Oye ermano una pregunta cada cuanto tiempo se cambia el liquido de frenos

Una pregunta ! Tengo una XR 150 L y ella es muy perezosa para encender en las mañanas o cuando se enfría el motor !! Podrías darme un consejo para que puede ser que esté así o que puedo hacer para que no se apague cuando arranco ya que he leído en revistas periódicos etc y visto sus vídeos no debería calentar el motor pero si no lo hago se apaga muy constante te agradecería que me ayudes ! Buen video !

Regula bien la mezcla de aire y gazolina de tu carburador hermano de ser necesario hay que lavarlo

Me regalas por favor el nombre y número de teléfono del mecánico? Gracias.

Número del mecánico por fis

Yo preste mi moto casi lo Desvielan lo dejaron sin aceite por eso no se debe prestar

Hace como 2 meses las cosas son como la mujer no se presta 😀

Top comment. En serio que sí.

Yo digo que chalé la prestas y siempre la putean

Eso si es cierto Amigo! Estoy de acuerdo jajajj

Como lo hace usted?

Ola amigo una duda las rpm no las entiendo no se como entenderlo no se

Y apagarla en primera ? 🤔

En mi moto es difícil ubicar el punto neutro alguna recomendación?

@@nachomoney6213 Qué recomendacion podría ser bro, a mi tambien me costaba mucho meterle neutro hasta que vi el desgaste del clutch

Yo siempre para y dejo en neutro

Si No Encuentran El NEUTRO Tienen Mal Tensionado El Clush.

Q buen video y como ago para dejar de fumar

A ti será vecino, a mi no me pidió nada. Chau vecino

Real

ya me imagino ni una rosa le has de dar! Jejeje vecino.

Nonla mujer es desagradecida la motico no

No burto

X2

En un motor 150 cc a cuantas revoluciones es buenos meter cambio ?

Totalmente equivocado. Solo hay que saber de electricidad básica para hacer una pequeñísima configuración y listo.

Jajaja !mejor seria NO SEA COJUDA!😁😁😁😁

Jajajaja.... ó, No sea buñuela🥰

👌👌🤣

Cuando damos un bugui

Hola! Si me puedes enseñar a manejar.

Mil gracias Dylan un abrazo gigante !!!!!

@@MotorbikePasion vale pana 👍👍

SIENTO DECIRTE QUE TU NO TIENES UNA MOTO, SINO UN CICLOMOTOR PEQUEÑO PARA NIÑOS, LO MODERNO HA CAMBIADO MUCHO, LEE LO SIGUIENTE: Ficha técnica Tipo Refrigerado por aire, 4 tiempos, Cilindrada exacta 109.19 cc Máxima potencia 8.31 Hp @ 7500 rpm Máximo torque 9.09 Nm @ 5000 rpm Diámetro x carrera 50.0mm x 55.6 mm Radio de compresión 9.9 :1 Sistema de combustible Carburador Válvulas 2 Lo malo de la Dream Neo 110 Un detalle catastrófico es la falta de freno discos, o al menos uno adelante. La Neo solo tiene frenos de tambor en ambas ruedas, un sistema no tan eficiente para frenadas a altas ni medias velocidades. Chasis, suspensión y frenos Tipo de chasis Diamante Suspensión delantera Telescópica sencilla Suspensión trasera Brazo oscilante ajustable en 5 posiciones Freno delantero Tambor Freno trasero Tambor LO SIENTO, UNA MOTO ES ESTO: La Panigale V4 R es una moto de categoría WSBK homologada para el uso en carretera y es el punto de partida del que se derivan los modelos oficiales de Ducati Superbike. El Desmosedici Stradale R es un motor que alcanza la zona roja del cuentarrevoluciones a 16.000 rpm para alcanza su máxima potencia: 221 CV que reaccionan inmediatamente al enroscar el puño del gas. Cifras impresionantes para un motor de 998 cc, que se vuelve aún más asombroso al instalar el escape Ducati Performance de Akrapovič, que ofrece una potencia máxima de 234 CV (174 kW) a 15.500 rpm. Estilo, sofisticación y rendimiento que reflejan a la perfección el ADN Ducati de competición. O ESTO: ESTA ES LA ULTIMA MIA: La YZF-R1 revolucionó el segmento de las deportivas a finales de la década de los ’90 y, dos décadas después, sigue despertando pasiones entre los más incondicionales seguidores de Iwata. La R1 de 2020 ha mejorado su motor para adaptarlo a la normativa Euro 5, pero manteniendo su potencia máxima en los 200 CV con 113,3 Nm de par motor. Este dato, junto con que ha mejorado su aerodinámica en un 5% hace muy apetecible llevar a esta superdeportiva hasta el límite, y más si hablamos de la YZF-R1M. Asimismo, Yamaha también vuelve a ofrecer la versión M con especificaciones para circuito todavía mejores que solo se sirve bajo pedido. TAMBIEN HE DE DECIRTE QUE SOY CORREDOR PROFESIONAL DE MOTOCROSS CON KTM Y DE SUPER BIKE CON YAMAHA.

