10 véhicules fous pour remplacer votre voiture
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xd.ademe.fr/
Wiki de l’événement : wikixd.fabmob.io/
Vidéo du catalogue 2023 de l’événement : • Catalogue des vehicule...
Pour retrouver des informations sur les véhicules :
1 - Rosalotte - / la-rosalotte-100078928...
2 - La goute d'eau - @JacobKarhu
3 - Cycle en Transition - sites.google.com/site/cycleen...
4 - Baker-Prax - www.aveli.org/portfolio/items...
5 - Le formidable - galiancycles.com/
6 - Karbikes - karbikes.com/
7 - Mob 4.0 - www.ev4.fr/
8 - Midipile - midipile.eu/
9 - La bagnole - kilow.com/
10 - Avatar - avatarmobilite.com
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Titre de la vidéo : 10 véhicules fous pour remplacer votre voiture
Lien de la vidéo : • 10 véhicules fous pour...
---- Sommaire ----
0:00 Introduction
1:27 Le mot de l'ADEME
2:11 #1 - Rosalotte
7:36 #2 - La goute d'eau
11:54 #3 - Cycle en Transition
15:39 #4 - Baker-Prax
20:00 #5 - Le formidable
23:02 #6 - Karbikes
26:32 #7 - Mob 4.0
29:22 #8 - Midipile
31:45 #9 - La bagnole
35:20 #10 - Avatar
#autonomie #développementdurable #transitionecologique #vehicules #ADEME
@JacobKarhu 7 ай бұрын
C'était une belle occasion de se rencontrer en vrai Barnabé ! Et dans ce contexte qui plus est, car je trouve que la mobilité reste encore un gros point noir sur l'autonomie. Remplacer une voiture traditionnelle en électrique est illusoire. Le moyen de transport du futur devra rester léger, petit et efficace. Merci donc à toi pour mettre en lumière ce monde en émergence. Et pour continuer dans la communication de ces types de véhicules, je prépare un film sur KZfaq qui racontera mon voyage Brest-Istanbul à vélo solaire autonome. A+
@DAV4WSR1 7 ай бұрын
Salut Jacob , tout à fait déjà que les routes ne sont pas faites et sécuritaire pour les 2 roues , avec ces véhicules il va falloir demander des aménagement ! ça risque d'être compliqué ! je trouve génial ces invention , il est temps de s'y mettre .
@gusofgal 7 ай бұрын
j'adoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooore c'quevousfaite !!!!
@gp7980 7 ай бұрын
@@DAV4WSR1je suis étudiant paysagiste, peut-être que dans quelques années je pourrais arranger ça à mon échelle 😁
@JeanLoupPETREQUIN 7 ай бұрын
Je vous suis depuis un moment et j'attends avec impatience la vidéo de votre voyage (d'ailleurs j'aurais pensé que ce serait une série hebdomadaire pendant votre voyage). Cependant, vous savez que votre type de vélo a un nom et qu'il en existe d'autre sortes, fabriqués par différentes marques ou par des particuliers et des passionnés ? Ça s'appelle un vélomobile. Il y a plusieurs youtubeurs (passion-vélomobile) qui en parlent et même une association française. Je crois qu'il y a aussi un concours de vélomobile.
@northerngannetproject3147 7 ай бұрын
Ça s'appelle un cheval. C'est marrant tous ces gens qui veulent revenir 2 siécles en arrière en oubliants les solutions évidentes d'il y a 2 siècles.... zinzin les gars 🤪🤪
@danymassifdechalevoix3015 7 ай бұрын
Ce que je trouve triste,c est les prix! Ces véhicules vont servir qu aux personnes plein de tune! Une personne avec des budget minime va etre obligé de s endetter donc vont continuer à bouder ses alternatives. Ces genre de vélos ou vehicule devrait pas dépasser 3000 euro sinon ca sera pas pour le peuple ordinaire mais encore pour les riches de la société. Merci Barnabé pour touts tes vidéos. Tu est unique! Tu m a montré la simplicité des choses!!
@Patrick-jq1qe 7 ай бұрын
Rectificatif de mon première commentaire avec certains prix annoncés il sera difficile à denonbreuses personnes de sortir entre 8 a15000 euros Pensons au petit peuple de plus en plus nombreux Le petit peuple dans le sens noble du terme à ces prix annoncé s j achèterais une ami Citroën à 8000 €
@LtSich 7 ай бұрын
@@Patrick-jq1qe J'étais entrain de me dire la même en regardant la vidéo... Les prix sont délirants et totalement déconnectés des moyens des gens qui en auraient l'usage... In Fine ce genre de chose ne permet qu'à de petits bourgeois de jouer aux écolos pour se donner bonne conscience qd ils partent 3x en vacances / an...
@cbb5049 7 ай бұрын
c'est normal c'est des prototypes
@Agouti5325 7 ай бұрын
Les gens ont des bagnoles et elles coûtent plus de 10000 balles, non? Il va falloir attendre le marché de l´occasion. Je n'ai jamais pu acheter de voiture neuve. Sans compter qu´elles seront moins cher d´entretien...
@LtSich 7 ай бұрын
@@Agouti5325 Actuellement on a une Citroën AMI pour - cher que ces "trucs"... Donc un meilleur confort, soutenu par un grand industriel (quid de la maintenance dans le temps, assurances, etc), protégé des intempéries, etc... Si c'est pour payer + cher qu'une petite voiture thermique d'occasion, ou une petite électrique sans permis, il est où l'intérêt concrètement ? A part jouer aux écolos pour se donner bonne conscience...
@delattrestephan7597 7 ай бұрын
J'aime bien le n° 10 Avatar il est plus fermé c'est bien pour la pluie, il a plus de place assise et j'aime bien l'idée de pouvoir repartir avec sa batterie sous le bras c'est pratique quand on habite en appartement. Merci pour ta vidéo.
@lauwhavening8455 7 ай бұрын
A ce prix là achète toi une voiture, tu seras vraiment isolé de l'extérieur, les prix sont aberrants...
