01 202 Wartungs- und Kontrollarbeiten an der Adamsachse, 30./31. März 2017
Рет қаралды 186,214
Күн бұрынDie Achssenkanlage der BLS-Werkstätten in Spiez wird in Kürze ausgebaut. Letzte Gelegenheit für den Verein Pacific 01 202 Wartungs- und Kontrollarbeiten an der Adamsachse vorzunehmen.
@p.g.potschke9973 3 жыл бұрын
Sehr beeindruckend, wie viele Teile da aus- bzw. wieder eingebaut werden müssen. Ein echtes Kunstwerke, so eine Dampflok.
@vit-tep75 Жыл бұрын
Молодцы! Приятно видеть ,как профи выполняют свою работу!!!! Все под рукой,инструмент исправен,как всегда Немецкая педантичность,аккуратность!!!! Браво мужики!!!!
@opassocken8961 4 жыл бұрын
Schon beeindruckend welch aufwendige/notwendige Arbeiten nötig sind um diese Lok´s der Allgemeinheit zu erhalten! 👍👍👍
@pega17pl 7 жыл бұрын
Wie leicht und luftig die 01 202 von unten aussieht! Einfach und nuir das nötigste und einfach aus- und wieder einzubauen zeichnen höchste Ingenieurskunst aus. Vielen Dank an +Feuerschirm für die wie immer professionelle Dokumentation.
@Feuerschirm 7 жыл бұрын
Danke - freut mich, wenn es gefallen hat!
@raymondlidy5918 3 жыл бұрын
You have a great workshop and great engineers amazing team work . It's good to see the old steam locomotives still going strong and thanks to guy's like you they still live .
@Feuerschirm 3 жыл бұрын
Thank you, we do our best.
@martinformini3621 Ай бұрын
Que maravilloso ver este trabajo de un gran equipo. Mis felicitaciones. Hemos podido ver la cantidad de piezas y la maquinaria necesaria para un buen trabajo. Excelente
@schmorfritz3517 7 жыл бұрын
Vielen Dank für diese sehr interessante Aufnahme! Ich freu mich schon auf mehr!
@fredikriftner5577 3 жыл бұрын
Niemand könnte das besser machen! Man fiebert richtig mit.
@jccurcio4201 3 жыл бұрын
Espetacular. Um belo video mostrando a manutencao dessa maquina a vapor maravilhosa. Parabéns.
@davidsullivan6191 3 жыл бұрын
Habe keine Worte finden können, um zu beschreiben wie geil das ist. Hauptsache man ist geflasht und dann kommt die nächste Überraschung, das nächste Werkzeug😳😍😍😍
@user-ph8hw9qn8q 3 жыл бұрын
Отличная работа! Просто приятно смотреть!
@Wachtmeister-Ruediger 7 жыл бұрын
Es ist ABSOLUT BEEINDRUCKEND, mit welcher Professionalität die Männer hier bei der Sache sind. Hier braucht man für wirklich JEDES TEIL einen Kran oder einen hydraulischen Heber. Ich glaube, diese Jungs könnten niemals mehr in einer "normalen" Autowerkstatt arbeiten. : )
@janein5067 3 жыл бұрын
Wer will schon in einer Autowerkstatt arbeiten , das ist doch was für Mädchen .
@otmarna9292 3 жыл бұрын
Gelungene Dokumentation !!!
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
Gracias..muchas gracias.. Estas locomotoras son muy..muy bonitas. Por todos los lados..miren esto pir debajo...de la emocion deseo llorar...FELICITACIONES..
@user-xy7kv6uf1l 2 жыл бұрын
Хорошая работа! Опытные специалисты!
@juanpabloruizleal1833 3 жыл бұрын
Espectacular ese trabajo
@dakar0323 3 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO!
@hm230769 Жыл бұрын
Ich "unterschreibe" die vorherigen Kommentare, ich schlage vor den Konstrukteuren und den Mechanikern. Ich war nur überrascht, dass eine so gestresste Stelle nur als Rutschstelle gelöst wird!
