Kymmenen unohdettua keksintöä 4
Рет қаралды 15,764
4 ай бұрынKymmenen historian unohtamaa tai ainakin valtavirrasta sivuun jäänyttä polkupyöriin liittyvää keksintöä!
Lähteet: Wikipedia, New atlas.com, Online bike museum
Bird of prey: • Team Bird of Prey Bicy...
WindWheeler: • Windwheeler
Tilaa Velogin KZfaq-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Haluatko tukea kanavaa ja saada siltä lisäominaisuuksia? Tilaajana voit liittyä kanavan jäseneksi: bit.ly/velogisti
Tilaa myös Velogin Sisärenkaan maksuton uutiskirje sähköpostiisi: bit.ly/sisuri
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: bit.ly/velogishop
#OnneksiPyöräOnKeksitty #faktavideo
@LJ70BJ40 4 ай бұрын
Se pää edellä poljettava malli. Olisi aika Koomisen/hirveän näköistä, kun meikäläisen kropalla varustettu asettuu ajamaan😂😂
@Kampiapina 4 ай бұрын
Semmosen keksinnön vois joku tehdä, joka eliminoi vastatuulen 😂
@Offari88 4 ай бұрын
Tuli tuosta tasapaino kiekosta mieleen Keski-Suomen tieliikenne museossa näkemäni muistaakseni saksalainen vauhtipyörä polkupyörä. Sen idea oli viedä mäen päälle. Suurimmat ongelmat oli jarruttomuus ja lähes mahdoton kääntäminen. Mutta mäet nousi.
@mattihyvonen2568 4 ай бұрын
Tuo superwheel voisi toimia, jos pyörän ketju olisi äärettömän painava. Koska ketjun kautta polkaisun aiheuttaman ponnahdusvoiman voisi välittää takaisin takarenkaan pyörimisvoimaksi. En tiedä välittyisikö edes kampien suurimassaisuudella sama voima. Kaiken aa ja oo on se, että missä vaiheessa jousikuorma purkaantuu. Näyttää siltä että se purkaantuu heti polkaisutapahtuman jälkeen, joten sillätavoin mietittynä voisi toimia jos eturatas olisi suurimassainen/suurihitausmomenttinen. Mielenkiintoisia videoita! Kiitos esittäjälle.
@0neChecker 4 ай бұрын
Tämä ratkaisu ja sivuvaunu jäivät minulle mieleen. Jos jouseen kertynyt voima vapautuu jousen vapatuessa kuljettajan painon alta ja tämän takia ei olisi niin suurta merkitystä eturattaalla.
@akibrusila5021 4 ай бұрын
Hyvä video.
@jarkkovenalainen2598 4 ай бұрын
Mä haluaisin testiajo kokeilla tota tuulienergia fillaria, jos on jotenkin mahdollista jossain. Toinen suosikkipyöräni oli tuo rattifillari. 😅👍
@rutikuiwa7133 4 ай бұрын
Tuo lähes popliinitaqin tasquun mahtuva villari ois bueno ni ja qaiqissa oli jottai iteaa quiten ja kitooooos taas Ripe viteosta ni ☺💚🥁
@sepposyXIV 4 ай бұрын
Hauskoja härveleitä! Ainiin, "bird of pray" on ihan vaan petolintu, samoja sanajuuria kuin predator jne.
@Velogi 4 ай бұрын
Niin totta - sehän onkin bird of prey eikä pray!
@Tarinareppu 4 ай бұрын
Jokunen vuosi sitten oli GoExpossa näytillä uusia fillarin sivuvaunuja. Kooltaan tosin juuri lasten kuljettamiseen sopivia.
@japenpyorajutut 4 ай бұрын
Tuota punaista Copenhagen wheeliä on tullut joskus katseltua. Ihan fiksu konsepti sinänsä, että minkä tahansa (1-vaihteisen?) pyörän voi muuttaa sähköpyöräksi vain vaihtamalla tuon takakiekon alle ja siihen sisältyisi kaikki tarvittava (akku, moottori, anturit)
@lehtjug 4 ай бұрын
Tuo Bird of Prey on sen näköinen luomus että tulee eittämättä mieleen kuinka nopeasti saat jalat maahan jos tulee äkkitilanne verrattuna tavalliseen polkupyörään. Siinä kun mennään pää edellä niin mitenkähän käy onnettomuustilanteessa. Siinä kun muutenkin ollaan matalassa asennossa niin voi olla että vaikea havaita. Ehkäpä turvallisuudenkin takia syystäkin unohdettu keksintö.