@MrZetori 12 сағат бұрын
Avatar mobilité une arnaque ? en aout 2022 ils ont organisé une campagne de financement sur 'jadopteunprojet' à cette époque on ne peut plus le voir sur le site mais si on recherche dans la presse on trouve les déclarations suivantes article sud ouest : "Mais pour l’instant, elle attend de faire homologuer ce véhicule, normalement courant 2022." "Côté budget, la société fixe un montant maximal de 10 000 euros par véhicule." article le parisien : « Nous visons le millier de véhicules par an, assez rapidement » "commercialisation attendue pour 2024" "La start-up projette d’ouvrir sa première usine dans l’agglomération rochelaise et évoque un prix « inférieur à 10 000 euros, toutes taxes comprises ». Voila maintenant sur leur site c'est indiqué 15 000€ HT et pas avant 2026. les donateurs ont été floué. C'est exactement le même scénario que eon motors , des prototypes puis des annonces de date sans cesse reporté, des investissements qui ne sont pas réalisé. Ils demandent 3 millions d€ d'acteurs privé, pour le moment ils ont ni véhicule définitif ni homolation ni même une maquette 3D professionelle. Leur principal client RED&White est lui aussi en demande de financement par crowdfunding. Enfin sur youtube Les commentaires sont bloqué ,censuré. Bref cela n'inspire rien de sérieux.
@sainthostien2739 7 ай бұрын
Mon préféré en tant qu'agriculteur, c'est évidemment le troisième véhicule que j'ai envie de voir développé. Je ne sais pas si Thibault a mis les plans en accès libre mais j'aimerais bien voire ce véhicule proposé par l'atelier paysan.
@sergeleblanc7344 7 ай бұрын
Je suis aussi du même avis et également avec le même besoin. Cela serait vraiment bien si ce véhicule pouvait être source ouverte et réalisable aux ateliers paysants.
@Thierry-fh1dt 7 ай бұрын
Bonjour. Même non paysan, c'est le vélo le plus mature, ergonomique, solide et polyvalent.
@abriotde 7 ай бұрын
Je préfère l'Avatar, carrossé et plus rapide (Et aérodynamique), il permet d'aller plus vite/loin par tout temps. J'ai 2 reproche sur le 3° : le côté 4 roues motrices me semble pas nécessaire vu son poids (On peut le pousser à la main au pire ) et le fait que le moteur n’entraîne pas les roues le rends moins efficace. Cependant, en usage purement agricole, s'il est vraiment vu comme un "tracteur", il serait utile si l'on pouvait lui adjoindre des "outils agricoles". Une charrue (Avec des pneus plus "tracteur"), une remorque avec elle même son propre moteurs roue, un gyro-broyeur avec son propre moteur à brancher sue la batterie du "tracteur"... Cela n'empêche pas d'emener les enfants à l'école en "'tracteur" 😄
@christianeazeau2402 7 ай бұрын
Et les enfants qui travaillent dans les mines du Congo pour toutes ces batteries on en parle ? Le problème des fins de vie des batteries on en parle ? Aucun projet à dynamo ? Dommage...
@-italofr 7 ай бұрын
@@christianeazeau2402bah enlève toutes les batteries que tu as chez toi jette ton téléphone et ne fais pas chié bis
@larchipelle 7 ай бұрын
Une belle journée passée au salon du véhicule intermédiaire avec des passionnés. A bientôt Barnabé
@gaellerichard4733 7 ай бұрын
Bonsoir, j'aimerais apporter une précision quant au Karbikes (n°6) : vous avez vu ici des prototypes du chassis, la version aboutie comporte une carrosserie complète pour protéger de la pluie et du froid.
@clementa1987 7 ай бұрын
Je crois que la formule consacrée "on a pas de pétrole mais on a des idées" n'a jamais été aussi vrai
@dgedge2839 7 ай бұрын
Bravo à tous ! Ça me fait rêver ! Ça fait vraiment du bien de voir toutes ces belles énergies et inventions 😍 J'ai vraiment adoré du 1 au 4. 👏👏👏 Immense bravo aux créateurs !
@Sadoron007 7 ай бұрын
Super méga ultra intéressant ! Tous les vélis vélos sont biens. Ayant suivi le projet de Jacob, je l'affectionne particulièrement. Du fait de sa simplicité, légèreté et son aérodynamisme.
@i_am_terom4810 7 ай бұрын
Salut Barnabé ! Merci d'avoir documenté ce rassemblement de projets super intéressant, chaque véhicules ont leur particularité, et j'espère que tout ces projets auront leur importance dans le monde demain ! J'ai un petit projet en tête depuis quelques temps, et toutes ces super idée risque de m'inspirer énormément ça donne plein de motivation, merci encore pour les avoir présentés !
@Grace-dj9yc 7 ай бұрын
Pour une jeune famille le numéro 10 sans hésitation : répond à tous les besoins de base ( pouvoir transporter ses enfants ou sa grand mère quelque soit la météo, faire qqs courses et recharger sa batterie facilement, rouler à peu près dans le flux des autres usagers est plus sécuritaire à ce jour) La Bagnole kilow est pas mal non plus.
@jeanmoray6379 7 ай бұрын
Bonjour Barnabé, la Midipile ma plaît un max. Cette présentation de tes 10 lauréats est un vrai plaisir. 40 minutes de pur bonheur, de volonté d'avancer, de génie et d'ingéniosité, et j'en passe. Merci Barnabé, toujours au top !
@MrZetori 7 ай бұрын
Même à 16k€ ?
@jardinambredeslys1704 7 ай бұрын
Merci barnabé, belle présentation ! Quelles jolies initiatives ! Bravo ! les createurs sont au taquet pour développer le/les vehicule de demain. Il yen aura pour tous les gouts super. Chapeau au nomade et ses guibolles d acier avec la rosalotte , retrouver le rythme du coeur dans un monde surexcité, c est un jolie contre-pied ! Bravo
@nadegenadege7187 7 ай бұрын
Impeccable ta vidéo Barnabé.👍 Merci de nous avoir fait découvrir toutes ces investions ! 👍👍👍.
@JeanLoupPETREQUIN 7 ай бұрын
On ne voit pas beaucoup de vélomobiles, et surtout, on n'en parle jamais. Les vélomobiles à assistance électrique, c'est l'avenir du transport individuel ! Merci à tous ces gens qui cherche des solutions pour améliorer nos moyens de transport.
@kaifa948 7 ай бұрын
En Hollande ça marche à fond tous ces types de vélomobiles . Ils sont en avance sur nous là dessus ! J'aimerais voir ça en France ! Après ça reste encore assez cher !
@XXX-lg1sq Ай бұрын
Beaucoup trop cher !
@MrLewooz 7 ай бұрын
Baker Prax mon favori pour l'instant.... belle finition. EV4 bonne vitesse ( pour ne pas trop déranger les voitures sur la route). Kilow la bagnole!! pas mal, bonne vitesse pour s’intégrer au trafic avec un permis... Avatar tres beau design.
