Un'ora e mezza se fai autostrada spedito. Se vai per statali i tempi coincidono abbastanza con quelli biologici diciamo

@@motoreetto peccato che pesso dove ci sono belle curve non ci sono colonnine. E poi una sgranchita alle gambe una bibita e il bagno non ci fai una ricarica.

Della moto elettrica, non dell’auto

Ma ragazzi l'avete visto tutto il video o dopo la prima sosta commentate? Non ho ricaricato sempre e solo in autostrada, anzi. La novità è che ora si può fare e prima no.

@@motoreetto si ok, ma ti sei fermato 200 volte per fare 500 km!

@@86claste Ma sai contare? Di km ne ha fatti esattamente 1467 fermandosi per 13 volte in tutto, quindi mediamente ogni 113 km, che per una moto che non nasce come turistica (ha meno di 200 km di autonomia extraurbana dichiarata mentre le moto da turismo ne offrono fino a quasi il triplo) non sono affatto male. Questa è una moto per uso urbano o extraurbano. Questo video è stato come prendere un centometrista per fargli correre la maratona e dimostrare che la rete di distribuzione attuale rende la cosa fattibile.

@@moradin84 per uso urbano una moto??? Guarda, io vivo a Milano, e di moto in giro ne vedo solo da maggio A settembre e tutte incolonnate! Poi via nel box al calduccio!! In città il miglior mezzo è lo scooter, stop! Questa è una moto inutile. Mai vista una in giro!

@@86claste Qualsiasi cosa sarà sempre inutile per qualcuno che non se la può permettere. Come la volpe e l'uva no? Spero tu non voglia davvero confrontare uno scooter (e il suo utente medio) con una motocicletta e il suo pilota, perché è come confrontare chessò, la pecora con il lupo. Chiaro che se voglio sotto il sedere qualcosa che mi serva solo per spostarmi da A a B sceglierò lo scooter. Ma se oltre a questo voglio divertirmi alla guida, o andare in pista, o essere ecologico, o lasciarmi dietro chiunque altro al semaforo, o anche fare una gita fuori porta, una moto come questa è un ottimo compromesso (per chi se la può permettere... e chi può, dopo un certo tempo avrà non solo ammortizzato i costi, ma perfino iniziato a risparmiare rispetto a chi ha fatto gli stessi chilometri con uno scooter o una moto endotermica). Non ne vedi nessuna in giro? Beh scusa ma questo è un invito a nozze per chi punta a qualcosa di più che non ad essere l'ennesima pecora in un gregge. Mi spiace che il tuo orizzonte sia limitato a Milano, io sono pugliese, ho lavorato 10 anni in Sicilia e da quasi 3 sono a Cagliari e posso dirti che di moto ne girano eccome, e lungo tutto l'anno.

concordo con l'osservazione, un po' meno con il fatto che una moto a carburatori fosse facile da riparare... lo erano finché erano monocilindriche diciamo. Battute a parte, la moto elettrica ha il vantaggio di non richiedere praticamente manutenzione non avendo organi in movimento o attriti. Si consumano solo trasmissione finale, gomme e pasticche. Chiaro anche che se "non parte" non ci puoi fare molto al momento. Se si tratta di problemi software si potrà intervenire a distanza via internet come già avviene per certe auto (vedi Tesla che fa gli aggiornamenti da sola). Se si tratta di problemi hardware ci vuole un tecnico specializzato. La formazione è già iniziata, fra qualche anno vedremo anche queste figure in officina. La riparazione costerà cara? Non so dirtelo. Finché si tratta di ciclistica è tutto uguale a prima, se parliamo di batterie quelle sono costose, ma hanno anche tanta garanzia. Insomma, siamo ancora agli inizi.

Grande!

Grazie. Inizialmente si era parlato di arrivare in Puglia, ma era un'ipotesi. è bastato guardare i chilometri e il tempo a disposizione. Volevamo fare il viaggio in un week-end, non avrebbe avuto senso neppure per le auto, figuriamoci per la moto.

Ciao hai centrato secondo me uno dei maggiori limiti attuali. Non le ricariche, non la programmazione, ma i costi di ingresso. Energica fa un prodotto di alto profilo e con la possibilità di ricaricare in fast, ma la richiesta è troppo alta a parere mio. Zero fa prodotti con un prezzo inferiore e comunque prestazioni eccellenti, ma non ha la ricarica in fast.

Ahahaha vero! Ma spendi più in autogrill che di Telepass! 🤣🤣

Ma comunque ti fermi, in quelle soste un’elettrica ricarica.