@crosswind787 7 жыл бұрын
eine frage...kommt die dampflok an auffahrt uber kloten oder rümlang nach schaffhausen ? danke ..tolles video
@janklindworth6543 2 жыл бұрын
Bei den Schweizern ist es immer so sauber und ordentlich !
@dieseldolf 7 жыл бұрын
Tolle film leute , guhte's Arbeid ! grusse aus Holland
@peteacher52 3 жыл бұрын
Most interesting. I was thinking of the unparalleled opportunities for crushed fingers that this work offers!
@barryphillips7327 3 жыл бұрын
Yes that axle assemble is a lot weight! One wrong move goodbye fingers or arm!
@2001cavador 3 жыл бұрын
you would think a steam loco would be very dirty underneath but this is remarkably clean.
@BobSmith-ui4qu 3 жыл бұрын
It is interesting to see the difference between Canadian stream and German(?). It is also interesting that there is a shop that is setup and supports the maintenance of these historic engines.
@SarykMoBa 3 жыл бұрын
This is a Swiss Shop. BLS is a Swiss Operator. The Loco is of german design. The next shop (in Germany) that would be able to repair these is Meiningen in Thuringa. - en.wikipedia.org/wiki/Meiningen_Steam_Locomotive_Works
@crosswind787 7 жыл бұрын
interessant gefilmt...:-))))
@miarsodepok7772 2 жыл бұрын
Mantap maintenance lokomotif uap jaman jadul bagus
@dalecherne5377 3 жыл бұрын
Thats incredibly fast! Very impressive!
@andrzej3511 3 жыл бұрын
Wiedziałem, że układ tocznych i napędowych zestawów kołowych tworzą razem skomplikowany układ pozwalający prawidłowo reagować lokomotywie na łuki torów, nierówności pionowe, rozjazdy i przypadkowe przedmioty leżące na szynie - to dobrze wiedziałem. Ale co innego wiedzieć a co innego zobaczyć na własne oczy!!! Szczególnie od dołu. Niesamowita maszyna, dzieło doskonałych inżynierów i wykwalifikowanych po mistrzowsku robotników. Nie dziwi pietyzm pracowników, którzy w ten sposób kultywują wspaniałą tradycję trakcji parowej. Zdecydowanie jest tego warta! A potem stanie dumnie na stacji jak napisał polski poeta Julian Tuwim: Stoi na stacji lokomotywa, Ciężka, ogromna i pot z niej spływa: Tłusta oliwa. Stoi i sapie, dyszy i dmucha, Żar z rozgrzanego jej brzucha bucha...
@leopardtiger1022 2 жыл бұрын
Tough precision montage Arbeit geleistet by strong skilled deutdche Manschaft, in a well designed and equipped Werkstatt... very good Kamerafuhrung.
@Feuerschirm 2 жыл бұрын
Das ist keine deutsche Mannschaft - die 01 202 wird seit über 47 Jahren in der SCHWEIZ betrieben! Danke für die Komplimente.
@leopardtiger1022 2 жыл бұрын
@@Feuerschirm danke fuer ihren Antwort.
@maxglomm 3 жыл бұрын
Sehr interessant. Habe eine Lok kaum so detailliert von unten gesehen. Eine Beschreibung an welchen Teilen da gearbeitet wird und deren Funktion wäre toll.
@franzotto448 3 жыл бұрын
@max g steht doch da, Wartungs- und Kontrollarbeiten an der Adamsachse.☺
@camilocelio21 3 жыл бұрын
Very interessing the axle lubrification system
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
No ser en mi idioma...entenderia. mejir ek teabajo de estos profesionales..
@barryphillips7327 3 жыл бұрын
I really do not know why steam locomotives did not use grease instead of oil, Rolls Royce had automated greasing systems in the 1920s one press of a button greased the whole chassis. I could not understand what they were saying, ( there were no sub titles ) so i am not exactly sure of what was wrong with the axle assembly. Excellent video 10/10!
@Feuerschirm 3 жыл бұрын
Nothing wrong with the axel. It was a general inspection because it was last possibility, bevor the drop table was disassemblet.