@CHJEF 7 ай бұрын
waouuuu magnifique video merci Barnabé cest toujours un si grand plaisir de te voir que ce soit pour te suivre dans tes découvertes pour tes propres créations ou celles des autres sur tout ces domaines qui nous passionne !!!!
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Un grand merci pour ton commentaire 🙂
@Retr0Esc0barTV 7 ай бұрын
C'est bluffant toute cette ingéniosité! Bravo a ces concepteurs!
@pign0uf 7 ай бұрын
Les 3 premiers prototype sont super , j'aime bien le coté artisanal et baroudeur, et simple d'utilisation / a réparer . bravo l'équipe !
@lautreailleurs 7 ай бұрын
Génial ce format de vidéo. Pour ma part j'ai préféré la 4 : Baker-Prax
@hubertbersot578 7 ай бұрын
Bonjour Barnabé, Quelle découverte formidable. Je choisis le numéro 10 Merci mille fois pour tes vidéos pleines d'enthousiasme et d'espoir Amicalement Hubert
@mishademidjuk8151 6 ай бұрын
Merci Barnabé, au plaisir de te revoir.
@danyaschell9307 7 ай бұрын
Bonjour Barnabé. Très chouette, cette vidéo qui nous fait découvrir des montures diversifiées. Les idées affluent. Personnellement, j’aime bien le numéro 4. Merci.
@daiblaze1396 7 ай бұрын
Le numéro 3 "Cycle en transition" pour son encombrement réduit, puissance correcte, possibilité de transport modulable. Remarque : vu le prix de certaines solutions, je m'interroge sur le déclenchement d'achat.
@Gaspard-uc4iv 6 ай бұрын
Toutes de bonnes intentions, et vraiment beaucoup d'encouragement pour ces personnes.
@ericblanchard320 7 ай бұрын
Bonjour Barnabé. Merci pour ce reportage et bravo à tous ces inventeur. Mon vehicule préféré est le n° 3
@Tontonbushcraft 7 ай бұрын
C'est une très très bonne vidéo avec pleins de beaux projets !! merci !
@Frondlock 7 ай бұрын
J'avais beaucoup de regrets de ne pas avoir pu aller à ce salon pour découvrir tout ça et grâce à toi je fais le rattrapage ! merci pour tout ça
@permacultureetc 7 ай бұрын
Trop chouette ! Bravo et merci
@MannMann-ie2id 7 ай бұрын
Bravo à vous pour votre gentillesse envers les autres, et merci pour ce que vous faites.
@sentinelle5076 7 ай бұрын
De bien beaux projet qui vont évoluer rapidement. Personnellement le model que je préfère c'est le N°7 pour sont agilité, son poids ainsi que la distance à parcourir à une vitesse supérieur à 45 km/h mais tous les modèles ont leur intérêt. Merci Barnabé pour cette vidéo qui vient en complément de celle de Brian. 👍
@gaeldigard 7 ай бұрын
Super cool cette vidéo ! Félicitations !
@olivierguyot541 7 ай бұрын
Pour tous les commentaires sur les prix (trop chers), il faut se rappeler que nous sommes sur la naissance possible d'une nouvelle filière industrielle par des toutes petites entreprises qui veulent fabriquer en France (avec des emplois en France) et qui sont loin encore d'avoir de véritables capacité de production industrielle et des carnets de commandes pour des milliers de véhicules... Citroën fait encore de la marge sur l'Ami a moins de 7000€ en la fabricant au Maroc en milliers d'exemplaires. La e-C3 (a 20000€) sera fabriqué en Slovaquie en plus grand nombre dans une usine a fort volume de production (économies d'échelle). Pour vous rendre compte de la désindustrialisation française en termes de production, faites le calcul du rapport poids/prix entre ses supers Vélis et l'Ami ou la e-C3. On passe de 180€ le kg pour le Karbike a moins de 15€ le kg pour l'Ami ou la e-C3... Si vous voulez une bagnole, made in France, a 5000€, il faudrait que les grands constructeurs s'y mettent (au lieu de vous vendre des tanks) et que les aides et taxes de l'état favorisent de manière significative les véhicules légers, efficaces et fabriqués en France/Europe... (L'assemblage de l'Ami et de l'e-C3 sont au Maroc/Slovaquie mais beaucoup de pièces viennent d'ailleurs, hors d'Europe : Inde, Chine, ...)
@sucre9995 2 ай бұрын
Le Twizy ça existe....je dit ça....
@olivierguyot541 2 ай бұрын
@@sucre9995 en fait ils ont arrêté de la produire tout court.
@sucre9995 2 ай бұрын
@@olivierguyot541 parce qu'il l'on tuer dans l'oeuf niveau confort. Pas de vitre en verre, puissance, batterie. Sinon ? Rien au dessus d'un Twizy rien. Ce véhicule à juste 50 ans d'avance et n'a aucun équivalent. Plutôt que de faire une micro voiture ridicule Avoir fait une capsule moderne et haute avec quatre roue c'était juste un coup de génie. Le Twizy n'a aucun équivalent. A 6000 euro max neuf ,il aurait tout déchiré. 10 000 pour une cacahuètes deux places en tandem ce n'était pas viable comparer a un vrai véhicule. Les modèles tuning de chez Helia sont juste spectaculaire. Si j'avais les moyens, j'aurai un immense plaisir a aboutir un Twizy. Véritable portière vitre ajouté de batterie etc J'habite une grande ville de France Je me déplace 75% a vélo plus un gros diesel pour le taf et les voyages. Un Twizy évoluer j'en rêve 😎
@olivierguyot541 2 ай бұрын
@@sucre9995 comme quoi il ne faut pas compter sur les constructeurs traditionnels. Pour avoir voyagé en vélo solaire et pour mieux faire face au monde qui nous vient, mieux vaut prendre le système a l'envers et voir ce qu'on peut faire en local. un Twizy amélioré restera un produit seulement possible car il vient des chaînes de fournisseurs mondiaux...
@sucre9995 2 ай бұрын
@@olivierguyot541 vous manquez de réalisme. Aucun système actuel ne fera quitter leur voitures au gens,pour les mêmes usages. C'est là où des flottes de Twizy abouti en location dans les grandes villes comme la Bolloré blue car a un moment aurait pu être intéressant. Les vélos électriques reste une alternative réaliste pour les petits trajets. Pour aller au taf c'est moins facile...
