10000M #7: Phi Công điều kiển máy bay như thế nào ?

Рет қаралды 550,534

Жыл бұрын

Dù là 1 chiếc máy bay nhỏ bé 4 chỗ ngồi hay là chiếc máy bay lớn có thể trở hàng trăm hành khách thì người phi công vẫn sẽ phải là người điều khiển để thực hiện được 1 chuyến bay an toàn. Vậy các bạn đã bao giờ thắc mắc là phi công lái máy bay như thế nào chưa, ngày hôm nay hãy cùng Nam tìm hiểu thông qua chiếc clip này nhé. Let's go.
Hãy ủng hộ mình tại:
wescan.vn/baycungnam
playerduo.com/6307530c4add971...
Link kênh Livestream chính thức tại Nimo
s.nimo.tv/eeTVFgM
SUBSCRIBE BAY CÙNG NAM ĐỂ XEM VIDEO MỚI NHÉ:
kzfaq.info/love/KUX...
Fanpage: / baycungnam
Tiktok: @baycungnam / baycungnam
Instagram: @baycungnam
Forwork: namcopho@gmail.com
For Work: +84 936249897
DO NOT REUPLOAD
Bay Cùng Nam chuyên mục dành riêng cho những chuyến bay của Nam đi khắp nơi dù là hành khách hay là phi công thực hiện chuyến bay.
10 ngàn mét là chuyên mục dành riêng để nói về những kiến thức liên quan đến hàng không, máy bay, phi công, tiếp viên vân vân theo một cách đơn giản hóa để cho tất cả mọi người cùng dễ hiểu nhất.
Nhật Ký Phi Công là chuyên mục kể chuyện, tâm sự chuyện nghề hoặc đời sống, ăn uống, du lịch bên lề công việc. Video được thực hiện bởi mình một phi công đam mê với nghề và ngành hàng không.

Пікірлер: 308

@lenguyenngoc4021 Жыл бұрын

Video rất bổ ích. Cảm ơn cháu con người tài giỏi diễn đạt lưu loát dễ hiểu.

@DinhNguyen-bq2lh Жыл бұрын

Quá hay, quá chi tiết, cám ơn cơ phó Nam.

@user-xr7kv9ps6l 25 күн бұрын

1:APU/khởi động máy bay 2:ENG1/ENG2 nút bật,tắt động cơ 3:bàn đạp/điều khiển RUDER 4:cần lái/điều khiển máy bay 5:thrust lever /điều khiển ga,công suất động cơ 6:A/P, V/P/ lái tự động, điều khiển tốc độ 7:reserve/thổi ngược 8:máy tính/nhập số liệu chuyến bay 9:flap/tăng lực nâng lúc cất cánh,hạ cánh mong anh gim

@auditung5941 Жыл бұрын

Nam giói lắm, và có giọng nói rất tốt. Chúc em thành công và may mắn.

@baycungNam24 Жыл бұрын

cám ơn ạ

@VIII3_83 5 ай бұрын

Tui nghĩ cái Nam nói này là cái dễ nhất để cho mọi người hiểu. Cái khó học của phi công là giao tiếp với bộ phận không lưu để vận hành chuyến bay, hiểu rõ thông số máy bay, tuyến bay, luật giao thông trên không, hiểu tình hình thời tiết ra sao xử lý, đặc biệt là cách xử lý chuẩn chỉ khi gặp tình huống khẩn cấp, thời tiết xấu hoặc bất cứ vấn đề liên quan.

@thaidan4540 Жыл бұрын

Thật tuyệt vời khi chính phi công làm youtube về máy bay.

@hungtrinh1643 Жыл бұрын

tôi k hiểu quy định trong buồng lái là như thế nào, Nhưng sử dụng camẻa cá nhân trong buồng lái là hết sức nguy hiểm..CHuyên môn bạn có tốt thế nào đi chăng nữa,, bạn bay tốt cả 1 sự nghiệp đi chăng nưaz, nhưng để mất tập trung hay thái độ bay chưa nghiêm túc thì dễ mắc sai lầm , Theo quan điểm cá nhân tôi, khi bạn có đam mê là phi công muốn theo sự nghiệp cả đời Trước tiên bạn phải thực sự nghiêm túc và cầu tiến học hỏi chuyên muôn. NGHIÊM TÚC TRONG CÔNG VIỆC tôi muốn nói là đừng làm chuyện gì ảnh hưởng đến cảm xúc đến tinh thần của bạn,. Bạn chia sẻ quá nhiều công việc hay đời tư của bạn lên mạng xã hội .Bạn khó có thể cân bằng đc cảm xúc của bạn ....Có thể cho thêm bạn 1 chút ít thu nhập hay niềm vui cho bạn nhưng nó ko đáng = sự nghiệp của bạn đâu,.CHúc bình an trên mọi chuyến bay,

