10 ERRORI da NON FARE in VESPA!
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Күн бұрынAmici di Vespacrazyriders, 10 errori da non fare sulla nostra Vespa.
Voglio darvi dei consigli per evitarli, riguardano la guida della Vespa, la sua manutenzione e l'attrezzatura!
Ideale per i vespisti neofiti, ma un buon ripasso per i vespisti più esperti! (Per le Vespa smallframe non c'è il problema di parcheggiare inclinati per via della diversa concezione di carburatore)
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#vespa #vespatutorial #vespaconsigli
@manuelgori1561 Жыл бұрын
Ottimi consigli, non manca davvero nulla, bravo Matte!!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Manu! Per i principianti e un ripasso per i più navigati🙂
@mauriziozagarolo7509 Жыл бұрын
Sempre consigli utili! Grazie 😊
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Mauri!!!
@danielebonettini2804 Жыл бұрын
Ottime spiegazioni, bel video e consigli molto utili! Grande! 🛵💨
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Daniele!
@lucakofler287 Жыл бұрын
Grazie dei consigli
@francescopalescandolo4124 Ай бұрын
ho rimesso in funzione il mio px 200 dell''82, dopo 20 anni di stop, che emozione e quanti ricordi, passerà a mio figlio. Bel video, bravo!!
@VespaCrazyRiders Ай бұрын
Grazie Francesco e che bello sapere di questa splendida PX che si tramanda in famiglia! Buona strada a voi!
@sailor6576 22 күн бұрын
Anche io ho fatto lo stesso dopo più di 25 anni. Il mio è un px150e dell' 82, azzurro metallizzato. Sto rivivendo sensazioni dimenticate...
@antoniomaruggi6140 Жыл бұрын
Complimenti sempre per i video 👍
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Antonio!
@alessandrogiorgi3392 9 күн бұрын
Grazia per i consigli preziosi 👍😊
@davidearaldi Жыл бұрын
Ottimi consigli, Grande!!!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie molte Davide!
@giumatti Жыл бұрын
Bravo dieci consigli molto utili.
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie, sono contento che siano apprezzati!
@faustocarrera9424 Жыл бұрын
sempre video interessanti ..bravo
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ti ringrazio molto!:)
@mariomeocci229 10 ай бұрын
Grazie, bel video, molto utile, si capisce che sei un vero vespista
@VespaCrazyRiders 10 ай бұрын
Grazie a te Mario!
@livioprosperini4474 Жыл бұрын
Grazie consigli ricevuti e utilissimi
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie a te Livio!
@giancat3983 Жыл бұрын
Grande complimenti Bravissimo Meccanico Eccezionale! Ciao!!!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Gian, dai, sono solo molto appassionato! :D
@user-zl3du3ov3x Жыл бұрын
Ottimi consigli 👍
@pucciopuccio1150 Жыл бұрын
Ottimo vlog!
@domenicovitro2727 Жыл бұрын
Ottimo video 👍
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Domenico!
@freccia1975 Жыл бұрын
Quello dei panni sotto sella non l'avevo pensato 🤔grazie mille.
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie a te, se i video sono utili vuol dire che servono 🙂
@elgabro3044 Жыл бұрын
Bravissimo...hai detto 2/3 cose che non sapevo...logiche ma se non lo dicevi non avrei mai pensato
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie!
@silviosilvio4592 8 күн бұрын
Molto bene, bravo!!!
@VespaCrazyRiders 8 күн бұрын
Grazie Silvio!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
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@valentinoprocaccini1323 Жыл бұрын
Bel video, e tutto vero 👏👏
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Valentino!
@francescomarazzi5714 Жыл бұрын
.... grazie per i consigli. E' di grande soddisfazione vedere giovani appassionati di Vespa... una parte buona di questa Italia che.... boh...
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Francesco, grazie a te!
@FrancescoZanet Жыл бұрын
Ciao Matteo! Bellissimi video! Tutto vero!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Francesco, grazie a te!
@user-vp1mc8gg5k 7 ай бұрын
Grazie mille per questa video molta importante buona giorna JClaude
@VespaCrazyRiders 7 ай бұрын
Grazie a te JClaude!