@richardconfais9049 7 ай бұрын
les modèles 3 et 4 doivent être adaptés a nos utilisations quotidienne, bravo et Merci Barnabé
@lauwhavening8455 7 ай бұрын
Super vidéo, pour ma part le Véhicule N°3, il y en a d'autre qui sont bien, mais qui je pense ont perdu la notion de ce que l'on cherche dans un véhicule intermédiaire électrique. Les derniers à 8k ou plus déconne complet selon moi, à ce prix là, autant rester sur du thermique, c'est le même prix que des voitures neuves, avec moins d'efficacité et moins de confort, c'est actuellement sans intérêt à des prix comme ça.
@thomasb31 7 ай бұрын
30-50 ans d’avance cette video, mais c’est très éclairant sur un futur sans pétrole :) hyper inspirant, merci d’être vous !!
@fr33z00 7 ай бұрын
Pour moi, c'est le Mob 4.0 qui remporte la mise. Il a tout pour lui : efficacité, plaisir, passe-partout, couvrable. Super concept!
@lepineerwan3540 7 ай бұрын
Whaa comme ça donne envie! Merci pour ces découvertes Barnabé et bravo à tous ces créateurs!
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Avec grand plaisir ! 🙂
@LDWorkshop 7 ай бұрын
Tous ces véhicules méritent d'être suivis ! Ils ont chacun leurs spécificités pour s'adapter aux différents usages. C'est rassurant de voir que des cerveaux bouillonnent pour donner vie à ces projets. Bravo à tous ces créateurs. Et bravo à l'ADEM pour promouvoir tes videos Barnabé !
@thierrystephany6451 7 ай бұрын
Super tous ces liens ❤❤❤🙏😊👍🏽😆😁😉
@wilbourg4141 7 ай бұрын
Bonjour, à mettre 8 à 10k €, le choix est vite fait si on regarde sous l'angle rapport prix/polyvalence, c'est la Kilow ! (La bagnole), merci Barnabé !
@guillaumeribot3240 7 ай бұрын
Bonjour Barnabé, merci pour cette superbe vidéo ! J'aime beaucoup le vélo n°4 !
@GOA1Lucas1GOA 5 ай бұрын
Super vidéo, merci Barnabé !
@trafuslol7047 7 ай бұрын
Je connaissais deja le travail de Jacob Karhu, super mec
@elisabethdinz5927 7 ай бұрын
Bonjour Barnabé : mon préféré c'est le dernier, tout en appréciant tous et Gaelle.... Un grand bravo à tous ces inventeurs passionnés à commencer par le talentueux Barnabé qui m'enchante à chaque explication de ses vidéos. Je precise à chaque fois que tu es GEO TROUVETOUT👏🏻👏🏻👏🏻
@afonsoazevedo34 7 ай бұрын
Ma préféré c'est la 3, elle est simple modulable , elle permet plusieurs passagers, ou une charge. La 4 aussi a l'air géniale, plus basse que la 3. Vidéos sympa.
@nicom6331 7 ай бұрын
J'aime les idées... mais je suis surpris par les prix. Une moto électrique comme une super soco, homologuée pour 45 km/h, garantie 2 ans, avec 80 km d'autonomie, c'est 3200€. On rajoute une remorque pour vélo qui coûte 120€ et on a un véhicule équivalent à ce qui est montré là... Pour 3 à 4 fois moins cher et même avec plus d'emport. Et un service après vente d'une marque établie. Certes c'est du chinois créé dans des conditions discutables, mais soyons honnête le français moyen n'a pas envie de mettre 12000€ dans un vélo amélioré
@uiopazerty1 7 ай бұрын
Les gens dépensent en moyenne 5000€ par an (sans compter le prix d'achat et d'amortissement de la voiture !). Bien sûr qu'ils sont prêt à acheter une alternative à ce prix. Et ce n'est pas que de simples vélos. Une Zero motorcycle vaut au minimum 14000€. Les trucs de fabrication et conception chinoise c'est clairement pas la même prestation ... Mais chacun fait comme il veut
@ArpenteurDeToile 6 ай бұрын
3n fait les prix sont aurtout lié aux petites series. ils vendent au mieux entre 10 et 20 machines, donc il faut non seulement rentabiliser les materiaux mais aussi tous les frais de r&d et structurels. Tant que ce ne sera pas une companie avec une vision de sortir des dizaines de milliers d'unitiés par moi, on ne verra pas les prix etre concurents avec les moto electriques exisitantes.
@BolcheBric 6 ай бұрын
C'est une très bonne comparaison, qui illustre l'ordre de grandeur d'économie (et de compétitivité prix) que l'on obtient par l'industrialisation de la fabrication. Dès qu'il y aura un vrai marché pour ce type de véhicule (des quantités), les prix pourront être divisés par le facteur deux ou trois que tu montres ! ...bon, peut-être pas pour l'un ou l'autre projet, comme ''la bagnole'', qui justement sont déjà un peu industrialisés.
@cassoux 4 ай бұрын
Je me suis fais la même remarque. A 10-12000€, j'achète une vrai voiture (voire 2...). Pas un machin qui ne peut même pas m'amener en vacances ! Moi j'aimerai bien un speedbike pour aller au boulot, histoire d'y être relativement rapidement (33Km). Manque de bol si j'en fais un moi même (moins de 1000€) ce n'est pas légal et il m'est impossible de concevoir l'achat d'un speedbike homologué à 6-7000€ !
@uiopazerty1 4 ай бұрын
@@cassoux Forcément si on compare le prix d'un velomobile neuf à une voiture d'occasion... si on ignore les coûts de fonctionnement d'entretien, d'assurance de parking ... et les coûts futur du changement climatique 33km par jour ça coute environ 2000€ par an en voiture et les speedbike commencent entre 2000 et 4000 euros rentabilisé en 2 ans donc si on compare réellement ça empêche pas d'avoir une voiture à côté
@mickaelmarx2294 7 ай бұрын
Super intéressant de voir tout ces choix si différents Encore une vidéo très enrichissante, merci Barnabé 👍👏
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Avec plaisir 🙂
@olivierdufour1966 7 ай бұрын
Bravo et merci Barnabé. J'ai découvert bien des choses! Idéalement, j'aimerais savoir ce qu'ils vont tous devenir
@johnsavage6295 7 ай бұрын
Waw! les deux dernières sont top! Merci Barnabé! 😉
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Avec plaisir de vous faire découvrir ces véhicules hors du commun!
@Bnc808 7 ай бұрын
Cest vraiment interessent ton programme
@user-qm5hx9xq3y 7 ай бұрын
Super vidéo 👍 merci pour ces présentations 🤩
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Avec plaisir 😁 !
