10 facts about cycling you did not know #13

Рет қаралды 10,472

2 ай бұрын

Have you ever wondered why the chain is always on the right side of the bike? Or how fast can you get with a bike without any assistance? Let's find out these and many other cycling facts!
Please subscribe for more cycling content - it's free: bit.ly/velogisub
Feel free also to comment or ask a questions in English!

Пікірлер: 37

@JyrkiKoponen 2 ай бұрын

Scania (Maskinfabriks-aktiebolaget Scania) on myös aikanaan tehnyt polkupyöriä. Kunnes yhdistyivät Vabis:n kanssa. Autot tulivat myöhemmin.

@Motacillalba 2 ай бұрын

Kiitos taas informatiivisesta videosta. Minulle on tässä naapurin italialaiset opettaneet miten lausutaan Campagnolo, Cinelli ja Bianchi. Päin peetähän me suomaiset ne lausutaan!😅

@LJ70BJ40 2 ай бұрын

Loppukevennyksen valokuvajuju on myös hauska ja yksinkertainen juttu📸

@GepardiFin 2 ай бұрын

Oli kyllä kaikki mielenkiintoisia!

@JMise 2 ай бұрын

Mikä valmistaja kuvaa pyörät ylösalaisin? En ole vielä semmoista bongannut, jossa ketjut väärinpäin roikkuisivat. Vilkaisin nyt muutaman referenssiksi ja ainakin Canyon, Giant, Specialized ja Trek näyttävät nettisivuillaan pitävän ihan normaalissa asennossa kuvattuja.

@pekkavalkonen1973 2 ай бұрын

Ihan jännää, lähes kaikkeen löytyy jonkinlainen selitys tai ainakin teoria 🙃

@kwcty00pztak 2 ай бұрын

Eikö voimansiiron paikka liitykään oikeankätiseen kierteeseen?

@Mr.Falcon541 2 ай бұрын

Itse vasenkätisenä ja jalkaisena nousen aina pyörän päälle vasemmalta puolelta riippumatta liikenteestä ellei sitten ole joku erikoinen este että mahtuu vain oikealta.

@aatospaavola9049 2 ай бұрын

Taiteiljan käsi.

@RacingSzuper 2 ай бұрын

Mulla on oikeakätisenä sama, mutta se johtuu siitä että pyörän jalka on vasemmalla, se tuntuu luonnollisemmalta.

@Mr.Falcon541 2 ай бұрын

@@RacingSzuper Hyvä pointti. En oikein ennen ole tullut ajatelleeksi kummalta puolelta nousen tai katsellut kuinka muut tekee ennen tätä videota. Voi olla että itselläkin on tuo taustalla vaikka pyörissäni ei enää vuosikymmeniin ole ollutkaan jalkaa. Ehkä olen lapsena tottunut nousemaan jalan puolelta ja sitten vaan olen jatkanut sitä.

@aatospaavola9049 2 ай бұрын

Tänään kaks rengasta sai paikkansa. Näköjään pitääkin ilmansa. Kiitos näppärästi sisärenkaan asentamisesta paikalleen. Ei ollut ylimääräistä sisärengasta kuten ennen tahto olla

@luontokutsuu 2 ай бұрын

Kyllähän tuo riippumattosatula oli (ja on) aika erikoinen ratkaisu

@RacingSzuper 2 ай бұрын

Olen aina ajatellut näin, että ketjut on oikealla puolella siitä syystä, että ihmisellä on oikea jalka ns. "voimakas jalka" tai "ohjaava jalka". Samasta syystä jarrukahvat on samalla tavalla, eli enempi voimaa vaativa oikealla koska ihminen on todennäköisemmin oikeakätinen.

@Velogi 2 ай бұрын

Jarrukahvat ovat toisin päin brittiläisessä kulttuurissa - ihmisten kätisyys lienee silti sama. Asiaa on käsitelty faktavideolla kzfaq.info/get/bejne/lbR7eK5_zLK9f2Q.html

@hannuh9407 2 ай бұрын

En nyt alkanu googlaamaan, mutta jotain enmätyksiä ajettiin muistaakseni vakiopyörällä, jossa oli hirmu iso eturatas. Tietty auton perässä imussa ja oliko siinä vielä perässä joku iso levy🤔

@Velogi 2 ай бұрын

Näitä peesissä ajettuja ennätyksiä löytyy kyllä aiemmilta faktavideoilta. Edellisellä videolla oli ensimmäinen 200 km/h ylitys: kzfaq.info/get/bejne/opN7YM2qvrSxg2w.html

@tsantti 2 ай бұрын

Myös Peugeot on pyörämerkkinä tunnettu.

@tomahoks 2 ай бұрын

Tämä

@RacingSzuper 2 ай бұрын

On näitä muitakin, mm. mersulla on polkupyörämalli ja jopa lamborghinilla (sitä tosin ei myydä).

@Mr.Falcon541 2 ай бұрын

@@RacingSzuper Joskus 2000 luvun alkupuolella tuli aika paljonkin pyöriä automerkeiltä renault, bmw, subaru jne.... en tiedä mihin hävisivät ja oliko niillä oikeasti muuta tekemistä pyörien kanssa kuin että käyttivät kyseistä lisenssiä. Peugeot taitaa olla kuitenkin se aktiivisin ja menestynein pyörämerkki.

@RacingSzuper 2 ай бұрын

@@Mr.Falcon541 Totta. Toriin kun pistää esim. hakusanaksi Honda niin löyty silläkin monta polkupyörää :D Lienee myyntikikka.

@kalleelonheimo855 2 ай бұрын

Muistaakseni Adam Opel -yhtiön tuotantohistorian alkuvaiheissa oli polkupyöriä ( ja ompelukoneita).

@Jari1973 2 ай бұрын

👍 Kuinkahan lujaa on ratapyörällä ajettu velodromilla?

@Velogi 2 ай бұрын

Tuolta löytyy tilastoa en.wikipedia.org/wiki/List_of_world_records_in_track_cycling

@Jari1973 2 ай бұрын

@@Velogi 👍

@JaTaRei 2 ай бұрын

Oletko kirjannut muistiin, kuinka kovaa olet itse ajanut mäessä ja tasaisella? Nyt vaan jokainen tekemään omia ennätyksiä.😂

@Velogi 2 ай бұрын

Muistaakseni 79 km/h on maksimi

@JaTaRei 2 ай бұрын

@@Velogi Hyvä vauhti fillarilla😀 Miten muilla kanavan katselijoille. Ennätyksiä tiskiin. 😀

@christerkarlsson5799 2 ай бұрын

@@JaTaRei 67,5

@RacingSzuper 2 ай бұрын

65km/h 40 alueella sanoi poliisi kun sain sakot. Se on varmasti oma ennätys jonka muistan lopun ikää. Sakot tosin tuli punaisia päin ajamisesta.

@mikkoliukko 2 ай бұрын

84.5

@rutikuiwa7133 2 ай бұрын

Taas ronssia ni 😭💚🥁

@rutikuiwa7133 2 ай бұрын

Löytyy SinäPutqesta vidi fillarista, josson vaihelaatiqqo misson poloqimet eli keskiöstä ja fillari tais olla saksalainen kolokkeet luvulta ni ja hyvä vidi taas Ripe eli kitoooos ni 😊💚🥁

@jkaart 2 ай бұрын

Mutta eikös jarrut imase ilmat sisään jo tehtaalla, jos pyörä käänetään katolleen kuvausta varten... ;) Ja toisaalta tarviiko sitä nyt ylösalasin kääntää, kun pysyyhän se pyörä oikeinpäinkin narujen varassa...