@giovanniberuti8672 Жыл бұрын
Tutti ottimi consigli. Grazie e a presto!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Giovanni!
@robertorestivo5143 11 ай бұрын
Complimenti per il tuo prezioso promemoria, preciso, chiaro, semplice e dettagliato, da tenere sempre in considerazione:)!!!! Aggiungo anche che in alcuni modelli di vespe nel caso della 50 special, quando si toglie il cavalletto bisogna accompagnarlo con il piede, altrimenti sbatte violentemente nel sotto pedana ammaccandola, penso accade la stessa cosa per il 125 TS, appunto evitare frenate brusche nel caso della special o i modelli di vespe 50 Sportellino piccolo, N, R, L, si blocca la ruota provocando una sgommata in diagonale verso destra, quasi come la ruota si piegasse e questo alla lunga può essere dannoso per la boccola di fissaggio del blocco motore al telaio, ovviamente tu hai un Px degli anni '2000, per ogni modello di vespa di potrebbe fare un elenco dei punti di forza e di debolezza😅 😂
@VespaCrazyRiders 11 ай бұрын
Grazie Roberto, si, come dici tu per ogni modello ci sono consigli specifici come hai precisato!
@graz5858 Жыл бұрын
Bel video e ottimi consigli. E comunque, compratevi una Vespa ultimo modello, che è meglio. Molti dei problemi elencati nel video non ci saranno più.
@FulvioFanelli Жыл бұрын
Bravo, davvero! Nel ‘73 acquistai con 45.000£ una Vespa Primavera bianca ( prima serie, con il fanale posteriore con scalino) che era stata potenziata dal precedente proprietario: era stupenda ma dopo poche decine di Km si spegneva e nessun meccanico riusciva a ripararla; dopo 50 anni ho capito, grazie a questo video, che forse mancava il pezzo della paratia del tunnel. Complimenti per il video!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Fulvio, bellissima la Primavera! In realtà le vespe con telaio piccolo (smallframe) non hanno la paratia all'interno del tunnel. Un problema del genere potrebbe essere stato un problema elettrico, qualche filo dallo statore in poi, oppure una candela di grado sbagliato. Chissà! Un saluto!
@lucakofler287 Жыл бұрын
Bravo
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Luca
@fabiomausoleo1289 Жыл бұрын
Grazie
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie a te Fabio!
@daniele.967 Жыл бұрын
Ottimi consigli da tenere ben in considerazione 👍👍👍👍....cmq i miei ricordi risalgono al lontano 1985 mi fu regalata dai miei genitori una PX200 ( ad oggi esistente in perfetto stato) dunque in quel preciso periodo era quasi d'obbligo impennare specie davanti a ragazze per apparire da "ganzo".... ebbene la mia precedente esperienza maturata con il ciclomotore Benelli 3M ,mi conferii una certa padronanza circa la materia in questione, naturalmente col PX era molto più agevole tirare in aria la ruota anteriore,senza però dimenticare che in alcune circostanze ho rischiato di andare giù a terra,la Vespa mezzo assolutamente perfetto ma da guidare con molta attenzione....Salve a tutti e complimenti per il video👍✌️
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Daniele, ti ringrazio e complimenti per il vespone!
@daniele.967 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders grazie gentilissimo✌️👍
@giancarloiattoni6585 Жыл бұрын
Altro errore da non fare : prendere longitudinalmente le rotaie del tram
@StupendoUser2 Жыл бұрын
Io ne so qualcosa D.P.
@federicof6916 Жыл бұрын
Non dimenticare il pavé di via Cernaia o via Po dopo il temporale
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Azz!!!
@nickk6565 Жыл бұрын
Da napoletano posso stra confermare
@domenicovitro2727 Жыл бұрын
Grande Matteo
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Domenico!!!
@paolopaletti2738 Жыл бұрын
ciao giovine,bravo sempre sul pezzo!!!!Consiglio per il 6° errore ,quando parcheggi inclinato a DX.Da esperienza sul campo,per far ripartire la Vespa quando è ingolfata in generale, per qualsiasi motivo, da quello che hai menzionato,oppure chi ha lo spillo che non tiene più,oppure chi ha una carburazione generosa con il caldo torrido,regola valida SOLO PER CHI HA MONTATO IL CARBURATORE SI 20/22/24/26:chiudere il rubinetto,inclinarla per 3/5 secondi a sx,al massimo dopo 4 /5 pedalate riparte.Aggiungo ,nel caso abbiate problemi ad azionare lo starter per avviare a freddo,inclinare a dx la Vespa per qualche secondo via
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Paletti! Ti ringrazio, e ottime precisazioni le tue, come sempre! Un saluto!
