JAAA! jemand der es auch gesehen hat :D wie geil ich dachte die gibt es hier so garnicht

:'D Das issn gutes Format xD muss ich mir merken xD

kzfaq.info/get/bejne/ab1xgtt8tNO2aWQ.html

Der Hype is real :P

@@HorsepowerDashcam Natürlich😉😄

:P Ibis hatte sich das soo sehnlich gewünscht xD Ich hab kein Problem mit dem gestreckten Format :'D

hab den, glaube ich, einmal auf den Autobahnen Hamburgs gesehen. Leider war nicht in meinem dazu passenen RX-7 unterwegs, sondern im langweiligen Daily Driver :< Hätte ein schönes Paar abgegeben

@@anndimo3 Ich glaube, in Hamburg ist ein Rx7 an mir vorbeigefahren als ich zu Fuß unterwegs war. Warst du das? Vielleicht trifft man sich ja irgendwo bei einem Meeting.

@@emin86 es wäre unwahrscheinlich- das letzte Mal war ich vor Jahren in Hamburg mit dem Wagen. Meist nur Durchfahrt B73 und dann Altes Land Treffen aber nie abgeneigt

Maschendrahtzaun?

@@dergerd9537 😂🤣

@@dergerd9537 Weidezaun? (Pfosten + E-Draht. Keine Latten)

Außer der Bauer der sich abends freut den zaun aufgestellt zu haben MUahahahahaa

Das ist die Kurzform für: "hast du noch alle Latten am Zaun, oder was?" bedeutet: Sie sind wohl nicht ganz auf der Höhe, guter Mann? Dirk, bester Mann!!!

Tja, aber das darf er nicht zum Problem des Radfahrers machen. Der Ford A Fahrende weiß wieviel er sieht. Dementsprechend muß er sich verhalten. Ein LKW kann/darf ja auch nicht einfach so um die Kurve ziehen ob da noch einer kommt, steht oder tanzt.

@@Sensibelchen Klar, aber es nützt ihm wenig, wenn er sich "Er hatte Recht" auf den Grabstein meißeln lassen kann...

@@AstraWerke Stimmt, aber mit der Einstellung kann ich überall argumentieren. "Och, ich hab Dich nicht gesehen, wärest Du mal lieber stehen geblieben und hättest mich durchgelassen, dann wärest Du jetzt nicht gelämt" Oder so. Wenn ich zur Arbeitfahre, dann können doch alle zu Hause bleiben, bis ich angekomemn bin, denn wenn etwas passiert, dann äre es ja nicht passiert, wenn alle zu Hause geblieben wären. Ich sage ja nicht, daß der Radfahrer besser handel hätte können. Ich habe nur festhalten müssen, daß, wenn der Ford Fahrer ProblemeMitWasAuchImmer hat, darf er dieses Problem nicht zum Problem andere Teilnehmer machen oder dies als Entschuldigunghinstellen. Als Erklärung? Ja, aber er sollte draus lernen. Jedoch lese ich hier fast ausnamslos, wie es der Sprecher auch suggeriert, daß der Radfahrer allein/selbst Schuld ist. Nur das ist er eben nicht. Die juristische Schuld liegt eindeutig beim Ford Fahrer. Sorry, ich finde das Auto auch klasse. Ich habe ja ein ähnliches, jedoch ändert dies nichts an der Sachlage. Diese Autos haben schlechte Bremse, eine schlechte Rundumsicht, fahren schlecht an usw. usf. Jedoch berechtigt keiner diese Punkte die Probleme, die man mit diesen Eigenschaften mit dem Wagen hat auf andere ab zu wälzen.

