Ένα μεγάλο μπράβο στο κύριο Γιώργο παλαίμαχος στο τιμόνι, να είναι πάντα καλά.!

Δύσκολο επάγγελμα και πριν 40 χρόνια με λιγότερα βοηθήματα και άνεση , τώρα είναι πολύ προσεγμένα για τη ξεκούραση του οδηγού

Καλησπέρα σε όλους Χριστός Ανέστη τι μας θυμίζεις αγαπητέ φίλε εγώ ξεκίνησα 8χρονια αργότερα τέλος πάντων να είμαστε καλά καλή συνέχεια

Ωραια ανθρώπινη συνέντευξη Παύλο.

❤🙏

Πολύ ωραία συνάντηση. Αν γίνεται θέλουμε καί μια παρουσίαση παλιών λεωφορείων πού εχουν αναπαλαιωθεί ή σώζονται γενικώς, επίσης καί με κάποιους παλιούς οδηγούς σε ΚΤΕΛ (καί τουριστικών ακόμη)

Πλανηταρχης ιστορία μεγαλη!

Καλησπερα Παυλο... Μηπως εχεις το facebook του παιδιου?

Καλά τα λέει ο συνάδελφος, έτσι ήταν τα πράματα τότε. Όλοι ψάχναμε να βάλουμε το όχημα σε μια μόνιμη δουλιά. Σε ένα θα διαφωνήσω, το σκανια, το 111 ήταν πολύ καλύτερο από το 110, σε όλα του. Να είναι καλα ο συνάδελφος.

Τα Σέβη μου!

Μικρόφωνο ρε Παύλε, μικρόφωνο, το είπαμε κι άλλες φορες. Είναι μακριά από το μικρόφωνο ο άνθρωπος, μιλάει και σιγά λόγο ηλικίας και δεν ακούμε τίποτα.

τελικα υπαρχει προβλημα εντασης του ηχου με τον συνομολιτη! χρειαζεσαι εξτρα μικροφωνο! δες το βιντεο και α καταλαβεις!

Την εποχή που λέει ο παλιός Δάσκαλος της οδήγησης, το 1972, δε πήγαιναν για δουλειά σε μεγάλα για την εποχή φορτηγά, γιατί συμβούλευαν οι πιό παλιότεροι τους νεότερους, οτι η δουλειά είναι κουραστική, με οδήγηση και ξεφόρτωμα, και λιγότερα μεροκάματα. Όσοι αψηφούσαν τη δουλεία αυτή, μη έχοντας κάτι πιό καλύτερο για εκείνη την ώρα.... πήγαιναν!! Με σκοπό μια μέρα, να επενδύσουν στο δικό τους όχημα, και ν' χουν κι ενα βοηθό, να τους ξεκουράζει στο ξεφόρτωμα. Εκείνα τα χρόνια, δεν είχε επέμβει η Ευρωπα΄ι΄κή ένωση ακόμη, για ν' αλλάξει τα εργασιακά πάνω στο θέμα του επαγγελματία οδηγού, κι έτσι ο οδηγός ανέβαινε το πρωί στ' αμάξι, και κατέβαινε το βράδυ. Και τα τροχαία επαγγελματικά δυστυχήματα.... έπεφταν σωρηδόν καθημερινός στους δρόμους. Εγώ, έχασα θείο μου, που δεν τον γνώρισα κάν στη φάτσα. Ταξίδευε τότε τη δεκαετία του 80, με νταλίκα ψυγείο στο εξωτερικό, και τα αφεντικά για να βγάλουν τα μπικικίνια τα περισσότερα, εκβίαζαν τους οδηγούς, που ήταν και οικογενειάρχες, να κάνουν διπλό ταξίδι στο εξωτερικό, κοιμώμενη στο σπίτι τους ΜΟΝΟ δύο ώρες! Και τα τότε αμάξια, δεν πήγαιναν ούτε με τα σημερινά χιλ μετρα, ούτε κάνανε τις απαιτούμενες στάσεις ξεκούρασης, ούτε για κατούρημα δεν σταματούσαν όπως μου έλεγαν κάποιοι. Κι αν τους έπιανε... και κανένα λάστιχο.... ουέ κι αλλίμονο τι θ' ακούγανε απ τ' αφεντικά τους, γιατί δεν το άλλαξαν σε μικρό χρονικό διάστημα. Τότε, ο επαγγελματίας οδηγός, δεν νοούνταν οδηγός, αν δεν ήξερε ν' αλλάζει λάστιχο, η, να ξέρει γιατί δεν παίρνει μπροστά ο κινητήρας! Και θα έπρεπε να μουτζουρωθεί, η νύχτα, η μέρα, κάτω απ τον ήλιο, η στο κρύο, αν ταξίδευε σε χώρες πολύ βόρειες. Αυτά! κι άλλα χειρότερα, να μην σας κουράζω περισσότερο, γιατί δεν πήγαιναν περισσότεροι οδηγοί να δουλέψουν ως επαγγελματίες.

Όποιος δεν έκανε λεφτά το 80-90 ήταν πολύ άχρηστος.σε οποία δουλειά και να ήταν .

Παύλο επειδή το δύσκολο το κάνεις, δηλαδή να βρεις ανθρώπους και να κάνεις συνεντεύξεις, κάνε και το εύκολο.. πάρε ένα ζευγάρι μικροφωνάκια ασύρματα. Τα Rode Wireless GO II είναι στάνταρ στους youtubers και ακούγονται εξαιρετικά. Νομίζω οτι πρέπει να τα προσθέσεις στον εξοπλισμό σου σιγά σιγά.

Καλησπέρα σε όλους Χριστός Ανέστη τι μας θυμίζεις αγαπητέ φίλε εγώ ξεκίνησα 8χρονια αργότερα τέλος πάντων να είμαστε καλά καλή συνέχεια