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Bujía negra? +Consumo de gasolina? CDI de moto dañado? Perdida de potencia?
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Күн бұрынVeremos cuales con las causas de una bujía negra , perdida de potencia en el motor ,consumo excesivo de gasolina
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@acmecanicamotostv3417 3 ай бұрын
𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒕𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝑫𝒊𝒈𝒊𝒕𝒂𝒍 "𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒄𝒊𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂" 𝑩𝒂𝒋𝒂 𝒚 𝑨𝒍𝒕𝒂 𝑪𝑪 𝑰𝒏𝒊𝒄𝒊𝒐 𝟏3 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒚𝒐 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝟐 𝒎𝒆𝒔𝒆𝒔 𝑬𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒅𝒐 𝒚𝒂 𝒆𝒔𝒕𝒂 𝒈𝒓𝒂𝒃𝒂𝒅𝒐 𝒚 𝒕𝒆𝒏𝒅𝒓𝒂𝒔 𝒂𝒄𝒄𝒆𝒔𝒐 𝒑𝒆𝒓𝒎𝒂𝒏𝒆𝒏𝒕𝒆 𝓢𝒆 𝒕𝒆 𝒐𝒕𝒐𝒓𝒈𝒂𝒓𝒂 𝒖𝒏 𝒓𝒆𝒄𝒐𝒏𝒐𝒄𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒂𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒄𝒍𝒖𝒊𝒓 𝒆𝒍 𝒄𝒖𝒓𝒔𝒐 𝑴𝒂𝒔 𝒊𝒏𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 wa.me/525630800535
@eduardoleon1701 2 жыл бұрын
No sabes lo agradecido que estoy, tengo mas de un año buscando la falla, he cambiado de todo, hasta el carburador, y el problema continuaba, hice los ajustes y aun continuaba el problema.. ayer probe con un cdi prestado y snto remdio.. hoy montamos el cdi nuevo.. muchas gracias
@videodjas3096 2 жыл бұрын
Cuál era el problema??la moto mía contraposicióna si le aceleró se apaga
@manuelmays1902 Жыл бұрын
Buenas tengo una Vespa Piaggio 150 le limpie el carburador le puse bujía nuevo serte la entrada de aire y le di dos vueltas y medias y mcuesta mucho para prender quería un consejo gracias es Manuel de Venezuela...
@huitziliramirez1916 Жыл бұрын
Me ayudas ?
@juancarlossivira2388 Жыл бұрын
@@manuelmays1902🎉😢😢 desees🎉ly🎉🎉
@victorparra7407 11 ай бұрын
Hola. Tengo mi moto una honda Shadow. VLX 600 En teoría trabaja bien la moto. Pero me gasta gasolina de más, malas bujías las mancha de negro. Como si no aventara buena chispa, como si no combustionara al 100%. ( ya le hice de todo, y no queda, sigue con bujías negras). Crees que pueda ser el CDI? Tu moto que falla hacia? Muchas gracias.
@jho3356 2 жыл бұрын
Lo mejor de todo es que esta explicado para los simples mortales! Como nosotros! Todo muy claro!
@williamochoa647 11 ай бұрын
Buenas noches, 😊 exelente tu explicación, me ayudó mucho a salir de una gran ❓ que ya estaba cansado de limpiar el carburador pensando qué era una mala calibración de aire y gasolina que la bujía me salían negras o quemadas, y nunca pensé que podría ser el CDI ya que la moto me encendía pero cuando la aceleraba se ahoga o se dañaba la bujía, hasta que observé cuando le coloque una bujia Nueva y no mando chispa de energía y después mandaba. Gracias por tu apoyo en este video
@axaeltovar6801 20 күн бұрын
Amigo, hoy en día este video es tan increíble que lo tengo descargado gracias ❤
@omardanielarenasguzman8081 2 жыл бұрын
El mejor tutorial , la mejor explicación. Total no tengo palabras para agradecerle lo mucho que enseña a nosotros sus subscriptores :) muchas gracias bro
@andrescastrovalencia8667 3 жыл бұрын
Definitivamente es un buen video de enseñanza sin egoísmo,,,sigue siempre ASI,,muchas gracias.
