Wir präsentieren: 10 Fakten, die du über DEN Porsche Macan GTS (Modelljahr 2020/2021) wissen solltest. Für ALLE Infos zum zweit stärksten Kompakt-SUV mit 380 PS 3.0 Liter V6-BiTurbo aus Zuffenhausen - Schaut JETZT rein! 🏁
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In aller Kürze:
Der Macan GTS (Gran Turismo Sport) normiert das sportliche Mittelmaß zwischen den Derivaten Macan „S“ und „Turbo“. Dabei ist er für viele die erstrebenswerteste Variante mit gespitztem Motor, einem strafferen Fahrwerk, einem böseren Design und einem V6 BiTurbo-Sound. Gerade letzterer tönt für Viele als der süßeste Klang der Modellpalette bildet.
Optisch sorgen schwarze Elemente an Scheinwerfern, Schwellern, Heckleuchten, 20-Zoll-Felgen, Auspuff-Endrohre und Dachkantenspoiler für die volle GTS-Gewalt. Das Sport-Design-Paket pimpt mit einem monströsen Diffusor und größeren Lufteinlässe.
Der Innenraum überstrahlt in dunklem Alcantara, echtem Leder, Alu und fest gepolsterten Sportsitzen. Das Zündschloss ist weiter links neben dem Lenkrad. Ein digitales Cockpit findet sich genauso wenig in der üppigen Aufpreis-Liste wie ein Head-up Display. Dafür gibts serienmäßig Knöpfe en masse a là Flugzeug-Cockpit. Für ausreichend Moderne sorgt das Infotainmentsystem (11 Zoll in Full-HD), welches nun größer ist und die Lüftungsdüsen nach unten verdrängt.
Der Porsche Macan GTS ist ein Traumauto. Keine Frage. Den. Er ist schnittig, schnell, sportlich, luxuriös, komfortabel, geräumig und flexibel. Der einzige Haken: Die etwas in die Jahre gekommene Plattform und der GTS-Einstiegspreis von 77.880 Euro. Trotzdem ist der Macan für viele das fast perfekte SUV und als GTS das vielleicht interessanteste Derivat. Wir haben den Porsche Macan GTS im Test!
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Unser Modell:
Wir durften das Performance SUV mit dem 3.0 Liter V8 BiTurbo-Benziner, der 380 PS (520 Newtonmeter maximales Drehmoment) 4WD Allantrieb, Sport Chrono Paket, 7-Gang-DSG Doppelkupplungsgetriebe - das in 4,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und einen kombinierten Normverbrauch von 9,6 Litern hat (vMax 250 km/h) - fahren.
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Technische Daten - (2020) Porsche Macan GTS mit Sport Chrono Paket
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Model: Porsche Macan GTS 2020
Karosserie: Kompakt SUV
Motor: Biturbo-V6
Hubraum: 2.894 ccm
Antrieb : Allradantrieb
Getriebeart: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Leistung: 280 kW (380 PS) bei 5.200-6.700 U/min
Max. Drehmoment: 520 Nm bei 1.750-5.000 U/min
Beschleunigung 0-100 km/h: 4,7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h
Leergewicht: 1.985 Kg
Zuladung: 670 Kg
Anhängelast: 2.400 Kg
Verbrauch Normverbrauch: 9,6 Liter
Emission: 218 g/km CO2
Basispreis: 60.000 Euro
Basispreis GTS: 77.880 Euro
Preis Testwagen: 107.000 Euro
Wettbewerber/Konkurrenten: Mercedes AMG GLC 43, BMW X3, X4 M40i, Audi SQ5, Range Rover Velar SVR, Volvo XC60 T8
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Zur Ausstattung:
Zur Serienausstattung beim bei der Variante „GTS“ (77.880 Euro) in der Lackierung „Carraraweiss Metallic“ (950 Euro) zählt:
Die wesentliche u.a. Serienausstattung:
- Porsche Active Suspension Management (PASM) inkl. Tieferlegung um 15 mm
- 20-Zoll RS Spyder Design Räder in schwarz seidenglanz
- LED Leuchten
- Klappenauspuff-Anlage
- Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation, Handyvorbereitung, Audio-Schnittstellen und Sprachbedienung
- PDK
Plus Optionen:
- Carraraweiss Metallic 950 Euro
- 21-Zoll Sport Classic Räder lackiert in Schwarz 1.500 Euro
- Panorama Dach 1.600 Euro
- Dachreling in schwarz 350 Euro
- Sport Design Paket: 1.500 Euro
- Außenspiegel lackiert 460 Euro
- Sideblades in Carbon 600 Euro
- Luftfederung 1.500 Euro
- Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 1.500 Euro
- Porsche Surface Coated Brake (PSCB) 3.000 Euro
- Sport Chrono Paket inkl. Mode Schalter 1.100 Euro
- Lederausstattung Interieur-Paket GTS karminrot mit Alcantara®️ Umfängen 4.000 Euro
- Adaptive Sportsitze vorn (18 Wege, elektrisch) mit Komfort-Memory-Paket 1.800 Euro
- Multifunktions GT-Sportlenkrad mit Lenkradkranz in Alcantara
- Bose 1.200 Euro
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