@@Sensibelchen Ich geb dir zu 100% recht. Ich fang beim Spurwechsel lang vorher an, die Lage zu checken, um niemanden platt zu nieten. Gleichermaßen hätte ich die Nummer als Radfahrer aber auch nie so abgezogen. Und, was ich auch mal erwähnen möchte: Der Ford-Fahrer HAT reagiert. Zu Ende der Szene steht er ja fast still. Wäre er so abgebogen, wie Rob, wär das sicherlich spannend geworden. Und ja, hätte, könnte, wollte, merk ich selbst ;)

@@AstraWerke Ganz ehrlich weiß ich nicht was ich als Radfahrer getan hätte. Nach dem erstenmal sehen, habe ich auch gesagt, da wäre ich hinter geblieben. Jedoch je öfter ich mir das Video angesehen habe um so eher sage ich, daß ich genauso gefahren wäre, DENN 1. der Blinker des Ford ist nicht zu erkennen. Hat er geblinkt? Ist de rBlinker überhaupt gut zu sehen? 2. der Ford wird über 5 Sekunden vorher langsamer. Nur deshalb konnt der Radfahrer von hinten aufschließen. Am Radweg hält der Ford fast (aber eben nur fast) an. Ich würde dann denken, "Ah der kennt die Gesetze und läßt mich durch" 3. Er kommt erst wirklich FAST zum stehen, als er zur Hälte auf dem Radweg ist. Da ist der radfahrer aber bereits direkt hinter/neben ihm. Ganz hält er nie an. 4. Wenn der Radfahrer nun eine Vollbremsung hingelegt hätte, wäre er dennoch gegen den Ford gefahren. (Falls der Radfahrer geradeaus hätte gewollt. Oder eben nach dem Ausweichen Weeeeit neben dem Radweg. Ich weiß nicht was alle so haben. Mich nervt es nicht, daß der Fordfahrer dies getan hat. Fehler macht jeder einmal. Aber wer nicht aus ihnen lernt, weil er sie abwälzt auf andere oder wer dieses verhemente Verteidigt, daß nur der Radfahrer alleinige Schuld hat (Okay, das hat keiner gesagt, das der Radfahrer alleinige Schuld hat. bla, bla, bla, bla. Sorry dat nervt) der ist eine Gefahr für andere im Straßenverkehr. Ein jeder, der den Ford verteidigt und ihm auch nur einen Keks mehr als "Der Radfahrer hatte eine Chance die Situation abzuschwächen" den Radfahrer beipuhlen will, der kennt die Gesetze nicht. Und diese Leute sind eine Gefahr für alle anderen auf der Straße. Jeder macht mal Fehler. Ich habe auch schon einige gemacht. Nur man muß diese Fehler auch erkennen, daß man diese verschuldet hat. Ansonsten lernt man nicht draus und bleibt eine Gefahr für andere. Und Die Leute kotzen mich an. Sorry.

Ich wei´nicht ob der Ford A Fahrende des unsichtbaren Christians Hupe gehört hätte. Der Fühlte sich anscheinden so im Recht, daß er den Radfahrer dennoch um gefahren hätte.

Es geht bei LigH nciht mal um den letzten Clip???

Ja das wird er gewesen sein, die Strecke fährt er momentan auch zur Arbeit :)

Und ich Weichei nehme bei solch einem Wetter das Winterauto 🙈😅🙈....

Ich bin grad aufgestanden, guten Morgen :P

Jup Toedessehnsucht kann man da unterschreiben :'D

@@racecruiser er beschleunigt nicht, die Autos werden nur langsmaer ;)

@@racecruiser Diese Pflichten bestehen nicht bei jedem E-Unterstütztem Fahrrad. Ich bezweifle, daß dieses Rad unter diese Kategorie fällt. Somit darf er das, was er da macht. Und nicht nur das, sondern es MUSS es genau da machen.

Der Arme :'DDD

Diggah der ist verrückt :'D Überholt mit seinem Fahrrad hinter dem Model A, fährt dann im toten Winkel von einem Auto mit scheiß bremsen und maximal geringer Rundumsicht, nur um in dem Augenblick, wo er überfahren werden könnte mit !nicht den Witterungsverhältnissen angepasster Geschwindigkeit bei weniger als 1 Meter seitenabstand Model A zum Bordstein sich rechts vorbeizuquetschen, und dann den bereits abbiegenden Ford zum Bremsen zu zwingen, weil er während des Abbiegens durch seinen Gschwindigkeit nicht Spurtreu sein kann! Und dann am Schluss siehste noch, wie er den Cammer gefährlich an einer Engstelle, wo so etwas extra vermieden werden soll, überholt. WIE kann man den in Schutz nehmen? Der ist eine Gefahr für sich selber und andere, die damit leben müssen so einen Leichtsinn im Schadensfall ausbaden zu müssen.