@rudineyunicruz3502 2 жыл бұрын
Yo quiero hacer un probador de CDI
@francosebastianminayarubio3372 2 жыл бұрын
Amigo muchas gracias por este tipo de videos es muy interesante, bendiciones
@nodierramirez2606 5 жыл бұрын
Buen video . Recuerden nunca quitar la bujía cuando el motor esta caliente pues se puede dañar la rosca de la culata donde va alojada la bujía y eso sí es un verdadero problema pues no podrías apretar la bujía y por ahí votaría la compresión el motor .
@danielherrera5294 5 жыл бұрын
Nodier ramirez me pasa justo eso que acabas de explicar me esta fugando compresion se tiene que rectificar la entrada de bujia vdd?
@CROSDARK7 5 жыл бұрын
@@danielherrera5294 Al menos se te fuga Yo me cargue la rosca completa, literal quedó un hoyo
@pedrosolis3453 5 жыл бұрын
Probador de chispa de bujía utilizando CDI de 6 puntas
@novisible7018 5 жыл бұрын
@@danielherrera5294si, con un machuelo
@alexandermacariof 5 жыл бұрын
Y como saber si esta botando la compresionpor ahi?
@rogeliojuarez9305 2 жыл бұрын
Excelente explicación, ya realice la limpieza y ajuste de carburador y por lo que explicas mi problema es el CDI. Gracias
@arondejesushernandez6346 2 жыл бұрын
Muy completo y altamente entendible hermano se ve que tienes mucho conocimiento, me ayudaste a resolver mi problema, gracias
@luismedina6554 2 жыл бұрын
Si me gustaría ver cómo se hace un probador de CDI y como funcionaría en esa prueba sería magnífico.. por lo mientras agradezco tus enseñanzas muchísimas gracias
@jesusurdaneta5516 Жыл бұрын
Saludos desde Venezuela muy buena explicación se ve su conocimiento estás son las personas que debemos seguir para ampliar nuestros conocimientos me ayudado mucho ya que tengo 2 scooter GRACIAS HERMANO 👍
@josesilvinobonalde6240 Жыл бұрын
cuentame mi pana cmo estas soy de vnzl igual tengo una skaigo elegance tengo ese detalle de la bujia se le puede poner otro cdi de otra moto pero de igual cc
@benitojoserondonrivas2509 3 жыл бұрын
Muy buena explicación me gustó la gráfica saludos desde Venezuela me compré una Bera BWS 150 año 2013 soy mecánico industrial y no quiero que me estén estafando además mi país vive una crisis terrible en economía
@Ervin2966 2 жыл бұрын
Gracias amigo soy mecánico pero con tanta información uno olvida algunas causas de estas fallas , por mostrar las causas probables con detalle 😁
@motorolanegro1194 2 ай бұрын
Lo bueno es que explicas y asta en la sombra que muchos no se dieron cuenta se ve que estas muy concentrado en la explicación GRACIAS
@joseguadalupealvareztolent686 5 жыл бұрын
señor!! lo felicito, es el mejor video que he visto de todos respecto al tema!!! Muchísimas Gracias por el aporte! tome su merecido like y me suscribo,
@eduardoleon1701 2 жыл бұрын
Tengo un supershadown 250 y constantemente pone negras las bujias, y empiza a fallar, voy a probar con el tornillo de entrada de aire y te cuento mañana, estoy muy agradecido por la explicación y el tiempo invertido, gracias
@arturoperez5463 3 жыл бұрын
Con razon siempre le hacia lavado y ajuste de carburador y hacia el mismo detalle.. Voy a tener que cambiar el CDI para ver si sigue la misma falla
@toplayvidv4052 Жыл бұрын
Muy buena explicación le agradezco e visto muchos videos sobre esto y usted lo explico demasiado bien. Siga así maestro gracias
@acmecanicamotostv3417 Жыл бұрын
Gracias, saludos
@josealfredocruz4660 3 жыл бұрын
Muy buena manera de explicar la teoría y practica Te felicitó y gracias por tu ayuda a los que queremos empezar en esto
@acmecanicamotostv3417 3 жыл бұрын
gracias por tu apoyo SALUDOS
@TuriMont 9 күн бұрын
A puro video no empiezas
@ramonrojas9042 3 жыл бұрын
Ramón Rojas de Venezuela te dice: has explicado muy bien el problema de la bujía carbonizada, te felicito de verdad.
