Muy bien explicado. Al detalle y con añadidos útiles.

Thank you very much, it's really fun to watch your videos, I learned a lot from you because I also have a motorcycle like this, you help me, Amon, keep it up, you're a champion, dear friend, we love you from Israel

un buen trabajo y mui bien explicado como todos tus vídeos eres un crack un cordial saludo desde Galicia fuerte abrazo🤟👍👌

Grande, como siempre. Gracias por compartir todo ese conocimiento paso a paso y hacernos la vida un poco más fácil y entretenida a los demás! ✌️🍻

Que bien me viene ver tus videos tengo la misma moto y gracias a tus tutoriales he aprendido bastante, gracias un saludo

Como siempre buenísimo video,, muchas gracias por la info, un abrazo compi 😊😊😊😊

Buenas. Tenía ganas de ver esta segunda parte y como siempre, no me ha defraudado, todo con buen detalle cómo siempre. Saludos ✌

Gran parecido que tiene con la horquilla de la drag star. Al poner el retén nuevo, pongo el usado encima y golpeo sobre él para ir introduciendo el nuevo y llevarlo a su sitio (prefiero golpear el usado y no el nuevo, manías mías jeje). La medición del aceite la hago de la otra manera, la que indicas de dejar una determinada medida desde el tope de la barra hacia su interior. Se hace habiendo bombeado varias veces y dejando la barra comprimida, pero sin el muelle, y ahí es cuando se toma la medida, en la drag si no recuerdo mal son 108mm. Muy buen trabajo Onix. Un saludaco!

Hola, el tutorial es genial y muy bien explicado pero me podrías decir si el tamaño de los retenes es para todos los modelos o solo el tuyo? Y si solo es para tu modelo, me podrías decir cuál es para saber si me sirve en el mío? Mi Daelim daystar es del 2005 la de 124.1 CC y 13cv, gracias

Buenas noches, no sé si me puedes ayudar. Compré una daelim Daystar de segunda mano y por desgracia me ha salido rana. El propietario me dijo que le había hecho todas las revisiones y alguna cosa mas, cosa que no ha sido así. La cuestión es que hace unos días se me encendió la luz roja del check cuando iba en marcha, apagué la moto y al volver a encenderla se apagó. Ayer encendí la moto y me indicaba cual era el fallo que tenía, revisando el manual venía puesto que era del sensor de temperatura. La moto se calienta con mucha facilidad. Supongo que será por esa pieza… Gracias de antemano, saludos y geniales los vídeos

Buenas tardes, una pregunta, ¿donde compras los repuestos de la Daelim? Gracias de antemano