Beladener Holzzug mit 1600t wird 50 3616 fast zum Verhängnis

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Күн бұрын

Ich wollte es einfach nicht glauben, als die Information kam, dass 50 3616 ( VSE Schwarzenberg) und Hektor 107 018 (Rail System) am 01.07.2024 einen leeren und einen beladenen Holzzug von Meiningen nach Schleusingen fahren. Trotz des unterirdisch gemeldeten Wetters ging es trotzdem los. Und was soll man sagen? Der Tag hat sich voll gelohnt, denn diese Eindrücke wird man bestimmt nicht noch einmal so bekommen. . Den Grund der Aktion kann man auf dem Kanal / @ludmillapower232 entnehmen. Viele Spaß beim anschauen.
0:00 50 3616 mit leerem Holzzug bei Rappelsdorf,
1:17 50 3616 vor Bahnhof Schleusingen,
2:05 107 018 beim umsetzen in Schleusingen,
3:46 50 3616 rangiert vollen Holzzug,
6:57 50 3616 im Schleudertrauma Hp. Veßra,
12:25 50 3616 Ausfahrt Bahnhof Themar
www.vse-eisenbahnmuseum-schwa...

Пікірлер: 76

@eisenbahntraeumer 2 күн бұрын

Was eine Leistung, genial! Hut ab vor dem Lokpersonal, der Lokführer hat Feingefühl am Regler bewiesen! Das kann nicht jeder!

@MaxAtMyTube 2 күн бұрын

Ich zolle dem Lokpersonal meinen vollen Respekt! 👍👍👍

@Bystrica01 Күн бұрын

Die Lokpersonale haben zu Dampfzeiten oft sehr schwere Lasten befördert, nachdem sicher gestellt war, dass auf der Strecke kein "Halt" zu erwarten ist. Mit der Aussicht, überall"frei"zu haben, haben sie ganz schöne Lasten an den Haken genommen.

@klausehlert9804 Күн бұрын

Mein lieber Mann ,Achtung für Personal und Maschine !!!!!

@harrywerner5081 2 күн бұрын

Ein gelungenes Video für Freunde der guten alten Eisenbahn! Meine Hochachtung dem Lockpersonal der 50 3616 aus Schwarzenberg. Sie sind gewöhnt, wie man solche schwierigen Berganfahrten meistert. Im Erzgebirge war es immerhin, besonders in schneereichen und kalten Winter notwendig, im Zeitalter der Dampflok den Eisenbahnbetrieb aufrecht zu halten. Da wurde der Betrieb nicht wegen des Klimas eingestellt. Ich habe 48 Jahre lang auf einen großen Bahnhof bei der DR gearbeitet und habe schon etwas Erfahrung.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 күн бұрын

@@harrywerner5081 , auf welchem Bahnhof warst du?

@harrywerner5081 2 күн бұрын

@@Dieselklaenge_im_Osten Fahrdienstleiter Halle Hbf auf Befehlsstellwerk HP 5

@andreemoba 2 күн бұрын

Ich habe es zufällig mitbekommen und den Zug dann in Themar kurzfristig abgepasst, ist Wahnsinn was die 503616 weg geschleppt hat

@kenntech9491 Күн бұрын

Diese Videos sind es warum es sich lohnt mal rein zu schauen! Einfach super. Du hast da eines der besten Dampflok Videos reingestellt. Ich hoffe dass auch die Lokmanschaft dieses Video kennt und sich dafür ebeso feiern lässt. Die kennen ihre Maschine und fahren nicht nur Ausflugsdampfer! Respekt für diese Arbeit mit der alten Lady. Lg Rol.

@justusundjuno6786 2 күн бұрын

Ich versteh zwar nichts von Eisenbahnen, aber ich fühle mit der Lok mit!

@reinhold339 2 күн бұрын

Geilomat kein Wunder das damit die Industrialisierung writer ging. Saurier der Dam9fmaschinen technik. Wunderbare Leistung Klang alles eine Symbiose

@gerhardarnold5786 2 күн бұрын

Sehr beeindruckend, danke fürs Zeigen. 🚂👍👍👍

@realistkeinfantast9228 2 күн бұрын

Genial, der Klang vom Hektor und von der 50er. Einfach ein Sau geiles Video. Vielen vielen Dank dafür.

@Haendelman 2 күн бұрын

Was für Bilder und das in 2024, ich komme mir fast vor, wie in Kindertagen. (:

@derelbangler3328 2 күн бұрын

Wahnsinn sage ich nur. Diesen schweren Holzzug nicht verrecken zu lassen erfordert schon echtes Können. Hab früher in Salzwedel auch immer nach den Zügen geschaut. Dampfloks sind doch echt was für richtige Männer Gruß Maik

@luziiluizth.8742 Күн бұрын

Absolutely amazing videos sharing dear friend ❤️ Really enjoyed watching Super big big like thumbs up 👍👍👍👍👍 See you again take care, keep intouch ❤️😊

@Rudolf.Aigner Күн бұрын

Tolles Video, danke. ❤

@steffenclaus2561 2 күн бұрын

Schöne Aufnahme. Auch die V75. Habe ich letztmalig vor gut 40 Jahren in Eilenburg-Ost live erlebt.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 күн бұрын

Eilenburg, das kenne ich auch noch mit V75. Und im dortigen BW war 52 8063 mit Zügen nach Wurzen aktiv. Und von Torgau kam 52 8105 mit vercromten Waschluckendeckeln . 1983 war das . Ein Traum!!!

