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#01［SR400］I Bought a Broken SR400 for 70,000 Yen on Yahoo and Restored it!
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@hiromitsu326 3 жыл бұрын
毎々面白いです。 素人さんなのに何故色々といじれるのか、マジ凄いと思います。 これからも楽しみにしています。
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます、 そう言っていただけてとても嬉しいです。 素人レストアですがよろしくおねがいします。
@939b4 3 жыл бұрын
SRは極初期型のフロント19インチスポークホイールが1番好きかな？ キャストホイールが認可されて第八車ホイールになった時は非難轟々でした。 現在、60になりますが、20代にバイク屋に勤めていて、第一次バイクブーム、レプリカブームの真っ只中でイケイケの時代でした。 ちなみにSRはドライサンプです。
@user-fb8ni9en9x 3 жыл бұрын
当時物の工具が出て来た時、 思わずえー〜って叫んでしまった！自分はまだまだ普通の人間だと思いました。 変態万歳‼️
@toyochan 3 жыл бұрын
ばんざい！
@telegreen 3 жыл бұрын
SRは珍しくオイルインフレームを採用しています。この様にSRの各所にYAMAHAの拘りが散りばめられているのでこのバイクに触るとYAMAHAというメーカーがどういうメーカーなのかを知る事が出来ます。開発者の意図を汲み取りながら、コツコツなおしてやって下さい。MINIが好きならきっとSRの乗り味も好きなはずです。これからも動画楽しみにしています！応援しています
@toyochan 3 жыл бұрын
なるほど、 そういうことを汲み取りながらレストアするというのも面白いですね。 頑張ります。
@nkmoriyama7777 2 жыл бұрын
ヤフオクは当たり外れあるから... 私も１万５千円で Ｇマジェ250（エラーあり）落札。 何気に 観察するとフロント速度計のケーブル断線で 仮接続したらエラー消え 現在も元気に乗っています。 まだまだ...タイヤ、バッテリー、セルやら いろいろ交換する部品はありますが...
@user-zy8jo8dz8r Жыл бұрын
７万円は安過ぎですねぇ、めっちゃ、ラッキーですよ。
@ハリー墓穴ホッター 2 жыл бұрын
不動車と言われないとわからないぐらい ピカピカですね SRいいですよねぇ。 ただもう生産終了で新車が買えなくなってしまったのが残念です🥲
@koezou_umiyama 3 жыл бұрын
ヤフオクで不動車を買う勇気が素晴らしいです✨
@user-to1ot2ij4d Жыл бұрын
ちょちょ笑 そのスロープベンチのやつ… ファンキーすぎて最高かもぉ
@学童疎開 2 жыл бұрын
シングルエンジンってパーツが少ないから組み上げが楽なんだよね～。 私が初めてレストアしたのは中学2年で車種が750ssでした。
@user-bz5qy2ky3d 3 жыл бұрын
俺も今、SR400を買う為に貯金中。 そして中免通い中。 早く欲しい！！！
@user-vu2of7iv2k 3 жыл бұрын
ずっとSRレストアやって欲しいな〜って思ってたので楽しみです♪
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 楽しみにしていてください!
@goodlife5044 3 жыл бұрын
20年前乗ってました いいなぁまた乗りたくなってきた
@user-cd4ut3xt8r 2 жыл бұрын
よくこの値段でとれましたね！今めちゃくちゃ旧車高いから！先にツーレポ見てしまったけど、レストアの過程見させてもらいます！
@bigsalting 2 жыл бұрын
昔の動画ですからね.
@hotmetal2012 3 жыл бұрын
私も1年前に屋外放置のSR400を引き取ってレストアして車検所得しました。今は大事な相棒です^^ 頑張ってください
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 なにかアドバイスがあればお気軽にコメントくださいね！
@oyarzi2633 3 жыл бұрын
特攻の拓で天羽が乗ってて憧れた〜。俺もほしい。
@hidetaku11 3 жыл бұрын
SRいいですね♫ 私も機会があれば乗ってみたいバイクです！！
@gugurion 3 жыл бұрын
SRは見た目がカッコいいし7万なら観賞用の高級模型としても全然アリの値段ですね！ｗｗ
@finnjavier8509 3 жыл бұрын
Sorry to be off topic but does someone know a tool to log back into an instagram account? I stupidly forgot the password. I would appreciate any tips you can offer me!
