всегда пожалуйста. ну для меня лично эти пункты оказались куда менее важными, чем упрощенная (раз)бортировка - так что я на них просто забил и до сих пор езжу и без переднего крыла, и без заднего габарита =)

Здравствуйте! Какая толщина проставок?

Есть ещё пару минусов 10': 1. Если колесо окажется спущенным, самокат не сможете катить -- только нести. 2. Из колясочных только deli 206, остальные больше по посадке, сами не центрируются.

Провод стопаря можно нарастить и пустить в обход колеса. Крыло уголками прикручивается к вилке. Вывод - ты кретин

Крило не задевает нужно либо спилять болт старий либо поставить спеціальний новий. А во 2 габарит легко оставить просто открутить конектор і ниткой призявать все

у меня скрежета не было на переднем колесе (если о нем речь) - оно просто изрща крыла не крутилось даже, именно поэтому я это крыло полностью и снял. Если речь о заднем колесе - то у меня ему мешал нормально вращаться провод для заднего габарита - я его просто убрал в деку вообще, чтобы не мешал.

спасибо за информацию!

сорри - вряд ли что подскажу, я ничего того, что не показал в видео, за кадром не делал - то есть никаких особых манипуляций - одел, они сами встали более-менее, когда камеру внутри подкачал и все. Может быть, просто не подходят. Я вот так недавно взял покрыху 26-дюймовую от Schwalbe на велосипед - все размеры верные - но как я ни бился, нормально ее установить просто не смог - более того - даже в сервис сдавал - они мучались полдня, но установили нормально - одна длительная поездка и покрыха опять стоит криво на ободе (как будто "восьмерка", но обод при этом ровный) - так это Schwalbe, а не условный noname с али. Бывает брак везде.

надуй нормально и все встанет.там наверное ширина диска побольше.задуй 4-5 атмосфер.

ну по сравнению с 8.5 дюймами, видимо, немного туже, да. Касательно давления я и на 10 дюймах пользовался таблицей соотношения с весом для дефолтных колес m365 с 4pda: При нагрузке 50-70кг: переднее колесо 35-40psi, заднее колесо 40-50psi. При нагрузке 70-90kg: переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi. При нагрузке 90-100kg: переднее колесо 45-50psi, заднее колесо 50-60psi. При нагрузке больше 100 кг: рекомендуют качать до 50-55psi переднее и 60-65psi заднее

я думаю, что можно и стоковые использовать попробовать, но мне показалось, что вероятность успешной бортировки и последующего долгого катания будет выше при использовании все же 10-дюймовых камер - опыт (уже почти 2000 км на 10-дюймовых покрыхах с такими же камерами) говорит о том же - хотя возможно, конечно, и со стоковыми камерами было бы так же, но я не готов проверять =)

вполне себе подойдут,без проблем.

да, чтобы капли дождя не залетали в щели кнопки включения. на али их полно, там и заказывал - например, вот ali.ski/Qn4AV5

@@bvi325 спасибо за обратную связь.

А ещё можно изнутри залить кнопку силиконом, сняв крышку там где экран

Доброго вечора, підкажіть це як без заміни дисків ви поставили більші покришки?Це просто профіль резини вищий?Обично як що на автомобілі міняють резину той колеса також а тут як так вийшло?)

нет - все так же, как и с родными покрышками на 8.5.

Добрый день! Исхожу из разбивки, опубликованной когда-то на форуме 4pda: При нагрузке 50-70кг: переднее колесо 35-40psi, заднее колесо 40-50psi. При нагрузке 70-90kg: переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi. При нагрузке 90-100kg: переднее колесо 45-50psi, заднее колесо 50-60psi. При нагрузке больше 100 кг: рекомендуют качать до 50-55psi переднее и 60-65psi заднее.

@@bvi325 Добрый день, колеса 8,5" так и качал, смущает то что на покрышках 10" написано: качать до 28 psi

@@maksymryabokon210 тоже самое!

И правда - я как-то об этом даже не задумывался. На моих 10-дюймовых кстати написано "inflate to 35 PSI", но так как мой вес составляет до 85 кг, я обычно качаю переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi - и таким образом проехал уже в районе 1500 км на этих колесах из обзора.

@@bvi325 добрый вечер, столкнулся с такой же проблемой переднего крыла-трет. Понял в чем проблема, покрышки до 36 psi немного больше чем покрышки до 29 psi, поэтому сзади отлично а спереди трёт об крыло! Выход: спереди покрышка 29 psi, сзади покрышка 36 psi

на моих написано 10х2 только.

10 х 2.50

с передним крылом я пробовал - у меня не вышло, потому что покрышка терла не сверху крыла, а сбоку о крыло, поэтому просто его снял. С габаритом вообще лень было как-либо возиться. Я уже почти 2000 км проехал таким образом на этих покрышках из этого видео - пока полет нормальный, все устраивает, только передняя покрышка стала уже стираться потихоньку.

