Merci pour ton avis. Oui, pour une 2e voiture, c'est largement suffisant. Meme en 1ere voiture c'est bien je trouve si on a une petite famille

Avec plaisir 👍

Salut Ricoh, le boîtier dont tu parles peut-il se connecter à une Tesla pour Waze , psotify, youtube etc etc

@@jacqueslarieu9822 normalement non

Non sans

Merci John!

Si elle bénéficie du bonus éco, ça sera une tuerie!

La MG4 x power est disponible au prix de 35 000€ depuis le 17 juillet 435CV exactement 😉

@@JoseDamaXX commandée !!!

Rapide! Tu m'en diras des nouvelles ? 😁

@@TeslaPhil grave, je fais reprendre la MG4 standard pour la xpower Duracell énervée 😂

C'est vrai que c'est l'Arlésienne. On l'aura peut etre dans 2-3 ans. D'ici là, la MG aura eu le temps de progresser encore

Hello Champion! Oui, elle n'a pas de défaut à ce prix. Pas de fantaisies mais c'est pas ce qu'on attend d'elle

Les sièges sont bien rabattables et forment un plancher plat. Je viens de regarder sur Google :)

C’est demodé 😅

Il a revendu sa Model 3 37k€. Cela lui a permis de récupérer 14k€. Tout le monde n'éprouve pas le besoin de rouler dans aussi grand qu'une 3 avec toute cette techno

Bonjour, pour l'écran, je l'ai trouvé avec un petit temps de latence si on compare à celui de la Model 3 de 2022 mais par rapport à celle de 2021, c'est assez semblable. Pas lent au point de devoir appuyer plusieurs fois sur l'écran

@@TeslaPhil Ok merci

Avec un téléphone Android, tu auras Android auto bien sûr mais je ne pense pas qu'on aura Netflix par exemple

@@TeslaPhil il faudrait tester ... j pense que oui mais tu as peut etre raison ...

C'est la version EM qu'il faut prendre pour l'Europe. On y voit le drapeau de l'Europe

Bonjour,Macrodroid permet d'automatiser certaines actions grâce à la domotique. Dans le cas précis du partage de connexion, le le téléphone se connecte au bluetooth de la voiture ce qui déclenche l'action "partage de connexion" sur le téléphone la voiture se connecte automatiquement dessus. Voici la vidéo que j'avais fait dessus kzfaq.info/get/bejne/iLWSqKphv67bfHU.html Macrodroid n'est valable que sur téléphone Android

Oui, il suffit qu'il y ait du vent pour avoir une surconsommation. Dans mon cas, j'ai roulé plus vite que prévu sur l'autoroute ce qui explique la conso.

Regarde la vidéo au moment où on parle du câble et en haut à droite tu as un lien

@@mathieudusart1831je n’est plus le timing du moment 😂

Bonjour, oui, je viens de l'ajouter dans la description de la vidéo. Je ne peux pas le mettre en commentaire car KZfaq le bloquerait.

Tu as quoi comme délais ?

@@mathieudusart1831 slt mathieu, MG m'a avait dis mai ou juin !! mais apparemment les délais de livraisons se font rapides en ce moment

Bonjour, oui, je viens de l'ajouter dans la description de la vidéo. Je ne peux pas le mettre en commentaire car KZfaq le bloquerait.

Bonjour, oui, je viens de l'ajouter dans la description de la vidéo. Je ne peux pas le mettre en commentaire car KZfaq le bloquerait.

C'est dans la moyenne de tous les véhicules électrique actuels. (pour avoir regardé plein de test avant achat de mon premier véhicule électrique) Les conso explosent quand on passe les 110 km/h, et c'est un reproche que je vois souvent sur tous les sites, les utilisateurs étant dégoutés de ne pas pouvoir rouler plus vite sur l'autoroute au risque de recharger bien plus souvent. Par contre je ne connais pas la Leaf, elle est peut être simplement bien meilleur niveau autonomie, ce ne serait pas surprenant

Hello, niveau puissance, la Standard sera suffisante. La différence avec la Luxury n'est pas énorme (30cv) car elle entraine aussi plus de poids. Pour le trajet de 579km, il faudra prévoir 2 charges sur le trajet pour être tranquille, toutes les 2h environ. Ca permettra d'arriver frais et sans stress. Pour moi, la Standard fera le job!

Oula ! Autant les qualités de la MG4 et son prix sont intéressants, autant venant d'une Ioniq 5, la qualité perçu risque de vous faire vraiment drôle. Pour le grand trajet, la vitesse de charge est un gros atout si vous êtes du genre "sprinter". My 2 pences.

On parlait en fait de la batterie 64kWh des modèles milieu et haut de gamme (comfort et luxury). Elles ont la meme capacité et le même moteur mais il y a une petite différence d'autonomie due probablement au spoiler mais aussi un peu plus de poids à cause des équipements en plus.