@malcolmraphael6677 3 жыл бұрын
@Finn Javier Instablaster =)
@uchidaz3357 3 жыл бұрын
撮影お疲れです！多分91式ですね！自分も、同じカラーのSR乗ってましたから！油温計は、デイトナ？テールランプは、コルサタイプ…ウィンカーは、72タイプ…マフラーは、木島か、デイトナですね！ドライサンプ式なので、プレームが…オイルタンクになってますよ！
@Sicksporty72 3 жыл бұрын
国産て凄いですよね。 何年不動でもちょっと洗えばエンジンかかっちゃう。
@taip 3 жыл бұрын
インジェクションsrだとバッテリー完全に死んでると火花飛ばないんですけど、キャブsrは大丈夫ですよね(^-^)v古いsrはエンジンのヘッド、タコメーターケーブルの所からオイル漏れるので要チェックです😆🎵🎵
@toyochan 3 жыл бұрын
びっくりした。 まさか1,6万人のKZfaqrからコメントが来るなんて。 アドバイス有難うございます。オイル漏れ箇所、気にかけておきます。
@user-ms6yr3sb5o 3 жыл бұрын
懐かしいね。単発独特のサウンド好きでした。
@DARAZ-xh2dk 3 жыл бұрын
ご購入、おめでとうございます。カッコいい‼️
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@Bob_King_Bob 3 жыл бұрын
カッコいいね〜レストア楽しみだね
@toyochan 3 жыл бұрын
かっこいいでしょ。頑張ります。
@MOSUMOSU812 3 жыл бұрын
SRはセパハンとチョッパ それからワイドハンドルの 好みがある ワイドハンドルはクラシックが好きな人に多い 旧式のトライアンフが好きな人とか 俺はワイドハンドル派
@waribasio 3 жыл бұрын
シフトペダルのシャフト部が完全に枯れてる とりあえずCRC-556でも吹いてみたら（もちろん応急処置）
@sinnsinn8254 3 жыл бұрын
初期型のタンクキャップはキャップを上から押し付けた状態で鍵を回さないと開かなかったような… レストアの続き楽しみにしてます。
@toyochan 3 жыл бұрын
仰る通りです、しかしながら可動部分が固着しておりなかなか取れませんでした。 次回も楽しみにしていてください。
@designmeikinplanets8266 Жыл бұрын
昔、SRは２台乗った経験者だけど、シリンダーヘッドのフィンってこんなに深かったけ？？？ １台目に乗ったやつはこれと同じようなテールランプつけてたな。確かブルックランズ製だったような。３０年以上前の話。
@yi9732 9 ай бұрын
取り合えす買ってみるとりあえずやってみるっていう姿勢が素晴らしい そこらの批判家とは格が違う
@mebachan Жыл бұрын
こんにちわ。はじめてコメント致します。 ロードスター、ハチロクのレストア動画を拝見してチャンネル登録しました。 素人ながら色々勉強され経験を積み失敗を恐れないスタンスに力強さと心地よさを感じます。またちょいちょい顔を出される、お父様はステキな方ですね。お父様のアシストあってのとよちゃんガレージなのかなぁ。これからも頑張って下さい。
@user-ld6bv8vl3y 2 жыл бұрын
とよちゃんガレージは、試行錯誤しながら楽しみながらバイクが治っていくのが愉しい。メカに疎い自分でもやってみたくなる。XT200のドレンボルトを舐めた私は辞めたほうがいいのだが。
@toyochan 2 жыл бұрын
僕もそれやらかしたことありますよ。
@tashiro0918 3 жыл бұрын
面白いです。趣味の世界ですね！男のロマンかな？
@toorudoi4152 3 жыл бұрын
いいですねー！ 同年代のSR乗ってます、今年車検でフロントをデスクブレーキ化しました。 二次エアー吸ってなければよいですね。 レストア楽しみにしてます。頑張って下さい。
@user-oh7be8sm7u 3 жыл бұрын
ブレーキが机スタイル
@shige_kun5104 3 жыл бұрын
こんばんわ～ 秘密兵器やっぱりSRだった。 でも、CB動く前に次の不動車買うなんて、チャレンジャーだなぁ😊
@toyochan 3 жыл бұрын