@vuongbuiduc5431 Жыл бұрын

Nam có rất nhiều video hay. Cám ơn Nam nhiều

@QuanNguyenvan-pl5kp 10 ай бұрын

Chúc phi công nam thành công trong cuột sống và thành công hơn nữa trong công việc lái máy bay cho mọi người đi lại được nhanh nhất và an toàn nhất

@nguyenxuanbien9246 10 ай бұрын

Chúc e luôn bay bình an, kênh của e hay quá , cảm ơn em ❤

@davidtran862 Жыл бұрын

Please explain more about Jet engines like Roll Roy, Pratt wittney, General Electrics,...the Maintenance, Overhaul, Replacement,...thanks

@nhutuA2207 Жыл бұрын

Cảm ơn anh đã chia sẻ nhaaa ;3

@tiatolo7119 Жыл бұрын

Anh nam tư vấn đi may bay tôi rất là hiểu num. ma được nghe anh nam từ vấn lúc tôi đi may bay tôi rất an toàn chúc anh nhiều sức khỏe làm phi công tốt hơn cho mọi người

@tungnguyenSB Жыл бұрын

Video nhiều kiến thức bổ ích quá ạ 🥳

@tuanpiano Жыл бұрын

Phi công là cực phẩm về sức khỏe, thông minh, phản xạ, nam tính 💖💖💖💖💖

@tuansonkim2605 Жыл бұрын

Cảm ơn anh, rất chi tiết😊

@duyetnguyen9368 Жыл бұрын

Hấp dẫn quáaaaaaa

@nghiang6462 Жыл бұрын

vietjet các dòng a320 ceo có được trang bị brakefan ko anh? nếu hot brake thì chờ bao lâu mới được cất cánh ạ?

@hoangphamvan416 Жыл бұрын

phi công đep trai noi dễ hiểu rât rõ ràng tuyêt vời

@vietnguyenduc6670 Жыл бұрын

Chỉ có máy bay quân sự c17 hay c5 galaxy thì mới tự lùi dc..2 máy bay này có chế độ thổi ngược động cơ để lùi..còn máy bay thương mại cũng có thổi ngược nhưng chỉ để hãm máy bay giảm tốc độ lúc hạ cánh chứ ko đẩy lùi dc

@PhongNguyen-bd6uk Жыл бұрын

Nam em hay quá chúc em luôn khỏe mạnh

@minhhienle8432 Жыл бұрын

Cảm ơn nam cơ phó nha, mình cũng có ước mơ bay , nhưng ước mơ chỉ là ước mơ thôi , bạn hãy làm clip về dẫn đường cho máy bay đi ban.

@huynhtrinh6793 Жыл бұрын

chúc anh một ngày mới vui vẽ

@levinhphat3309 Жыл бұрын

Cảm ơn anh rất nhiều

@MultiTuannguyen Жыл бұрын

Hay quá 👏

@planeairspotterofficial Жыл бұрын

Video hay chào ad 👨‍✈️👩‍✈️

@lapnyuen9797 10 ай бұрын

Cảm ơn bạn Nam

@anhquytv5784 Жыл бұрын

Hay quá

@nhungdang2506 Жыл бұрын

Tuyệt vời cho Con!

@hatlen977 Жыл бұрын

nay mới nhậu xong rồi làm video hả a. kkk

@NguoiVinhPhuc88 Жыл бұрын

Nam ơi, bạn giới thiệu về tần suốt khai thác máy bay đi nhé, ví dụ một chiếc vừa hạ cánh thì bao tiếng sau nó bay tiếp, một tuần một tháng một năm nó bay trung bình bao chuyến nhé, mình tò mò mà trên mạng không có clip nào rõ ràng cụ thế. Chúc Nam ngày càng nhiều clip hay nha.

