1000км с едно зареждане - преглед на мотоциклет Rieju Aventura 500

Рет қаралды 8,659

Күн бұрын

Преглед и ревю на тестови мотоциклет Rieju Aventura 500.
00:00 - Кратка история за Rieju
01:37 - Представяне на Aventura 500
08:59 - Впечатления в движение от Гаража до Клисура-Банкя
16:55 - Пътя на обратно и кога ще си купя подобен мотор
За контакт с мен:
Email: steelriderbg@gmail.com
Discord сървър за мото-тренировки: / discord
Instagram: SteelRiderBG

Пікірлер: 133

@adrianaliev1767 7 ай бұрын

Много ми харесва да гледам ревюта на мотори. Продължавай в същия дух 👏

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Доста по-анагажиращо е подобно видео и не мога да обещая постоянен поток от нови видеа на тази тема, но когато гледам нещо ще го показвам, а за сега излизат подобни идеи и възможности.

@panchitolv 7 ай бұрын

@@SteelRiderBGздравейте, мога да ви предоставя да направите ревю един интересен модел който е рядък за България. Става въпрос за KTM Adventure 890 2021 година :)

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Здравей и благодаря за предложението. Да, по-рядък е и съм сигурен, че ще е интересен. Напоследък съм доста зает на работа, но може да измислим нещо. Нека си пишен на мейла или instagram.

@simovtransportmedia1137 7 ай бұрын

Много е приятно така, хем си търсиш подобен мотор, хем си заснемаш търсенето, много автентично е така като не го правиш само за ревюто.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Еми да. 2 в едно. По този начин съм (надявам се) по-обективен.

@simovtransportmedia1137 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG Стискам ти палци да си намериш машината.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Мерси

@OneLove__ 7 ай бұрын

Стоманкааа много си готин! Гледам ти клиповете с голям интерес и наслада ❤

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодаря ти.

@MrRokerjoker 6 ай бұрын

Супер изчерпателно. Чакаме още видеа. Успех!

@SteelRiderBG 6 ай бұрын

Сега този сезон няма да правя повече ревюта, но има още няколко мотора които искам да пробвам и ще гледам да го сторя 2024.

@festa5540 7 ай бұрын

Здравейте! Продължавайте с ревюта за мотоциклети. С добрите, и лошите стани на популярните мотоциклети в България и света. Благодарим, и за всички съвети за мотоциклетизма. Продължавайте с ревюта.Успех😊 😊😊

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодаря. Ще има поне още 1 тази година.

@nikolaybirimski2404 7 ай бұрын

С интерес гледам видеата ти. Успех!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Много благодаря

@housearea 7 ай бұрын

Мислех да ходя да го погледна в ГАС ГАС, супер че му направи ревю!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Моля, моля. Все пак личните впечатления не може да се заменят с подобно ревю така че го виж.

@rad1sw 7 ай бұрын

Много приятен мотор и видимо добре се справя с пресечен терен

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Много се колебаех дали да го опъна нагоре - щях да го кача, ама наскоро изпуснах една тестова машина и не ми се рискуваше. Не е мощен, но за другото останах по-скоро с положителни впечатления.

@user-kk8fc4mo3d 7 ай бұрын

Доста добро моторче и евала на дилъра, все пак доверяват се на най-добрия избор за подобни ревюта.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодаря за високата оценка.

@user1914 7 ай бұрын

Демпфера е най-вероятно заради голямата тежест от резервоара на опашката. При такова разпределение, предницата ще олеква при по-висока скорост и опасността от wobble става голяма. Доста неприятно впечатление прави големия лаг на газта, който се забелязва :)

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Да, забелязва се и при първото палене се замисли и след това на поляната. Не знам защо така. Гориво ли не е качил в началото, какво ли... Но след това в движение не ми е правил номера с газта. Иначе обяснението за демфера звучи логично. 10х.

@user-iq4lj7fj1p 7 ай бұрын

Много яко видео и мотор. Искам да ти предложа за следващия клип ако може да направиш тест на cfmoto 800mt изглежда як мотоциклет весело

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодаря ти. Слагам го в списъка и ако ми се отдаде възможност ще го пробвам.