あの動画でばれてしまったのは本当に痛恨のミスです。 次からは気を付けよう～笑 チャレンジャー精神。
@shige_kun5104 3 жыл бұрын
ははは、でも、次の動画で出るかな？でるかなぁって待ってるのも楽しみの一つですよ。
@user-et6dt5zn7l 3 жыл бұрын
シフト渋いのはオイル変えると殆どの場合改善します。タイヤは製造年調べて5年以上経ってたら変えた方が無難です。(バーストの危険性あり)キックする時はケッチン食らうとスネの骨に当たって泣き入るから慣れるまでは慎重にね❗😉
@toyochan 3 жыл бұрын
やっぱオイルですかね。 それで変わればいいんですが。 タイヤもよく見たらひび割れていたので交換ですかね。 ケッチンだけは避けたい笑
@user-et6dt5zn7l 3 жыл бұрын
@@toyochan バイクの場合エンジンとミッションのオイル共用だからどうしてもギヤオイルとしては粘度不足なので
@user-et6dt5zn7l 3 жыл бұрын
オイルの劣化の症状は最初にミッション関係に出ます。逆にオイルじゃないとおおごとでミッションオーバーホールになります。
@user-fu4rf8hn4m 3 жыл бұрын
これは楽しみですね😃 今年で生産終了ですから、これから値が上がるからナイスタイミングで購入しましたね😃 また地獄のスポーク磨きやりましょうね😁
@toyochan 3 жыл бұрын
生産終了で話題に上がっていましたね。 ずっとほしかったバイクなので手に入れられて本当にうれしいです。 もちろん、スポーク磨きやる予定ですよ♪
@user-kg8sx9oy6t 3 жыл бұрын
7：２２お宝発見ですね！😆
@toyochan 3 жыл бұрын
まさかの骨董品がでてきましたね笑
@user-zp1zg1nu7m 3 жыл бұрын
免許なくても、SRは自分も欲しいす。 今年買います
@user-xi4kk7hp9g 3 жыл бұрын
SR400貴重ですよ〜👌この際中型免許取ったらいかがでしょう〜👍 年式は古そうですね。
@toyochan 3 жыл бұрын
取るつもりです！ 結構古いです。
@user-fb3lp4uu2s 3 жыл бұрын
私も今SRをやってるのでこのタイミングは嬉しい😆
@toyochan 3 жыл бұрын
参考になるかわかりませんが 一つ一つ丁寧にやっていきたいと思っています。
@user-hh9nz6zp9r 3 жыл бұрын
免許なくてもねー 私は間もなく定年近い年齢です。そう免許取りそこねました。50.cc 本田CB50Jに乗ってましたが、雨降ると最悪なので、乗る回数は減っていきました。今は免許ほしいですねー
@toyochan 3 жыл бұрын
免許取りたいですね。
@user-zd7wg5ql8l 3 жыл бұрын
脇に写っているCB125Tがシブいですね。
@maejimasauto-bikeelectoric3289 3 жыл бұрын
おつかれさまです。よさそうでしすやな
@user-je6jf2yc3z 3 жыл бұрын
ツーリングには最適、シフトダウンしなくてもダカダカ言いながら加速していく。
@toyochan 3 жыл бұрын
早く乗りたいです
@user-tj1fk2ei3r 3 жыл бұрын
楽しみに 動画アップ 待ってます！
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 頑張ります。
@user-fn7ei9ic7e 3 жыл бұрын
ビルシュタイン風のアイコンにひかれて、視てます。貴方(とよちゃん)ならきっとレストア、成就するでしょう！頑張ってください。
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。頑張ります。
@user-wc7fd8br6r 2 жыл бұрын
これをフルレストアして、中古で再び販売ですか？
@mini32ch 3 жыл бұрын
お疲れ様です、とよちゃん。 冷静を装っているようで、テンションの上がりが動画から見て伝わります（笑） 嬉しそうです（╹◡╹） レストア頑張って下さい！ 自分の義兄はSRを乗り継ぎながら、長年いまだに乗ってます。 自分の動画に一瞬映って、とよちゃんが気付いたそれです。 確かSR600だったと思いますが、ピカピカです。
@toyochan 3 жыл бұрын