@tapiokeihanen 4 ай бұрын
Sinclair C5 oli Mobilisti 6/2023 -lehdessä koeajossa - ei ihan varauksetonta suosiota tullut tuolle one-size-fits-nobody -muovipulkalle. Tuon suunnitteli itse asiassa urheiluautovalmistaja Lotus, joka teki myös prototyypit siitä.. Muutama kuva löytyy "Mobilisti Sinclair C5" -haulla. Noita tuotiin jokunen tänne Suomeen tuolloin vajaa 40 vuotta sitten.
@Velogi 4 ай бұрын
Oho kiitos- mielenkiintoinen tieto!
@rastavoima 4 ай бұрын
Jospa jättettäis puu huonekaluihin😂.
@Mersuharrastaja 4 ай бұрын
Mut tossa ihme etunojapyörässä, jos takapakka on 11-36 ja eturatas 60, niin sehän on tosi hidas kun siinä on ne pakat toisinpäin?
@Velogi 4 ай бұрын
😂
@lehtjug 4 ай бұрын
Ensimmäiseksi tulee mieleen jos tuuliavusteinen pyörä saa tuulta alleen tuollaisena kuin se videolla on niin tuskin yleiseen liikenteeseen tulee. On sen verran iso että taitaa olla lähinnä tukkeena muulle liikenteelle. Mutta kieltämättä mielenkiintoinen lähestymistapa.
@jarikinnunen1718 4 ай бұрын
Aasiassa on 2-pyöräisiä moottoripyörätakseja joissa on penkit molemmin puolin saada useampikin kyytiin.
@tapiokeihanen 4 ай бұрын
Ei sinällään unohdettu otus tämä, mutta kaivapa jostain esiin kööpenhaminalainen Pedersen bike ja tee siitä koeajovideo :)
@stasacab 4 ай бұрын
Vois olla vaikea pysähtyä syömään pyörälenkillä gakkua tai ihan vain pannaania, jos sen jälkeen pitäisi jatkaa massu satulassa. Sen lisäksi tuo makuuasento on niskalle tosi epäergonominen. Sen sijaan noi Sinclairin jutut olivat kyllä kovia, jos ei muuten, niin Sinclairin itsensä vuoksi.
@Velogi 4 ай бұрын
Mulla taitaisi olla massu runkoputkessa 😂
@jattikuukunen 4 ай бұрын
Noissa petolinnun ratasluvuissa pitää huomioida että renkaat näyttää aika pienikokoisilta. (ja nimessä on prey eikä pray)
@jarikinnunen1718 4 ай бұрын
Nojapyöriin meni kiinnostus kun satuin juttelemaan sellaisella ajavan kanssa. Samalla reitillä oli keskinopeus ollut sama kuin minulla. Puurunko olisi tuollaisiin kokeiluihin hyvä löytää geometria ja osasijoittelut halvalla.
@hannumikkola6577 4 ай бұрын
Minulla taas on hyviä kokemuksia nojapyörästä, -90 luvulla Hollannista tekniikanmaailman innoittamana tilasin Optima Stingerin, kilometrejä pyörään tuli reilu 10 tuhatta.
@jepulis6674 4 ай бұрын
Mitä se keskinopeus kertoo? Pääsikö toinen mahdollisesti 100W helpommalla koko matkan?
@jarikinnunen1718 4 ай бұрын
@@jepulis6674Minä opiskelin aerodynamiikkaa ja makaavassa asennossa tuo merkittävin nopeusjarru on pienempi. Muutkin asiat muuttuu kuten paino, joka vaikuttaa mäissä. Jokatapauksessa nojapyörät eivät yleisty, koska edut eivät ole selvästi suuremmat. Esimerkiksi jos pää on puolen metrin korkeudessa puolentoista sijaan on kaupunkiajo vaikeampaa.
@TheHippi77 4 ай бұрын
Purjepyörä vaikuttaa ideana kivalta mutta toimiiko se oikeasti.
@FinnProp 4 ай бұрын
”Järkevä ajaa”? Tuolla rengaskoolla painopisteen pitää olla luokkaa potkulauta.
@kaapeliman6716 4 ай бұрын
Helkamalla oli sellainen jossa takapyörä kääntyi..