@user-qm5hx9xq3y 7 ай бұрын
@@chaillotbarnabe c'était tellement passionnant que les 40min de la vidéo sont passées très vite 🤩👍
@jojolapatade 7 ай бұрын
Merci pour cette vidéo. Le meilleur pour moi est le N°3, pas de transmission mécanique (chaine), une simple génératrice et les moteurs dans les roues (c'est ce que j'aurai fait), poids/puissance/simplicité/efficacité, tout est au rdv. BRAVO Thibaut pour cette conception
@rtt60986 7 ай бұрын
Je vote pour le 3eme vehicule et de loin. J'espère avoir de ses nouvelles 😊
@fraaggl 7 ай бұрын
un immense merci Barnabé, ça réchauffe le coeur de voir que certaines personnes on envie de changer la donne, sortir de l'absurdité de la voiture partout et tout le temps. Perso ca fait deja longtemps que je suis sur cette voie la et j'imaginais pas que des sociétés françaises soient aussi avancées dans la recherche de véhicules légers alternatifs ! J'aimerai beaucoup contacter une de ces boites pour leur proposer mes services...
@DAV4WSR1 7 ай бұрын
@barnabé , Génial ! pourrais tu nous faire une courte vidéo qui explique au niveau des droits de circulations cet assurances comment ça se passe ? les tolérances etc ... on trouve de tout et de rien sur le net . merci
@ScanGentil 7 ай бұрын
Quand on bosse à 20 ou 30 km de distance, les 2 derniers véhicules (#9 la bagnole et #10 l'avatar) sont idéales. Pouvoir conduire à 80km/h est essentielle pour ce genre de trajet quotidien. C'était le marché du Renault twizzy urban 80 (le débridé) qu'on ne trouve plus que d'occasion à moins de 8k€. C'est face à ça que doit se positionnent ces L7e . Du coup, entre 10 et 15k€ pour du neuf, le segment de marché est intéressant. La Kate K1 prétend s'y attaquer aussi. J'aime la Bagnole parce que sa disponibilité est très proche. Je trouve son look génial. Et puis j'ai un bon apriori sur le territoire industriel de production. J'espère qu'une version plus légère, avec le caisson arrière démontable en option verra le jour avec un tarif un tout petit peu plus bas. J'aime l'Avatar car il est prévu que le toit solaire soit de série. Mais surtout, la batterie amovible est une idée de génie. Charger sa batterie discrètement sous le bureau au boulot parlera à beaucoup d'employés de bureau vu le prix à venir de l'électricité. J'espère aussi qu'il y aura une version encore plus légère, sans coffre ni place passager arrière. Mais vu la configuration de ce véhicule, je commence à douter de mon souhait de ne déplacer que mon corps et éventuellement un passager ou quelques petites courses.
@pierrickmartin4368 7 ай бұрын
Je vote pour le midipile ! 👍 Merci pour cette vidéo de présentation et bravo à l'ademe pour cette organisation.
@mythmak3r 7 ай бұрын
superbe vidéo comme dab j'aurai aimé connaitre l'autonomie de la bagnole, la technique du plastique termo expensé m'interesse beaucoup !! ca donne envie de fabriquer son propre vélo! je me demande si c'est possible de faire cette technique en tant que particulier
@70Michmich 7 ай бұрын
Bonjour, Approchant les 70 ans, mon épouse et moi serions intéressé par un véhicule 2 places côte à côte avec des pédales, mais assistées, afin de pouvoir l'utiliser pour faire courses et autres rendez-vous. Nous avons déjà 2 trikes à pédales dont un avec remorque, mais si l'usage par beau temps est facile, ce n'est plus vraiment le cas dès que la bise...survient. Le véhicule le plus proche de ce que nous attendons que nous avons trouvé est le TWIKE. Toutefois nous n'avons pas besoin des 80km/h, 45 nous suffiraient et les 39 000 euros de base nous rebutent largement. Un petit machin pour deux vieux qui pédalent encore mais en position couché et s'aiment suffisamment pour vivre côte à côte, légèrement caréné pour ne pas être trempé comme des soupes et en tomber malade, qui soit sécurisé le temps où il est laissé seul dans la rue, à un prix raisonnable (moins cher qu'une petite voiture neuve... voilà qui est difficile à trouver.
@ericvortex5213 7 ай бұрын
Voilà un cahier des charges pragmatique et prometteur à considérer !
@Worlddiscover 7 ай бұрын
Le Mob 4.0 est celui qui me semble le plus intéressant pour se substituer à la voiture dans les déplacement maison-bureau.
@marcolabringue 4 ай бұрын
passionnnant cette vidéo merci
@BolcheBric 6 ай бұрын
Merci à l'Ademe et à Barnabé de donner de la visibilité à ces projets qui augurent d'un vrai futur désirable !
@raoulvolfoni1833 7 ай бұрын
Merci de montrer que ça bouge! De belles idées, des concepts très aboutis pour certains! Difficile de faire un choix! Je dirais 9 pour un usage proche de la voiture et le 7, avec des roues d'un plus grand rayon pour le côté fun! Le 3, gros potentiel de développement
@briconicomakerswitzerland 7 ай бұрын
Mais Dieu que les gens ont du talent et de belles idées. Il y'a des choses très abouties, c'est vraiment impressionnant. Je pense qu'en mélangeant tous ces véhicules, on ne serait pas loin du véhicule parfait. Pour moi, 45 km/h, qui protège correctement de la pluie et qu'on puisse transporter du matériel. Donc pas de choix, comme chez Jacques Martin, tout le monde a gagné ! 🙂
@sausisier 7 ай бұрын
personnellement j'ai fait un vélo elec 3000w le moteur a ete acheter pour 300€ (hors batterie car faite maison) c'est un moteur 1500w 48v mais il supporte largement 3000w 72v la batterie est un 20s4p avec des cellules 21700 de 5ah chaqu'une se qui donne une batterie final de 72v et 20ah , il atteint facilement et en quelque seconde les 60km/h et il ma pas couter plus de 800€ tout compris (frein a dique retro phare)
@ericvortex5213 7 ай бұрын
Voilà une piste pour faire des tricycles, quadricycles, cargo,.. en amateur consciencieux, pour pas cher.
