Verdade, Kawasaki é muito confiável, acabamento primoroso. Eh, meu medo dessas pastilhas é estragar o disco. Vou colocar só a dianteira e observar, se ver que é ruim, vou para a Brembo

@@eduardo_saura Coloca uma EBF sinterizada e já tá de boas, um disco novo é 3000 reais.

Eu vi nas suas redes sociais que está com scooter, excelente escolha para começar. Para seu trabalho é até bom se locomover com moto, ganha tempo e não coloca suas joias raras para fazer esses corres! Qualquer hora vou passar na sua oficina para batermos um papo! Abraço!

DEVE TER OURO NESSA PASTILHA@@eduardo_saura

Sensacional! A Nmax é o melhor scooter, arrisco dizer que até melhor que Xmax 300

Valeu meu amigo!

Valeu! Tava vendo aqui e estou postando 1 por mes kkk, pouco mesmo

Concordo. Essa semana comprei os retentores dos garfos dianteiros + óleo motul para eles. 300 reais, tudo original, não achei caro

A minha agora está vazando retentor das bengalas, está com a mesma km que a sua, de resto, tudo perfeito

Valeu! pois é, o maior sofrimento dela é com as ruas esburacadas. Uma moto projetada para rodar na lisura do asfalto dos EUA, Japão e Europa, sofre demais por aqui. Abc

Vale muito a pena

Sim, se for fazer tudo naconcessionária irá gastar uma fortuna, mas, como faço tudo fora, entao para mim está ok

Salve meu amigo, saberia me informar em qual você foi, e como está sendo, caso tenha entrado... Abraço!

Já tem alguns anos que lubrifico com wd e até hoje não deu problema, até tenho o grafite, mas não fica tão macio como quando coloca wd

Eu coloquei WD TB e melhorou, mas descobri que se pressionar um pouquinho a tampa a chave abre bem fácil sem forçar

Verdade, eles recomendam grafite em pó, mas sou teimoso e meto WD kkkk. Já tem muitos anos que faço assim e ainda bem nunca deu problema rsrs, espero que assim continue rss. Abraço e valeu pela informação!

Eu uso esse também! PH6017A e cabe perfeito, mas pago bem mais que esses 15 $. Acho o Shopee confuso, toda hora pede validação via whatsapp e eu não clico nos links rsrs, aí acabo pagando mais caro no ML rsrs Abraço!

Verdade, aí entra aquela velha história, que o difícil não é pagar a prestação, e sim manter em dia a manutenção rsrs

Fala Lobo! É que não é um pouco ais né? kkk No Aliexpress diant e tras $97, originais $ 1300 Abraço!

Fala véio ...aposentou ? Tu anda muito sumido também. Abraços à todos por aí. Valeu ! ! !

A minha mantém a média entre 19 e 21 dentro da cidade, gasolina aditivada

Motor só fica econômico depois de amaciar, após os 10.000km

@@eduardo_saura nunca usei gasolina aditivada nas vulcan já tive problema em uma outra moto com gasolina aditivada

@@AlexandreFerreira-kx6cx a minha vulcan já está com 42 mil kms

hehehe aquele Peugeot deu trabalho

Sou suspeito, mas não troco por nada

A minha troquei tb, mas não lembro a KM, mas acho quefoi por volta dos 10 mil também

Já vi vários comentários e parece ser recorrente essa troca com essa quilometragem.

Kkkk, cara, eu tô numa correria braba, pra vc ter ideia, o Focus tem mais de um ano que não lavo. Nele mesmo, preciso dar uma descontaminada de pintura, polimento. Monza tá parado sem bateria kkk. Mas sinto saudades de fazer essas coisas. Ontem mesmo mexendo na Vulcan tava pesando nisso. Abraço

Mexi na Vulcan ontem e lembrei do seu comentário, mas o torquimetro de estalo que tenho não deu conta do torque de 108 Nm e acabei não demonstrando. MAs é simples, só ajustar o torque que quer , acionar a travinha que "estala" e pronto

@@eduardo_saura Que modelo de torquímetro você usa? Eu estou pensando em pegar um torquímetro pequeno (daqueles que vão até 25 nm) e usar junto com um multiplicador de torque pra quando eu precisar de torques maiores.

@@satanaro9387 Da uma olhada no vídeo que postei ontem que mostro os 2 que tenho

Parabéns pela aquisição! Não me lembro, já tem um bom tempo que fiz, mas deve ter por volta de 50 cm

Isso, já realizei a troca do retentor

A minha é um relógio, faz 22 por litro

tem razao

Segue minha opinião: kzfaq.info/get/bejne/eb2HZ650tNKZoqc.html

Ah, isso não tem jeito, ela trinca mesmo. A minha trincou antes dos 1.000 km, já remendei, já colei, já coloquei suporte e não adianta. Ela tá bem trincada e logo logo vou ter que colocar uma nova

Rafael, eu cortei uma placa de acrílico de 0,5 cm de espessura no tamanho da placa, colei a placa com fita 3m extra forte e prendi na Moto. Já tem mais de um ano e a placa está firme e inteira.