@baycungNam24 Жыл бұрын

sẽ để cho clip sau nha

@basicelectronics5190 Жыл бұрын

Tần suất. Not tuần suốt

@Mr.KT1809 Жыл бұрын

Thường là khai thác luôn thôi, trừ khi có sự cố kĩ thuật. Mình nghĩ vậy

@antonha36 Жыл бұрын

cũng tuỳ chuyến mà máy bay đó sẽ bay tiếp trong bao lâu. vd có chuyến vừa đáp từ Hà Nội vào Sài Gòn lúc 4h mà 5h30 sẽ bay tiếp thì sẽ chờ 1,5 tiếng, trong thời gian đó thì tổ vệ sinh sẽ lên dọn vệ sinh trong cabin, tổ tra nạp sẽ tiếp nhiên liệu và đội sân đỗ sẽ lo việc chất xếp hành lý hoặc cargo cho chuyến đó. Cũng có những chuyến đêm nay đáp nhưng sẽ nằm bãi chờ sáng mai mới có chuyến bay mới nữa

@nghethichthaythichphaphoa Жыл бұрын

@@baycungNam24Anh cho em xin tên app lái máy bay đó được không ạ

@deebuiz8694 Жыл бұрын

Làm series hướng dẫn bay fly simulator đi bạn

@buiyen1836 Жыл бұрын

a thích cách nói chuyện của em. em là pilot chuyên nghiệp nhưng dùng từ ngữ rất dễ hiểu. Nhiều bạn lái bàn phím nhưng lại thích sử dụng tiếng anh khi miêu tả hoạt động của máy bay nghe CÓ VẺ SANg mồm và chuyên nghiệp😀

@Quyetpham467 11 ай бұрын

Ông bao nhiu tuổi rồi mà xưng anh😅😅😅😅😅

@hoaichungnguyen2622 11 ай бұрын

Y như bạn đang tự miêu tả chính mình luôn. pilot đồ! Nghe West phết! KKK

@minhphuongtran1526 10 ай бұрын

Nhiều công nghệ ko có từ tương đương hoặc diễn tả tiếng việt làm hiểu sai. Đương nhiên phi công họ thừa tiếng anh như muốn làm cho mọi người cùng hiểu thôi còn đi sâu thì vẫn phải…. Mình nghĩ thế

@anhlo7893 Жыл бұрын

hay và dễ hiểu

@huynhanhnguyen2255 Жыл бұрын

330 này nhìn đẹp quá

@miennguyen-qy3hg Жыл бұрын

Tuyệt vời

@nguyencongminh782 Жыл бұрын

Hôm nào Vietjet có máy bay Boeing thì a nam lái thử nha

@huynhphuckhoi3613 Жыл бұрын

Anh Nam cho em hỏi nếu như cất cánh ở TSN trên đầu đường băng 25L nhưng khi chạy đến đầu 07R rồi máy bay vẫn chưa bay lên được vậy máy bay có được chạy tiếp vào vùng Displaced Threshold hay ko mặc dù là ngược hướng mũi tên???

@lamngo8427 Жыл бұрын

Chúc a mau lên cơ trưởng 😂

@nguyenhuyhoangk18hcm37 6 ай бұрын

à, anh bổ sung thêm là lỡ may phi công không ra càng đáp được thì sẽ có 1 cái cần xoay cơ học ở phía cuối dưới bảng điều khiển để ra càng trong trường hợp hệ thống thuỷ lực lỗi

@DungLe_1011 Жыл бұрын

Ảnh 2 anh chị chụp đằng sau cute quá ạaaa

@baycungNam24 Жыл бұрын

cám ơn em

@bonbonfml5714 Жыл бұрын

cảm ơn Nam nhé.giờ mình đi làm hồ sơ mai đi xin việc đây.

@oanngoan100 10 ай бұрын

nghe nay suong qua .thich .😂

@nxpvn1234.-_ Жыл бұрын

bạn em: chỉ cần để sách how to lái máy bay lên đầu cho chữ nó tự đi vào đầu :)))))) Thảo nào hỏi nó: APU là gì Nó bảo: Là APU của Card đồ họa trên PC gaming:)))))

@binhanh212 Жыл бұрын

A nói chuyện hay. Ok ❤

@TanLe-ii9vk Жыл бұрын

Cảm ơn bạn xem xong video mình bjk láy máy bay rồi.chuẩn bị đi thi bằng láy máy bay đây .mua hồ ở đâu bạn nam

@quannguyenmanh7020 9 ай бұрын

Rất chi tiết

@ceo-kienthucthanhcong Жыл бұрын

Chia sẻ hay, tuyệt vời.