@@bvi325 И болт поменяли и колесо перевернули? На оси колеса шайбы стоят под гайками, они направлены стопором вниз, нужно их перевернуть стопором вверх, как раз около 5 мм по высоте выходит, и колесо не будет боками цеплять т.к. ушло вниз, а вилка имеет расширение внизу, как-то так

sct или все же cst ? как динамика меняется у самоката? хуже в горку тянет с такими?

@@Octieve_San CST естественно, поправил. Он был прошит после этого, соответственно в динамике не потерял точно. Ездит девушка, вес небольшой, поэтому вообще нормально.

Шини XuanCheng ідеально сідають без проточки диска і не яйцеподібно. Рівні і мягкі шини

Интересный трюк с переворотом шайб. Надо будет попробовать, побочных эффектов нет? Я в принципе и так поставил 10 шины и крыло, но пришлось долго и муторно точить крыло изнутри

@@user-re3yg4xo7z все прекрасно работает, будет мин. зазор но его хватает

@@aleksandrsolopanov81 не будет там на 5 мм больше, подрезать надо пластиковые накладки вилки тогда и зазор все равно маловат будет.

У болта есть запас регулировки. Достаточно вывесить колесо и тянуть вниз при закручивании, тогда тютелька в тютельку будет хватать места.

При нагрузке 50-70кг: переднее колесо 35-40psi, заднее колесо 40-50psi. При нагрузке 70-90kg: переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi. При нагрузке 90-100kg: переднее колесо 45-50psi, заднее колесо 50-60psi. При нагрузке больше 100 кг: рекомендуют качать до 50-55psi переднее и 60-65psi заднее.

@@bvi325 а ничего что на покрышке максимум 35psi

не, ничего - я таким образом проехал уже в районе 1500 км на этих колесах из обзора.

@@bvi325 все верно , сегодня поставил их , на 3 давлении самокат мертвый, надо хорошо дуть если нужен пробег и разгон , если надо мягко , то чуть меньше

@@bvi325 кто такое сказал?именно на переднее колесо приходит вся нагрузка,особенно на этих самокатах.там должно быть все в точности наоборот!заднее колесо не имеет нагрузки,даже при пробитом заднем,можно проехать ниодин километр без проблем,просто встать ближе к рулю и все.на задней покрышке останеться только вес деки.так или иначе,именно на сиаоми,весь вес приходится именно на переднее колесо.благодаря конструкции.

более мягкий ход, чуть лучше амортизация. лично у меня со сменой покрышек они почему-то стали прокалываться на порядок меньше - это, конечно, не связано с их размером, но все же.

хуже по сравнению со стоком, на мой взгляд, не стало.

@@bvi325 Спасибо ))

не,не потянет.там и мотор и батарея слабенькие.по прямой поедет,без проблем,но на уклонах,особенно затяжных,есть риск спалить мотор или мозги.

@@arthurpinchykov6118 мотор одинаковый у 1s и essential

​@@bvi325 смотря какая масса. У меня 100кг. Разгон стал заметно хуже.

привет! а я в основном по брусчатке езжу в городе, поэтому тут с вибрацией особо ничего не поделаешь. Я никаких дополнительных манипуляций, не показанных в видео, не делал в итоге.

так в нем же стоит софтовое ограничение на скорость до 25 км/ч, насколько я помню. У меня в общем ничего не изменилось с 10-дюймовыми колесами по ощущениям - ни тяга, ни скорость (она все равно искусственно ограниченна).

@@bvi325 это понятно, но скорость то он с датчика холла берет на мт и грубо говоря обороты в минуту переводит в киллометры в час

тяга не измениться сильно,мощи даже при 250ти ват хватит.вот в горку-может.а скорость прибавится,диаметр больше а обороты те же.я недавно приобрёл про2,там мотор 300 ват,пик 600.раньше у меня был простой 365тый,я его хакернул и довел до 30ти км\ч без проблем,с моторчиком в 250 ватт.а новый,300т ваттный-прямо просит!чувсвуетса,потенциал есть.он меня,с моими 80 кг. тянет в полсилы.вот и думаю,десятки поставить или хакернуть его.просто стоковые покрышки уж очень хороши!даже на сдутой можно проехать не один километр без проблем.а 25км\ч.все таки маловато,хотелось бы 30 как минимум.

​@@bvi325 скорость софтом считается по датчику холла на колесах, а не джипиэс. У меня аово и он пишет 31км/ч на 8.5", при этом скорость по джипиэс 27-28 А вот пробег софт завышает, такое ощущение, что софт считает по 10" колеса, по крайней мере расстояние.