@acmecanicamotostv3417 3 жыл бұрын
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@perseoades2301 3 жыл бұрын
exelente video gran explicacion...cabe aclarar que antes de ir de una a comprar el CDI.nos sercioremos bien que si sea esa la faya...con el permiso del maestro mecanico.expongo dos casos en los que puede darce una faya parecida.....que la moto no acelera prende bien en relenti pero al acelerar se ahoga.....1 .....mepaso que todo apuntaba al CDI dañado y resulta que la pastilla o capsula captora estaba suelta .....en otro caso me paso que la moto se recalento y quedo fallando y resulta que los imanes de la volanta se despegaron y ppr algun motivo mandaban una señal herronea a la captora y por ende al CDI..ahora cuando la moto esta recaletado por falta de aeite o desgaste en algun componente o mala carburacion esta alta temperatura hace que los imanes pierdan su magnetismo (solo estando calientes .luego se mormalisan al enfriarse) y esto hace que la señal al CDI llegue de forma herronea .por eso primero debes estar seguro que la faya si sea el CDI antes de comprarlo ya que es un poco costoso.....
@luisferreyra3633 2 жыл бұрын
Gracias por tu muy buena aclaración.
@adriangrajales8326 3 жыл бұрын
Profe gracias por la clase. Eso le está pasando ami moto y ya se que tengo que hacerle feliz noche y que Dios te siga bendiciendo
@JoseOrtiz-lp9qo 2 жыл бұрын
Muy bien el vídeo, solo un comentario, (los pulsos lo recibe e CDI por medio de la bobina captura, algo similar a los platinos de un auto, y debe tener la capacidad de aplicarlos según las revoluciones del motor) gracias por el video.👍👍👍👍
@vidamariaruedanicola1680 4 жыл бұрын
Esto se llama una clase con altura.perfecto hermano,mas claro no canta un gallo.muchisimas gracias.saludo de colombia.
@albeirocastano8215 3 жыл бұрын
Como probar el sd
@miguelkaulitz1 4 жыл бұрын
Amigo amigo excelente, mi moto tiene ese problema, la he llevado a muchos mecanicos y solo limpian el carburador y nuevamente me falla la moto. A todos le he pedido una explicacion y me dicen que todo, pero no convencen. Muchas gracias, te ganaste un like y un suscriptor.
@gullermowrios8285 4 жыл бұрын
Yo hasta ahora no soluciono,es una pesadilla,cambie CDI,carburador,nada,funciona bien sólo tres minutos.El motor tiene poco tiempo.
@carldjesus28 2 жыл бұрын
Excelente video! Mi moto presenta esa falla que en lenta anda normal pero llegó acelerar a 80 km y al tiempo comienza a fallar y la moto se apaga!
@artemiohernandezmartinez900 2 жыл бұрын
Me pareció exelente la explicación, una pregunta, ví otro tutorial donde mencionan que si las punterías no están bien calibradas también podría presentar fallas similares y carbonizar la bujía, es verdad eso?
@jesusnoesreligion586 4 жыл бұрын
soy nuevo en el canal ,pero es de los canales de mecanica de motos ....el mas completo. !DIOS TE BENDIGA¡
@luismontenegro7304 3 жыл бұрын
muy buena la explicacion, adicional agradezco tu tiempo para nosotros los aficionados en las motocicletas. Pero con respecto a la pregunta planteada, crees que se pueda ver ese tipo de frecuencia de trabajo con un osciloscopio. Seria una gran ayuda al rato de ver los pulsos y continuidad en los mismos. Dejo como inquietud en mi caso en estos dias lo voy a intentar y les comentaria como me va. Slds
@tommyrivas2377 Жыл бұрын
Muchas gracias por compartirlo, saludos desde El Salvador 🇸🇻 Centro América.
@sombrereroloco4484 5 жыл бұрын
Correcto, interesante .... Podrías dar mas contenido explicativos práctico en electricidad de motos, muchas de esas cosas nos dejan botados en momentos muy críticos o en malas condiciones. Saludos,!