Erreur car le standard a une LFP qui ne fait que 170-180W au kg alors que le confort et la luxury ont une NMC qui fait 250W au kg donc le même poids en batterie. L'avantage de la LFP peut être chargé à 100% tous les jours au quotidien ou long trajet et très solide. L'inconvénient de la NMC doit être chargé au quotidien à 80% et le 100% pour voyage ou long déplacement à condition de s'en servir tout de suite !!!

Merci pour l'info. Il y a surtout la camera 360

@@TeslaPhil oui mais elle a un problème, elle fait "oeil de poisson" j'espère qu'il y aura une modif.

C'est toujours mieux que rien. Je dis rien car je n'aurai meme pas de capteurs sur la 3 qui arrive dans 2 semaines

C'est très rapide, environ 5min. Et elle coupe le chauffage toutes les 10min si on a demandé à l'appli de chauffer l'habitable à distance

@@TeslaPhil le préchauffage c'est pratique

Bonjour, on a surtout voulu voir si on perdait beaucoup en passant d'une Model 3 à une MG4. Elles ont tout de même beaucoup de choses en commun

Merci pour votre avis. Tout ceux qui ont acheté une Model 3 quand elle revenait à 37k€ ne l'auraient peut être pas fait si on n'avait pas pu se faire un billet au passage. Avant ça, personnellement, je n'aurai jamais acheté une voiture neuve qui décote de 30% en sortant du garage. Donc comparer une Model 3 et une MG4 a tout son sens. Ce ne sont pas les mêmes voitures mais pour mon abonné, la MG4 correspond à ce qu'il attend d'une voiture et la Model 3 était surdimensionnée. La vidéo permet de voir qu'en dehors de l'habitabilité, on ne perd pas trop au change dans la vie de tous les jours. Tout le monde ne part pas en vacances chaque été en voiture et la MG4 répond à ces gens là.

@@TeslaPhil ben , tout le monde a pas ..un billet... à mettre sur une voiture pour faire de l argent lol à moins d être aisé pas tout le monde est un érudit de l auto .. Mais nous devons pas vivre dans les même endroits, les gens autour de moi n ont pas de voitures neuves et donc pour des gens moyens une m3 n est pas comparable à une mg4 rien que par le prix, pour une petite famille qui veut passer à l électrique c est très correct surtout en neuf de nos jours sachant que les constructeurs augmentent les prix pour compenser les faibles ventes, la voiture est correcte et le prix aussi .c est tout ce que je voulais dire .pour certains la voiture sert juste à se deplacer au boulot ,prendre les gamins apres l école,aller aux courses et les petits wk .c est vrai que j etais sur le prix de l auto et pas sur votre abonné qui a l air sympa en plus .c est sur que je défend aucune marque mais la mg4 intersse beaucoup de monde par les temps qui courent merci à vous.et bonne année .

Bonjour, le lien du boîtier est dans la description de la vidéo

Salut Cyril, regarde sur le forum automobile propre, il y a pas mal d'infos intéressantes 😉

Bonjour Arnaud, tu t'es décidé au bon moment juste avant 2023! Je pense que tu as bien fait de ne pas traîner... Pour le chargeur, j'ai le type A. Le B est juste différent esthétiquement. Par contre attention à bien prendre le type 2. A bientôt sur ma chaîne. Je vais faire un vrai test de conso avec la MG4

@@TeslaPhil merci pour ta réactivé !!! et au plaisir de voir ta vidéo sur la conso de la mg4

Merci pour le message

Bonjour, le lien était déjà présent dans la description de la vidéo 🙂

Vu les délais chez MG, tu auras la phase 2

Bonjour, merci pour le message. Le lien du boîtier se trouve dans la description même de la vidéo 🙂

Super merci

Ok mec

super ta sauver plein de vie va voir macron il va te donner une médaille

@@paolytotv2437 un, on en reparlera quand ton enfant sera handicapé à vie à cause d'un mec qui regardait Netflix en roulant. Deux vas apprendre à écrire , quatre fautes en une seule phrase; chapeau bas.

Merci régis

Après je sais pas comment tu peux conduire et mater un film...dans 200m tu bouffes le caniveau

Sur une autre vidéo de test avec la version luxury 200ch c était effectivement 24kwh ce qui est beaucoup plus qu'une tm3

Bonjour Laurent, normalement il est indiqué dans la description de la vidéo

Oui, c'est un produit super bien placé en prix

Je suis passé chez mg Brest pour un essai quand je suis arrivé impossible de faire essai si acheter pas la voiture franchement. Je suis déçu .portant dans avenir j'espère acheter une dans quelques mois le temps de rembourser mon pré franchement lamentable.