@StanleyETV 7 ай бұрын

Страхотно видео,мотора също е много хубав. Hengjian Dahaidao 500 GS ADV

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Не бил Индийски а Китайски Бях чел, че има китайски компоненти като например това, че двигателя е по лиценз на Хонда не значи че е Хонда. Но това което пращаш е почти 1:1. Явно само го сглобяват в Испания :( Това обяснява ниската цена иначе нямаше как да стане. Все пак ми хареса.

@StanleyETV 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG Въпреки това,мотора е страхотен.

@stannedev1280 7 күн бұрын

Изгледах ревюто, на вид мотора ми хареса. Обаче да уточня, че карам Хонда с такъв (500цц) двг и определено НЕ Е толкова умрял, дори напротив. Върви на звяр за 471 си Кубатура. Този ако го натовариш с багаж и бензин направо ще си умре. Няма дори да споменавам, че ще се качват двама души. 😳 Бих избрал Honda cb500x. Подкрепям мнението, че съединителя е супер мек и удобен. С два пръста се работи особено ако се сменят лостчетата.

@SteelRiderBG 7 күн бұрын

Благодаря за мнението и инфото. Определено е слаб с много багаж и пътник, а и самия мотор си е голям и тежък. 800цц биха били по-добре.

@stannedev1280 6 күн бұрын

Здрасти, погледнах мотора (и още два, три) та за по-малко пари се продава CB500X който от 2022 е също с обратна предница и два диска отпред. Теглото е същото, но цената е с 1000 кинта надолу. Вече ако се търси мотор със същите екстри за 1000 нагоре се продава португалският AJP PR7 който е доста по-лек за офроуд, а оборудването и вървежа са на много високо ниво. Сух - 140кг. Което не е за пренебрегване. Други марки са по-скъпи. Но този определено с този си вървеж си остава само с двата резервоара за съжаление. Зависи кой-какво търси. Успех 👍

@SteelRiderBG 6 күн бұрын

Тези 2 резервоара са интересни, но не ми се струват практични. Защо му е на човек чак такъв пробег? Излишно тегло.

@mihailmihailov5187 7 ай бұрын

Супер, е че започна да правиш ревюта. Усещам, че Африката наближава 😊

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Умишленно ще е за накрая иначе няма да се кача на друго 😁

@user-hr3jh4ps5c 7 ай бұрын

Привет Стомана. Поздравления за теб, и благодарност отново за хубавият клип! Мотоциклетът е хубав, за всичко личи си е помислено! Това е едно истинско бижу за любителите на този тип мотори. Плюсовете са много, затова няма да ги изброявам отново, но виж минусите ще отбележа субективно. Страничната стойка е по-дълга умишлено, ако е мека земята и потъне малко в нея, да не се обърне, за по - твърд терен е централната. Първи минус - слабият двигател! Можеше да е поне 750 - 800сс поне, тенденцията е към повишаване на кубатурата, защото дори мощните съвременни двигатели са доста икономични. Макар и здрав този 500сс двигател на Хонда от СВ, ще е съвсем анемичен с втори човек и куфари. Представям си преход през Алпите, или около Монблан😂. Предполагам тук акцента на инженерите е бил икономичност - дълъг пробег без зареждане - надеждност - опростеност - цена! Ако е така съм съгласен👍 Други минуси ... няма🙂 Впрочем поздравления за вносителите от "Гаража", така се предоставя мотоциклет за ревю - тест! Не като "Пойнт"- аджиите😉 За теб - поздрави от мен👋

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодаря ти за коментара. За стойката не ми хрумна, че това е причината. За малко да го обърна на обратно и ми направи много силно впечатление, но ако го знае човек не би трябвало да е проблем. Съгласен съм с теб за по-големия двигател, но и аз така си помислих - че фокуса е към икономия и дълъг преход. А относно гаража - хората наистина се погрижиха всичко да е ОК. Изрично ми казаха да не бързам. Дадоха ми го изправен и зареден. По телефона ме предупредиха, че има подрънкваща хлабава пластмаса която искат да оправят. Чува се и в клипа при по високи обороти. Предложиха да отложим теста, но тъй като нямаше за кога го взех така. Това бе единствената "неизправност" ако въобще мога да го нарека така.