@horaciocorrea7677 2 жыл бұрын
Muy buenas sus explicaciones , hay muchos que se lo pasan hablando repitiendo lo mismo de diferentes formas . Son tan ignorantes que se engañan pensando que no te das cuenta . Gracias por aporte
@alejomartinez2738 4 жыл бұрын
las vueltas de tornillo de aire depende del cilindraje del motor y de las recomendaciones del fabricante, pues hay motores que funcionan con una vuelta y un cuarto
@angelopsk1601 2 жыл бұрын
Excelente explicación....no soy mecánico, pero si tengo conocimiento en parte eléctrica....recomendado esa explicacion
@Francisco2.0. 4 жыл бұрын
Amigo excelente la explicación del carburador. A mí me está pasando eso. Me está consumiendo gasolina en exceso... Creo que es por lo de la entrada de aire. Pero cuando das la explicación del CDI también quiere decir que un CDI dañado puede hacer que a moto consuma más gasolina de lo normal ?
@JoseHernandez-kd2ee Жыл бұрын
Había estado batallando para que mi moto quedara bien y vi este video y me ayudo mucho. Gracias por compartir.
@logisticainternacional5821 3 жыл бұрын
Exelente video muy bien explicado, paso a paso, sin tantos tecnicismos, sin arrogancia por su conocimiento y muchas gracias por compartir y saber más sobre el teme para yo mismo poder reparar mi motocicleta o simplemente no dejarme estafar por mecánicos charlatanes.. Muchas gracias 🙏🙏👍
@TuriMont 9 күн бұрын
No pudo
@jhonataneduardohernandezva2491 4 жыл бұрын
Excelente mi amigo me sirvió mucho tu video yo tengo un moto carro bajaj pero prácticamente el fallo del cdi es el q tu explicaste y me sirvió xq solo cambié el cdi y kedo funcionando al 100 grasias
@user-mz5hu8ei2v 9 ай бұрын
Entonces son 14.7 de aire
@heverandresmejiarodriguez3123 4 жыл бұрын
Lo digo de corazón es mejor vídeo que evisto en mi vida para mi moto mil gracias y mil bendiciones
@francomaldonado1900 3 жыл бұрын
No pude dejar de ver el "proboca". Pero buen vídeo Crack!
@user-rp9zp8kw3q 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qsV-itajmZ3Tmp8.html
@davidcastano4966 3 жыл бұрын
X2
@AnaCondak 25 күн бұрын
Muy buena explicación, mañana voy a probar espero que sea el cdi
@alejandrodejesusdefranca6427 Жыл бұрын
Saludos, me creo una duda en lo que explicas y es que si el CDI no mandara las pulsaciones correctas en alta eso podría producir detonaciones por el escape ??? Agradezco tu respuesta y sigan así
@huitziliramirez1916 Жыл бұрын
Que significa detonaciones por el escape?
@juliangutierrez9447 2 жыл бұрын
Justo me acaba de pasar los sistemas del CDI, muchas gracias, ahora compro uno nuevo y les comento.
@joseeucardoosoriovalencian6027 5 жыл бұрын
te falto decir que si la bujía esta mal calibrada o vieja también puede insidie en la carburación
@vidanueva7060 Жыл бұрын
Muy buen vidéo amigo...justo lo que me esta pasando..se me entontea desde mitad de acelerador para adelante...tengo bobina de v6 encendido à platinos ,le puse una alta tension extérior y arranca merfecta pero me hace eso desde medio acelerador para delante...le tendre que poner un cri....gracias amigo
@francoferraris3298 5 жыл бұрын
Genio! Se entiende todo clarísimo, gracias por la ayuda
@gustavobrizuela3034 5 жыл бұрын
Buen trabajo , bien explicada , ..no doy pie con bola con la calibración, de mi moto , pero viendo tu video voy a cambiar el CDI lo otro ya lo ise todo y sigue igual
@minibreaker1 3 жыл бұрын
que tal te fue?
@McJotaTV 5 жыл бұрын
Muchas gracias a ti por el vídeo! Sabes un chingo! Entendí un 80% más que todo lo de la carburación pero voy a investigar más lo del CDI
@henryreyescorrales5310 2 жыл бұрын
Exelente explicación definitivamente en mejor video de carburación q he visto...
@acmecanicamotostv3417 2 жыл бұрын
Gracias. Saludos
@jorgedaniel488 3 жыл бұрын
Un video de Corta Corriente bro ❤️🥺
@carlosaguirrearanda6233 4 жыл бұрын
Estoy tomando en cuenta y me estoy ilustrando mucho gracias por los alcanses estare pendiente de tus publicaciones saludos desde Peru
@MarioGonzalez-nv6ze 3 жыл бұрын
Excelente explicación muy buena enseñanza. Le estoy muy agradecido maestro.