@petraschreiber419 2 күн бұрын

Super und Anerkennung👍

@5zylinderlotti 2 күн бұрын

Traumhaftes Video. Merce

@svoigt69 17 сағат бұрын

Ganz stark!

@wodan7332 6 сағат бұрын

Ein sehr gelungenes Video ❤❤❤ Vielen dank das du uns an diesen schönen bildern teilhaben lässt ❤❤❤❤

@kenntech9491 Күн бұрын

Super Video! Was für ein Dampfspektakel und ordendlich was am Haken. Danke fürs Teilen und gerne mehr davon. 👍👍

@haraldhammerer4138 2 күн бұрын

zur richtigen Zeit am richtigen Ort - super Video

@RobertH.Bierholz 10 сағат бұрын

Ich habe meine Lehre als Schlosser im BAW Schwerte / Ruhr ab 1957 gemacht, für mich war die 50er die beste aller Lokomotiven und dies Video beweist es nachdrücklich. Schade das die guten Dampfloks ausgedient haben.

@WerreSurfer 2 күн бұрын

Einfach nur Klasse 😅👍

@Hr.0ldenberg 2 күн бұрын

Wow, manno, ich habe zeitweise schon an eine Schiebelok gedacht. Höchster Respekt und Danke... Nette Grüße aus dem Oldenberger Land 👍‼️👈

@Dieselklaenge_im_Osten 2 күн бұрын

@@Hr.0ldenberg , geplant war die Schiebelok, aber….

@kevinholm2794 2 күн бұрын

Tolle Aufnahmen 👍👍👍👍🚂🚂🚂🚂

@Dieselklaenge_im_Osten 2 күн бұрын

Vielen Dank!

@LudmillaPOWER232 2 күн бұрын

War ne geile Sache!!

@Dieselklaenge_im_Osten 2 күн бұрын

Das sag ich dir. Bis auf das Wetter. Aber mit guter Technik auch das kein Problem.

@HeikoKriester Күн бұрын

Andreas hast wieder ein tolles Video gedreht. Klasse

@Dieselklaenge_im_Osten Күн бұрын

@@HeikoKriester , danke Heiko.

@Flo18356 2 күн бұрын

Die Dampfloks haben das früher täglich transportiert in den Massen. Aber wenn der Zug einmal in Fahrt kommt ist das dann echt ein Schauspiel.

Күн бұрын

In Veßra war die Fuhre ja wirklich hart vor dem Stillstand. Auch wenn sich der Sound toll anhört ist sowas v.a. die Schleudermomente nicht unbedingt das Beste für die Lok. Warum haben die nicht einen der Rangierdiesel zum Schieben mitgenommen? Hoffe in Schwarzenberg gibts gutes Werkstattpersonal. Faszinierend ist das Durchhaltevermögen des Lokpersonals bei solchen Verhältnissen weiterzufahren. Das hatte es wirklich im Griff! 👍

@user-pe2ps1kr6j Күн бұрын

Hauptsache die Protestfahrten zeigen Wirkung 🙏

@tepunktvaupunkt7984 10 сағат бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="417">6:57</a> ff.: Kunst! Kunst kommt von Können!

@gerhardlober3997 2 күн бұрын

Super Video 👍. Was der Lokführer Nerven hat, manch Anderer hätte bestimmt aufgegeben. Und dann natürlich die 50-ger, die auch nicht so leicht aufgibt.

@SimonTog 2 күн бұрын

Klasse video, thumbs up :)

@roadrunnerwb 16 сағат бұрын

Leistungstafel der Reko 50er : Ebene 1370t mit 60kmh, .bei 10 Promille ,also 1% Steigung 490t. Hier sind Schienen nass, schmierig und 1600 t am Haken.,Anzufahren kurz vor der Steigung und mit geringer Achslast. Da ist es eine Kunst, die Fuhre mit vorsichtig Regler auf und sanden am rollen zu halten.

@S-teamwork Күн бұрын

Tolles Video!😀

@DerHobbist 14 сағат бұрын

Der beherrscht seine Lok absolut .... mir war sofort klar das er rum kommt

@marckonrad0302 16 сағат бұрын

Wow.. alleine schon wegen dem Sound "sehenswert" :o)

@17197 22 сағат бұрын

Fast wie früher als Kind im Bahnhof Lichtenstein/ (Sachs.), als die 50 mit viel Getöse in Richtung Hohndorf abgedampft ist...