@@Nuclearzoo1 ti fermi 20 Volte? Io no!

@@86claste con un’elettrica da Stoccarda a Roma (1100 km) mi fermo almeno tre volte, dato che ci vogliono circa 11 ore di guida. E farei lo stesso con una Diesel, dato che se non ti fermi ogni 2 ore, tre al massimo, perdi lucidità.

@@Nuclearzoo1 ma certo, il problema che questo si è fermato 20 volte per Milano-Roma! Dai su, non è il futuro l’elettrico, soprattutto per le moto! Parere personale

Se fossimo stati un gruppo probabilmente sarebve sarebbe stato il 2035 o giù di lì. Secondo te di questo passo nel 2035 ci saranno o no più colonnine? Eravamo cmq un gruppo solo che erano auto... E no, non ci sarebbe blackout. Le ricariche fast rovinano la batteria vero, ma se fai fare alla batteria quello che gli ho fatto fare io tutti i giorni per anni. Il surriscaldamento della batteria che ha sofferto la "mia" energica è dovuto alla mancanza di raffreddamento, motivo per cui ad esempio zero non monta la fast. Ma come hai capito questa è stata una situazione abbastanza limite per stress e temperature. Quante volte facciamo la stessa strada in un weekend con una moto normale e 40 gradi? A me sembra che facciate sempre di tutto per concentrarvi su ciò che manca (evidente che qualcosa ancora manca)per trovare appigli a contestare questo infausto avvenire. Come dico sempre le moto elettriche saranno un'alternativa. Oggi nella piccola media distanza potrebbero già esserlo. Per me l'esperimento non è stato tutto negativo come lo dipingete anche se c'è margine di miglioramento per tempi, comfort, costi della moto.

26 mila euro! Ti dico solo questo! 😂

C'è una sola colonnina perché fino all'altro ieri non le facevano mettere!! Ora Free To X (che fa parte di Società Autostrade) ne sta mettendo giù un sacco a tempi record con l'obiettivo di averne una ogni 50 km. Tra Milano e Bologna c'è a San Zenone e a Secchia, sono già due.

ormai ho già provato il CE-04!! :D

@@motoreetto ma il c Evolution e un altra cosa

@@motoreetto poi ho fatto upgrade da privato con 16kwh

Non mi pare no, mai visto. io faccio sempre tutto da telefonino.

Ciao Andrea, insistete tutti con questo battery swap ma è un po' sopravvalutato, ti spiego. Può funzionare e funziona negli scooter compatti per 2 motivi: la batteria è leggera e non è una componente fondamentale nella distribuzione dei pesi e della ciclistica. C'è un accordo tra varie case, anzi ci sono due accordi a dire il vero, per lavorare su batterie comuni. Su una moto come questa la batteria pesa più di 100 kg, c'è alta tensione ed è molto complicato toglierla. Senza contare che è probabilmente la componente più delicata e preziosa della tua moto: davvero vorresti lasciarla a qualcun altro? E prenderti una batteria che non sai com'è stata trattata? E con quali attrezzi e capacità e con che tempo si può spostare una batteria da 100 kg da una moto ad un'altra? Non ha proprio senso. Anche perché le ricariche stanno diventando sempre più veloci e lo saranno sempre di più. Quanto alla rete di ricarica sta aumentando, semplicemente non ci facciamo caso perché non ci serve. Prenditi per qualche giorno un'auto elettrica e vedrai quante colonnine scopri. Poi la situazione è ancora lontana dalla perfezione, ma vedrai che in pochi anni sull'autostrada ci saranno colonnine fast ogni 50 km. Fuori al momento è ancora a macchia di leopardo ma ce ne sono già molte di più rispetto ai miei primi esperimenti. Prendi una app qualsiasi e lo puoi vedere.

@@motoreetto Ok grazie mille Nik!

No non è bello e fare il tour delle stazioni di servizio non è fare turismo, neppure la mia aspirazione, ma non ho fatto questo video per questo motivo e se ti fermi a questo significa che o non hai visto il video o non hai capito o... non mi sono spiegato. Se vogliamo possiamo sempre considerare solo gli aspetti negativi, l'importante è confermare le proprie idee. C'è un'evoluzione in corso, la si può affrontare e cercare di capire come migliorarla oppure mettere la testa nella sabbia oppure lamentarsi e basta.

questa non è una recensione, ma un viaggio, un esperimento. Della moto parlo in un altro video, a brevisssssimo on line

Nessuno ti obbliga a caricare in autostrada, chi l'ha detto? La novità è che ora si può e prima no. Mica ho caricato sempre in autostrada... L'hai visto il video?