@sausisier 7 ай бұрын
@@ericvortex5213 exactement et cela peut être encore moins cher si on récupe les cellules 👍 Après pour ceux qui se connaissent un peu mieux mécanique (personnellement je vais peut-être le faire pour un kart) il y a des kit sur Aliexpress à moins de 150 € avec un moteur 3000w et un contrôleur et des pignons une chaîne et après au bricoleur de bricolé le reste :)
@user-xw5sf5ki2u 7 ай бұрын
S'il y avait 5000€ (voir 7000) de bonus comme pour les voitures électriques ça deviendrait abordable pour tous.
@XXX-lg1sq Ай бұрын
Même pas à part les gens qui ont les moyens de mettre 4 ou 5000€ de reste à charge dans un vélo n'est pas une priorité pour la majorité dans ce pays avec des salaires de roumains avec un coût de la vie Suisse.
@DavidWinckel 7 ай бұрын
Bonjour Barnabé. Merci pour cette vidéo! Toujours aussi inspirante ! Pour le vote => N°6 Karbike. C'est le projet le plus en phase avec se qui me semble être le plus gros besoin (et celui qui maximisera les impacts positifs)... remplacer la voiture dans les usages quotidiens ! Les autres projets sont également intéressants mais moins avec ce prisme de lecture à mon sens. En détail : 1. Rosalotte => pas le but (mais c'est juste epic ce truc) => PS: le pignon 11 dents c'est courant de nos jours et pour pas très cher 2. Goutte d'eau => 1 place 3. Cycle en transition => pas de transmission direct, mais reste mon 3eme choix. 4. Baker pax => mon deuxième choix, mais me semble moins pratique et "simple" que le 6 5. Le formidable => c'est "juste" un vélocargo non ? C'est devenu limite courant en ville. 7. La mob => 1 place + pas de pédalage 6. Karbikes => un vélo à assistance elec avec protection contre la pluie, léger, permettant de rouler sur une piste cyclable (largeur) et d'emporter un adulte ou des enfants/courses. Et c'est semble-t-il plus qu'un POC dans un garage. 8. Midipile => pas le but (marchandise) 9,10 La bagnole , Avatar => Pas de pédalage -> dans ma vision c'est hors sujet (il faut réintroduire de l'effort dans la vie des gens...)
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
J'aime bien ton petit hors sujet dont tu parles au point 9 et 10 ;) @DavidWinckel Et merci pour ton soutien 🙏
@uiopazerty1 7 ай бұрын
Ça exclue automatiquement énormément de gens, et aussi ceux qui ont des longs déplacements L'idée est plutôt l'efficacité que les grands principes personnels
@AuboutdufilYT 6 ай бұрын
Je suis admiratif de ces gens qui devouent leur temps à fabriquer ces vehicules de demain 🙏
@fredericbienvenu1226 7 ай бұрын
Pour un transport familial, je trouve qu’avatar est le mieux ! Ça préfigure les évolutions du transports c’est prochaines annees
@BuzzyDom 7 ай бұрын
Je vote pour la No9 la bagnole de Kilow. Ce véhicule me paraît le plus désirable, il pourrait plaire à beaucoup de monde. En grande série le prix pourrait baisser. Merci Barnabé pour cette vidéo !
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Je t'en prie ! 🙂
@gillesbourguignon9437 7 ай бұрын
Je vote aussi pour le N°9 la bagnole de kilow véhicule à tout faire, véhicule qui correspond à mes besoins ( notamment en milieu rural) on s'éloigne du monde du vélo mais on se rapproche du besoin de beaucoup de personnes,
@philippe-lebel 7 ай бұрын
Je trouve ça très intéressant. Je n’irais pas jusqu’à dire que je compte m’équiper mais l’idée est dans ma tête et elle fait son chemin. J’ai particulièrement suivit le Vhélio découvert grâce à Barnabé mais toutes les idées sont intéressantes. Un des problèmes qui me freine le plus c’est la protection contre le vol est le vandalisme. Quand on a ni garage, ni jardin la plupart de ces projets semblent trop "irréalistes". Je ne me sentirais pas rassuré de garer de tels véhicules dans la rue toute la nuit. Pour moi c’est vraiment un sujet à creuser si on veut que ce genre de véhicule se propage au delà d’un cercle d’initiés. En tout cas je suis tout ça avec intérêt.
@Chimel31 7 ай бұрын
Tu peux y planquer une balise GPS à 50-100 €, mais c'est vrai que ce ne sont pas des véhicules à laisser dans la rue, vu leur faible poids et leur forte valeur. Quelqu'un qui habite en appartement aura peut-être plus l'usage des transports en commun pour le quotidien, et sinon, on trouvera peut-être à terme des solutions de location genre celles qui existent déjà pour les vélos électriques ou la Citroën Ami quand tout ça se sera un peu standardisé et devenu plus courant. En tout cas, ce sont vraiment des véhicules à fort avenir, pas juste une simple niche dans les besoins en mobilité. Je vais de la maison à la ferme à 4 km ou fait des courses à 15-20 km en diesel, et ça me fait sérieusement ch1er pour de si courtes distances. Mais même pour aller de la ferme au marché à 50 km, ce serait super pour livrer 200 kg de poulet si la vitesse peut atteindre les 80 km/h maxi autorisés pour les véhicules intermédiaires, avec éventuellement une batterie amovible supplémentaire pour les longs trajets et la réfrigération.
@philippe-lebel 7 ай бұрын
@@Chimel31 Me concernant je suis dans un village donc il n'y a pas de transport en commun si ce n'est pour rejoindre les grandes ville proche (mais dans ce cas je prends ma voiture). Concernant le "fort avenir", en dehors des campagnes j'en doute. Je pense qu'il y a pour l'instant trop de question à résoudre pour se projeter aussi loin. En tout cas je suis intéressé par le vhélio. Pour mon cas personnel je pourrait le stocker dans ma cave mais il faudrait qu'il soit en partie démontable (par exemple le toit escamotable rapidement et/ou avoir une batterie amovible que je pourrait recharger à la maison. Mon village ne bat pas les records de délinquance mais ces véhicules sont trop singuliers pour les laisser dans la rue. Je me souviens d'une voiture que j'avais et dont j'avais accidentellement brisé la vitre passager. Bien que j’eus mis un protection des "jeunes" avait pénétrés dans le véhicule et avait fait les cons avec. Le fait que l'intérieur du véhicule soit relativement facile d'accès les avaient incité à faire fi des lois et de la bienséance. Alors un véhicule comme ça : non ! Il attirerait trop la curiosité malveillante. Je n'ai pas de solution miracle pour ce cas. Après on peut faire "comme pour un vélo", attaches, GPS, trackeur de toutes sortes mais bon quand on voit le nombre de vélos volés.... Pour moi c'est un vrais frein au développement de ce genre de véhicule en ville (ou zone semi urbaine) alors qu'il y serait très utile.