​@@bvi325 таким образом если у вас было 25км/ч и вы ехали 25, то на 10" будете ехать около 31км/ч, но комп покажет те же 25км/ч

привет! 10 дюймов также.

здравствуйте! что вы имеете в виду? дефолтные же и есть размером 8.5 дюймов.

можно и безкамерки.только надо приобрести специальные нипели.

я сдавал, чтобы мне приварили контакты аккума в мастер краб (pci.by) на академии наук.

я знаю про этот винт с торчащей головкой, но у меня покрышка терла именно о крыло (сбоку - не сверху), поэтому я его и снял. С габаритом вообще было лень возиться, поэтому я на него просто забил, тем более в темное время дня никогда не ездил на этом самокате. У меня китайская версия самоката самая первая и я ничего нигде не сверлил - установил, как показал на видео. Особой потери в динамике не заметил - возможно, потому что у меня и так аккумулятор уже полусдохший к тому моменту был.

Я тоже заметил, что на многих видео люди чуть ли не руками снимают-одевают, а в жизни так не выходит. Думаю, дело в мягких покрышках. Некоторые сервисы специально показывают, как все это "легко" делается на примере покрышек с мягкой боковиной

были просто разные ревизии оригинальных покрышек CST - при чем у меня не самые мягкие так-то, были ревизии с еще более мягкими. Вообще лучше всего 10-дюймовые сторонние брать - они точно на порядок мягче оригинальных CST.

лучше 10-дюймовые брать.

@@bvi325 грасиас

думаю, что одинаково.

я за 7500 км ни разу подшипники не менял, после такого пробега, судя по всему, оригинальный аккумулятор уже всё - на следующий сезон придется брать что-нибудь другое.

возможно, эти 10-дюймовые алишные покрышки разные по размеру у разных продавцов :-D

про это знаю - у меня не сработало, так как терло и сбоку в том числе - поэтому решил, что много проще будет просто снять переднее крыло - проехал без него уже более 1300 км - все норм)

да, тоже это видел, но решил уже для чистоты, так сказать, эксперимента взять именно 10-дюймовые и камеры в том числе.

@@bvi325 а я добавил литое колесо из вашего старого видео в избранное. На всякий случай. Заказал камеры с али, но мало ли быстро закончатся ))

ну литое тоже вариант, да, но нужно быть готовым к потенциальным отвалам контактов аккума, хоть они, конечно, могут произойти и не только из-за литого колеса.

ну для Минска - аномальная)

если это относительно моего случая в видео - как я и говорил в видео, она не протерлась, а от разогревшегося на температуре +35 С мотор-колеса подплавилась в одном месте.

ага,особенно на суперклей!😂😂😂там ничего не проплавилось,просто качество-китайское!отошел нипель в месте встройки его в камеру.плохая вулканизация.

нет, у меня оно задевало как раз таки не шляпку, а именно само крыло сбоку, поэтому я его и снял вообще. Про шляпку в курсе и тоже сначала думал, что это она.

@@bvi325 гайки на передней вилке нужно развернуть. Там есть полка на гайке, обычно она снизу, нужно развернуть чтобы она была вверх. Это даст ещё 3мм.

надо будет попробовать, но я уже привык ездить без этого щитка - вообще внимания не обращаю.

не знаю - мне сделала =) Я реально на стоковых покрышках пробивал заднее колесо чуть ли не раз в неделю - перешел на на 10-тки и этот кошмар прекратился - возможно, просто совпало так, конечно. Относительно амортов для сяоката - как по мне, это уже излишне - сяокат тем и ценен, что весит 12 кг и такой маленький. Если с амортами, то брать уже что-нибудь просто классом повыше и, соответственно, тяжелее, больше и дороже, конечно.

Monorim у меня не от Monorim не дорогие стоят амортизаторы тоже на них мягко ездить просто за Monorim фирму переплачиваешь

почему то не работает ссылка

я тоже таким образом думал, но вот специально еще раз после прочтения вашего комментария решил проверить. То есть просто засекал в начале поездки, сколько было на одометре в программе километров, потом смотрел, сколько показывало в конце поездки и сравнивал с показаниями gps спидометра iGPSPORT IGS10 (который строит gpx трек), включенного также в начале поездки и отключенного в конце. По gps я проехал 5,41 км, а по данным самоката 5,3 км - на пешеходных переходах и подземных переходах, где я иду пешком - скорее всего самокат ничего не считает, так как не работает мотор, а gps, естественно, считает - вот и эта разница выходит в 110 м, как мне кажется или, может быть, чуть меньше, а остальная разница из-за более длинной окружности колеса, но она (разница), как мне кажется, несущественная и ею можно пренебречь.