まじでうれしいですｗ そうなんですね、やっぱＳＲ人気ですよね。 中古車市場はとても高いのでこれを動くようにしたいです。 頑張ります。
@mansaku524 3 жыл бұрын
トライアンフマフラー
@user-me7pc1dc2h 2 жыл бұрын
元からめちゃ綺麗ですね笑笑
@doruru2012 3 жыл бұрын
SRかあ～バイクもクラシック系とはね 冒頭見てちょっと思ったが、電気つかないはもしかしたらバッテリーレスにしてある？
@doruru2012 3 жыл бұрын
いや、あるか ツーリング行ったら、たまに抜いてる人いたんだよね
@toyochan 3 жыл бұрын
低年式はバッテリーレス仕様にできるそうです。
@takayukisorimachi7725 3 жыл бұрын
今は少なくなった丁寧なドライサンプ構造ですね。
@user-sf9yc2kj9c 3 жыл бұрын
状態が良い 7万ならお買い得
@user-bm5hr7oz9r 3 жыл бұрын
のっけから、キャブ詰りか、バッテリー上がりだけに見える。 エンジン自体は直ぐ掛かりそう。
@user-dq2tt4xx1r Жыл бұрын
うちにも不動のFZ400があるんですが、いくらぐらいで治るんだろうか、死んだ親父のだから捨てたくは無いんだが
@parupg 3 жыл бұрын
綺麗なバイク。
@user-jd2le1sw6c 3 жыл бұрын
頑張って免許とりましょう‼ レストア頑張ってくださいね🎵
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 免許取りたいですね。 教習所の受付がまだなので待ち遠しいです。
@hna936 3 жыл бұрын
CBのレストアが終わらないのに、違うバイクに手を出すなんて、浮気者( ´∀｀ ) SRはドライサンプなので、エンジンオイルをフレームに入れる構造です。オイルラインのメンテが出てくるかな？ ドラムブレーキだから85年式？ デコンプは圧縮上死点を超えて、排気上死点にピストンを合わせて、そこから一気にキックしたような気がします。ゆっくりキックを下すと圧縮上死点の前ではキックが非常に重くなります。そこでデコンプレバーを握り圧を逃がしてから一気にキックをすると排気→吸入→圧縮と勢いがついてエンジンがかけやすくなります。気をつけないとケッチンを食らいます。私はそれで膝が壊れました（軽いですが）このクラスのシングルは始動性が悪いとものすごく大変です。頑張って整備してください。 点火方式はおそらくトランジスタ式の無接点です。お金もかかるかと思いますが、きれいに仕上げてください。期待しています。
@toyochan 3 жыл бұрын
もうすこしで終わると思っているので、買ってしまいましたｗ なるほど。とても詳しいですね。 参考になります。 年式は言い忘れましたが、詳しくはわからないのですが93年くらいかなと思っています。
@user-vq6gy8xo5b 3 жыл бұрын
俺たちのとよちゃん😊
@tatewakihisanobu7218 3 жыл бұрын
不動でも II型のSRで 割と 程度も 良さそうだし 書類さえ あれば これは いい買い物ですね (^o^)
@user-wf9uh5gp1j 3 жыл бұрын
e30ですか？カッコいいですね
@toyochan 3 жыл бұрын
そうです。 ありがとうございます。
@tigermuramatsu4605 2 жыл бұрын
バイク好きですが、直してもいく場所がない。
@kenjitatsunami 3 жыл бұрын
すぐエンジンが掛かりそうですね。
@user-hg2en3kk3m 3 жыл бұрын
羨ましい、SR...。 今僕は同じくらいの予算で仕入れたYB125SPに四苦八苦。 修理が完了し、いつ乗れる事やら（汗）。 頑張ってください、僕も頑張る。
@toyochan 3 жыл бұрын
頑張りましょう。 手を入れただけ愛車との絆は深まりますよ。
@holidaynakedlife 3 жыл бұрын
やっちゃいましたね^ ^
@toyochan 3 жыл бұрын
やりましたぜぇ！
@Norn_nobana 2 жыл бұрын
地元産のバイクで草
@pmacc3557 2 жыл бұрын
Are you going to work on this?