@emmanuellerousseau7314 7 ай бұрын
40 minutes de réjouissances, Bravo à toi Barnabé et à chacun des véhiculoprésentateurs !
@jefftube13 7 ай бұрын
Vidéo au top, tellement de projets, et je n'y comprends rien encore en technique. Ca m'int"resserai vraiment certains modèle et je vais creuser leurs projets. Petit micro cravate M. Chaillot et c'est au top!!^^
@MortalKiller0410 7 ай бұрын
idée pour une extenssion de video. étant PMR, sans permis et avec des difficulté pour pédaler (du aux soucis de santé) existerait il des vehicules ayant une autonomie d'une soixantaine de kilometre, commandable avec le haut du corps (bras ou tête) et capable de tracter une charge utile de 200kg (personne comprise)?
@enfetchore 7 ай бұрын
Bonsoir, oui regardez le vélo du projet benur
@EcolOBus 7 ай бұрын
Bonjour, Connaissez-vous le Quadrix de Mont-Blanc Mobility ?
@trafuslol7047 7 ай бұрын
Moi je vote pour le 4 et le 8, les utilitaires à pedales me semble etre lavenir de la livraison court et moyen distance, en ville et en campagne.
@student. 4 ай бұрын
Bonjour, super sujet.
@DJVD2013 7 ай бұрын
J'adore les idées, les projets, tout est vraiment super, et je pense que l'on doit se réjouir de cette diversité de projets. Il y a cependant quelque chose qui me fait tiquer depuis longtemps dans ce genre de projet : le prix. Il y a quelques années, on pouvait acheter une voiture neuve pour... 8990€. Il s'agissait de la Dacia Sandero Access, commercialisée jusqu'en 2021, qui a été retirée des ventes au vu de son faible volume de ventes. Mais on parle bien d'une voiture, avec un certain confort (même base que la clio 5), qui peut aller sur autoroute (vmax 158km/h, quand même!), transporter 4 personnes avec leurs bagages, chauffage, autonomie 500 - 800km etc etc. Ca remet donc fortement l'acceptabilité du prix - et non pas du concept, qui est génial et nécessaire pour notre transition écologique - d'un quadricycle à moteur bien plus rustique, plus simple en conception, en fonctionnement, en matériaux : largement plus de 10 000€. Et encore, ces prix sont ceux annoncés, bien qu'ils tiennent compte d'une éventuelle industrialisation. Mais alors, que faut-il faire ? Pour que les prix soient vraiment en corrélation avec ceux que l'on pourrait trouver dans le marché de l'automobile, faudrait-il que les projets soient subventionnés ? Que les constructeurs automobile s'investissent dans le sujet, mettant à disposition leur mécanisation au profit de la réduction du coût global de production ? La question est ouverte, mais je ne suis pas contre quelques éléments de réponse : cher Barnabé, amis abonnés, je vous laisse l'espace de réponse à ce commentaire pour m'éclairer (et/ou me corriger si besoin, bien sûr!). Bien amicalement 😄
@tiper2107 7 ай бұрын
Je trouve sa aussi trop cher, mais si on compare a des voitures électrique on est loin des 10k€. De mémoire le vhélio arrive a 4k€ de matériel avec les plan libre a se fabriquer soit même sans soudure. Si on est bricoleur c'est bien plus avantageux que les modèle montré ici. Si un modèle devenais autant produit qu'une voiture on peu estimé le prix mini en regardant le prix de leur élément ou les l'économie d'échelle est déjà au max : batterie et moteur.
@sergentalpha176 7 ай бұрын
Cela fait plaisir de lire un commentaire argumenter et intelligent vis-à-vis du prix ( contrairement aux autres qui se contente de se plaindre) . Pour vous répondre la subvention est une solution car produire un quadricycle en France fini et de qualité c'est impossible en dessous de 6000 euros, même en prenant une petite marge. Pour donner une idée, le futur prix de vente du Baker prax ( le quatrième ) est actuellement estimé à 9 mille euros au mieux, ce qui reste sous la moyenne. Pour proposer des prix plus abordables il faut être une grande marque automobile qui produit à l'étranger (ou alors faire un produit de merde).
@Arnaudruth 7 ай бұрын
je trouve ca cool pour le coté bricolage, par contre un velo électrique avec une remorque fait le meme taf pour mons cher
@rogerecrivain 7 ай бұрын
Dans l'aéronautique les constructeurs ont investi dans la fibre de carbone pour gagner du poids. Je suis très surpris que cette idée ne soit pas reprise par les constructeurs de vélo sauf un qui a utilisé un plastique alvéolaire. Dans l'ensemble on peut noter de très bonnes initiatives pour ce genre de vehicule sachant que les 2 critères sont le poids et le prix. On mon avis ils y a trop de modèle les géotrouvetouts auraient dû étudier un partenariat pour lancer ces prototypes en fabrication. On se souvient trop de l'échec du lancement en production de la voiture électrique la MIA en Charente Maritime qui a peine lancé a dû déposer le bilan alors que l'affaire avait été largement subventionnée par des aides pour mettre en place une ligne d'assemblage ultramoderne. Du jour au lendemain tous les employés ont été licenciés et l'affaire bradée aux enchères. J'étais présent à la liquidation judiciaire, avec le rachat par certaines têtes qui venaient de faire le dépôt de bilan...? Une belle magouille qui a tout de suite été dénoncée par d'autres éventuels repreneurs. A mon avis il y a trop de modèles différents, ils auraient dû s'entendre pour fusionner et automatiser les assemblages afin de retrouver un prix de revient attractif. Merci Barnabé d'avoir résumé en une vidéo les bonnes inventions de ces vébilétistes à propulsion électrique...🛺 🛴. ✅ J'ai bien aimé le N°5 et le N°7, la N°10 se rapproche plus de la voiture que du vélo, elle est juste superbe, il est bien difficile de faire son choix...💺🤦♂️🙋♂️.
@olivierkroll8145 7 ай бұрын
Tout à fait d'accord avec vous. Quand je vois un vélo cargo tail à 8000€ ou pire encore l'Avatar à 15 000€ et qu'une Citroën AMI est à 8000€, ça va être compliqué à vendre.
