1.4 / 1.6 FSI Steuerkette wechseln Teil 2 / 3 VW Steuerkettenproblem

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7 жыл бұрын

In diesem Video Teil 2 / 3 zeige ich euch wie ich die Steuerkette am 1.4 bzw. 1.6 FSI Motor ausbaue, die Steuerzeiten einstelle und die alte Steuerkette mit der neuen vergleiche.
Wenn Ihr das Video lieber in einem Stück hättet dann lasst es mich wissen und Postet in die Kommentare oder auf facebook.
wie bei allen meinen Videos bitte nicht nachmachen,
wenn ihr keine Ahnung davon habt dann lasst die Finger davon!
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weiteres Zubehör musste bei VW zugekauft werden und zwar war das die:
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Ich zeige wie ich es gemacht habe sonst nichts!
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Пікірлер: 235

@Vincex77 4 жыл бұрын

Echt super erklärt, hat spaß gemacht zu schauen was alles für ein Aufwand dahinter steckt.

@oae100 5 жыл бұрын

mein lieber Scholli, da hat sich aber jemand riesig viel Arbeit gemacht! Motor zerlegen , filmen, schneiden und Infos für die Spezial- Werkzeugbeschaffung. Wirklich TOP, vielen Dank.

@berserkrd322 5 жыл бұрын

Thank for detailed video! I really too much time find this video. Cool! Спасибо, в России такого подробного видео не смог найти!

@Alex-zh9lj 5 ай бұрын

Danke! Super erklärt! Ein kleiner Tipp für die, die vielleicht jetzt grade oder in der Zukunft die Steuerkette machen wollen. Leute holt euch eine zweite Person. Ich habe 1 bis 2 Stunden damit gekämpft das Spezialwerkzeug für die Nockenwellen reinkriegen zu können. Falls ihr doch alleine seid. Tut erstmal die Einlassnockenwellen an ihre Position. Um euch die richtige Position der Einlassnockenwelle zu merken nehmt ihr Kreide und bemalt die Führung des Spezialwerkzeugs mit Kreide und drückt das Werkzeug rein. Spezialwerkzeug raus und dann mit einem Stift einen Strich machen wo auf der Schwungradseite die Einlassnockenwelle stehen soll. Ihr werdet dann sehen wo das Spezialwerkzeug auf der Einlasssseite reingedrückt werden muss. Dann auf dem Ventildeckel ein Zahrad des Rades der Einlassnockenwelle markieren wo sie stehen soll damit das Werkzeug reinpasst. Die Einlassnockenwelle will in Uhrzeigersinn drehen wenn sie auf die „richtige position ist“, deswegen Mit einer Ratsche, dem entsprechenden Vielzahnnuss und Kabelbänder die Einlassnockenwelle mit Hilfe der Ratsche und Kabelbänder an dem Gasdämpfer der Haube befestigen. Die Ratsche soll dann fest sein. Das Spezialwerkzeug minimal in die Einlassnockewelle reindrücken(oder reinhämmern) und die Auslassnockenwelle dann solange hin und her drehen bis der andere Stift dann auch noch reinpasst. War schwer.. hat aber funktioniert. Viel Erfolg!

@davidgruen7423 5 жыл бұрын

Danke sehr for telling the trick about the Stahlwille torque wrench head, I always wondered why it slides both ways, now I know it.

@emgha5160 5 жыл бұрын

Sie Sind ein Künstler. Ihr Video ist TOP. Vielen Dank

@X25_Networking 4 жыл бұрын

Ich mag den Akzent! Top Arbeit, super erklärt, weiter so!!!

@Schrauba 4 жыл бұрын

Vielen Dank!

@Firatsevimli44 5 жыл бұрын

Super erklärt, weiter so. Danke.