Sou suspeito pra opinar hehehe

coloquei uma vez, em uma estrada bem ruim, e a experiência não foi boa.

Ainda não vi nenhum que goste a ponto de substituir o original. Talvez se achar um com som semelhante a uma HD, eu mudo, mas como a configuração de uma HD é totalmente diferente, acho praticamente impossível encontrar um

não me lembro, tem 3 anos que fiz.

Olha, as menos visadas sem dúvida são as motos da Royal Enfield

@@eduardo_saura blz, valeu Saura

Se vc não tiver medo pelo fato da Crosser ser visada, vá de Crosser sem dúvida alguma. A Nmax é excelente, mas a manutenção é mais cara. Quanto a coluna, de boa, ela não é ruim não.

Troquei agora essas pastilhas, duraram 5 mil km, sem problemas no disco.

Verdade, bem dificil

Depende, dia a dia é troca de oleo, filtros, os quais antes do imposto do amor, trazia da China por 20 reais, pastilhas, que tb comprava da China por 60 reais, nada muito pesado. Aqui no Brasil pastilha 700 reais, filtro 250 e aí por diante.

Tristeza@@eduardo_saura

Segue o link do vídeo sobre o tema: kzfaq.info/get/bejne/eb2HZ650tNKZoqc.html

Ainda não troquei, desmontei e as originais estavam boas. Agora está com 17 mil km, em breve vou desmontar novaemnte

Cara, eu acho que não dá, pq o pneu dela é fino

@@eduardo_saura Cara, eu perguntei para outras pessoas que tem Vulcan 650s e ninguém nem ouviu falar, viu foto e nada parecido. Criei coragem (o pneu estava careca demais.. kkkkkkkkk) e acabei fazendo eu mesmo a matemática e coloquei um pneu de carro na Vulcan (meia-vida para testar se ia dar certo primeiro né?!). Pelas contas levando em consideração o diâmetro do pneu, a medida ideal teria que ser 205/50r17, porém a folga que o pneu original (160/60r17) tem em relação a relação da moto é de + ou - 2cm, então esse pneu não caberia. Eu arrisquei e coloquei um 195/45r17 pois na teoria ia me sobrar 0,5cm de folga. Mesmo sabendo que é bem pouco e perigoso resolvi testar mesmo assim. Coloquei e para a minha surpresa deu certinho. A folga entre pn u e relação, que era o que mais estava me preocupando, ficou igual a folga que existia com o pneu original. Como a tala da roda é de 5'5 que é manos do que a largura do pneu 195/45r17, quando montado na roda o pneu deu uma "afinada" e serviu que nem uma luva! Tive que endurecer bem a suspensão (usava na regulagem 4 e fui para a 6) pois um pouquinho antes do fim de curso o pneu dá uma pegada no quadro, mais muito pouco. Como o pneu de moto a lateral é bem mais baixa isso não acontecia, mais no pneu de carro acontece. Para não ter problemas eu fiz essa alteração e resolveu o problema, não pegou mais. Como eu coloquei um pneu meia-vida acho que vou ter que trocar junto com o dianteiro que está meia-vida também. A troca já tem 2.500km e para ser sincero eu esperava muito mais diferenças do que realmente eu senti em questão da pilotagem da moto. Não mudou praticamente nada para fazer curvas e andar no trânsito. Só me lembro que estou andando com pneu de carro quando estou muito devagar (até uns 40km/h) que o pneu tenta copiar as irregularidades do asfalto, mais bem pouco na minha opinião.

@@joaoboina Sensacional! Dizem que pneu de carro na moto chega a durar 30/40 mil km. Minha Vulcan está com 12 mil e logo logo pedirá um traseiro novo, já estou pensando que deve estar bem caro rsrs, não pesquisei ainda, mas deve estar por volta de uns 1200 fácil, enquanto um de carro deve estar uns 500. Se fosse uma HArley, sem dúvida que iria de pneu de carro, já que o pessoal usa bastante e aprova, mas na Vulcan preciso pensar um pouco sobre o tema.

Bom, qualquer coisa me dá um toque.. Pra mim está funcionando perfeitamente.. =]

Ainda não foi necessário trocar. A moto está com 16 mil km , desmontei para analisar e ainda estão boas.

Nada. Da uma olhada no meu último vídeo. 30 mil km, usando essas pastilhas , trocando as dianteiras em média a cada 5 mil km e está tudo zerado.

pra mim é útil, carrego muita coisa, não tenho carro