@raledebxl1978 7 ай бұрын
Vraiment merci ❤
@GazetteSDF. 7 ай бұрын
Merci pour cette découverte, les derniers modèles m'intéressen pour être un véhicule simple pour un rayon de 0 à 100km
@tof4944 7 ай бұрын
Merci pour cette vidéo. Dommage que ce salon ait eu lieu loin de chez moi... J'ai l'impression de voir deux tendances : le bricolage de géotrouvetout (Rosalotte et la Goutte d'eau, c'est sympa comme tout, mais on aura du mal à remplacer la voiture avec ça !), ou le truc pour les bobos friqués : "Le designeur voulait revenir à des sensations très simple de conduite" "10000 boules sans le toit" A ce prix là, ils fournissent le K-Way ? Attendez, moi, j'ai vraiment envie d'une voiture intermédiaire, mais je veux pouvoir l'utiliser tous les jours sans forcement avoir des "sensations très simple de conduite" (i.e., s'il pleut,, je veux quand même pouvoir m'en servir sans me transformer en serpillère, ce qui ne semble pas le cas de beaucoup de ces engins !). Enfin, espérons que ces projets finiront par aboutir à des trucs cohérents ! Perso, je viens d'investir 600€ dans une vieille voiture, j'aurais sans doute préféré les mettre dans un véhicule intermédiaire, mais ce qui est présenté dépasse de très loin mon budget !
@kikilatamcycling 7 ай бұрын
bravo 👍👍👍
@madontheblaster 7 ай бұрын
Des choses très intéressantes, des bonnes idées et de l'écologie c'est super . Je pense qu'on pourrait créer le véhicule alternatif parfait à partir de ces 10 là. Personnellement je trouve assez chers le 5 et le 6 . J'ai bien aimé le 4 , 7, 8 et 9 . Si on pouvait partir de la bagnole l'améliorer avec une caisse comme la midipile et la recouvrir de panneaux solaires avec batteries amovibles et des matériaux recyclés comme l'avatar et des portières ce serait tiptop 😊
@Gaspard-uc4iv 6 ай бұрын
J'ai pas tout regardé mais il est fort à parier que vous ayez raison.
@alexikoerner8527 7 ай бұрын
Coup de cœur pour la Bagnole et l'Avatar, merci pour la présentation, toutefois je me demande ce qui justifie un prix aussi élevé.
@vinz9977 7 ай бұрын
Merci Ça fait plaisir de voir des gens passionné plancher sur le sujet de la moblilitée légère
@josselinmulero5643 7 ай бұрын
Merci beaucoup pour la video, l'ambiance avait l'air top. Si j'avais su j'y serais aller de suite. 🙂 Pour le vote, moi ce sera la bagnole, elle cumule pas mal de point pour satisfaire le plus grand nombre. Bonne continuation
@gillesbourguignon9437 7 ай бұрын
point de vue partagé
@user-kg6mm6or1h 7 ай бұрын
Plein de beaux projets ! En premier choix je dirais la n8 la Midipile. Super vidéo !
@framfpv408 7 ай бұрын
Moi qui me suis fabriqué une grosse trotinette électrique ..sa le donne des idée ...en tout cas merci pour cet vidéo ..merci pour la présentation de ces véhicules..et merci pour ces connaisance .l adem etc etc ..
@Neusta19 7 ай бұрын
Super vidéo Barnabé ! Merci pour cette présentation ! Je suis étonné de ne pas voir de projet utilisant la batterie au plomb. Bon ok c'est super lourd, mais c'est plus sécurisé, moins cher, plus low tech et beaucoup plus facile à recycler !
@IGBeTix-Electronique 7 ай бұрын
beaucoup trop lourd ! L'idéal aujourd'hui est lithium fer phosphate.
@Neusta19 6 ай бұрын
Bonjour, non ce n'est pas "beaucoup trop lourd", c'est plus lourd certes, mais ça ne rend pas l'exercice impossible. Mon vélo fonctionne avec une batterie au plomb. Les voiturettes de golf également et il existe d'autres nombreux exemples. La batterie au lithium c'est chouette, mais c'est pas très lowtech. j'aimerais bien qu'on m'explique comment on fabrique/répare une batherie au lithium sans pétrole... Car pour la batterie au plomb, ce n'est pas bien compliqué @@IGBeTix-Electronique
@CarpeNoctemArts 7 ай бұрын
Coucou Barnabé 🌻 tous les modèles sont super sympas j'ai un faible pour 2 en particulier celui de Jakob et la roulotte : moi qui ai un petit chien handicapé je suis vraiment fan de la roulotte, elle peut même servir pour un commerce de proximité j'ai vu que le côté pouvait servir de auvent, c'est donc une invention très polyvalente et sympa notamment parce qu'il faut prendre le temps de vivre quand on le peut. Après ça c'est une question hyper subjective les goûts et les besoins de chacun, bravo à tous ces esprits créatifs c'est génial ce que vous faites ❤️❤️❤️
@petithibou3021 7 ай бұрын
c'est Jamy tout à gauche ? 8:27
@lotfidjelassi 7 ай бұрын
Enfin le génie français se réveille ! Merci bien pour cette vidéo, c'est super.
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Avec plaisir 😁 eh oui, un tas de bonne idée ! C'était passionnant !
@florianwaeles4902 6 ай бұрын
"Un vélo solaire autonome" 😂 la meilleure blague de la vidéo
@TheRandomdude136 7 ай бұрын
La video de Barnabé Chaillot pour mon anniversaire rien de mieux
@chaillotbarnabe 7 ай бұрын
Bon anniversaire ! @TheRandomdude136 Et merci de ton commentaire 🙏
@TheRandomdude136 7 ай бұрын
@@chaillotbarnabe merci bien 🎉
@ildut4921 7 ай бұрын
Un autre qui n'était pas à l'exposition et pourtant je le trouve génial, le minibus scolaire à pédales, en bois , les enfants ont l'air d'adorer en plus 😎. Merci Barnabé pour ce partage...👍🙏
@ildut4921 7 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/e6hzn9FoysCphn0.htmlsi=0bOG4xnDp1_8jEO4
@user-px4pe5yw2s 5 ай бұрын
Bravo frère, quoi à propos des papiers de ces véhicules, assurance par exemple
@SoloFrey 7 ай бұрын
Les créateurs d'un monde meilleur 👍
@julienfreddy8285 7 ай бұрын
Merci 😊
@cochetjulien7177 7 ай бұрын
Merci 🙏 Génial 👍🏼😁
@trafuslol7047 7 ай бұрын
Encore un classique plié par Barnabé ⚒️
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