@jounisaari9471 4 ай бұрын
Muistan iskulauseen:"Kevyesti polkee vaari, vaarilla on Jaguaari"
@akuniemela5214 4 ай бұрын
Jos saa toivoa videota tai kysyä niin: mistä tietää, voiko 1x vaihteiston pyörässä päivittää 2x vaihteistoon? Mulla on pyöränä wanted gravel apex (sram apex (1x11) ja ehkä olisi haluja päivittää 2x vaihteistoon. En vain tiedä, onko se mahdollista ja mitä pitäisi ottaa huomioon.
@Velogi 4 ай бұрын
On se mahdollista - eri asia onko se taloudellisesti järkevää. Vaikeusaste riippu pitkälti siitä onko pyörää tehty myös 2x versiona - gravel pyöriä kun usein löytyy molempina. Usein nimittäin vaihtajan paikka ja mahdollisen vaijerin reititys vaatii rungossa varautumista vaikka vaihtajan kiinnitys olisi ihan pannallakin. Joka tapauksessa uuden vaihtajan lisäksi menee uusiksi kahvamekanismi ja kampisetti, todennäköisesti myös takapakka koska siellä riittää pienempi skaala kun tulee kertoja eteen.
@DDramKing 4 ай бұрын
Onko kukaan vielä keksinyt aurinkoenergialla toimivaa pyörää? Esimerkiksi pyörään kiinnitettävä vaunu jossa olisi muutamia aurinkokennoja antamassa virtaa akustolle/sähkömoottoreille.
@Velogi 4 ай бұрын
Onhan niitä joitain pelle peloton- systeemejä ollut, mutta ajoon kennot vaatii niin ison pinta-alan että helpompi ladata se pyörän akku kotona isompien paneeleiden tuotolla.
@user-hy4zh3yh9n 4 ай бұрын
Moi ✌️☺️
@nebulous962 4 ай бұрын
vähän off topic mut onko sulla läppärin tuuletin menossa rikki kun olen ihan kuulevinani jotain sellaista ääntä joka saattaisi viitata siihen. noihinhan saa usein netistä muutamalla kympillä uuden tuulettimen kunhan tietää merkin ja mallin.
@Velogi 4 ай бұрын
On joo!
@Jari1973 4 ай бұрын
Onneks joku on keksiny tän tavallisen polkupyörän.. Muuten nimittäin tyytyisin kävelemään 😁 Mutta miks kukaan ei keksi puhelinappia millä sais sarvet suoraan 🤔
@Velogi 4 ай бұрын
Oletko katsonut katsojien vinkit kzfaq.info/get/bejne/Y99mgbF_2dW9pYk.htmlsi=yjVw-PfVivAzXaw6
@Jari1973 4 ай бұрын
@@Velogi Onpa tuo tullut katsotuksi.. itseasiassa minulla on tuohon tarkoitukseen jopa teline.. mutta ajattelin että puhelimen vatupassista joku voisi sellaisen sovelluksen kehittää 😁
@wanhapatu 4 ай бұрын
Taisi kuitenkin olla Bird of Prey eikä Bird of Pray :)
@Velogi 4 ай бұрын
Juu niin tuossa jo toiseen kommenttiin totesinkin.
@Ali-Venus 4 ай бұрын
Hauska miettiä, että sähköautot on taas muotia 130 vuoden jälkeen. 😁
@DDramKing 4 ай бұрын
Jep. Nyt alkaa aika olla pikkuhiljaa sopiva sähköautoille.Tekniikka on kehittynyt😁
@pasi298 4 ай бұрын
Taisi olla 70-lukua kun kaverilla oli pyörä jossa oli kaksi vaihdetta. Vaihde vaihdettiin taaksepäin polkaisemalla. Olikohan tämä vain jokin kokeilu kun ei niitä varmaan enemmälti ollut liikenteessä?
@luontokutsuu 4 ай бұрын
Minullakin oli sellainen. Ihan toimiva konsepti kun siihen tottui. Ei niitä tainnut lähipiirissä muilla olla, että sikäli ei mikään yleinen, vaikkakin enemmän kuin pelkkä kokeilu.
@jepulis6674 4 ай бұрын
Löytyy vieläkin ja ihan toimiva. On vaan marginaalissa kuten sinkulatkin, kun pitäähän niitä vaihteita olla maksimit.
@Velogi 4 ай бұрын
Torpedo napaa ainakin oli kaksivaihteisena.
@tapiokeihanen 4 ай бұрын
@@VelogiKombi-nimisiä, yleensä oransseja Jopon oloisia fillareita oli paljon 1970-luvulla varustettuna noilla kaksivahteisilla Torpedoilla.
23 Media
Рет қаралды 121 М.