@hm230769 Жыл бұрын
@@Feuerschirm Sagen Sie nicht, dass auch in der Schweiz so etwas wie die Liquidation ähnlich hochspezialisierter Arbeitsplätze passiert! Dass dies in der Tschechischen Republik passiert ... Hier werden wir uns wahrscheinlich endgültig von der gesamten Sonderbahn in Jindřichův Hradec trennen ... Neříkejte, že i ve Švýcarsku se dějí takové věci, jako je likvidace podbných silně specializovaných pracovišť! Že se tak děje v České republice... Tady se nejspíš nadobro rouzloužíme s celou speciální železnicí v Jindřichově Hradci...
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
Como lo hacian en las primeras locomotoras que no tenian estas gerramientas..hoy dia es facil von la tecnologia¿
@corradoballerini2515 2 жыл бұрын
Ottima regia splendido video tecnico nravi
@joseluizdasilvasilva3254 3 жыл бұрын
Luis 👍Brazil
@raymondleggs5508 3 жыл бұрын
And they are doing all the work while the loco is under steam!
@markotxe 3 жыл бұрын
great !
@nantudasautoelectrician3639 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-tg2tb4qe3k 3 жыл бұрын
Они что ремонтируют паровозы, а не красят их сотым слоем краски вместо этого? Загнивающий запад
@panzermann 3 жыл бұрын
Ist das Winterthur in der Schweiz??? Sind ja auch Dampflokspezialisten
@Feuerschirm 3 жыл бұрын
Nein, das ist in Spiez, im alten BLS-Depot. Die Dampfspezialisten sind alles Mitglieder des Vereins Pacific 01 202 aus Lyss. Mit Winterthur hat das nichts zu tun.
@justtim9767 Жыл бұрын
Nice.
@DocHarpie 3 жыл бұрын
Das sieht ja aus als ob die Maschine unter Dampf stand, während man so intensiv an ihr gearbeitet hat?
@Feuerschirm 3 жыл бұрын
Die Brandmelder wurden ausgeschaltet und ein Ruhefeuer unterhalten.
@adanvaldez2497 3 жыл бұрын
⭐⭐⭐⭐⭐ 5 estrellas, no habló Alemán
@BobSmith-ui4qu 3 жыл бұрын
Is this Dutch?
@Feuerschirm 3 жыл бұрын
No - this is in Switzerland, BLS Railway
@franzotto448 3 жыл бұрын
Sagt der Heizer zum Meister, ich glaube die Adamsachse klappert, sagt der Meister, was? Sagt der Heizer, die Adamsachse klappert! Der Meister sagt, ich verstehe kein Wort, die Adamsachse klappert.
@Feuerschirm 3 жыл бұрын
Nun, so schlimm war es nicht - es ging um eine generelle Untersuchung.
@franzotto448 3 жыл бұрын
@@Feuerschirm Soll ja auch nur ein Witz sein.
@pega17pl 7 жыл бұрын
(2:40) Wenn da beim Zusammenbau nicht was übrig bleibt... :D
@pega17pl 7 жыл бұрын
(28:30) Warum auch immer, nur der Ikea-Schlüssel ist übriggeblieben... D
@BrunoWiebelt 2 жыл бұрын
Hautnah wunderbar leider ist mein schweizerdeutsch nicht so flüssig , Untertext wäre hilfreich
@jandec6800 3 жыл бұрын
Dobra robota
@raymondleggs5508 3 жыл бұрын
Oily locomotive.
@sibylleabels9612 4 жыл бұрын
Quis
@tinkermccardle7393 3 жыл бұрын
@ C. On the RR you’re supposed to know what you’re doing. Not like @ Burger King!
@busman2000 3 жыл бұрын
All that effort for an oil change. Thank goodness it's not my car. lol
@Feuerschirm 3 жыл бұрын
Das war eine wichtige Kontrolle der Adamsachse und hatte mit Oelwechsel nichts zu tun.
Feuerschirm
Рет қаралды 7 М.
So Cool
Рет қаралды 104 М.
SWR Eisenbahn-Romantik
Рет қаралды 512 М.
Frederic S
Рет қаралды 2,3 М.