@oscarorlandoriveragarrido9116 2 жыл бұрын
Yo tengo una amoto con ese problema es una marca yunbo y le agradesco su informacion que Dios me los bendiga
@rosendojaviergomez6598 Жыл бұрын
Hola, tengo un honda 250 bicilindrico con un carburador, el problema lo tengo en altas, cuando va a altas revoluciones la moto se atonta y se apaga unos instantes, luego vuelve a encender... se normaliza, la aceleró otra vez y en alta se vuelve a apagar ... que puede ser...
@montesmontes9399 9 ай бұрын
Buena tarde amigo, excelente explicación, espero poder solucionar mi problema con mi motoneta, te agradezco el qué hayas compartido tus conocimientos.
@leonlanzluciano4104 3 жыл бұрын
En mi maquina ocurre que subiendo de revoluciones en piesa a jalonear pero cuando activo las luces faro y cuartos. Entonces vendria a ser el CDI?? Por la baja descarga a la bujia verdad .,ya que en ocasiones se escucha esplotar con exeso de oxigeno .
@giovannirodriguez8575 2 жыл бұрын
Hola que solución le diste?
@petramartinez1360 2 жыл бұрын
Exelente explicación amigo te felicito tengo eso mismo problema con mi moto le cambié carburador use el motor cambié el embobinado bobina ya no se que mas cambiarle
@joseluiscruz5392 6 жыл бұрын
Excelente video parcero siga así con sus vídeos instructivos que sirven de gran ayuda Felicidades....
@alexjimenez7507 2 жыл бұрын
Excelente👏👏, tengo un motor de 4 cilindros 250cc, se ha llevado a 5 mecanicos y ninguno le encuentra la causa del problema, los sintomas son muy parecidos a los del video y adicional el recalentamiento.
@didierpereyra7491 5 жыл бұрын
Me sirvió mucho tu vídeo, sólo se van descartando las las posibles fallas hasta que encuentras la verdadera falla👍
@angelesmarquez3555 5 жыл бұрын
@@gerardoortiz4312 AY DON CATEDRÁTICO
@bryandiaz1172 7 ай бұрын
CON QUIEN HABLASS@@angelesmarquez3555
@manolo6674 4 жыл бұрын
me acabas de sacar del problema, tengo una yamaha aerox de 1997, y de la noche a la mañana se enpezo a ahogar y no anda como tiene que ser la e carburado 1.000 veces, 2 bueltas y media y nada la bujia negra, asi que viendo esto ya se de lo que es. Muchas gracias
@DJ.M.R-2024 5 жыл бұрын
Hola amigo muy buen video y muy bien explicado... Tengo unas dudas ya le hice la limpieza del carburador y la moto arranca perfectamente se mantiene encendida sin problema alguno lo unico que falla es cuando acelero como que se kiere jalonear y no me daja mantener una velocidad estable me podrias dar algunos consejos gracias y saludos me suscribo
@huitziliramirez1916 Жыл бұрын
Oyes amigo me ayudas me pasa lo mismo porfa ayúdame ?
@bryandiaz1172 7 ай бұрын
lo solucionaste bro@@huitziliramirez1916
@andreyrojasrodriguez9760 Жыл бұрын
Muchas gracias. El vídeo es muy ilustrativo y tiene buena profundidad en el contenido. He visto muchos otros y este me dejó más clara idea.
@antonioaguilera9217 3 жыл бұрын
Tengo las tres fallas ya he calibrado el carburador y sigue asiendo lo .mismo pero cuántas vueltas es mi primera Moto amigo
@fernandotellojimeno9534 4 жыл бұрын
Mi mayor reconocimiento en tu modo de explicar y generar el gusto por aprender, eres la neta del planeta
@mariamartinezayala8654 5 жыл бұрын
buenas noches, excelente video, por favor una consulta cambie mi carburador ahora este carburador no tiene shock, y que haria si se me apaga?? el detalle este carburador es nuevo pero aun vota gasalina por lamanguera de desfogüe.
@diomedesaquisolodecimoslav4588 4 жыл бұрын
excelente vídeo claro seria muy bueno que fabricara un aparato para saber si los pulsos son los correctos y para saber si el CDI esta funcionando perfectamente. DIOS te bendiga desde Bogotá Colombia
@tadeobenitez 5 жыл бұрын
Las fallas que presenta mi moto, son exactamente las que mencionaste en este video. Voy a probarlo. Y muchas gracias por existir.
