Andras Horvath Üdv. Véleményem szerint lehetnének nyugodtan hosszabbak a videóid, akár pl Opel Ampera 2. epizódként. Úgy gondolom sokaknak lenne igényük egy hosszabb részletesebb bemutatóra. Gondolok itt álltalanos dolgokra is az autókkal kapcsolatban: futómű, fék, helykínálat, csomagtartó, kényelem, anyaghasználat stb stb.

Leaf?

én is az új leaf-re tippelnék

Tesla Roadster lesz :D

Nagyon bízom benne hogy az új Leaf lesz.mert márciusban már a szalonokban van.Habár egy Kia Soul ev is szívesen megnéznék Andrástól:)

Hozzáfűzném, hogy a Polom volt az ugródeszka az Amperához! A Polo-ért 11 éves koromtól kezdve dolgoztam nyáron és ősszel, amikor hosszabb szünet volt az iskolában! Már akkor elkezdtem gyűjteni, hogy legyen egy jó autóm 17 éves koromra a friss jogsihoz. Nem költöttem baromságokra, mert végig az autó lobogott a szemem előtt, hiszen nekem az autók jelentették végig az életet! Családi támogatás természetesen mindíg van, a munkákhoz is ők segítettek hozzá!

Áron Szabados Nincs semmi gond azzal, hogy támogat a családod, légy büszke rá. Majd ha én oda jutok, hogy gyerekem lesz, nyilvánvalóan én is mindent meg fogok tenni érte. Sok szép kilométert kívánok! :)

Áron Szabados Jól döntöttél sztem. Bár én inkább Passat Variant GTE vettem volna ha hybrid. Arról mi a véleményed ? Jó látni h a Tőlem fiatalabbakat is érdekli az e.auto. (én 26 vagyok) Sztem városba elég a sima e. is de hosszabbtávra hybrid. Az én álom verdám a vw multivan volt. Várom azt a napot mikor abból is lesz e. de sajnos egyenlő ez még messze van. Zajszinten halk ez is én nem ezért váltanék de csak multivanról e.multira. Hanem mert 0 szerviz költség...stb persze ennek is kb 0 (csak a szokásos szerviz). Ennek ellenére én is ebben látom a jövőt. Most dizel mert kell még de ugye az már nem eu miatt. Sztem aki csak városban él az e.auto vegyen már most ha tud mindenki más hybrid v dizel/benzin (ha ovi járat akkor csak B) aztán majd lesz tesla szintu hatotavos (300-400km) auto olcsobban nah majd akkor lesz igázán nagy robbanas e.autozasban. Pl zoe mar sztem az elso fecske is ahogy a leaf volt az uttörö Hasznalt Tesla n nem gondolkodtal ? Bár az még 15+ M... Nekem az elso e.autos elmeny az a leaf taxiban volt es megtetszett aztan azota ha latok i3ast mindig melle allok 😀😉 10 ből 9 amugy tuti audi/bmw/merci vett volna ugyh már ezert is grat 👌👍 Noh meg nincs is jobb érzes mikor a tuning verdakat is 0 hanggal legyorsulod a lampaknal. Még ugyis h nem is akarod. Nah ez felbecsülhetetlen mint a master card 😀😉 Remélem h sokan vesznek majd Rólad példát. Nem a környezettudatossag miatt hanem mert az üzemanyagra szánt pénzt eltudod költeni sok más hasznos & haszontalan dologra élményre. A plusz pénz meg mindig jól jön. Rally-ban sajnalom viszont h e. lesznek...ott talan egyedul maradhatna...regen sok rallyt neztem Ezt olvastad ? www.autonavigator.hu/cikkek/villany-g-osztaly-a-terminator-ajanlasaval/ Itt van közelembe a cég. Nem lenne rossz a Multivant is bevinni 😉

Hát kurva szar ízlése van a srácnak autók terén... Elektromos autó...

@@petya5314 mert a te ízlésed sokkal jobb.

Igazad van, de a videóban hozzák fel. Pl. "az egyik barátomnak új 3-mas bmw-je van", az ilyen totál felesleges, egyrészről házhoz megy a pofonért, másrészről meg nem a témáról beszélnek. Én pl. arra lennék kíváncsi, hogy milyen az Opel Ampera és nem pedig arra, hogy a kisfiúnak milyen gazdag szülei és barátai vannak.

