#moto #motorcycle #honda #ncx
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Honda NC750X 2024
Saluto l’amico Warner che ha contribuito attivamente allo sviluppo del canale. E’ un meccanico d’auto e ha restaurato un Malaguti MRX 50 del 1989.
La sua officina di riparazione auto si chiama WM Autoservice e si trova in via San Michele, 15 a Bricherasio (To).
Per un contatto immediato il numero di telefono è: 338.2239795 è c’è uno sconto del 10 percento per chi si presenta con il nome Cocco.
La Honda NC750X è stata pensata come la moto in grado di svolgere il suo compito in ogni situazione.
È caratterizzata da particolari scelte costruttive che la rendono adatta ad un uso quotidiano grazie al suo baricentro, molto basso, che è ottenuto con la particolare geometria del motore che ha i cilindri molto inclinati in avanti e con la disposizione del serbatoio, che si trova sotto la sella e permette di abbassare ulteriormente il baricentro con notevoli vantaggi nella maneggevolezza.
Il parabrezza offre un’ottima protezione ideale per viaggi, anche lunghi, con la massima comodità.
Il motore è un bicilindrico a quattro tempi, raffreddato ad acqua, con una cilindrata di 745 centimetri cubici.
La distribuzione, monoalbero, ha quattro valvole per cilindro ed una potenza di 58,6 cavalli a 6.750 giri al minuto. La coppia è di 69 Nm a 4.750 giri al minuto.
Il motore ha delle caratteristiche interessanti. Anzitutto è un “corsa lunga” che gli permette di avere una coppia alta già ai regimi più bassi anche grazie all’elevata inerzia dell’albero motore. Inoltre i cilindri sono molto inclinati in avanti per abbassare il baricentro della moto.
Il telaio, definito “a diamante” è in tubi d’acciaio e la sospensione anteriore è formata da una forcella telescopica della Showa SDBV da 41 millimetri di diametro con un’escursione di 120 millimetri.
La sella è alta 800 millimetri da terra.
La sospensione posteriore è formata da un monoammortizzatore con il sistema denominato Pro-Link ed escursione, della ruota, di 120 millimetri.
Il freno anteriore, a disco singolo, ha un diametro di 320 millimetri e la pinza a due pistoncini mentre, al posteriore, il diametro è di 240 millimetri con la pinza a singolo pistoncino.
Le ruote, in alluminio pressofuso a dieci razze, sono entrambe da 17 pollici. Il serbatoio è da 14,1 litri ed il consumo medio di 28,6 chilometri al litro, il peso, in ordine di marcia, è di 214 chilogrammi ed il prezzo di 8.690 euro.