@melanieseifert3831 3 жыл бұрын

Vielen Dank für das Video du hast uns damit nega geholfen. 👍

@wimramaker7738 4 жыл бұрын

Super bedankt voor deze uitgebreide instructie filmpjes 👌...ik ben vroeger automonteur geweest maar dat is inmiddels meer dan 25 jaar geleden ..er is inmiddels duidelijk het een en ander veranderd 😜 ... maar met deze films is het net het in en uit elkaar zetten van een IKEA kast 😬 ...super duidelijk ... bedankt.

@mikal7359 6 жыл бұрын

Danke für das Video, es war sehr gut und helfe mir bei Skoda's Service.

@Schrauba 6 жыл бұрын

Danke.

@j.p.8484 7 жыл бұрын

Ganz schön viel Arbeit.

@MrSerSem 4 жыл бұрын

Отличное видео , спасибо !!

@jessicawittmann6212 5 жыл бұрын

Wie gerne hätte ich jemanden wie dich in der Nähe. Wir haben uns ein gebrauchtes Auto gekauft vor 3 Monaten und wissen nun, dass die Kette neu gemacht werden muss. Leider ist das ja in den Werkstätten extrem kostspielig. Tolles Video. Gut erklärt

@handwerker_DOM 4 жыл бұрын

Спасибо Даниель за видео! Это круто, всё по полочкам разложил. Спасибо Привет из Quickborn

@dagbjorkqvist1580 4 жыл бұрын

Denis Matveev ioo

@TysemeZ 3 жыл бұрын

Да не, топорно работает.. ну как руссак из деревни короче) Смотри, вместо того, чтоб выствлять OT со старыми звездами, он зачемто их снял! А потом - уп, подтянуть нада.. дилетант! И т.п. и т.п...

@user_R9_ 2 жыл бұрын

Das war sehr interessant 💯

@chaibims 6 жыл бұрын

Outstanding videos, congratulations and thank you.

@Schrauba 6 жыл бұрын

thank you my friend.

@Kombokiller123 5 жыл бұрын

There’s some parts on this that I wish I undertsood what you was saying as it’s the important parts and I keep getting little bits that I understand then boom I loose it again, great video though.

@sezaideniz2086 4 жыл бұрын

mann kann von dir was lernen danke für tips lg

@samehalhalbi3869 3 жыл бұрын

Schön Video Dankeschön

@holgerreimer8321 6 жыл бұрын

Also......Ich habe den 1,4 TFSI CAXC Motor und 116.000km drauf. Auto bekommt wegen Stadtverkehr im Frühjahr und Herbst neues Öl. Habe Glück mein Motor läuft (noch) Ultraleise. Aber ganz großes Kino wie Du den Wechsel beschreibst!! Meine Ich da einen leicht Polnischen Akzent heraus zu hören ? ;-) Wie gesagt Ultra informatives Video!!

@nijloveanugelu 6 жыл бұрын

The cam gears must be tighten at the END! When the chain is installed,chain tensioner pin is removed and the cam timing tool is installed,and of course the chain is Tight.When you dont see pin in the cam/gear that mean they are ment to rotate when you release tensioner to give you exact timing.After you install timing chain and remove tensioner pin you tighten bolts for cam gear.

@uweb1147 6 жыл бұрын

Danke Schraubär!

@vdwijgertrobbin 7 жыл бұрын

nice video thanks

@mootkh1852 3 жыл бұрын

Sehr gut video danke

@tbrde 3 жыл бұрын

Super gemacht, vielen Dank dafür. Ich lasse dann mal die Finger davon und muss mir jemanden suchen. Btw schade das der 2te Teil nicht nahtlos an das erste anschließt. Auch hätte ich gerne mal beiden Ketten zusammen gesehen.