@@HorsepowerDashcam Horsi, das ist einer von sooo vielen Radfahrern die einfach stur und blind darauf losfahren, nach dem Motto: " Ich bin ja im Recht ". So, wie die Vollpfosten, die sich immer in dern toten Winkel von einem LKW stellen, weil " der muss ja auf mich aufpassen ". Diese Idioten sterben leider nie aus

@Horsepower Dashcam Nichts für ungut, aber die Wahrnehmung kann ich nicht teilen. Der Radler fährt insgesamt 9 Sekunden knapp hinter dem Ford, er überholt ihn nicht. Der Ford muss in dieser Situation beim Abbiegen klar Vorrang gewähren - was er ja auch tut. Ich persönlich würde mit dem Fahrrad zwar nicht so offensiv fahren und mich darauf verlassen, dass mir nicht die Vorfahrt genommen wird, aber das Verhalten ist regelkonform. Das Überholmanöver danach kann ich nicht bewerten.

@@Dave_Speed Und genau DAS, meine ich, führt immer wieder zu Problemen und Unfällen. " Es ist regelkonform " . Gut und schön, aber ich glaube, genau dieses Denken entbindet viele Radfahrer davor, einfach mal mitzudenken, die anderen Verkehrsteilnehmer etwas zu beobachten, und auch manchmal auf " Regelkonform " verzichten. Ich bin auch viel mit dem Rad unterwegs gewesen, aber ich habe mich in solchen Situationen IMMER umgedreht, und geschaut, was das Auto jetzt neben mir macht, möglichst sogar durch Blickkontakt. Aber sowas interessiert ja leider keinen mehr. Die fahren einfach " regelkonform " auf Teufel komm raus durch

@Alter Schwede Da haben wir einen Konsens. Insbesondere der Blickkontakt mit Autofahrern ist ein wertvolles Instrument. Mir ging es auch eher darum, dass der Kommentar von Horsi impliziert hat, dass sich der Radler regelwidrig verhält und sich eine Vorfahrt erzwingt, die er nicht hat. Ich habe ja selbst darauf verwiesen, dass ich die Fahrweise offensiv finde und selbst nicht so fahren würde.

Alles klar :'D Das erklärt vieles xD

Normalerweise müsste er den Grünen rückwärts fahren lassen, dann lernt er es vielleicht

Das was Gerd sagt. Der Gegenverkehr hat verlangsamt, weil er abbiegen wollte.

:D Geile Idee xD

Hatte mir auch einmal einen Escort I Rechtslenker angesehen. Nach der Probefahrt habe ich es dann doch gelassen. Ohne Beifahrer ist in einer engen Straße ausparken ja schon russisches Roulette.

@@M0rdH0rst reine Übungssache. ;-)

Das stimmt :) schnitt sind 69% der Unterhaltung :P

@@HorsepowerDashcam Nicht 70? Ich finde die 70 Prozent sind dir gegönnt.😉

Früher sind se aber auch gefahren wie die bekloppten. Keiner hatte Spiegel oder Blinker, gab kaum Ampeln, Fußgänger waren Freiwild. Wenn man sich mal so Straßenverkehrsaufnahmen aus der Zeit anschaut, fühlt man sich stark an das Einkaufswagengewimmel im Supermarkt zur Rush-Hour erinnert. Im Prinzip muss man die Karre so fahren, wie einen LKW oder Bus (was Bremsweg und Reaktionsschnelligkeit angeht), dann kommt man auch problemlos durch die Hauptverkehrsadern. PS: Falls es dich interessiert, schau mal hier rein: kzfaq.info/get/bejne/qK2cjMRpmtORcaM.html - viel dichter ist der Verkehr heute auch nicht ;)