У меня похожая ситуация на про2, стоят 10 хуанчеги, седня спец проехал около 20км по прямой, включил трек, по трекеру 21.090м по приложухе 21100, ну эт на погрешность можно списать , так что я хз как там самокат пробег считает, но размер никак не влияет, самокат кстати скушал 50% зарядки, ехал на спорте , по асфальту местами убитому) вешу 65кг

чтобы из надувать, это не безкамерные покрышки.

@@bvi325 а почему не взять безкамерку, все мучаются с этими камерами, я тоже мучался пока не перешёл на колеса с литыми шинами. Да и камера лишний вес все-таки, да и любой прокол сразу стоиш и латаешь.)

потому что лично у меня после 1000 км пробега только с одним литым задним колесом из-за усилившейся вибрации на деку произошел отвал контакта аккумулятора - пришлось сдавать в сервис, чтобы приварили обратно. После этого и перешел на 10-дюймовые надувные колеса.

@@bvi325 ну я и имею ввиду. Что литые это треш, а безкамерка агонь.

ну я лично бескамерные вообще не пробовал, хотя и была такая мысль до того, как я перешёл на 10-дюймовые надувные, которые меня полностью устраивают и до сих пор.

ну я литое продал на барахолке - довольно быстро ушло, покупателя предупредил о том, почему я меняю.

про болт я в курсе, однако, у меня цепляло именно крыло, я проверял.

я знал про этот болт, еще когда устанавливал впервые эти колеса, но у меня переднее колесо терло именно о крыло - я это неоднократно проверял, поэтому я его просто снял. Кстати я так до сих пор и езжу без этого крыла - все норм =)

@@bvi325 может форма кривая именно этого крыла?

@@thefunny5706 может быть, я его с тех пор уже потерял все равно где-то =) по сути не так уж оно и нужно лично мне, как оказалось.

ну зависит от сценария использования, да. Я лично на этих 10-дюймовых покрышках из обзора уже проехал более 2500 км и продолжаю спокойно ездить - полет нормальный. А на литом заднем в свое время (на канале есть также обзор на него) проехал около 1000 км и получил отвал контакта аккумулятора, пришлось нести в ремонт после чего я перешел на 10-дюймовые и до сих пор на них езжу.

@@bvi325 скорее всего связано с тем, что я часто езжу вдоль дорог, т.к. у нас в стране тротуары это роскошь. Да и я думаю вес самого наездника сильно влияет на ресурс, а у меня почти сотка живого весу.

@@bvi325 кстати, может быть что и производитель резины другой, у меня установлен Xuan cheng. А сравнил я ее визуально, по протектору.

для меня смысл оказался в том, что ездя на дефолтных надувных 8.5 дюймовых колесах, я пробивал их несколько раз в месяц, а сейчас ездя на 10-дюймовых надувных колесах, я во-первых, за три сезона пробивал буквально пару раз их, во-вторых, на них мягче ездить за счет того, что они больше.

@@bvi325 мягче и даже устойчивее ездить - с этим можно соглачиться, но как вероятность проколоть колесо связана с его размером? Разве что с толщиной резины у покрышки, но даже если сравнить велосипедное колесо, которое намного больше самокатного, то там толщина стенок у покрышки примерно такая же.

@@user-lm1np7zv7y естественно, что вероятность прокола связана не с размером колеса, а с его, видимо, жесткостью - просто на дефолтных 8,5 дюймовых колесах я так устал разбортировать и бортировать эти чертовы колеса при каждом проколе, которые случались слишком часто, что перейдя на 10-дюймовые и не получая этих проколов в таких количествах, я очень доволен =)

я под дождем и снегом особо стараюсь не ездить (да и неприятно это), так что для меня норм.

@@bvi325 Значит для вас самокат развлечение. А для меня это каждодневное транспортное средство.

с 2017-ого года езжу на нем на работу и с работы каждый день, когда нет дождя и снега в теплый сезон, общий пробег с этого времени около 4550 км.

Я, за 2 месяца, 2600 км уже проехал )

если можете поставить как-то по-другому, подключить габариТ и т.п. - вперед - делайте, снимайте, творите :-D я рассказал про свой личный опыт.

шта?

whut?

Без переднего крыла🤦🏻‍♂️​@@bvi325 как ты в дождливую погоду будешь ехать?

@@bvi325 как ты без переднего крыла, будешь ездить в дождливую погоду?

@@strannik2536 легко - проехал в общей сложности почти 7500 км, без крыла - не менее 3500 км - вода в дождь заливается только на переднюю часть деки, где лого Mijia, ноги особо не достает. Вообще в дождь лучше не ездить по возможности)

@@bvi325 Я гидроизоляцию сделал и брызгавики поставил, по этому я спокойно езжу по снегу и в дождливую погоду...😎

да, согласен, колеса на 10 намного лучше.

шта?

возможно и так - я кстати до сих пор езжу на этой камере на этих же покрышках)