Attention les chifffes de conso annonces dans la vidéo sont du grand n’importe quoi

C'est absurde de ne pas laisser un potentiel client essayer une voiture. C'est le principe même de l'essai. Qu'il n'en ait pas en stock, c'est une chose mais dire clairement que si pas de signature pas d'essai, c'est n'importe quoi

Pour les chiffres de conso, j'attends de recevoir ma 2e Model 3 pour faire le même trajet en suivant la MG4 pour reellement comparer. Entre Valenciennes et Lille, il y a beaucoup de passages à 110 et 90 voir 70. A noter que mon abonné n'a pas grand chose à gagner à raconter des bêtises

Le boîtier permet de le faire, ca ne veut pas dire qu'il faut le faire. Je n'utilise jamais mon téléphone au volant et pour autant, je vois énormément de personnes le faire. C'est la même chose

A 100 sur autoroute en Tm3 on est pas à 15/17 comme il dit 😡

Oui, en 1ere voiture avec une petite famille, c'est jouable avec la batterie plus grosse. Pour la 51kWh en 2e voiture, c'est largement suffisant!

Bonjour, oui, je viens de l'ajouter dans la description de la vidéo. Je ne peux pas le mettre en commentaire car KZfaq le bloquerait.

@@TeslaPhil Merci . Vraiment j'hésite entre une clio v hybride et la MG4 standard. Sachant que j'ai pas de recharge à la maison . Recharge au boulot seulement

Bonjour Vincent! Est-ce que tu aurais travaillé à Auchan? Le chargeur que j'ai mis en lien permet de charger jusqu'à 16A sur une prise domestique renforcée. Elle permet de charger chez soi mais si tu as une prise non renforcée, il faut la regler à 10A max en commencant à 8A pour vérifier que ta prise tienne bien le coup. Le risque est d'avoir une prise qui fond ou qui brule... Il n'y a pas besoin de changer la puissance de ton abonnement électrique. En 6kVA, tu dois pouvoir charger la nuit à 16A si tu as une prise renforcée.

Re salut Phil, non c'est mon cousin, et il en a démissionné cet été ... Merci pour ta réponse, je demanderai a mon père de me dire, c'est lui qui a refait l'électricité chez moi

Incroyable. C'est grâce à lui que j'ai passé 16 ans à Auchan. J'ai commencé en saisonnier dans son rayon jouet! Si ton père s'y connaît en électricité, demande lui de mettre une prise renforcée. En soi, c'est la même prise que pour un four ou une machine à laver en 16A donc aucune difficulté

@@TeslaPhil en fait tu etais en Lorraine a la base?

Oui, j'ai passé 29 ans en Lorraine, toute mon enfance et le début de ma carrière pro

Bonjour Franck, étant donné que tu as passé commande en 2022 et que tu récupéreras la voiture en juin 2023, tu seras éligible à 6000€ de bonus si la Luxury est bien en dessous de 47k€. Attention par contre, il faudra insister auprès de MG pour la faire livrer impérativement avant le 30 juin 2023 car sinon, tu passeras à 5000€ si la livraison se fait après. Bon réveillon à toi!

Il y a une concession a saint saulve ???

@@mathieudusart1831 oui

@@franckbruniaux j'y habite je savais pas 😂😂 ou sa ?

@@mathieudusart1831 rue des vieux près a Saint saulve. A côté de seat Skoda

C’est le défaut des MG la consommation des que tu roules à plus de 90

Oui, dans son cas, il faisait parti des 500 premières commandes et un câble était offert. Par contre limité à 10A

@@TeslaPhil MG fournit par défaut le câble T2-T2. Le chargeur secteur est en accessoire. Celui ci est réglable quand il est en stanby. ll était peut être réglé sur 10A ?

Dans le cas de mon abonné, on a vérifié ensemble et le câble était bien limité à 10A. C'était noté sur le boîtier. On a tous les 2 trouvé ça surprenant mais on n'en est pas à nos premières VE

@@TeslaPhil ok. Curieux tout de même...

Bonjour, oui, je viens de l'ajouter dans la description de la vidéo. Je ne peux pas le mettre en commentaire car KZfaq le bloquerait.

Oui, on a trouvé dans la 2e partie de la vidéo. Comme quoi il faut un peu chercher 🙂

@@TeslaPhil elle fait le taff pour 22990 . Pour info sur les confort et luxury c'est une batterie NMC et LFP sur la standard. Elles sont toutes en propulsion.