Perpillanat én még csak gyerek vagyok, de ha lenne 3-4 millióm első autóra nem gondolkoznék túl sokat. Véleményem szerint egy autó nem arra való, hogy menőzz vele, hanem, hogy vigyen el A-ból B-be és ha drágább akkor meg legyen kényelmesebb, esetleg gyorsabb, de első a funkcionalitás. ;) Szerintem azért nagyon jó ez a járgány mert szinte mindig elektromosan tudsz haladni, ha meg hosszabb útra mész akkor ott a benzinmotor.

Tul hosszu lett volna, es ido sem volt.

Péter Kőhalmi nem András vagyok tudom, Nagykovácsiban készült a videó!

lentebbi kommentben írtam, az ampera egyik legerősebb pontja az akkupakk meg annak a kezelése. az autó kb. a kapacitás 65%-át használja csak ki ténylegesen, és az, hogy csak lassútöltővel lehet tölteni, szintén jobban kíméli. ha jól tudom, a leaf-nek az akksihűtés/fűtés is hiányzik, amperában van ez is. nemrég volt egy cikk egy chevrolet voltról az USA-ban, amivel már 300ezer mérföldet megtettek(most arra nem emlékszek, hogy full elektromosan vagy összesen), de szinte semmit nem csökkent a gyári hatótáv.

Köszönöm a választ! Ha ez tényleg így va akkor ez egy remekül összerakott autó! Bárcsak öt személyes lenne!

geogn92 Teljesen igazad van, nekem is ez a véleményem. Köszönöm, hogy megfogalmaztak.

geogn92 ezzel nem értek 1et,nézd meg újra és figyelj,0,9liter benzint használt el több mint 1000km-n,akkor?

pontosan

Tényleg mondja igazad van csak véletlenül áttekertem mert nem bírtam kivárni, amíg eljutnak valami érdemihez is. Kb 2 perc informatív tartalom van benne és 11 perc dögunalom. :D

+1

a srác egy alábbi komment válaszaként írta hogy 11 éves kora óta gyűjtött a polora , és az volt az ugródeszka az amperához ....

@@bencefekete1839 maradt volna inkább a polo-nál

Az egyik gond az, hogy ha valakinek idő előtt tesznek túl sok mindent a segge alá, az nem tanulja meg a dolgok valódi érékét. A másik az, hogy ha az egész világ gy élne, mint az amerikaiak, akkor a világvége már tényleg régen bekövetkezett volna.

Kulon resz lesz az autorol.

@@Handras Szia! Be tudnád linkelni a tesztet az autóról? Köszönöm!

Andras Horvath Mikor?

2.5 millió jelenleg, de nem kell félni tőle. Az enyém 5 éves, 130.000 km, egy hete lett az akku állapota mérve a kötelező szervizen: 98.9% hűtve-fűtve van, 20-80% között engedi a rendszer használni. Előbb fog széthullani 20 évesen mint az akkut cserélni kelljen...

valójában meg ha megnézed használtautón, az eladó amperák többsége 180-210ezer km-es, és kitűnő állapotúak az akkumlátorjaik, szóval ezzel máris meg lett cáfolva ez a dolog. más kérdés, hogy elég sok más problémája van, ami miatt jelenleg tényleg nem lehet hosszú, 5-6 éves távlatokba tervezni vele.

Takács József akkor a Prius jobb választás?