@MyloFresh87 5 жыл бұрын

SO ALS KLEINER TIP: Wenn man nicht viel Platz hat zum Drehwinkel in einem Zug ausführen , kann man sich z.B mit einem Edding eine Marikierung am Werkzeug ( 12er Vielzahn ) und eine andere Markierung an der Verstelleinheit anbringen. Die beiden Markierungen beschreiben dann einen Winkel von 90°, wenn man jetzt beide Markierungen gegeneinander dreht hat man exakt den Drehwinkel heraus und sogar eine Kontrollmarkierung um eventuell später nochmal zu sehen ob sie sich gelöst haben. Cool oder ? ;)

@sezaideniz2086 4 жыл бұрын

hab vieles gelernt danke

@Schrauba 4 жыл бұрын

freut mich das ich dir ein paar tipps geben konnte.

@forrera168 9 ай бұрын

very good video, thanks for sharing.

@zabvbbvb1676 7 жыл бұрын

بسیار عالی و جالب ☺☺☺

@SK-gi2yc 5 жыл бұрын

Guter Schrauba 😎

@davidgruen7423 5 жыл бұрын

Much better than the so called American “ASE certified” mechanics, I have never seen anyone in the industry use a dial gauge to detect the TDC, all they did was to use a 3/8 extension, and call it good that way.

@farukgatus7716 11 ай бұрын

Super vielen Dank ❤

@tomaskazda1572 6 жыл бұрын

That's exactly what i searching. Thanks for great video. Can you tell me fitting moments of camshafts, please? Thumbs up for your work!

@Schrauba 6 жыл бұрын

hi Tomas, thank you for your comment! please contact me at Facebook or with Email. you will find my contact Details in my YT Profile.

@786hunzavalley 5 жыл бұрын

Hi My car is showing error p3008. Initially the error code p000A appeared. I changed camshaft sensor then code p3008 came up. Most of the people are saying that timing chain needs to replace. It was fine , I just changed water pump because it was leaking, and new drive belts, with engine oil service , dsg service & spark plugs. After all this work when I started my car a code p000A appeared, then changed camshaft sensor, camshaft adjuster valve, after 5 minutes a new code p3008 came up, car starts but idle rough. When press acceleration it vibrates very heavily. What do you think might be the problem?

@MyloFresh87 4 жыл бұрын

ganz cooles video =) ich hätte noch zu ergänzen, dass man den motor über eine zweite ablassschraube im motorblock in der nähe der riemenscheibe mit einem spezialwerkzeug gegen die kurbelwellenschwungmasse auf OT arretieren kann, somit fällt die messuhr weg. die zusätlich mit dichtmasse zu behandelten stellen beziehen sich auf die übergänge von kopf zum rumpfmotor, wobei es auch an anderen stellen noch sinn machen könnte. und der drehmomentschlüssel den du da hast funktioniert immer nur in eine richtung, du müsstest also den drehmomentschlüssel an sich um 180° drehen, nicht nur den kopf. ansonsten super video =)

@rasolyarzade130 7 жыл бұрын

Danke

@mehmetcakan8825 6 жыл бұрын

Super Video Schraubär Sollte man nicht gleichzeitig auch das Kurbelwellenzahnrad austauschen? Wenn man schon die Nockenwellenzahnräder aurgetauscht hat oder ist das nicht notwendig

@gingin4925 4 жыл бұрын

Doch ist notwendig

@racerfn1707 5 жыл бұрын

Dank deinem Video ging gestern bei meinem ersten Kettenwechsel alles gut, ich musste jedoch zusätzlich die Ölwanne demontieren da sich wohl die Zahn Art vom Zahnrad auf der Kurbelwelle geändert hat.

@Schrauba 5 жыл бұрын

Hi, freut mich das ich helfen konnte! Verrate mir bitte eins, wie hast du das untere Rad abbekommen und wieder drauf gemacht?

@racerfn1707 5 жыл бұрын

Schraubär Hey, das ist nur gesteckt und hat auf der Rückseite eine Nut, es muss dazu aber die Ölwanne ab um die Öl Pumpen Kette lösen zu können.

@Schrauba 5 жыл бұрын

Komisch, bei den Motoren die ich hatte gingen die Räder nie ab. Also gepresst oder drauf geschrumpft...

