MisterTech123 Gibt halt leider zu viele unwissende Klugscheisser. :/

So kann man es auch ausdrücken 😉🧐

MisterTech123 il

Thema Schließzylinder: gut Ding will Weile haben, gell

Hannibu das siehst du leider völlig falsch. Es ist nicht mehr gewollt, von den Herstellern, dass Teile repariert werden. Oft ist es auch so, dass Teile sich nicht reparieren lassen. Das hat nichts mit Teiletauscher zu tun. Das liegt aber auch oft daran, dass Mechaniker so bezeichnet werden, weil viele meinen diesen Job zu lernen und sich nicht bewusst sind was es bedeutet ein Auto zu reparieren. Ich arbeite als Kfz-Mechatroniker und ich muss sagen, es ist echt schade dass mein Beruf so oft schlecht geredet wird. Wir in unseren Werkstatt reparieren so viele Teile es geht und Spezial Werkzeuge bauen wir nach Möglichkeit grundsätzlich selber.

Nicht nur das. Die meisten Mechatroniker in den Vertragswerkstätten sind ohne die technische Anleitung des Herstellers komplett aufgeschmissen. Bei VW irgendwas ohne TPI tauschen/reparieren? Nur mit starkem Widerwillen. Mal davon abgesehen dass das meist schon bei den Servicemitarbeitern abgeblockt wird.

sry aber logisch das die mehr teile tauschen als reparieren siehst ja selbst wie viele kunden da laufend reinkommen ohne termin und bevor man überhaupt anfängt mit irgendeiner arbeit muss man es erstmal checken was überhaupt das problem ist, was sehr lange dauern kann ..

Teilewechsler ist nicht ganz richtg (Verstehe zwar was du meinst!!!!).. aber früher war die Kunst etwas zu reparieren. Heute ist die Kunst herauszufinden was überhaupt kaputt ist. Und wenn du weißt was kaputt ist hast du oft Hersteller und auch Nachbauseitig nur mehr die Möglichkeit ganze Teile zu tauschen. Und herauszufinden was überhaupt die Ursache ist, ist dem geschuldet das heutige Autos sehr komplex sind!

Dann nimm mal ein Beispiel von einem Neuen Citroen C2, Baujahr 2009 (Abwrackprämie), normale Benutzung ist 2012 das erste mal zum Tüv und durchgefallen. Grund: Bremszange fest. Citroen hätte nur auf Kosten des Kunden getauscht, wollten knapp 600 Euro dafür. Und das bei einem Teil das eigentlich 20 Jahre halten sollte. Lösung von uns: Bremskolben raus, Manschette runter, Kolben ist sauber (kein Rost, keine Riefen), Fett drauf und ein paar mal rein und raus auf beiden Seiten. Ergebnis: Tüv ohne Mängel. Arbeitszeit 45 Minuten als Hobbyschrauber. Es wird doch gar nicht mehr versucht ein Teil zu reparieren, sondern einfach auf Kosten der Kunden wird es getauscht und das ist schade. Anderes Beispiel mein Corrado: AU/HU war fällig, also ab zum Freundlichen wegen der AU - 9 Tage hat er dort gestanden weil der einzige Geselle der sich noch damit auskennt im Urlaub war. Wenn der Geselle nicht mehr ist, dann wird die AU schwierig wenn da was zum Einstellen wäre da keiner sich damit mehr auskennt von den Jungen Mechatronikern - einer hat da sogar die OBD2 Buchse gesucht :D Ich bin echt froh selbst etwas machen zu können und mit Logik hier Fehler selbst zu suchen, eine Werkstatt in meiner Nähe würden bei einem Defekten Bremslicht zuerstmal die Lichtmaschine wechseln weil "die Spannungsversorgung zu niedrig ist" (O-Ton des Servicemitarbeiters bei der Werkstatt mit 3 Buchstaben).