@epiculo2 Жыл бұрын
Confermo.
@fabionontidicoilcognome2928 Жыл бұрын
Era da tanto che cercavo un profilo sulle vespe dato cue ho una pk 50, finalemnte ti ho trovato
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Fabio, sono contento, arriveranno anche contenuti per le small perchè ne ho alcune da sistemare!
@ANIMALSOUL6 14 күн бұрын
Video ottimo.ma nel 1981 andavo gia' con una VESPA PRIMAVERA....❤
@stk_7085 Жыл бұрын
Ciao bellissimo video e utile, complimenti! La paratia del tunnel nelle px 125 dove è posizionata?
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao, molte grazie! La paratia è all' interno del telaio, sotto il serbatoio, al fondo :)
@shpetimhuqi7021 Жыл бұрын
👌👍
@jacopoguglielmi732 Жыл бұрын
Un altro errore, che a mio avviso per chi viaggia a basse temperature è fatale, è usare grasso per lubrificare le cordine dei comandi 🏁🏁
@RoadTo10K Жыл бұрын
Ciao! Lo spray a secco ptfe che è in descrizione al video è quello che consigli di dare ai cavi? Grazie mille!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao, si!
@gabrielegiacomazzi95 9 ай бұрын
Montare pneunatici seri ...spesso ce se ne accorge troppo tardi quando si scivola con un banale acquazzone 😊
@albertoviolin8327 Жыл бұрын
Video molto interessante io ero convinto che la benzina scendesse nel carburatore per gravità e che il foro sul tappo del serbatoio servisse per far sfiatare i vapori della benzina.
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Alberto!
@babuz979 Жыл бұрын
Nelle vecchie large frame (io ho una GT 125) non esiste nessun foro sul tappo.
@gianluca1454 11 ай бұрын
@@babuz979ciao....nemmeno nei px fino alla serie arcobaleno...
@user-eg3tq5jj1e 10 ай бұрын
Accensione del px 150 del 2011 slitta cosa c’è da fare
@robertomulargia4091 Жыл бұрын
Io ho il " vizietto" di levare il tappetino dopo che ho preso un acquazzone e asciugare subito, e anche d'inverno quando sta' a riposo lo tolgo e la copro con un telo, utile per non invecchiare la vernice con la polvere e non farle prendere freddo 🤗 Inoltre altro vizietto è lasciarla riposare con il serbatoio pieno, dicono che evita la ruggine ( ma sinceramente non lo so ma lo fo' ) ciao 🐝
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Roberto, tutte ottime abitudini, complimenti per la cura che dedichi alla tua Vespa! Il serbatoio pieno fa si che l'umidità dell' aria non faccia arrugginire l'interno dello stesso. Un saluto!
@robertomulargia4091 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders 👍
@antoniogioe1416 11 ай бұрын
Ciao, sto rimettendo in strada la vespa. Il meccanico mi ha detto che la benzina diventa un problema solo se la vespa sta ferma per parecchio tempo, si parla di anni.
@giuseppedamore4543 11 ай бұрын
ho imparato cose nuove, grazie
@VespaCrazyRiders 11 ай бұрын
Grazie a te Giuseppe
@Mister-Steve Жыл бұрын
Bel video.. Ma come puoi avere problemi a filo di gas se hai il miscelatore?
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Steve, grazie. In realtà anche la pompa del miscelatore eroga olio in funzione dell' apertura del gas, quindi è bene farlo anche col mix
@aurelioracheli431 Жыл бұрын
ciao Matte ho visto 1000 tutorial carburazione dell'orto spaco 24/24 si ma non riesco a capire come regolare la vite aria laterale. Piu precisamente, se la SVITO, ingrasso o smagrisco?grazie infinite
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Aurelio, se la sviti ingrassi.