@racerfn1707 5 жыл бұрын

Schraubär, ging echt ganz leicht einmal kurz mit dem Schraubendreher gehebelt und runter ging es.

@5851mb 11 күн бұрын

Podziękowania z Polski (ZGORZELEC) Marian B.👍👍👍

@seal777ful Жыл бұрын

Thank you

@YZFMANIAC08 4 жыл бұрын

20:45 wow cool

@jurgensurmann1143 6 жыл бұрын

Moin zusammen, das Kettenrad der Kurbelwelle ist nicht aufgeschrumpft , aber um es von der Kurbelwelle ziehen zu können muß man die Antriebskette der Ölpumpe vom Kettenrad entfernen. Die geht nur bei vorher entferntem Kettenspanner und demontierter Ölwanne.

@Schrauba 6 жыл бұрын

Super Tipp, Danke

@patsetpaggaria4502 5 жыл бұрын

Hallo. Ich wechsel auch gerade bei einem 1.4 TSI die Steuerkette. Tatsächlich hab ich jetzt auch gemerkt dass das Kurbelwellenzahnrad nur entfernt werden kann, wenn die Ölwanne abgebaut wird. Selbst mit demontiertem Kettenspanner lässt sich das Kurbelwellenrad nicht abmachen weil die Kette zu kurz ist. Was für eine blöde Kontruktion :-((( . Jetzt muß ich erstmal schaun wie ich den Motor abgestützt bekomme. Hab leider keinen Motorkran, Brücke oder ähnliches. Hoffe an der Stelle hilft die Info den Schraubern die das noch vor haben. Gruß Patrick

@racerfn1707 5 жыл бұрын

Das durfte ich gestern auch merken:) Öl Wanne ab und Motor am Getriebe leicht abgestützt, dies ging super. Nervig sind eher die zwei Öl Wanne schrauben die Richtung Getriebe sitzen.

@lazarosiordanidis3257 7 жыл бұрын

Very nice work! You can tell me where you purchased the variable timing cogwheel? Thank's

@Schrauba 7 жыл бұрын

i bought it in the internet in germany. it was febi 45084 in the box was an Original part :-)

@user-mx4uy3qo7n 3 жыл бұрын

Gut👍👍👍

@maikedock.9804 3 жыл бұрын

Hallo, tolle Anleitung Gilt diese Anleitung auch für TSI 1.2? Denn mein Touri hat das gleiche Problem mit dem Geräusch (Kalt start)

@rainer2316 4 жыл бұрын

❤️✌️

@azraelexpression2031 5 жыл бұрын

Hallo und danke für das gute Video. Wir haben gerade keinen Druck...in keinem Zylinder. Eingestellt ist alles wie beschrieben aber wenn wir manuell an der Kurbelwelle drehen entsteht kein Widerstand. Irgendwelche Ideen was das sein könnte?

@florin999 6 жыл бұрын

Wat value should have the Timing advance? Thanks again for all you videos!

@florin999 6 жыл бұрын

1.4 TSI CAXA 122 CP

@weedmankedzierzyn 5 жыл бұрын

I've got problem with new screw from wheel from crankshaft. Where can I found it? It's not available nowhere besides Poland Russia UK and USA...

@07frbaiz Жыл бұрын

I am interested in the video and want to learn. Do you know how I can watch with English subtitles?

@mohamadhassan3634 6 жыл бұрын

Guten Tag, Erstmal Vielen Dank für die tolle Videos. Ich hätte da mal eine Frage : wenn ich die Steuerkette mit Schienen, Nockenwellenzahnräder und Nockenwellenspanner erneuern möchte, muss ich da auch die Kette von der Ölpumpe mit erneuern? DANKE

@Schrauba 6 жыл бұрын

ne musst du nicht, habe ich auch noch nie gemacht.