Zoltan Doczi Egyértelműen jobb és hatékonyabb szerkezet. Igaz, hogy messze nincs akkora elektromos hatótávja, mint az Amperának, viszont a benzinmotorja annyival korszerűbb és gazdaságosabb, hogy szinte ugyanott vagy vele fogyasztásban, mint az Amperával. Ráadásul a szervizelése, fenntartása is olcsóbb és helykínálata, praktikuma is jobb. Csak az én személyes példám: Havonta kb. 1000 km-t megyek, aminek a fele vidéki út vagy egy Bécs. Tehát 500 városban, 500 autópályán. Amperával az 500 városi km mondjuk hogy “ingyen” van. Viszont autópályán 8-at zabál. Tehát 5x8= 40 liter fogyna havonta. A Prius mindig használ valamennyi benzint, de elmegy 5 literrel, tehát 10x5= 50 liter benzin havonta. Namost nekem azt a havi 3600 Ft pluszt bőven megéri a kifinomultabb műszaki tartalom, a nagyobb csomagtér és hátsó utastér, és az alacsonyabb szervizköltségek, ja és persze az, hogy ezt az egész töltős baromságot elfelejthetem, mert mindössze annyi a dolgom, hogy 900 km-enként tankolok egyet. Tehát *bizonyos* felhasználásra *esetleg* jobb lehet az Ampera, de az összképet nézve a Prius jobb ár-érték-használhatóság arányt képvisel.

"remegő térdekkel elvigye egy töltőig" Látom te is sokat vezettél Amperát... Gondolom tapasztalból mondod ezt a sok hülységet. Üdv, egy Amperás

Az elsők között vezettem, ugyanis - talán írtam korábban - Opel kereskedésben dolgoztam és mindenképpen ki akartam próbálni. De pont csak pár km-nyi akkuval jutottam hozzá. A műanyagok könnyen törnek, a "kalaptartó" egy vicc, nehogymá' azon a 2 kilón múljon, hisz' az egész autó nehéz, mint a sár. Egy rendes mélygarázsba sem lehet lemenni vele anélkül, hogy le ne törjük a lökhátító alját, minden buckán odaveri az ember az alját, tükörsima utakra való. A gombok, a belső műanyag elemek a legkevésbé sem az örökéletnek vannak csinálva. Én sokkal hamarabb venném meg a szuper ronda Toyotát. Nem sok értelme van az Amperának szerintem. Az ötlet nagyon jó, de a megvalósítással vannak még bajok. Plusz rendelkezik a villany és benzines autók minden bajával. 12 és fél milláért legalább Suzuki minőséget vártam volna. A legfájóbb mégis a szerviz háttér.

Takács József Fél éve amperám van és ha lemerül az akksi nincs teljesítmény csökkenés. Ugyanúgy megkapod a teljes 151 lóerőt és a 370Nm-t. Mert nem a 86 lóerős benzinmotor hajtja az csak áramot termel az elektromotornak, csupán 110felett segít rá a bolygóművön keresztül és akkor két kisebb elektromotor hajtja együttesen az autót. Talán a furcsa érzeted abból fakadhat, hogy a benzinmotor fordulatszáma független a kocsi gyorsulásától. Az anyagminőségre meg annyit tudok mondani, hogy az 5 éves autómra azt hiszik az emberek hogy most hoztam ki a szalonból. :)

Nem értem ezt az állandó akksicserét. A hagyományos autókban meg mindig motort kell cserélni? Nem, előfordul, de nem ez a jellemző. Ugyanígy van az akksikkal is.

Az Ampera egyik legerősebb pontja az akksi. Volt valahol egy cikk, hogy egy amerikai chevrolet volt, ami tulajdonképpen egy és ugyanaz már túl van a 300k mérföldön, és szinte semmit nem használódott az akksija. Ez nagyjából azért van, mert nem a teljes kapacitását használja az autó, nagyjából a 65%-át, meg ugye a lassútöltés miatt sem használódik annyira. Persze ha mégis elromlik, akkor 2,5 millió Ft, de elég ritka. Sok más típushiba viszont ott van...

2500€, de nem vagyok benne biztos

a gyári garancia 8 év vagy 160e km

hfredike 7500km után 3.4literes az átlagfogyasztásom amperával, ebben vannak rendszeres hosszabb utak és városi munkábajárós utak is. A priusnak is ennyi? :) van olyan amperás ismerősöm akinek 10.000km után 1L/100km volt az átlagfogyasztása. :)

AdonosFlew simán tud ennyit a prius is ez felhasználásfüggő, de három és fél liternél nem eszik többet soha.

zselatyne és üres tankkal mennyit megy? :)

Ez a fogyasztás számítás plug in -nál szerintem nem reális. Nem mindegy mikor mennyit töltesz és azt is mennyiét, otthon vagy közterülten , Én mióta megvan külön nézem az elektromos és benzines fogyasztást (Toyota prius Plug in) elektoros: 1850 km 272 KWh kb 14,7 KWh/100 km benzines: 9540 km 448 l kb 4,7 l /100 km vegyesen 11390 km ha csak a benzint számolom kb 3,9 l/100 km az össz. km kb 20% elektromos így szerintem pontosabb a számítás. És ennek a java autópálya már mint a benzinesnek.