@MD_il_microcanale Жыл бұрын
ottimo video! sono vespista dal 2005, quando comprai la mia px151 cat euro2! Io ho pure tappato il nasello perché credo che la mia paratia si sia in qualche modo spostata! Ho una domanda, se scuoti lateralmente la vespa sul cavalletto, la ruota dietro ti fa il TOK TOK come rumore? feci questa prova anche con una px nuova nel salone del concessionario e lo faceva! La mia lo faceva fin da nuova e non ho mai capito se fosse una cosa normale. Non so se hanno risolto con la euro 3! intanto nuovo iscritto e complimenti ancora!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie per l'iscrizione! Un po' è normale quel rumore, confermo!
@MD_il_microcanale Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders grazie 1000 mi hai tolto un bel pensiero! Avrei una domanda: come fai per cambiare la ruota posteriore? Adagi la vespa su un fianco? Complimenti ancora perché credo che questo sia il vero canale per i Vespisti DOC! Io ancora ho la marmitta originale, tutto originale e mi sono accorto che non scalda come molte altre, che addirittura cuociono la vernice della pedana!
@ik2yytmi Жыл бұрын
Ciao Non ho capito sulla paratia tunnel Vespa. Dov'è o dove va messa. Grazie Giovanni
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Giovanni, è all' interno del tunnel, sotto il serbatoio
@mp4921 Жыл бұрын
Ciao, come posso verificare di avere la paratia al suo posto? Devo smontare il serbatoio?
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao, si, non credo tu riesca a vederla dal foro sottosella, puoi anche infilare un qualcosa nel foro per arrivare giù e sentire se batte su plastica o metallo, se batte su plastica è la paratia
@eliaventuri4094 Жыл бұрын
Domanda: quale paratia del tunnel? Io ho un px prima serie del 79 e di plastica ne ha davvero pochissima credimi, sul tunnel non è presente alcuna paratia, anzi ci sono 3 rivetti di acciaio
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Elia, la paratia si trova all'interno del tunnel.
@giusepperomeo5294 Жыл бұрын
Concordo sulla pressione... questa estate l'ho controllata a caso il monometro nn funzionava.. ed ho pizzicato la camera d'aria in una curva... risultato cambio gomma sotto il sole a 35°C ...No bello!!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Giuseppe, grazie per la testimonianza! Confermo che lavorate sotto il sole a quelle temperature non è bello! L'importante pero è non essere caduti! Un saluto!
@riccardovalentino5954 11 ай бұрын
ciao io ho una vespa hp è corretto se per accenderla con la pedivella apro la benzina e l’aria è spedivello ?
@VespaCrazyRiders 11 ай бұрын
Ciao Riccardo, si è corretto, lo starter solo a motore freddo
@riccardovalentino5954 11 ай бұрын
@@VespaCrazyRiders grazie mille
@leonardocolazzo4570 11 ай бұрын
Io ho un px200 E. Possibile che la pressione dell’ anteriore sia solo 1.3?! E il posteriore 1.7?! 😳 io ho 1.8 davanti e 2.0 dietro e spesso sono da solo. Ho sempre sbagliato tutto?
@VespaCrazyRiders 11 ай бұрын
Ciao Leonardo, da manuale Piaggio le pressioni sono 1.3 davanti e 1.8 dietro. Questo perchè all' anteriore il peso è minimo, mentre al posteriore grava innanzitutto la massa del motore, che è proprio sulla ruota, e anche pilota e passeggero quando si accomodano incidono in maniera preponderante proprio sul posteriore. Tenendo l'anteriore così gonfio hai sicuramente meno aderenza, è un errore che molti fanno. Un saluto!
@matteoaldo Ай бұрын
Grande …. Ho preso la prima vespa a 40 anni e ci andrò a capo nord
@VespaCrazyRiders Ай бұрын
Grande! Buona avventura!
@The17122008 4 ай бұрын
Quanto e la pressione di gomme per favore??
@VespaCrazyRiders 4 ай бұрын
1.3 ant e 1.8 post su px
@nelsonacosta6052 11 ай бұрын
Hola, me gustaria poder ver esta información en español 😢
@VespaCrazyRiders 10 ай бұрын
Hola Nelson, puedo intentar escribirtelas.