@mohamadhassan3634 6 жыл бұрын

Schraubär vielen Dank für die schnelle Antwort

@mohamadhassan3634 6 жыл бұрын

Guten Abend, ich hab da eine Frage. Es geht um einen Audi A1 Tfsi Motor Motorkennbuchstaben: CAXA. Also ich hab jetzt den Nockenwellenversteller (überarbeitete Version), das zweite Zahnrad, Steuerkette und Kettenspanner erneuert. Spezialwerkzeug verwendet. Auch einen Ölwechsel mit Filter durchgeführt. 5W30 LL verwendet. Problem: beim Start rasselt die Steuerkette die ersten paar Sekunden. Haben Sie eine Idee was es sein könnte? Bitte um Unterstützung. Vielen Dank im voraus. VG

@brabham9782 7 жыл бұрын

saubär

@crazyboy452ify 5 жыл бұрын

Hallo lieber Schrauba, ich habe leider bei meinem 1.2 3 Zylinder 69 Esel PS Motorcode CGPA den gleichen Fehler mit dem zurückdrehen gemacht nun lässt sich der Motor nicht mehr auf OT stellen bzw weiter drehen.(Vermutlich ist die Kette wie bei dir noch paar Zähne übersprungen). Ich kann somit die Aritierwerkzeuge nicht rein machen um die Steuerkette zu wechseln.Nun wäre meine Frage ob ich auch bei dem Motor auch die Steuerzeiten Manuel einstellen kann wie du es in dem Video gemacht hast . Der Motor lief davor nur mit der rasselden Steuerkette. Würde mich auf eine Antwort und paar Tipps freuen. LG :)

@zabvbbvb1676 6 жыл бұрын

بسیار عالی

@Schrauba 6 жыл бұрын

تشکر danke.

@tunczykprezes5032 Жыл бұрын

Hallo.Kann mir jemant bitte helfen??Bei 90⁰ Nachziehen dreht Nockenwdlle mit.Das Zahnrad halte ich mit Werkzeug fest,dann ziehe die Schraube fest und da mit die Schraube dreht auch Nockenwelle mit.Dann die Blokade passt nicht mehr rein weil die Nockenwelle ist verschoben.Bitte um Eure Hilfe.

@susannehasch4642 2 жыл бұрын

Wie lange braucht im Schnitt ein Fachman um die Steuerkette zu wechseln?

@user-jz6jb8pi3e 6 жыл бұрын

🤗😗

@onzepeer3242 4 жыл бұрын

Und das untere zahnrad, und kette oilpumpe mus auch erneurt werden? Arbeid um sondst!

@maikk7262 Жыл бұрын

Habe ich nur die messuhr als ot Markierung?

@z109216 4 жыл бұрын

es ist eine Dehnschraube und wenn die 90 grad direkt nachgezogen werden müßten nach der Kontrolle und Korrektur wieder neue schrauben verwendet werden

@z109216 4 жыл бұрын

wo sind die neuen Führungsstifte für die Gleitschienen

@joanespik 6 жыл бұрын

Sorry, I don't speak Germany... And I have a question... Is it strictly necessary to remove the two pulleys on the top for install the chain? Can I install the chain without removing these pulleys, only with the distensed chain? (Tensor removed) Thanks...

@Schrauba 6 жыл бұрын

i tried it in the past one time, marked all wheels and pulleys with a pencil and it does not work. Its better to use the special tools and remove or loosen the wheels.

@joanespik 6 жыл бұрын

Schraubär mmm ok, thank you very much for your response. I this case I will buy the kit with specific tools in amazon. Danke!

@piotrglosnicki471 Жыл бұрын

Witam, interesuje mnie tylko jak wymienić koło zębate na wale na dole. Da się to. Wymienić? Pozdrawiam ogólnie piękna praca

@patrick-klemm 4 жыл бұрын

Super Videos! Nur sollte man schon die Kurbelwelle abstecken ........... 🤓

@Arni49 2 жыл бұрын

Wo denn ?