@chappytodo1547 5 жыл бұрын
Buen video... Cuida la ortografia. Mezcla con Z
@riconociosoempiricolorenzoramo 3 жыл бұрын
Gracias por los aportes ...... etimado amigo Mi Maquina es una KEWAY Empire Tx200 y por aca tenemos inconvenientes con el COMBUSTIBLE que estan vendiendo (Como ya sabras Venezuela NO PRUCE) que sabes de que se le coloca una BIBINA de chispa de CAMIONETA Picop o Carro y mejora la CHISTA de la BUJIA ....... se les salida desde San Cristóbal Tachira Venezuela ................................
@2006backus 5 жыл бұрын
Excelente informaciòn, a ponerlo en practica ahora!
@JesusReyes-yf6wz 2 жыл бұрын
Distinguido me gustaría que hiciera un vídeo de como cambiar el Arnés completo de una motora y explicar cual es el que hay que comprar que lo venden en ebay o Amazon. Así 👇 uno va ala segura y si puede que sea de scooter venton 150cc
@jonathanmontiel574 4 жыл бұрын
"Mezcla" buen vídeo
@raimonrosa5552 3 жыл бұрын
Y provoca no proboca
@diegobaez3504 3 жыл бұрын
Mi moto tiene esa falla, muchas gracias por la explicación amigo.
@nicolasarancibia233 5 жыл бұрын
Hola, muy buen video! Hace 9 meses mande carburar mi Mondial 254 porque me salian las bujias con mucho hollin. Sin aceite. Estaba pasada de nafta. 9 meses despues de carburar anduvo joya, pero ahora me hace lo mismo. Mi mecanico de confianza esta con mucho trabajo, hace 15 dias q lo estoy esperando. Queria saber (desde la ignorancia) si tocando el tornillo de mezcla del carbu y dejando pasar mas aire, se solucionaria mi problema (la moto no enciende y si lo hace lo hace con fallas...le puse bujias nuevas y me duro 25 cuadras, las saque y estaban negras) Desde ya , muchas gracias
@jucer694 3 жыл бұрын
} %%
@isakmtz 3 жыл бұрын
Como en el video, pueden ser varias cosas, el carburador, el CDI, el filtro de aire o el de gasolina
@nicolasarancibia233 3 жыл бұрын
@@isakmtz despues de 1 año sin respuesta al final le puse un 2 a 1 y quedo joya!
@nicolasarancibia233 3 жыл бұрын
Y ahora a la final me compre una bicicleta, ya no quiero renegar más...
@ysaiasleon2698 2 жыл бұрын
muy bien aprendí la importancia de una buena mezcla combustible aire. gracias
@thatweareall 4 жыл бұрын
este tema me acaba de confirmar que el CDI,esta fallando,por que efectivamente la moto de se ma acelera las revoluciones de un momento a otro sin que yo ,se lo halla exigido,sera que mi diagnostico es correcto.
@juanenriquealejandroalfaro3955 4 жыл бұрын
Se acelera y se desacelera sola?
@cindyyuliethsotoosorio3608 4 жыл бұрын
@@juanenriquealejandroalfaro3955 DON ALEJANDRO SI SE ACELERA Y SE DESASELERA SOLA ES EL CDI...GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA
@juanenriquealejandroalfaro3955 4 жыл бұрын
@@cindyyuliethsotoosorio3608 gracias ya se le hizo el cambio de CDI hace unas semanas y volvió todo a la normalidad
@PabloMiguez_ 2 жыл бұрын
Podrías hacer un banco de pruebas. Con el magneto, bobina, el CDI, y en la salida del CDI una carga fantasma y un medidor de potencia eléctrica consumida. De esa manera puedes medir el rendimiento del CDI según las revoluciones
@ellecherodezapatosrotos9247 5 жыл бұрын
Y cuando tienes cuatro carburadores es un pedo sincronizarlos !
@jordyalexanderzamorahernan8143 2 жыл бұрын
Grande. Muy buen video explicando lo de la bujia negra, cdi, carburacion. Gracias Men.