@hollymorningwood8560 2 күн бұрын

Hier kann ich auch verstehen, wenn manche meinen, schwere Güterzugloks mit nur vier angetriebenen Achsen (BR 152/BR BR 189), haben nicht nur Vorteile (Kosten/Gewicht/Wartung/Schienenverschleiß), sondern kommen auch mal bzl. Traktion an ihre Grenzen. Insbesondere wenn Steigungen und/oder nasse Gleise mit Laub Schmierfilm, dazu kommt.

@paulmuehlboy6396 Күн бұрын

Denke die BR50 war hier auch total überfordert, nicht gut für die Lok. Aber die modernen Loks haben hier eine ganz andere Technik, um das zu bewältigen. Notfalls, fahren die auch DT.

@WinfriedFranzA Күн бұрын

@@paulmuehlboy6396 Eine 58 oder 44 wäre vielleicht etwas besser zurecht gekommen, sind ja Drei Zylinder Loks. Letztens hat die schwäbische 58 311 der UEF einen 1680 Tonnen Zug mit Schwellen von Aschaffenburg nach Karlsruhe gezogen. Hinten dran noch die Museumswagen vom Dresdner Dampflok Treffen. Hat Sie locker ohne Probleme bewältigt. Unterwegs natürlich Wasser fassen, Feuerwehr war nötig und auch noch ein Heizerwechsel. Alles bestens organisiert. Gibts ein Video. Aber die Aktion hier hatte eine bestimmten Grund. War nur mal ne Anmerkung von mir.

@ralphrainerbreul4853 20 сағат бұрын

Frei nach Hugo Greiner:"Ä Farrichn steckt doch drönne!" bei min 10 ungefähr 😉😅😂

@antonpoigner-woisinger2105 Күн бұрын

Hoch interessantes Video, weil man hier sieht was eine Dampflok leisten kann, und wo ihre Grenzen sind, weil in den meisten Videos fährt am Schluss eine E- Lok oder eine Diesel Lok mit! Vermittelt ein Vorstellungsvermögen, wie die Eisenbahnen vor 100 Jahren fuhren.

@brawo1082 2 күн бұрын

Geil was die 50er so zieht. Jede 218er hätte den Dienst quittiert.

@rocky20960 Күн бұрын

Dies dürfte eher ein historisches Video werden, da die Bahngleise samt Bahnkörper ziemlich fertig aussehen und auf den kommenden Abschusslisten für Stilllegung stehen wird.

@Dieselklaenge_im_Osten Күн бұрын

@@rocky20960 , Ja , einzig der Holzverkehr könnte für einen gewissen Weiterbetrieb stehen.

@winhuber Күн бұрын

herrl. Erinnerung an Kindertage, wo man tägl. diese gewaltigen Loks mit ihren Zügen zu Gesicht bekam ...

@benyomovod6904 Күн бұрын

Wet oder Heavy wet Räder drauf, schon gehts

@br232fan 2 күн бұрын

Meiner Meinung nach fehlt hier 50 3501. Auf dauer ist das schleudern einer Dampflok nicht gut und am Ende steht 50 3616 wieder im AW Meiningen. Eine V100 Ost hätte auch zur Unterstützung dabei sein können. Aber 1600 tonnen für eine einzige 50.35. Wir sind nicht mehr in der DDR. Da wurde falsch geplant. Es wird nicht umsonst bei so einer Last mit 2 oder 3 Loks aus gutem Grund gefahren, weil die Loks es heutzutage nicht mehr können.

@35Reisender 17 сағат бұрын

Warum haben denn die beiden Dieselloks nicht nachgeschoben..? Ich versteh nicht was das ganz soll.., was will man damit zeigen..?

@h.n.5884 21 сағат бұрын

Bei jeder " Sonderfahrt " mit 3 oder 4 Personenwagen hängt man eine Diesellok hinten an um eventuell zu helfen ..hier hält man es wohl nicht für nötig und die Lok muss sich quälen

@joachimdiesner9684 42 минут бұрын

dampfloks sind die besten arbeitstiere , dieselloks bringen doch nix keene leistung

@Kow4807 15 сағат бұрын

Und wofür ist das der Beweis? Für ein so vergammelte Infrastruktur, dass keine 20t Achslast mehr darüber fahren kann. 16t, Schrittgeschwindigkeit und Fahne oder Flatterband an jedem Bahnübergang. Am liebsten würde ich dem Rangierer in Fahrt die Radreifen wechseln. 🤣🤣🤣

@user-ve7iv5vm7u 15 сағат бұрын

Nicht unbedingt gut für das Material!

@benediktmorak4409 19 сағат бұрын

Was will die Pfeife von einem Lokführer da beweisen? SO OFT Räderschleudern macht nur das Getriebe und Gestänge kaputt. Und auch die Schienen. Kurz einen Schiebediesel anfordern, oder besser gleich vom Anfang an. ABER man will ja zeigen was man hat und kann... Oder glaubt es zumindest so...

@laurinboehme2347 9 сағат бұрын

Du bekommst so einen Karren sicher nicht mal mit einer Diesellok vom Fleck, aber den Meister hier diffamieren, was?