Sie meinen RECHTS-Lenker. Fahre selber seit über 17 Jahren ein Daihatsu Copen. Den gab es in den ersten Jahren auch nur als Rechtslenker. Halte an der Kiste noch Fest, weil man im Dunkeln nicht so vom Gegenverkehr Geblendet wird. Überholen und Linksabbiegen sind aber eine Sache für sich. Parkhäuser gehen auch nicht, wegen Ticketschalter auf der Falschen Seite 😒

Und in Japan's Großstädten gibt es die Schalter immer auf beiden Seiten, so können Linkslenker problemlos parken, Maut zahlen und bei Drive-in's bestellen.

Das freut mich 👍

KOmmentar schonweider geherzt :P

bekommst einen virtuellen Schulterklopfer :P

@@HorsepowerDashcam Dankeschön^^ :p

1nice

Nein er hat den in (fast) dem Zustand gekauft :) Auf seinem gelichnamigen Kanal gibts ein 40 minütiges Video wo er alles zu dem Auto erzählt: kzfaq.info/get/bejne/Z7R8Z7Rq1py7kYk.html

Teile bekommst du aber mehr als genug, auch in Deutschland, und auch zu fairen Preisen. Für den 123er Mercedes kriegst du keine Scheinwerfer vorn links mehr - für den A legste 200 Öcken auf den Tisch und zwei Tage später haste einen. UND: Der passt auch rechts drauf :)

Isso :)

Ja, in Japan herrscht Linksverkehr.

Korrekt :) Machts echt schwierig an haltenden Fahrzeugen vorbeizuschauen xD

@@HorsepowerDashcam 😂

hab ich evtl mal vor :) Weiß aber noch nicht wann, bzw. wo

@@HorsepowerDashcam meiner geht bald in Winterschlaf dann Frühjahr kommt die dashcam rein und los geht's

Doch hatter doch für den BMW spätestens angemacht :'D der andere wusste ja bereits, dass er fließender Verkehr ist und vorbeiwollte.

Damals Philips Vision +30 (ist ja schon ein paar Tage her...), heute Osram Night Breaker Laser. Noch wichtiger beim C3/C4: Elektrik umrüsten auf Relaisschaltung damit der Strom nicht mehr komplett über den Lenkstockschalter läuft, Anschlüsse und Masseverbindung prüfen/säubern und auch Reflektoren und Streuscheiben reinigen. Beim C4 liegt das Problem je nach Ausrüstung aber auch schon in der Scheinwerferkonstruktion, die DE-Linsenscheinwerfer sind IMHO von der Ausleuchtung nicht so dolle, da bringen die normalen - H4 Biluxsscheinwerfer mit den großen Reflektoren einfach mehr Licht auf die Straße. Daher sind auch die 200er Modelle vom C3 in Sachen Licht dem normalen 100er unterlegen. Finger weg von irgendwelchen 100 Watt-Birnen oder LED/Xenonumbauten, zum einen nicht im Bereich der StvZo erlaubt (Thema Blendung), zum anderen kannst du mit 100Watt+ Brennern auch Schäden am Fahrzeug verursachen weil die Kabel nicht dafür ausgelegt sind und ggfs. sogar den Scheinwerfer zerstören weil die Dinger viel heißer werden. Hatte ich im Bekanntenkreis an einem Ford, da hat sich das Scheinwerfergehäuse verformt...

@@hageka6416 Nice! Danke für den Bericht! Ja, die Xenon- Geschichte ist hin und wieder auch Thema in der C4 Gruppe. Das hatte ich auch gar nicht vor, am Ende fackelt noch was. D: Das, was du beschreibst (Relaisschaltung) wird schon gut Freizeit füllen. :D Hast du denn da Probleme wegen H bekommen oder geht das klar? Edit: Die "normalen" Osram Nightbreaker hab ich mal unserem 35i verpasst. Der leutet tatsächlich etwas besser. Gut, der leuchtete aber allgemein besser als der Audi.