@Capsula1978 9 ай бұрын
veramente un motore raffreddato ad aria si scalda lentamente, proprio perché non ha un controllo diretto del sistema di raffreddamento
@giacomoacierno08 9 ай бұрын
ma se ho bucato il tappo anche sotto dove stava l'altro buco che succede
@VespaCrazyRiders 9 ай бұрын
Il buco deve essere passante
@faustocarrera9424 Жыл бұрын
ah quella della copertura di plastica del tunnel mi é nuova...bho..non saprei ..a me era capitato anni fa che al bar dove andavo molti/e avevano il vizio di sedersi sulla Vespa.poi per caso mi ero accorto che una vite del cavalletto si era allentata .risultato telaio lì sopra crepato..=ho mandato poi a quel paese appena ho visto una cretina seduta sulla Vespa come se fosse a casa sua(non ho mai sopportato chi si siede sulle mie due ruote.e non sono poi peace&love)...poi ho fatto fare dei rinforzi e ho il portapacchi li sulla pedana..
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Fausto, che maleducati a sedersi sulla pedana!
@faustocarrera9424 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders gente di merda..ma no problem...non si siedono più..👍🏻
@massimopar766 Жыл бұрын
ma la tipa non era "perdonabile"?😊
@faustocarrera9424 Жыл бұрын
@@massimopar766 sulla mia Vespa specialmente quando é sul cavalletto centrale non si siede nessuna/o. (e anche quando da ragazzino avevo la moto,la pensavo uguale)..anche perché poi mi incazzo e poi non sono educato in quel caso
@ginopontani3359 Жыл бұрын
il cavalletto serve a reggere la vespa e non la vespa con una deficiente sopra questo dovevi dirgli ahahaha
@paolobernardi8148 10 ай бұрын
Ciao, sono 40 anni che guido vespa e praticamente dopo la bmw GS metto lei! Ma non hai detto se impennare può essere dannoso! Ho un t5 e praticamente quando posso, vado a una ruota! Me lo chiede lei 🤗🤗
@VespaCrazyRiders 10 ай бұрын
Ciao Paolo, bellissima la T5!!
@paolobernardi8148 10 ай бұрын
@@VespaCrazyRiders stupenda 🤗
@antoniomariniello6971 Жыл бұрын
Bravo ma sarebbe da specificare che parli di vespa large e alcune cose valgono solo per le large.
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Antonio, grazie! Hai ragione, purtroppo non l'ho inserito nel video ma l'ho scritto solo in descrizione che alcune cose su smallframe non sono un problema
@marcoporrino3530 Жыл бұрын
Buon giorno,altra cosa da non dimenticare...........RIMETTERE la stecchetta della riserva in verticale dopo aver usato la riserva per arrivare dal benzinaio 😂😂😂😂😂😂😂😂
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
😁
@TheVespabest 10 ай бұрын
Pressione anteriore a 1.3 bar? Non si capisce bene è corretto?
@VespaCrazyRiders 9 ай бұрын
Esatto!
@giuseppemarcone1582 Жыл бұрын
Sono di Bergamo e il mio vbb1 si è ingolfato perché un cliente per poterlo guardare bene me lo ha fatto appoggiare prima su un fianco e poi su un altro! E quindi dopo tanti interrogativi.... mi sono reso solo a Oggi il gravissimo danno!!!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Giuseppe, questi acquirenti troppo scrupolosi 😁
@BisssSir Жыл бұрын
Aggiungerei in estate di non tirare dopo una sosta lunga a motore acceso, tipo semaforo o passaggio a livello, il motore é surriscaldato e ha bisogno di aria per raffreddarsi.
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ottimo consiglio
@robertoachilli8277 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders il motore ha una sua ventola di raffreddamento
@lucaprevedel5390 Жыл бұрын
@@robertoachilli8277 sulla vespa no
@robertoachilli8277 Жыл бұрын
@@lucaprevedel5390 è come sarebbe previsto il raffreddamento ?