100-as tempoval 200 kwh aksival siman realis az 1000 km.

Sértz Optikában lehet kapni!

Köszönöm szépen, utánanézek? Ki a gyártója (a cég honlapján csak a Hoya/Yuniku speciális keretei és lencséi vannak, de az egyelőre zsákutca, a google találatok is 404-re futnak).

A cikkszáma gu1895 a Guess gyártótól. Így már több weboldalon is megtalálod!

Nagyon király! Köszönöm szépen!

Nagyon szívesen!

100 km 700 ft.

Elhangzott, hogy 700 Ft/100 km

László Papp Bocs a kocsira figyeltem xd De attól köszi

hát aki 19 évesen a második autót kapja xD én örültem ha telefont kaptam 3 évente :D

Miért baj? Mindenkit a lehetőségeihez mérten támogatnak a szülei, ez teljesen normális dolog. Ha külföldön tanult volna ösztöndíj nélkül, az 5 ilyen autó árát is felemészti, az mégsem nyitná a bicskát a zsebedben. Sok helyen lakást kapnak, luxusesküvőket, ergo sokkal drágább dolgokat, mégsem zavar senkit, mindig csak az autó, ezt nem is értem.

Ne legyél féltékeny :)

De,nagyon az vagyok erre a fostalicskara 😂😂😂

Külföndön az nem kap ösztöndíjat aki tök hülye csak mondom :) Ausztriában, Svájcban és Dél-Tirolban csak a kreditednek kell meglennie. A legtöbb egyetemen nem számít a tanulmányi eredmény! És fizetik a koleszt, a tandíjat, stb. Szóval kint olcsóbb tovább tanulni mint itthon! És ezt baromi kevesen tudják.

Sokan nem tehetik meg ezt többek közt én sem. Én 33 éves vagyok és tizenx éve egy fabiaval járok, mindig szerettem volna hasonló autót. De sosem azt kell nézni, hogy neki miért futja rá hanem törekedni, hogy nekem is lehessen :)

Tamás Szűcs Hát... 😃 Hát... 😃

fater lepasszolja, ha megunta :D (vagy rosszul tudom, hogy az ő édesapjáé az egyik Karma?)

Fogalmam sincs, de ha így van akkor persze, nekem nem fájna...

A Fisker paraméterei nem túl kedvezőek az ár érték arányt tekintve így nem lesz valószínű soha olyan autóm főleg, hogy egy kissebb eszterházi vagyon. Balázs Varga az ésapámnak is Opel Amperája van! :)

Az okosabbja szereti az elektromos autót :)

Mint mondtam a videóban, lesz külön rész az autóról.

Az irány mindenképp előremutató. Már csak pár dolgot kell megoldani hogy az elektromos autó valójában zöld legyen.

www.arte.tv/de/videos/074787-110-A/elektroautos-100-oekologisch/

Tesla.

Koszi a gyors valaszt!

szemlélet váltás.

Az a jó hogy jelenleg semmilyen autó nincs amivel egy seggel haza tudsz jönni.se benzines se diseles:)javaslom a repülőt

Van egy A6 2.8 quattro-m es 12 ora alatt ertem vele haza... Mert csak a tankolas idejere alltam meg, ami kartyasan kb. 5-10 perc, en erre gondoltam, ha esetleg nem volt szamodra vilagos.

Jön. :)

SpeedWine nem feltétlenül kell irigyelni, a pénz nem minden.

Nekem is van jogsim annyi idős korom óta éppenséggel kocsira nem telik...

Legalább őszinte vagy! Ennyi idősen nekem sem volt autóm sőt jogsim se. Most 33 vagyok van jogsim, autóm (igaz nem elektromos) de van. Bőven van időd még mindenre, semmiről nem maradtál le!