@@schatten9386 Der Relaisumbau fällt dem Prüfer 1. nicht auf und wäre 2. schon zu Lebzeiten des Autos so machbar gewesen, von daher 0 Probleme mit H. Zum Umbau: Miß einfach mal die Spannung die bei laufendem Motor am Leuchtmittel ankommt, waren vor dem Umbau damals magere 10,5V, nach der OP lagen knapp 13V an, das ist ein Riesensprung. Und zudem schonst du den Lichtschalter da dieser nur noch den Steuerstrom zu den Relais und das Standlicht schalten muss und nicht mehr die volle Last. Ist bei der EOE Thematik unserer alten Schätzchen auch schon ein Aspekt....

Meine Isabella von '60 hat auch Schaltrelais für die Scheinwerfer - Der Lichtschalter ist fürs Schmelzen bekannt, deshlab bin ich ganz zufrieden, dass das mal jemand vor mir eingebaut hat xD

Warum sollen solche Autos nicht zugelassen werden? Normalerweise muss nur die Frontbeleuchtung geändert werden und das wars.

Find ich interessant, ich glaube, dass sowieso Tankstutzen nicht bei jedem Auto rechts sind.... Tüv Richtlinien sind sowieso komsich und es kommt immer auf deinen Tüv-Mann an... Solte nicht so sein, ist aber so :(

@@Weeler8 Na, dann frage ich mich aber, ob das nicht sehr ungewöhnlich ist, wenn der Fahrer auf der " Falschen Seite sitzt "? alleine schon wegen seiner Sicht, bei Rechtsverkehr? Aber wie auch immer..... Warum wird dann kein - Nicht sicherheits relevantes Teil nicht zugelassen, wenn es wunderbar funktioniert, aber leider keine E - norm vorzeigt? Das meinte ich mit meinem Kommentar

@@HorsepowerDashcam So ist es... Bei meinem letzten Besuch in meiner Werkstatt, um mein Auto für den TüV herzurichten, war irgend ein Problem mit der NSL. Mein Schrauber hat gessgt: " Brauchst du die denn?" Ich nö, aber fürn TüV. Er meinte nur , " das mach ich schon ", und die Plakette habe ich auch ohne Leuchte bekommen Auf der anderen Seite hab ich mal mit einem anderen Auto bei ner Kontrolle von der Pol ne Mängelanzeige bekommen, weil die Rückfahrleuchte defekt war " Alles, was am Auto dran ist, mus auch funktionieren " hat er gesagt

@@alterschwede1914 so hab ich das auch in der ausbildung gelernt "alle sicherheitsrelevanten einrichtungen haben zu funktionieren. ob du sie nutzt oder nicht ist egal. wenn da ne lampe drin ist muss sie leuchten können"

Und das noch wegen so einem Honk, der wirklich nur so aus Angst die Spur gewechselt hat, weil er vermutlich dachte der LKW würde ihn anspringen, wenn er da auf der mittleren Spur dran vorbei fährt - man sollte in Deutschland ERNSTHAFT überlegen, ob man nicht doch verschärfte Nachprüfungen alle 10 Jahre einführt - wo dann im Gegensatz zur normalen Führerscheinprüfung auch sicher und schnell gefahren werden muss.

Exakt deswegen hab ich bei meinen Alltagsoldtimern verstärkte Bremsen eingebaut. Sowas ist relativ kostengünstigbei den meisten Fahrzeugen machbar und echt Pflicht wenn man so ein Auto heutzutage ernsthaft im Alltag bewegen will

Höhö...auf so Geschwindigkeiten komme ich mit meiner Ente gar nicht erst ☺️😅😉. Aber ernst: die Bremsen sind auch optimiert 😎👍

@@Scirosto86 Das kann ich mir gut vorstellen. Also würde ich vermutlich auch machen, wiel die Bremsen damals, selbst wenn man sie selbst gemacht hat (dann hatten sie wenigstens etwas mehr Biss wie von Werkstätten), würdest Du so wie sie heute fahren vermutlich so manche Panikattacke bekommen. Da genieße ich die vom A4 B9 in solchen Momenten. Musst nur halt auch die Reifenbreite anpassen, weil damals war ja gerade Audi noch recht "sparsam" was das anging.