@acmecanicamotostv3417 6 жыл бұрын
Saludos amigos ,. De que tema te interesa que hable
@promotosracing3398 6 жыл бұрын
Buenas noches, amigo si hablases del sistema de clutch, tengo la corona nueva, la prensa, discos y separadores nuevos y la caja está dura, los cambios solo entran fácil cuando revoluciono cambio, y óptimo clutch y la moto se siente engranada aunque no se mueve, si me saca de la duda se lo agradecería inmensamente
@Jesustorres-jm3qi 5 жыл бұрын
Gracias brother tengo una ws con esos síntomas mañana are eso
@fabiangonzalez853 5 жыл бұрын
@@promotosracing3398 hola amigo como estas. Te ago una consulta mi moto 110 arranca cuando prendo las luces se apaga o cuando ba andando busca apagarse que puede ser
@ulisesrivera5355 5 жыл бұрын
ACMEcanica motos RCL por qué sale humo negro en las motos
@fredys9206 5 жыл бұрын
@@promotosracing3398 q buen video, te felicito mi hermano sigue asi con esas explicaciones bn detalladas, mira que tengo una duda con mi pulsar 180 y es q no sostiene las revoluciones, en la mayoría d veces se acelera estando en neutro, ya le revisaron el sistema eléctrico al igual q el carburador y sigue con el mismo problema, para calentarla en las mañanas toca chocarla y arranca normal asta después d unos minutos cuando comienza a subir las revoluciones, la e comparado con otras de su gama al igual q con una pulsar 200ns y nada q ver, la 200ns es bn serena y esta 180 no, q me puesdes recomendar para afinarla
@joseandresbm Жыл бұрын
Buenísimo el video. Me llevó a la conclusión de que mi problema en la moto era el CDI.
@acmecanicamotostv3417 4 жыл бұрын
5 cosas que hacen que gastes mas GASOLINA kzfaq.info/get/bejne/eJepgc98z9KWgn0.html No hacer estas cosas desteuye tu MOTOCICLETA kzfaq.info/get/bejne/h7Jjad16yNOWY3U.html. Tu moto se tironea aquk LA SOLUCION kzfaq.info/get/bejne/Z7ClgsyJmp6-mHk.html Por esta razon TU MOTO NO SE MANTIENE.PRENDIDA kzfaq.info/get/bejne/opiliLabuLCqips.html Carburacion exacta , evita jaloneos kzfaq.info/get/bejne/ibh1npecq7-Vopc.html Has esto y arrancara tu motoneta o motocicleta kzfaq.info/get/bejne/i8x7jK2cx57dgI0.html
@adrianmartinezasensio2764 4 жыл бұрын
Hola tengo un problema con el carburador la moto cuando se calienta pierde fuerza en bajos se carburo y se quedó bien pero a vuelto a aparecer la falla que le puede pasar al carburador mejor poner un carburador nuevo?
@victormanuelmartinezaguila8575 4 жыл бұрын
Buenas tardes amigo oye no sé si me puedas orientar con un problema que tengo. Mira es un moto taxi bajaj y al querer arrancar la gasolina lo bota por el carburador lo hace más ahora antes si arrancaba bien
@manuelmarquez5204 4 жыл бұрын
Amigo una consulta mi moto en relenti esta bien y en alta cuando la aceleró al tope también pero cuando la aceleró como a la mitad hay me falla la moto
@juanarichavala5397 4 жыл бұрын
A
@pedrocastillo9321 3 жыл бұрын
El vídeo de la carburación exacta no sirve, vuelve y ponlo. Gracias
@carlosmariajimenez6483 Жыл бұрын
Excelente tutorial amigo saludos desde Argentina 👍
@acmecanicamotostv3417 Жыл бұрын
Saludos y gracias
@giljronimo 4 жыл бұрын
En carburador: mas aire menos gas= menor potencia. Entonces porqué con un turbocompresor aumenta la potencia? Podria aclarar mi duda? Gracias!!
@hottonmotorama3493 4 жыл бұрын
Por que una cosa es la calibracion de la relacion entre aire y combustible en la atomizacion del combustible. Y otra cosa es el caudal de combustible y flujo total bajo aire a presion entrando por la garganta del carburador. Entonces, si agregamos mas caudal de aire, deberemos agregar mas combustible, ya que tendremos una mezla pobre de combustible. Hay que diferenciar que las condiciones de funcionamiento de un motor atmosferico, la presion de aire es la presion ambiente. Y con turbocompresor aumenta el valor atmosferico dentro del motor, por ende, hay que aumentar la entrada de combustible.