@congvunguyen9575 Жыл бұрын

hay thật.

@thinhng6181 Жыл бұрын

chuẩn bị làm video lái tàu a330 thứ 3 đi anh=)

@huynhanhnguyen2255 Жыл бұрын

❤

@user-fl2kh1ns6s 3 ай бұрын

Mấy chú phi công qúa giỏi điều khiển con chim sắt khổng lồ trên bầu trời xanh.

@atvu4785 10 ай бұрын

cũng là 1 phi công, hôm nào anh thử nói cảm nghĩ của anh về chuyến bay mh370 và nguyên nhân vì sao đii

@nt_gaming1412 Жыл бұрын

quá hay anh ơi em cũng có đam mê về máy bay nhưng mà chắc h em ko thực hiện đc

@tuean458 3 ай бұрын

Cho hỏi Mr là chia công việc lái như nào, hay nói cách khác làm sao để cơ phó và cơ trưởng kết hợp ăn ý

@hunglevan1757 Жыл бұрын

OK hay và rất hay thêm được kiến thức OK

@MrTheKingReturn Жыл бұрын

Review các chuyến bay đi Nam

@ThuNguyen-ws3kw Жыл бұрын

động cơ máy bay được đặt vị trí nào trên máy bay z e .cam ơn e đã chia xẻ

@thihoapham3581 Жыл бұрын

Chị ước gập đc ae phi công ôm đc là chị vui .chị chúc ae có nhiều sk nhe

@tungpham7034 Жыл бұрын

Niên hạn của 1 máy bay được bao nhiêu năm vậy Nam. bảo dưỡng từng đợt lớn nhỏ trong bao lâu??

@tuvu3380 Жыл бұрын

hóng ông Nam drift may bay.

@hoang-himself Жыл бұрын

Làm vlog chơi flight sim đi anh

@kinhdinh1031 Жыл бұрын

Hay lắm anh ơi

@luyentran179 Жыл бұрын

excellent

@quangpham7377 10 ай бұрын

Xem xong clip này thì mình cũng biết bay rồi, hôm nào chạy ra sân bay xin bay thử vài vòng mới đc

@huynhvietka6373 10 ай бұрын

Nam cho anh hỏi: Vì trái đất tròn nên khi bay bao xa thì phải điều khiển chúc mũi máy bay xuống một lần để ôm lấy độ cong của trái đất nhỉ?

@minhkhanhwru Жыл бұрын

yêu cầu đồng chí phi công đẹp trai ra nhiều video hơn nữa cho ae thoả mãn đam mê về máy bay.kk

@baycungNam24 Жыл бұрын

hehe để mình cố gắng nha, mới có editor nên sẽ ra clip nhiều hơn

@truongnguyenhuy4952 Жыл бұрын

clip sau anh có thể giới thiệu hệ thống chống đóng băng ở cánh bằng khí nén được ko anh ơi

@baonguyen4191 Жыл бұрын

coi thấy dể mà, chút lái thử :))))

@Duy_Nguyen22 4 ай бұрын

a làm về mấy chiêc tiêm kích đi anh

@tieuyeuphim3286 Жыл бұрын

Con muốn bay cùng chú trong chuyến bay Hà Nội và chuyến về sg.

@dangly8794 9 ай бұрын

Nhiệm vụ của cơ trưởng khác cơ phó như thế nào. Các chuyến bay quốc tế đường dài thì phi công thay ca để ngủ như thế nào. Làm cơ phó bao lâu thì dc lên cơ trưởng

@KhuongVu-mr2jv 10 ай бұрын

Nam nguoi v.n .nhu nam gioi qua ❤

@HaNguyen-sm2tp 9 ай бұрын

Đường bay trên không như thế nào

@prosperousvn9083 Жыл бұрын

ad làm một video reviem buồn lái máy bay đi

@leminhanh7171 Жыл бұрын

❤

@huynhanhnguyen2255 Жыл бұрын

A là pilot hay nhất❤

@DungNguyen-cp4ox Жыл бұрын

❤️👍

@topgun0078 Жыл бұрын

👍

@ha-be7jd Жыл бұрын

Mình vô cung ngưỡng mo nghê này va cả anh nam nữa !