@@69mades tas re loco bro

Cada 2500 0 3000 kilómetros máximo usando aceite mineral

Jajajajajaja

Suele pasar jjjajajaja

Buen inicio. Yo antes de pensar en ser motorista compré el casco y una palanca de velocidades. 🤭🤭 Ahora tengo casi 40 años manejando motos.

Jajajajajaja

Jaaaaaaque buen humor

Hola

Excelentes video. Mil gracias

Muchas gracias Martha un súper abrazo saludos !!!

Andrés mil gracias un abrazo !!!

🤣🤣 Total

jajajajaja min 4:26 :v

Hay que ir al límite siempre

UP. Soy hueon!!!

Me recordó al Calvo de Full Gass mijo

Quando el líquido es menos y la moto te frena menos de lo normal

Xomo es carburada

Me alegra que te haya gustado amigo un abrazo !!!

La mía igual que no dure más de 3 minutos parada por genera sobre calentamiento

Hay motos que si están quietas y alcanzan cierta temperatura , no van a dejar que se aceleren a más de ciertas RPM, incluso se apaga por seguridad. En manual al encenderla dice dejar calentar más o menos 1 minuto sin acelerar.

No es dejar calentar la moto, se trata de dejar fluir el aceite por todo eau sistema, eso pasa aprox en 30 segundos

@@JF9760 la mía se apaga sola lo he notado varias veces cuando paró en el semáforo es automática una scooter

@@fabianrodriguez9604 la moto del sr si vale,la compro con sacrificio y a él le gusta.no discrimine deje su prepotencia sr.

Algun dia tendras mi querido amigo

No la pase de seis mil revoluciones, hasta que tenga como mínimo 2000 mk.Para que el motor a ciente bien sus partes, cambio de aceite a tiempo, recuerde que el aceite es la vida del motor. 👍

Los primeros 500km a 50km aproximdmte..de los 500a los 2000 entre 60y70kms por h.

Jajajajaajajajajajajajajaja

Ste men😂😂

Si hay que usarla pero con cariño

No usarla también más chinga

No comas para que así no des del cuerpo.

Depende de la temperatura ambiente en los manuales de usuario lo explica

@@muvidi6694 es muy cierto lo que dice, sin embrago, hay que tener en cuenta que, en general, la temperatura en Colombia no es extrema (salvo en algunos lugares por el calor), por lo que los aceites están probados en temperaturas similares a la nuestra.

Las motos en general, usan aceite sintéticos multigrado, de manera que uno no calienta los motores para que se adecue la viscosidad, sobran 15 segundos para que la bomba en una buena moto envíe el aceite hasta el último rincón del motor. Lo que debemos evitar es forzar los metales de un motor en frío.

@@willystaerkle Cierto ahora los aceites tienen un rango de temperatura bastante amplio pero lo que no se debe es utilizar un aceite muy espeso con temperaturas negativas ni muy fino con temperaturas altas antiguamente le poníamos 20w50 a todo y cero problemas

Yo también quiero una, lástima que sean tan costosas 😞

Nos toca esperar asta que baje los precios, creo dentro uno año o 2 bajará los precios

Es bueno ahorrar ... Pero hasta que tengas el dinero seras abuela, compra la de una vez con un préstamo y disfruta !!!

Total

A quien le importa eso