@senorcapitan1463 4 жыл бұрын
Hola amigo, si yo coloco un cdi en mi moto 110 tengo que programarlo? ??? Yo pensee que lo colocaba y listo
@Bohemio1987A 4 жыл бұрын
Fácil.. con el turbo el aire entra comprimido por lo que ocupa menos espacio en el cilindro, asi deja lugar para que pueda entrar más aire y más combustible, siempre respetando la relación estequiometrica, asi la explosión es mas fuerte y se gana mas potencia y velocidad final. Saludos
@juliocesarmarreroleal8913 4 жыл бұрын
El turbo aumenta la cantidad de aire que entra al motor, el rendimiento del motor se logra por el aumento de combustible que se suministra a la mezcla.
@hugolara6421 4 жыл бұрын
Turbo compresor aumenta la potencia del motor porque comprime más aire hacia el motor y si quieres más potencia ponle un intercooler
@jimmygiovannijimenez Жыл бұрын
Gracias , ya tengo la idea de lo q tengo q hacer te estaré comentando mas adelante haber como me va....
@eduardoledesma4112 5 жыл бұрын
Provoca :) mezcla :)
@georgebk100 5 жыл бұрын
Jajjaja
@ThePlanetoide 5 жыл бұрын
Jajaja
@bryandiaz1172 7 ай бұрын
TE SIENTES MEJOR?
@fernandomarinb 2 жыл бұрын
Muy bueno sus vídeos, muy instructivo, me han aclarado muchas dudas. Gracias por sus enseñanzas. Suerte y mucho éxito.
@aristosdxrdre 3 жыл бұрын
"Provoca" "Mezcla"
@albertomedina4397 3 жыл бұрын
Con esas faltas de ortografía el sabe mucho más que tu, enfócate en lo importante
@aristosdxrdre 3 жыл бұрын
@@albertomedina4397 entonces hay que permitir que la gente sea ignorante. Estudien bueyes!
@albertomedina4397 3 жыл бұрын
@@aristosdxrdre ignorante así como tu en el tema? Jajaa tranquilo que el muchacho no es escritor ni mucho menos por lo cual no veo por qué entablar una exigencia hacia su ortografía. No te ves más listo recalcando unas faltas básicas, te apuesto que hasta tu las tienes
@stevencontreras6342 3 жыл бұрын
Feo el 💩
@stevencontreras6342 3 жыл бұрын
Solo observa el vídeo te estás fijando en los errores que cometen las personas somos humanos 🙄👍🏾
@diegosaravia8167 Жыл бұрын
Muy buen vídeo . Me arreglo el problema que tenía el vídeo es tal cual como lo dice. Muchas gracias
@joserantocb750 4 жыл бұрын
Hay carburadores que el ajuste es justamente al revés, al apretar el tornillo de la mezcla, empobreces y a al abrirlo enriqueces a la misma, eso depende del diseño del carburador.
@rodrigofernandezmoreno552 Жыл бұрын
Todo muy interesante, se complica cuando no tenemos comprobadores para verificar el correcto e incorrecto funcionamiento de las partes de la moto gn 125h
@user-gj9ix1om8o 8 ай бұрын
Esta muy buena la explicación hermano gracias q Díos te bendiga
@acmecanicamotostv3417 8 ай бұрын
Gracias y saludos
@CMCC1477 4 жыл бұрын
simple, mejor explicado imposible; para una persona con algo de conocimientos, nos resolviste la vida. un capo y me suscribo a tu canal
@franciscomartinrichertlope4282 3 жыл бұрын
Eres un maestro en la ciencia y en voz clara presiza y coincida,saludos
@rubianalexisocamporivera6693 8 ай бұрын
Que buena explicación muy profesional
@juandavidortizsalgado4507 4 жыл бұрын
Excelente video te felicito por utilizar las palabras tecnicas y lo más importante identificar las siglas como la del CDI, no sabía su significado... Excelente muy contento con tu video, and espero ver muchos más asi de esa forma como lo explicas muchos no lo hacen.... 💯👍🙏👋🙏
@Jorge-ce8fv Жыл бұрын
Gracias se que esta exposición me va a servir bastante buenas tardes y feliz Navidad.
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