감사합니다 아직 초보입니다 ㅜㅜ

넵

이제 얼마 안남았습니다.. 저는 포터2로 장내시험 봤는데 되게 잘나갔던걸로 기억하네요

dpf 장착및 관리 결과 입니다. 8월 검사에서 매연 20% 나와 운행 합니다.

@@user-cf3zr8ge4f 03년식 뉴포터는 호환 가능한 DPF가 없어서 못단다고 하던데 어디서 했나요?

dpf 장착된 중고차를 구입했습니다.

부모님 명의의 자동차 보험 적용범위를 가족한정이나 지정1인으로 하셔서 본인 선택하시면 그나마 쌉니다

네 보통 그렇죠

급하게 하지않고 보면서 천천히 가면 폭이 보이네요 어떻게 보면 감이죠 그냥….

네 맞습니다

차마다 다르겠지만 뉴포터는 출력이 약해서 3단까지도 잘 안올립니다

지금은 D4BC 엔진이지만 저때 포터는 D4BB 입니다. 터보기술 없는 엔진이라 언덕에선 3단올리면 거의 킥다운 해도 안올라갈겁니다

곧 올라올 영상에서 알 수 있으실겁니다

Здравствуйте, сколько стоит новый двигатель d4bb на этот автомобиль?

dpf 맞습니다.

@@portermorning 관리 힘든건 없어요 ? 저는 07년 Lpg 수동 소나타 타는데 바이크 때문에 뉴포터로 갈아탈까 생각중이거든요 Lpg개조 차로 갈지~ 디젤 디펲으로 갈지~

@@DANYANG_88 잔고장이 없어서 소모품이나 하체 교환만 하고 별다른 문제는 없었네요 다만 매연 검사 통과하기가 빡세네요

네 맞아요 친구네 가는 길이네요

맞습니다

항시 1단 출발입니다

1단 출발하다보니 반클러치는 거의 사용하지 않고 클러치 살살 붙이면서 악셀로 rpm 보정만 해줍니다. 면허 취득한지는 5개월 되었습니다. kzfaq.infojy0rO7F7dAI?feature=share 이거 보시면 제가 출발할 때 페달을 어떻게 밟는지 나옵니다.

전 경사로 밀림때문에 항상 반클 잡고 브레이크 떼고 악셀 천천히 밞으면서 가는데 부드럽지 않더라구요. 브레이크 떼는 순간 악셀 밞고 클러치 천천히 떼면 부드럽나요? 저도 1단 출발입니다.. 출발이 부드럽지도 않고 막 탁 튀어 나가서 가끔은 부드럽지만.. 걱정이네요 그리고 후진시에 반클 잡는거 맞나요? 후진은 너무 빨리 나가서 브레이크 잡기엔 또 시동 꺼지거 그래서 빡세네요 그리고 차폭감 잡는법 팁좀요 앞에 보조미러 봐도 힘드네요.. 주차할때도 뒤에 적재함 끝이 어딘지도 감이 안오고..

@@doggycat9430 전 오르막이라고 평지와 차이점 두는 부분은 브레이크 떼자마자 뒤로 밀리기 전에 빠르게 클러치떼고 악셀로 발을 옮겨 밟아준다는 점 밖에 없겠는데요, 오르막이라고 클러치를 더밟고 악셀을 더밟고 이런 반클러치가 아닌 평지에서 출발하듯이 하되 오르막이 더 가속이 느릴 것이니 클러치를 조금 더 오래 밟아 평지와 같이 클러치를 연동시키는 편입니다. 후진은 말씀대로 다 떼면 너무 빠르다고 저도 느껴서 그때만큼은 악셀 없이 클러치로만 속도 조절합니다. 다떼고나서 빠르다고 브레이크만 밟으면 시동 꺼지는 것이 당연하니 그때는 반클러치로 속도 조절해주면 됩니다. 차폭감과 적재함 감은 직접 연습해보는 수 밖에 없겠는데요, 바닥에 선그려두고 느낌상 최대한 붙여보고 얼마나 붙었는지 확인해보면서 익혀가시면 될 것 같습니다. 골목길에서의 차폭감은 좌측과 우측에 차량이 주차되어있는 상황에서 가야하는 공간이 주차되어있는 차량의 폭보다 넓으면 지나갈 수 있는 공간이라고 보통 판단합니다. 적재함 감은 솔직히 저도 아직 없다고 봐야해서 고개돌려 뒷유리로 보며 대충 봅니다.

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