@TanDuongle-ch2dm Жыл бұрын

Chào idol. Mê lái máy bay lắm nhưng không đủ đk

@batboyboy 8 ай бұрын

ko tui ko ngạc nhiên cần gạt! mà là hệ thống nút, hệ thống máy tính flac, quá đỉnh!

@ducvu3996 10 ай бұрын

B cho m hỏi xíu. Tốc độc gió ngoài trời bao nhiêu kt thì hủy chuyến bay v ạ

@dimensity1080. Жыл бұрын

anh làm thêm về hệ thống màn hình hiển thị trên buồng lái để em biết nó hiển thị những gì trên đó

@baycungNam24 Жыл бұрын

sẽ có clip riêng nha

@user-pe5ob9hp2b Жыл бұрын

Chào a Nam cơ phó

@dantocdaohagiang Жыл бұрын

A Nam ơi tại sao khi máy bay,bay qua khu vực mình đang ở thì nghe thấy âm thanh rất lớn vậy, hôm nay khi mà máy bay bay qua e cũng nghe thấy âm thanh rất rất to luôn, có phải là âm thanh của động cơ máy bay ko ạ ,âm thanh nghe rất thích 🤓 Chúc a Nam sớm lên cơ trưởng ạ 😎

@khoasenasucculents483 Жыл бұрын

Tiếng động cơ phản lực á nghe rất lớn

10 ай бұрын

Tiếng động cơ phản lực bạn tìm hiểu sonic boom sẽ hiểu. Nói nôm na là khi máy bay bay nhanh hơn vận tốc âm thanh nó sẽ phá vỡ chính sóng âm tạo ra trước đó của nó tạo ra tiếng lớn. Một số nước cấm máy bay phản lực ở khu dân cư

@hngm-tp1225 9 ай бұрын

Nhìn số nút r thao thác nhứt đầu ngang😂

@baothanh999 Жыл бұрын

Giải thích giúp e vì sao bánh máy bay đè lên đèn dẫn hướng giữa đường băng mà ko bể vậy a😮

@johnnipham 9 ай бұрын

Làm sao canh đc bánh máy bay chạm ngang tầm đường băng như thế nào để hạ cánh 1 cách nhẹ nhàng vậy ah.

@doannguyentran3493 10 ай бұрын

A xem video của e nhiều xong a muốn hỏi về chế độ lái tự động của máy bay đc kích hoạt thì nó điều chỉnh được những hoạt động gì của máy bay và khi bật chế độ này rồi thì phi công phải can thiệp gì vào hệ thống điều khiển của máy bay. A cám ơn e !

@therain8861 10 ай бұрын

Điều khiển được trạng thái của máy bay bạn nhé. Hướng bay(lateral), độ cao bay(vertical).... Còn sau khi Engaged AP thì hầu như chúng ta chỉ can thiệp khi có sự thay đổi của bên Quản lý Không lưu hoặc khi gặp tình huống ngoài ý định ban đầu thôi.

@hung7254 9 ай бұрын

Chào Nam cơ trưởng

@ucanhmatran2421 10 ай бұрын

Anh ơi anh giải thích khi bay thì làm thế nào để biết và điều hướng máy bay tới đúng vị trí sân bay đến và đúng vị trí để hạ cánh hả anh?

@therain8861 10 ай бұрын

Trước khi bay mình sẽ phải chuẩn bị hành trình bay bằng cách nhập tọa độ điểm cất cánh và điểm hạ cánh, các đài trạm dẫn đường VOR, ILS... thông qua khối điều khiển MCDUs(Multi-Function Control and Display Units) - đây là khối để con người và máy bay có thể giao tiếp được với nhau. Khi ấy trên màn hình NDs(Navigation Displays) sẽ hiển thị hành trình bay đã thiết lập trước (bản đồ) và phần việc còn lại là mình sử dụng trang thiết bị để điều khiển máy bay theo ý định của mình thôi. Thân!