@krzysztofs4477 3 жыл бұрын

Ten głos wszędzie poznam ;)

@denisstasewitsch3904 8 ай бұрын

Anzugsdrehmoment vom Nockenwellengehäuse bitte?

@TheDarkkus 2 жыл бұрын

Warum hat dir Febi einen Originalen Nockenwellenversteller in die Verpackung gelegt? Die Wissen genau das deren Billig Nockenwellenversteller nicht funktionieren. ?

@darkoantic8893 5 жыл бұрын

Mache den Sch.... Morgen an den Wagen meiner Frau fertig, muss aber zusätzlich auch dass Kurbenwellenzahnrad tauschen. Muss wahrscheinlich auch die Olwanne abbauen.

@Schrauba 5 жыл бұрын

ich wünsche dir viel erfolg!

@geraldschmall5842 3 жыл бұрын

Super beschrieben. Wo bekommt man eigentlich die Drehmomente her für einen neu Aufbau vom 1,4 tsi Motor? Hab schon über geschaut aber nichts gefunde. Lg

@Schrauba 3 жыл бұрын

hmm weitersuchen, ist nicht immer einfach.

@z109216 4 жыл бұрын

der Hinweis auf den Stoß am Übergang Zylinderkopf Dichtung mit der Silikon Dichtung

@iljaglickmann4984 7 жыл бұрын

Hi, gibt es für die Kurbelwelle kein spezialwerlzeug?

@Schrauba 7 жыл бұрын

hallo Ilja, ja das Werkzeug welches ich benutzt habe findest du in der Videobeschreibung. die erste Amazon position

@joepotato1611 6 жыл бұрын

kann man mit einer speziellen Schraube festsetzen bei OT.Ist bei dem Einstellsatz normalerweise dabei.

@claus4569 6 жыл бұрын

Mich würde interessieren, wie das " spezielle Werkzeug " heißt dass du " rechts " aus deiner Sicht angebracht hast. Und gibt es das auch für meinen kleinen Motor 1.4L 75PS / Bj. 2004 ? Ich meine, dass wenn es dieses spezielle Werkzeug auch für meinen kleinen Motor gibt, sollte man den bei Zahnriemenwechsel mit anbauen oder reicht es so, wie in deinem Video Steuerkettenwechsel bei einem Golf 5 - 75PS ?Gruß

@Schrauba 6 жыл бұрын

Hallo Claus, für dich habe ich dieses Video gedreht: kzfaq.info/get/bejne/o5mBosmAzLiYgn0.html Gruß Daniel

@Kevinker3d 4 жыл бұрын

Was muss man beachten wenn man den Simmering an der Kurbelwelle Stirnseitig wechselt? Lippe nach innen oder nach Außen?

@Schrauba 4 жыл бұрын

Nun ja, die Lippe schaut nach innen. Darf keines Falls vorher eingeölt werden. Auch nicht geknickt.

@mladenljubic4643 3 жыл бұрын

Supa

@g.a.u.2160 4 жыл бұрын

Die wahre Kunst des Konstrukteurs besteht darin, daß der Konstruktionsfehler erst nach Ablaut der Garantie auftritt.

@rikki007 7 жыл бұрын

oh oh . . . wer weiss wie die Ventile schon aussehen wenn er sich nicht mal mehr auf ot bringen lässt . . .

@r32teos32 6 жыл бұрын

Hallo servus, was muss beim Nockenwellen versteller beachtet werden? Danke für antworten

@Schrauba 6 жыл бұрын

Hallo Jonny, der sollte immer mit ersetzt werden denn man kann von Außen nicht beurteilen ob der noch intakt ist.beim Einstellen der Steuerzeiten muss sonst nichts beachtet werden denn dieser Arretiert sich beim ausstellen des Motors.Gruß Schraubär

@r32teos32 6 жыл бұрын

Vielen dank für die schnelle Antwort. Klasse! Noch eine Frage der Motor hat aufgesetzt.. alles soweit neu! Verfügt der 1.4tsi über einen Sensor, sprich eine makierung um den ersten Zylinder ot zu finden? Oder ist das egal, Hauptsache erster Zylinder ot?