@@heinzschmidt9625 Dafür hast Du aber auch ein anderes Fahrfeeling - also da hat man die Geschwindigkeiten auch noch gefühlt. Wenn du mit dem A4 TDI Gas gibts, schaltet die Automatik 3 mal kurz hoch und Du hast schneller 100 in der Ortschaft als Dir lieb ist. Dafür bin ich leider noch nie mit einer Ente gefahren - wollte ich seit 40 Jahren mal wissen wie das ist :-)

Mimimi

@@HorsepowerDashcam klatscht gleich, aber kein Beifall :P

Für'n Käfer sind 1400km das andere Ende der Welt :P

@@Scirosto86 siehste. Für ein Twingo isses nichts!

@@IbisCiteasSoundaufnahmen im Gegensatz zum Käfer hat in Rumänien aber niemand Ersatzteile für'n Twingo.

Hilfe, sie sind überall xD

@@AstraWerke 89er blauer Galant mit defektem Auspuff, der wie ein Hirsch an der Steigung vor dieser Stelle röhrt... die schneiden da ja ganz oft die Kurve. Fahr doch mal mit dem Model A die Sadowastraße hoch. Wäre hier auch sehenswert.

Ton ist unbearbeitet

Piano Fantasia - Song for Denise

@@Laura_220 Danke dir!

@@Laura_220 Danke Laura :P

In der ersten Folge ist er noch in Japan :P

@@HorsepowerDashcam bin gerade die Videos am schauen ^^

@@Hibiki_Tachibana noice 🙂

Jup :)

Jup

Blitzerfoto geht an: _niemanden_

bei 2:10

Rechtslenker :)

@@HorsepowerDashcam Ahhh achso... Ich dachte japanisch im Sinne von japanischer Hersteller :D

Ich hab einen USB Adapter für 6volt Fahrzeuge gebaut und Astras Ford ist ein testfahrzeug :P wird direkt in die Fahrzeugelektrik geworfen und liefert dann aus 2 USB Buchsen Strom für ne Kamera und laden für ein Handy

Das hab ich nie bestritten :) Ich hab nur gesagt, dass er sich unnötigerweise zu genau dem Risikoreichsten moment durchgezwängt hat, zu dem er hätte vorbeifahren können. Und das kann nach hinten los gehen.

Vermutlich schon :'D Warum sollte er sonst da stehen? Er hat offensichtlich einen Fehler gemacht. Und den machter dadurch hoffentlich nicht nochmal :P

@@HorsepowerDashcam ach eine erzieherische Maßnahmen, ja dann ist das ok! (Ironie aus) 😉

xD

Ist der Daumen :) nicht der böse Finger

Zu Beginn nicht, da ja dessen Hintermann gewahr war, dass er dem fließenden Verkehr zugehörig ist. Bei dem BMW danach hat er geblickt, man hört es leise klicken

@@HorsepowerDashcam dann ist es noch idiotischer also es das eh schon war 😂 aber bei den Fahrzeugen ,im besonderen des bmw , braucht man sowieso nichts mehr sagen …

würde ich dir sogar recht geben wenn ich nicht selber einer wäre :D nur das ich halt zusehe mich so weit es geht von straßen fern zu halten und lieber den bequemen umweg nehme als irgendwo dämlich rumzueiern weil der verkehr stockt oder ich für den fliessenden verkehr zu langsam bin und alles aufhalte. ist alles n geben und nehmen, gib mir die zeit von der straße zu verschwinden und ich überlasse euch die fahrbahn :D

Sorry, aber ich fürchte das ist mein Schnittstil :) Gibt ja zum Glück genug andere Kanäle, die das nicht so machen.