Klingelton wechseln. : - )) .

genau man muss unzählige reparieren bis man es kann. das bauteil ist somit eine reperaturunfreundliche fehlkonstruktion.

Dat is ne Arbeit für Leute, die Vater und Mutter umgebracht haben!

Beschäftigung hält jung.

Don Constantin ich glaube das wurde gemacht weil das auto dann günstiger in der Versicherung war

...sollte es wirklich um den Versicherungsschutz gehen, warum haben dann BMW, Benz und andere Hersteller sowas nicht schon längst verbaut und in so ei'm Mülleimer iss das drin ?

Kann ich auch nicht verstehen und find dieses Schloss schwachsinnig, dabei mag ich Ford. Kann mir auch keinen Grund dafür vorstellen ausser, dass es günstiger ist. Aber immehin haben sie wieder aufgehört damit.

Max K das würde zumindest erklären, warum die sowas machen, kann dazu aber nichts finden, kannst du mir sagen weshalb die Versicherungen das wollten?

Mein 2012er Mondeo hat das Schloss zum Glück nicht mehr. Ich denke die haben es bei den neuen Modelle (zum Glück) abgeschafft.

jo am besten machen sie einen livestream vom ganzen Tag ala Big Brother ^^

Jon Wetzlar langsam nervt der Bus...

product placement? man weiß es nicht.

seid bei sein, seit bei Zeit

Ja dann kauf den, und während du auf die Lieferung wartest ist hier die Arbeit bereits getan.

Als Mechaniker baust es selbst nur möchtegern mechaniker kaufen spezialwerkzeug

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Hahaha 83, du bist wirklich fast überall oder?

Ja total ! Und bei dem Schließzylinder hat er sich echt Mühe gegeben xD

Thomas S 80 Euro

Und so ein kack Plastikteil kostet in der Produktion nur wenige Cent, lässt sich aber in dem Reparatursatz für Zweistellige Euros verkaufen und ist Garant für erneuten Kauf. Aus Metall würde sowas bestimmt länger halten. Ich weiß schon, warum ich keinen Ford fahre.

Deswegen machen wir das ganz easy mit dem Schraubendreher geht sorga besser als mit dem Schlüssel weil der leicht am Grill schleift

Chamäleon MUSTERMANN da sieht man ja wie toll MB doch ist xD

Zur Zeit ist MB ja recht gut unterwegs. Aber die frühen 2000er Modelle waren zum größten Teil echt scheisse. Alleine das Rostproblem bei der Umstellung auf Wasserlack, das war wirklich unentschuldbbar. Schuld war übrigens eine Mikrobe die sich wohl ganz wohl im Wasserlack fühlte. Am Fahrzeug hat die Mikrobe dann für ein Rostfreundliches Milieu gesorgt. Kann ja mal passieren nech xD.

+Ercan Özkan Das errinert mich an The Grand Tour :D als sich sich James den Arm gebrochen hat und die einen Dildo am Lenkrad als Fahrknauf montiert hatten.

juergen515 nennen sich glaube ich auch Krähenfüsse

juergen515 nennen sich glaube ich auch Krähenfüsse

Hahnenfußschlüssel nennen die sich. Gibt es als Maul und offene Ringvariante. Entweder als starre Ausführung oder mit Vierkant um Ratsche/Verlängerung zu benutzen. Ich frage mich, warum die sowas nicht haben. Eine gute Werkstatt sollte sowas besitzen.

Verständlich. Gute Arbeit spricht sich rum.

Pixelhauf3n Jap. Das hat der Kunde i. FORUM doch so gelesen, daß kann doch nicht falsch sein...........

wenn man in die falsche Richtung dreht geht das Schloß nicht kaputt. Es dreht sich ganz normal, es gibt keinen Widerstand bis auf den Endanschlag. Bloß die Haube geht nicht auf.

TheChrisiTV bei dem Model ist kein Rohr drin.Da wird über nen Peilstab geprüft