@@scaragaming2495 Et la 4RM pour 2023 en finition Triumph avec il semblerait 450ch. Il y aurait aussi une 77kwh de prévue

@@scaragaming2495oui le vendeur de paris m’a dit et je m’en doutais que la lfp serait trop juste si on rajoute le béquet, les sièges chauffant plus électriques 😂😂😂 je ne sais pas à combien on serait tombé en autonomie

@@scaragaming2495je ne t’apprends pour le moment LFP sont moins dense mais plus stable et NMC plus dense mais moins stable et moins de cycle. J’attends de voir BYD 😮

Bonjour, une livraison en 2 semaines, c'est génial ! Concernant le boitier, il suffit de le brancher en usb à la voiture et faire un partage de connexion avec le téléphone. Peu importe que ce soit sous IOS ou Android. Le lien de ce boîtier se trouve dans la description de la vidéo. Je parle aussi de Macrodroid qui est une application pour Android qui permet d'automatiser le partage de connexion lorsque le téléphone se connecte au bluetooth de la voiture.

@@TeslaPhil Merci pour les précisions et continuez comme ça, rien de tel que le vécu pour une meilleure information ;-)

Yes, on fait avec les moyens du bord 🙂

Y a pas de cuir sur la mg4 c’est du simili (pas terrible et pas sur tout le siège)

Là châssis est celui de l’id3

La batterie c’est CATL a priori LFP et NMC sur LFP même que tesla, me corriger

Ok le bobo ricos.

@@stickygeiden il t’arrive quoi ?

Il n'avait pas besoin d'une Model 3. Typiquement, Tesla aurait sorti une compacte, il l'aurait acheté mais comme ce n'est pas le cas, il est parti à la concurrence

@@TeslaPhil il doit être très influençable ce garçon, donc en gros il avait une tesla juste pour suivre la mode ? mdr

Non, il a juste roulé gratuit pendant un an et 30000km. Si Tesla avait sorti sa voiture à 25000€, il l'aurait probablement prise si ça lui avait permis de rouler aussi gratuit

Félicitations :). Content?

Vous avez attendu combien de temps. Je suis intéressé par la standard. Merci

@@TeslaPhil oui très. J'étais sur une Zoé avant. Je regrette pas le changement. Mais j'ai cherché un moment l’essuie-glace arrière :D

@@scaragaming2495 bon de commande signé fin septembre, livraison cette semaine. Modèle standard.

@@AudricGueidan félicitations. C'est la standard ou luxury ?

J'ai vérifié sur plusieurs sites et c'est bine une propulsion. Ils ont du se planter 😅

Les 3 modèles sont en propulsion, la prochaine version sera en 4 roues motrices ! 😉

Je n'ai pas pu vraiment testé, encore moins sur les versions haut de gamme. Pour la standard, on peut lui pardonner vu son prix

Il faut avoir le budget pour une ID3

Mon but était de partager un retour d'expérience d'un utilisateur. Personnellement, ma famille étant composée de ma femme, mon fils et moi, je ne saurai pas faire DES ESSAIS avec 5 personnes à bord pour un trajet de 1000 ou 2000km. Je suis curieux d'ailleurs de savoir pourquoi c'est si important d'avoir une autonomie de 2000km? Votre voiture actuelle le permet-elle? Combien de fois par an faites-vous 2000km d'une traite sans s'arreter? Quel est l'interet quand le trajet quotidien moyen est de 50km? Personellement, j'ai plutot tendance à prendre l'avion pour faire de longs trajets et je ne suis même pas sur de faire plus d'un trajet de 1000km par an. Et quand je prends la route, je m'arrete de toute manière toutes les 2h donc une recharge de 20min le temps que tout le temps monde aille se soulager et s'aérer et on est reparti. En fait, c'est comme demander à avoir un smartphone avec une autonomie de 7 jours alors que tout le monde a pris l'habitude de le charger une fois, voir 2 fois par jour. Est-ce que vous seriez prête à avoir un smartphone pesant 5 fois le poids d'un smarthphone actuel pour avoir une semaine d'autonomie? Cela fait presque 1kg... c'est la même chose pour votre voiture. Au final, je ne cherche à convaincre personne de prendre une MG4. Chacun a sa conception de l'utilisation d'une voiture et libre à vous de choisir de rouler avec ce que vous souhaitez. Clairement, si j'avais 3 enfants, une MG4 serait trop petit pour être la voiture principale du foyer donc je n'y penserai même pas.

Vous en connaissez des thermiques qui font 2000 kms sans ravitailler 🤔

Quelle voiture a une autonomie de 2000km ??? Une voiture a pédales peut etre

Voiture à pédale 😁

N'hésitez pas à partager le lien vers votre vidéo, je me ferai un plaisir de la regarder. Dans mon cas, je ne suis pas représentant de MG et l'objet de la vidéo était un retour d'expérience d'un vrai propriétaire de la voiture avec son ressenti. Pas celui d'un journaliste qui récite ce que MG a demandé de dire. Et à aucun moment je ne dis que MG est concurrent de Tesla. On fait des comparaisons car mon ami avait une Model 3 avant. Cela a permis de mettre en avant les aspects positifs et négatifs pour ceux qui voudraient suivre la même démarche