@daiseri0 2 жыл бұрын
鍵の回し方が雑すぎる 折れるの当然だと思います
@1192nihon 3 жыл бұрын
CB125Tが有る。なつかしす。
@toyochan 3 жыл бұрын
CB125K6ですね
@user-nb5ro9sn8v Жыл бұрын
BMWが気になった
@user-pn5zo9im3i 3 жыл бұрын
YAMAHA磐田本社工場７号館で３9年前に27∨ジョグやサリアン、シグナスなど製造してました 社員食堂のきしめんが好きでした レーサー平の時代です ∨MAXが覆面試走した時代です 今じゃ高円寺で遊ぶ爺さま
@toyochan 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 頑張ってこのバイクを仕上げます。
@tristar-rushorion5348 3 жыл бұрын
楽しそうだね(笑)
@user-vw9ex6gx4f 3 жыл бұрын
不動のバリオス1型買いませんか？
@toyochan 3 жыл бұрын
ツイッターかインスタでDMください
@user-lw1if5tj6x 2 жыл бұрын
SRは、いいよ‼️
@mahjohn1601 3 жыл бұрын
当時物のプライヤーww
@teikoku1945 2 жыл бұрын
すぐにも動きそう。
@user-ii4pd4mu9n Жыл бұрын
こんなんすっきゃなー自分
@user-mj3xr7zd5d 3 жыл бұрын
グンマ17から👍
@toyochan 3 жыл бұрын
グンマ17さんの関連からですか？
@user-ogawara 3 жыл бұрын
単気筒
@user-lw1if5tj6x 2 жыл бұрын
直すのが、楽しみ❓
@cherrybomb7005 3 жыл бұрын
75000円って高くない？
@user-mj4rz6rn9j 3 жыл бұрын
何か 話を聞いてると 仲間になりたい気になってきた ま 次の動画待ってるよ
@user-lw1if5tj6x 2 жыл бұрын
私も、SRです。これが、不動❓
@MrDogpapa 3 жыл бұрын
不動車だけど外観は良好、致命的なトラブルでない限り修理できそう。
@user-sb4bp6ou7m 2 жыл бұрын
しゃべくりが、多すぎる!
@user-lw1if5tj6x 2 жыл бұрын
キャブ車❓
@teRu-CH 3 жыл бұрын
何か変なハンドルと、ウインカーて、 前の持ち主見たら泣くよ？笑 昔のミリタリーバイクみたいにしたかったんだろね。 まぁ、好みの問題だねぇ。
@toyochan 3 жыл бұрын
こうなるまで放置してあるくらいだから、もうなんとも思わないでしょう。
@teRu-CH 3 жыл бұрын
飽きたんだろうね～ ノーマルからかけ離れる程飽きるの早い説。
@toyochan 3 жыл бұрын
@@teRu-CH だと思います
@KEN-xm5rr 2 жыл бұрын
免許無いんかい？苦笑
@TAMsun2000 3 жыл бұрын
ハンドルがダセェｗ
@toyochan 3 жыл бұрын
本当にダサい。
@user-lw1if5tj6x 2 жыл бұрын
もっと状態いいのを買うべき！
@abc8047 3 жыл бұрын
いいから早くなおせー
@addressV125 3 жыл бұрын
SR400 なんて古代のバイクじゃ不動でも7万円の価値はないよ。1～2万がいいところ。 それを直して走らせたところで つまらないバイクだけど・・・
@toyochan 3 жыл бұрын
そうかもね。 でもつまらないかどうかは俺が決める。
@user-me7sl3pz5h 3 жыл бұрын
言う事のわりにアカ名がただのスクーターで草
@user-eq3qx4xj1l 3 жыл бұрын
譲ってもらった方にもう少し配慮した言葉選びが必要だと思いますが、、
@96oasis11 3 жыл бұрын
オークションだろうが何だろうが承知で買ってるのに 文句ばっかり言い過ぎ(笑)年取っても仕事してても 文句ばっか言ってんだろうなと想像できる。
@chinopapa0913ify 2 жыл бұрын
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