@Schrauba 6 жыл бұрын

Hallo Jonny,der Kolben muss mit einer Messuhr auf OT gestellt werden und die Nockenwellen müssen hinten wie im Video beschrieben abgesteckt werden.eine andere Möglichkeit gibt es nicht soweit ich weiß.Manche Modelle haben im hinteren Motorbereich einen Drehzahlsensor der die Drehzahl vom Schwungrad abnimmt wen man den rausmacht kann der Motor (Kurbelwelle) abgesteckt werden allerdings weiß ich nicht bei welchen Motoren das genau ist.Gruß Schraubär.

@Schrauba 6 жыл бұрын

Hallo R32, ich glaube ich weis was du meinst. Es ist egal, hauptsache Zylinder 1 OT. Gruß Schraubär

@xxjuvenilexx 3 жыл бұрын

Hey schrauba, Mal ne frage zum nockenwellenversteller. Hab nen golf6 gti us import. Der hatte nen motorschaden cbfa motor. Habe einen ccz motorblock verbaut. Der cbfa Motor hat kein steuerventil für die nockenwellenversteller der ccz motorblock schon.(nicht angeschlossen da kein Stecker vorhanden ist am kabelbaum) Wie wird nun beim cbfa us golf die nockenwelle verstellt...nur mit dem zentralmagneten?06J109259A Motor läuft sauber erst wenn er warm wird hat der ein leichtes klappern. Wäre über eine Antwort dankbar

@dorumiftode9730 5 жыл бұрын

Hi Schraubar, i have difficulty to find the torque settings for head bolts , piston bearings and camshaft sprockets for Jetta 2010 1.4 TSI super charge and turbo charge engine ,Please if you can help will be appreciated. Regards Doru Australia

@Schrauba 5 жыл бұрын

please send me an email and i will send you the torque für your engine.

@dr.moreau7844 5 жыл бұрын

Warum die beiden Zahnkronen wechseln? Mein Motor ist die neueste Generation 1.4 TSI 132kW ibiza Cupra CTHE. Ist es notwendig? oder einfach nur mit dem Spanner und der Kette reicht

@yeanbasch1876 5 жыл бұрын

Du hast das doch im Video gesehen dass die Kette total eingestellt werden muss das reicht nicht dann die Kette nur nach zu spannen vielleicht hast du Glück dass dann sie immer noch in Position bleibt aber normal müsste man immer dann alles wechseln und nachstellen ist doch logisch und ich bin jetzt kein Fachmann

@jozsefkis4927 2 жыл бұрын

Hi. Meine Frage wäre, dass nach dem Wechsel der Steuerkette beim Beschleunigen das Geräusch der Kette ein wenig zu hören ist. Was könnte falsch sein? Vielen Dank

@Schrauba 2 жыл бұрын

Hi, kann ich mir nicht vorstellen das die Kette beim beschleunigen rasselt. Eher die Hochdruckpumpe?

@Mengenbrueher 7 жыл бұрын

Muss das Kettenrad auf der Kurbelwelle nicht ersetzt werden? Oder ist dieses Fest auf der Kurbelwelle?

@Schrauba 7 жыл бұрын

Hi, ja ich hätte es erwähnen sollen aber um kurz vor 3 uhr morgerns da fiel mir nichts mehr ein... also laut VW ist das untere Rad einfach nur daraufgesteckt aber nach genauer Betrachtung fiel mir auf das es draufgeschrumpft war. Übrigens ein neues Kurbelwellenrad hatte ich da gehabt (kostet nur 16€) nur halt nicht die möglichkeit gehabt :-(

@Mengenbrueher 7 жыл бұрын

Ah, OK. Danke für die Antwort.