@lucaprevedel5390 Жыл бұрын
@@robertoachilli8277 la vespa é raffreddata ad aria e solo aria
@mauriziosoriente4450 10 ай бұрын
Una disattenzione fatale è calciare sulla messa in moto a motore acceso. Caduta assicurata
@nektariachatzikosta4078 Жыл бұрын
subtitles in English please!!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Hi, new channel Vespa Crazy Riders in English will be online soon!
@ginopontani3359 Жыл бұрын
mantenere la distanza di sicurezza sempre perché la vespa non frena e anche se frena bene in fase di frenata prima blocca dietro poi non si ferma comunque ahahah. Io ho un pk 125xl e a freni sono messo bene,diciamo che faccio manutenzione,quindi in teoria è anche in pratica la vespa frena ma nel momento in cui si deve fare una frenata improvvisa e importante per fattori alla fisica sconosciuti ogni vespa non frena più ahahahah. c'è qualcuno che sa perché questo fantastico mezzo fa così?
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Per emozionarti sempre di più hahaha
@brunotamanti4875 28 күн бұрын
E😅
@filippobig8140 Жыл бұрын
Hey ma il mio tappo della benzina non ha il forellino!! Come mai? Px 150 arcobaleno 1986 senza miscelatore
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ma hai il tappo Zadi?
@filippobig8140 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders no…
@lucakofler287 Жыл бұрын
Se ho il cavalletto laterale meglio usarlo solo per piccole soste essendo inclinata su lato sinistro
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Sulle small non da problemi, al limite quando devi ripartire inclinala qualche secondo a destra
@lucakofler287 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders di fatti e pratico se faccio soste lunghe uso il centrale se mi devo fermare a bere un caffè 10 minuti magari uso il larale
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Si, è pratico e anche bello, a me piace vedere la Vespa inclinata quando è parcheggiata, come le 98!😍
@lucakofler287 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders mi sembra che anche la tua abbia cavalletto laterale
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
No, io non ce l'ho
@ilguerrieroxl2608 Жыл бұрын
io la mia vespone lo sempre tirato a freddo e non ho mai scaldato ne grippato e neanche ho il cilindro originale ce un bel 177 dr rifasato e neanche a dri che ha percorso pochi km ne ha percorsi piu di 70 mila km
@motorfab7014 10 ай бұрын
11° quando fai le penne preparati già al peso maggiore a destra
@VespaCrazyRiders 10 ай бұрын
"solo per veri esperti" questa! =)
@LOPdesigner Жыл бұрын
Beh, il consiglio n.4 è legge non solo in Vespa... cambiare in curva significa non saper guidare proprio benino... eh?
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Purtroppo è un errore diffuso
@nicolacarratu4712 9 ай бұрын
Frenare sempre senza tirare la frizione.
@bhoo4937 Жыл бұрын
50 special non ha il foro sul tappo
@albertomiravalle2861 Жыл бұрын
Il foro sul tappo ci deve essere, forse la tua è stata verniciata e tappato
@antoniocolfi9002 10 ай бұрын
...Certo che sentir dire che il WD40 non e' un lubrificante.... mi sembra un po' banale e inesatto .... il WD 40 e' tecnicamente un lubrificante Multifunzione, da non mettere su parti in gomma, elastometri in genere e su steli forcelle..., ma e' perfetto su metalli, superfici verniciate, rimuove colla e silicone, e lucida le cromature.
@Max-1691 Ай бұрын
Concordo
@faustocarrera9424 Жыл бұрын
vedo anche chi guida col cellulare sotto il casco o guarda il cellulare mentre guida😀
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Di quelli meglio non parlarne!!
@gianniilvip5298 Жыл бұрын
Uno .....non salirci eviti gli altri nove 😅🤣
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
😄
@il_pera_86 Жыл бұрын
Togliere quel tappeto nero di gomma (bruttissimo) che ci contribuisce a fare marcire le pedane
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Concordo assolutamente!!!
@giuseppeschena9604 9 ай бұрын
In poche parole non è per tutti!!!
@ilsudgraffiti Жыл бұрын
ieri ho grippato un VMC crono...in autostrada e non ero in andatura costante...😭ho premuto la frizione si è spento ed è morto!! pedivella bloccata!!!
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Azz... come era configurato? Avevi lavorato il cilindro per eliminare sbavature e difetti di costruzione?
