Thanks! You give us additional motivation.😍

I agree! So many people dream of this. But they do it. Super cool!

@@xavned2000 👍

Thanks! Nice you like it.

Thanks!! 🥂 ... Happy 2023 and may it be the best year for you!

Thank you soooo much! It is really a big and demanding project and sometimes generates doubt, but such comments like your gives additional motivation. 🙂

Danke!

Nice you like the design. Ohh, yes... we are sure, CarbonBee will have a fun to race against the wind to check out, who is faster.😄

Vielen Dank für deinen Kommentar. Wir freuen uns, dass dir unser Projekt gefällt. Deine Frage ist natürlich sehr berechtigt. Ein so komplexes Projekt, das vom Entwurf über alle Kalkulationen, die Technologiebestimmung und das Wissen über Hi-Tech-Baumaterialien reicht, kann man nicht ohne Erfahrung umsetzen. Trotzdem haben wir uns in vielen Aspekten auf „Neuland“ begeben, da unser Projekt untypisch ist und es in vielen Bereichen wenig oder gar keine Informationen zur Verfügung stehen. Kevin und ich sind beide Diplom-Ingenieure, und das Wissen, das wir haben, hat uns geholfen, das Projekt zu starten, Probleme zu lösen und den Bau zu realisieren. Außerdem ist (auch) mein Hobby das Entwerfen und Bauen von Booten. Ich habe einige kleinere Boote gebaut und restauriert. Kurzzeitig habe ich auch für ein Bootsbau-Konstruktionsbüro gearbeitet.

Thanks! In our previous videos, I think, you can see where the dagger-box are located.

@@bojanu7212 yes I did see it was also at an angle. I was thinking of making one like a wharram for more interior volume and place a ballast tank on the top outside of the v. Do you have any ballast for high winds?

No, we do not need a ballast. We will reduce the sail area in strong winds. To sail effectively catamarans shell be light - the lighter the better.

Nice you like our project! The distance between Glass and frame is ca. 6mm. You can see the small black discs/shims glued to the frame to get the distance. That requires a lot of glue in short time to fill the gap, because you can get good connection when the glue is still liquid. It is not possible to manage it with manual gun.

Kontaktieren Sie mich auf Email: bo_janu@yahoo.com

Thanks! I think you didn't notice the hatches under the front windows. If that will not be enough a sun-sail (soft roof) at the front, fixed to the edge of the roof and two pillars, will solve the problem during the anchorage or slow sailing. Other option would be an infrared blocking folie.

hey george, thank you for the comment. You will not find the plans because the design is our own. When we will be done with Carbonbee we will decide if/how/when we want to make them available. Cheer

Kevin, what software did you use to design your catamaran?

@@wanabesailer9599 In general Maxsurf, Rhino, and SolidEdge for FEA

Paul B, ehe ich dir antworte, sag mir bitte was für Bedeutung hat bei dir "krankes" ?

@@bojanu7212 Krank ist positiv gemeint :) Wie habt ihr euch so ein riesiges Projekt zugetraut ohne vorher schon daran zu verzweifeln? Geschweige denn von den Rückschlägen? Was ich noch stark fände wäre, ein Video, was ihr alles damit geplant habt. LG

@@paulb9842 Warum haben wir das Projekt gestartet steht in der Beschreibung unter der Video. Verzweiflung haben wir gehabt, weil Anna inzwischen mit zwei sehr bösen Krebskrankheiten kämpfen müßte. Das ist hinter uns und jetzt haben wir ausreichend Zeit das Projekt zu beenden und danach Spaß mit Segeln haben. Aber Du bist korrekt, es ist ein riesiges Projekt - manchmal als wir auf das Boot gucken wundern wir uns selbst, daß wir so viel geschafft haben. Ja, das ist eine Yacht für die ganze Welt offen steht , eine Yacht welche stark von anderen Katamaranen abweicht, und wir glauben, daß genau das uns viel Zufriedenheit geben wird, wenn wir zusammen mit unseren Freuden segeln oder, wenn wir in Regatta starten werden.

Vielen Dank für den sehr persönlichen Einblick. Wünsche, dass es der Anna und euch weiterhin gut geht und euer Projekt gut vorwärts geht. Ein Video mit den Preisen wäre spannend. Für mich wird das alles ein Traum bleiben. Danke das wir euch beim verwirklichen eures Traumes zusehen dürfen!

Thanks for watching and nice you like it. Mixing two different materials with different mechanical properties can pose challenges in construction, particularly when it comes to designing for stress resistance and such mixing in case carbon/Kevlar isn’t good idea. When two materials with different mechanical properties are combined, such as in a composite or laminated structure, their individual strengths and weaknesses can affect the overall performance of the structure. If the materials are designed to share the applied stress equally, the weaker material may fail before the stronger material reaches its full strength. This can lead to premature failure of the entire structure. To ensure that the composite structure can withstand the designed stress, both materials need to be capable of independently withstanding the anticipated forces. However, this often results in a trade-off between strength and weight. If each component is designed to carry the full applied forces, the structure may end up being heavier than desired. In extreme case the structure will have double weight. In CarbonBee case, we used aramid cloth as an addition in our laminate, but only in the area of the hull's bottom to provide protection against “bullets”, without factoring it into the mechanical stress calculation.

@@bojanu7212 I think you are talking much about strain here... not stress..

@@MrGentlebutfirm You are right. My explanation wasn’t very clear. I changed it. Saying “stress” I mean the ratio of internal resistance of the material to resist the deformation.

;-) ... yes, we betrachten this lunch as the technical lunch. The real reason is, we need to go in water, because we have the possibility to get the place in the big shipyard hall only from July to October. In winter all places there are rented for boats which had already longtime contracts for winter storage.

JANU-15 (CarbonBee) ist in Übereinstimmung mit den EU-Anforderungen konzipiert, aber wenn Sie es für den privaten Gebrauch gebaut haben und nicht innerhalb von 5 Jahren in der EU verkaufen, benötigen Sie keine CE-Bestätigung oder Gutachten, und die Registrierung ist kein Problem. Das ist in der EU, wenn Sie eine EU Flagge wollen. In anderen Ländern sind andere, meistens lockerere Regelungen oder es gibt keine.

😰 Uhhh..., just now we are busy with the acquiring a lot of equipment, preparing some detailing CAD drawings for the inside arrangements and with the planning of the build activities for the days where the temperatures here in Berlin will be higher... so unfortunately we do not have interesting material for the videos just now, and we don't want boring anybody.🤷‍♂

Hi Norman. Thanks for watching. The windows consist of two tempered laminated glass plates and are manufactured to exact dimensions. Without causing damage, it is not possible to change any dimensions or drill a hole. I believe that the round corners you referred to are only present on the black painted frames.

Thanks! Glad you like the design. Yes, the video is too shaky in some places. We tried another camera and operator and it wasn't work well, but unfortunately we didn't have another clip from this build process. 🤷‍♂

CarboBee is a private, family project and we rent the build place from Marina West. As I know Marina West do not need more employees.

@@bojanu7212 thanks for answer

Yes, on the deck you can see anti-slip surface at video time 2:00. We are very satisfy of it. We still do not have it in the cockpit. There, probably will come some kind of marine flooring mat.

@@bojanu7212 custom it state of the art cat AI and voice command on auto piloted and some simple command to close/ open blind and doors locked open and security camera on 5 area TOP of mask looking down and can zoom far away boats with infra lighting as for corner to see blind spot

@@tancolvis5240 Ha, ha, ha ... you got AI from another planet 🤣😂😀