@gamonhipolit2271 4 жыл бұрын

War die Ölwanne ab?

@epigenetics9798 6 жыл бұрын

I am new to German so it is hard to understand. What are you saying between 25:30-26:00? I am trying to position the piston but can't figure it out. Vielen dank (for a good video)

@Schrauba 6 жыл бұрын

i told that the camshaft will not fit perfect so i turn the engine some milimeters back and vorward again after than the camshaft tool will fit perfectly. it was only that i moved the engine a little bit back and forward again.

@epigenetics9798 6 жыл бұрын

Schraubär Super! Danke!

@user-du2im6uf5f 5 жыл бұрын

Wo befinden Sie sich? Ich komme aus Russland fuer die Kette umwechseln auf meine Octavia.

@z109216 4 жыл бұрын

Grundeinstellung agr usw

@z109216 4 жыл бұрын

der Kettenspanner hat eine Sperrwirkung und funktioniert erst nach dem ersten spannen mit öl

@danielhammer7793 6 жыл бұрын

Hi Gibt es auch eine Markierung für ot, KW ?

@Schrauba 6 жыл бұрын

Die gibt es meines Wissens nach nicht. Auf dem Schwungrad habe ich noch nie nachgeschaut.

@gucknicht84 Жыл бұрын

Hab ich gerade in meiner Werkstatt an meinem Golf 5 1.4 fsi machen lassen. Hat mich mal eben 1600€ gekostet -.-

@Abdul-om1ky 4 жыл бұрын

Wann soll man die steuerkatten wechseln? Mfg

@alpayrecep7528 5 жыл бұрын

Warum wird nicht bei der Nockenwellen Scheibe einfach eine Markierung gesetzt für ot ich finde es richtig umständlich warum bauen die nicht den Motorblock mit einer mini Markierung

@Schrauba 5 жыл бұрын

hab ich ein mal so probiert und fast den Motor geschrottet. abstecken, abmessen dann biste sicher.

@MarcusWilke1978 7 жыл бұрын

Steuerkette, dann noch die Kolbenringe, da hat VW ja ganze Arbeit geleistet.

@schnoggel 6 жыл бұрын

Hauptsache billig,den Rest interessiert niemand.

@tobytoxd 6 жыл бұрын

Yo, schön geplante Obsoleszenz ;)

@orealeksovski9353 6 жыл бұрын

Kroseri

@8767469 5 жыл бұрын

Ich kaufe nix was nur an Wolfsburg vorbei gefahren ist

@lacatusuvladimir5523 6 жыл бұрын

Gutten tag :) wenn ich mein auto steuerkette wechseln muss ich wechseln die Kette, Ölpumpenantrieb(3C115230C) und Spanner, Steuerkette(03C109507AE) auf ? für die Sicherheit .Danke schön .

@Zyggy 4 жыл бұрын

Wie viel kostet es?.....mit allem....

@z109216 4 жыл бұрын

werden die 90 grad nicht erst nach dem kontrollieren nachgezogen

@Unusual-User 4 жыл бұрын

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@SirAnton13 7 жыл бұрын

Hallöchen " Ja, wirst immer besser mit den Videos ( Bild in Bild ) Nm - Steuerkettenspanner ? Hattest vergessen zu sagen ! Dann hau mal den letzten Teil ( Motorlauf) in den Kasten ;-)) Für morgen aber erst einmal schönen Grilltag mit gepflegten Bier....... !

@Schrauba 7 жыл бұрын

Hallo Anton, 9 Nm.... o-: das finde ich fahrlässig :-) deshalb von hand etwas fester gemacht.

@essonghesohessicodjophilip5252 6 жыл бұрын

Sir Anton moteur 4 runneur

@essonghesohessicodjophilip5252 6 жыл бұрын

Le calage. Du moteur a trois chaîne