@ilsudgraffiti Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders no, purtroppo non posso saperlo ma in teoria è stato montato di fabrica(non è stato montato da me non ne ho ancora le capacità)...dici che uno dei motivi potrebbe essere questo? perchè era carburata bene e non ho fatto tanti chilometri
@ilsudgraffiti Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders albero tameni b.110 c.60, carb. phbh30, pacco lamellare mhr al carter, volano 2.3kg, pignone 23 per primaria 68 con la 4° da 36 denti la marmitta è una faco (da sostituire al più presto con una megadella)
@domenicoforte6849 Жыл бұрын
Undicesimo consiglio, sulla Vespa non fidatevi mai dell'aderenza e dei freni. Considerate che non frenerete come gli altri mezzi e la minima disconnessione può farvi perdere l'anteriore in frenata. Ahimè lo dico per esperienza
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Domenico, saggio consiglio, purtroppo la ciclistica della Vespa ha degli ovvi limiti, anche se dei buoni ammortizzatori possono aiutare parecchio. Un saluto!
@epiculo2 Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders La più grande innovazione sul px è stata il freno a disco.
@francodimaggio7475 Жыл бұрын
perché tu in curva vai veloce 😂😂😂😂😂 bravo non lo sapevo non scorregiare prima di scendere potresti cadere 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@alessandromarchini7813 10 ай бұрын
basta andare con lambretta e si risolvon tutti i problemi....
@tiziano567 3 ай бұрын
L’unico errore che ho commesso con la vespa è stato venderla.
@mimmo681 Жыл бұрын
Cambiare marcia in curva..gia' la Vespa é sbilanciata per natura
@alessandrosimone9850 Жыл бұрын
E meglio un vespa 50 specia
@vespaforever3632 5 ай бұрын
Undicesimo errore: venderla e pentirsi 😢
@VespaCrazyRiders 5 ай бұрын
Eh purtroppo è successo a tanti🛵
@vespaforever3632 5 ай бұрын
Appena riesco la ricompro!! Grazie per la risposta!
@SoKaz0 10 күн бұрын
Un altro errore: comprare una vespa
@motocross-fantic-siena- Ай бұрын
Il primo errore da non fare è comprare una vespa!!!!
@giorgiobassi9078 Ай бұрын
👍👍👍🤭🤭😁eppp...patrignani.. and...lontano..🔧🐝
@lucadanieli5766 Ай бұрын
😂
@mauriziodambrosi5382 Жыл бұрын
11* errore: usare la Vespa per fare un giro oltre la distanza dell'isolato. Uno dei mezzi più pericolosi che ci siano. Ho imparato ad andarci a 8 anni, a 11 sulle moto. Ho 63 anni ed ho avuto decine di moto ed ho ancora alcune. 3 vespe una 50 2t anni 70 e 2 a 4t 125 e 150. Non ci risalirei nemmeno a pagamento. Poi non sono uno che non è abituato a cadere. Sempre fatto enduro/regolarità. Andate piano.
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
😁 Maurizio, ci ho attraversato tutta Europa in tutte le stagioni, e c'è chi ci ha girato il mondo... andiamo piano certo con la Vespa, è proprio li il fulcro di tutto . Non ha senso usarla per andare forte, non ha senso andare forte per strada in generale. E viaggiando piano è automaticamente più sicura di qualsiasi mezzo a due ruote che venga usato ad alte velocità. Con gomme buone ed ottimi ammortizzatori migliora tantissimo. Il suo limite sono solo le buche per le ruote piccole ed ovviamente la mancanza dell' abs, però, non si può avere tutto! Un saluto!
@graz5858 Жыл бұрын
Gli ultimi modelli di Vespa sono molto più sicuri, anche io ho avuto una Vespa Primavera 125 per 32 anni, e di cadute ne ho fatte parecchie. Ora ho 2 Vespa 150 e la 300 Gts, ultimi modelli, e nonostante siano molto più sicure, guido con attenzione, cadere con la Vespa è un attimo.
@giangalai7472 11 ай бұрын
Mai usare il freno posteriore.
@jena888 10 ай бұрын
..pensa che ai miei tempi non avevamo nemmeno la leva del freno anteriore!!
МИЛАНА ТУТ 👀
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