@Shammy_gb_channel 4 ай бұрын

За карането на нов мотор зимата те разбирам напълно и аз съм така в момента, мотора ми го взех лятото, ама малко да пекне слънце и го вадя от гаража и не го карам около града 😂. Всеки път като преминавам през леко заснежен участък си казвам "Братле не си в час", засега обаче ми връзва и проблеми няма, гледам температурите да не са под 0-та и да е "по видело" Следя с интерес поредицата с новата моторетка понеже съм пред дилема в момента, мотора ми е naked тип и за карания над 300 км не е много удобен, а и установих че и аз съм от тоя тип хора "я да видим тоя път къде отива" та ми е любопитно защо си се спрял точно на този тип мотоциклети, а не на класически adventure среден клас, които нови ги продават с придобивките които сподели че възнамеряваш да сложиш на този, визирам Триумф, БМВ, КТМ и японските производители

@SteelRiderBG 4 ай бұрын

Хе-хеее. Радвам се че не съм само аз такъв перко. Този мотор не е много удобен на дълъг път заради тясната седалка. Това си го знаех, но с това каране го изпитах. Все пак е лек и способен. А защо избрах него? Всъщност не търся Adventure а точно супермото защото имам намерение да го карам предимно на асфалт. Надявам се да се пусна и на някоя писта с него. Но пък става и за лек офроуд и с дребни модификации ще се превърне и на Adventure. Така ще имам 2 в 1.

@user-cx5tg3jy8s 7 ай бұрын

Прекрасно видео. Страхотен адвенчар байк. Тестваи електрически мотоциклет ако имаш възможност .

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Миналата година тествах един електрически мотопед на мой приятел. Направих 3 серийки с него: До Панчарево - kzfaq.info/get/bejne/rbaKY6metquvl30.html Градско - kzfaq.info/get/bejne/bLOcjc-Ilr7dmZ8.html И едно ревю което обобщава впечатленията ми - kzfaq.info/get/bejne/fp9mddGbptm7mXU.html Бих искал и някоя по-голяма електричка да пробвам, но ще видим.

@ivanbrambarov3022 6 ай бұрын

Привет, колега! Честно казано съм изненадан от заводското оборудване на този мотор. Ако действително качеството е поне на средно ниво, малко модели в тази ценова категория могат да му стъпят...

@SteelRiderBG 6 ай бұрын

Определено е добре оборудван и доста интересен с тези два резервоара. За качеството трябва да се навъртят километри, но човек трябва да има едно на ум. Оказа се, че е доста Китайски.

@ivanbrambarov3022 6 ай бұрын

@@SteelRiderBG , да, и аз точно това позачетох. Е, и китайците са хора, и те трябва да се учат. :D Благодаря за видеото и безаварийно. ;)

@IMoto07 7 ай бұрын

Симпатично моторче :) Има доста екстри, които иначе драстично изпразват протфейла :) Като гледам набира горе-долу колкото ADV 350 скутера ми :D Иначе пътя нагоре до Манастира (Клисурски манастир „Света Петка Параскева“) е вече нов и приятен. След това може да се продължи към поделението "връх Форта" и после по много приятен off-road към язовир Дружба(Мещица). Там тествах аз скутера миналата година и трасето си заслужава ;) Поздрави!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Не е от най-бързите, но има много, много друго за парите си. За пътя към манастира не съм ходил от над 10 години. Обърках го, но пак се получи добре, че излязох по по-разбит терен.

@IMoto07 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG Да, има много умно подбрани екстри и аксесоари, които ще са необходими за дълъг път. 2та резервоара са доста голямо предимство и то по 20л...Аз съм фен на Т7, но тези всички аксесоари там се вземат допълнително. Ще има доста фенове това моторче ;)

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

А това в момента го продават на промоция за под 15х.

@mitkomitev4102 5 ай бұрын

Как са ветрозащитата и седалката, ако ще пътува на дълго, това е супер важно. Поздрави

@SteelRiderBG 5 ай бұрын

Минах едва 60-70 км и трудно мога да дам обективна оценка. Все пак ми се стори удобен

@user-zg5uq9sg5i 7 ай бұрын

Съединителя се натиска, за да не върти и първичния вал на скоростите. Има по малко усилие при въртене. Аз вигаги си паля всички Мпс като натискам или дърпам съединителя.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

И особенно когато е студено и маслото е по-гъсто.

@vladimirganchev8625 3 ай бұрын

Мотора не е лош. На мен пък ми е интересна марката CFMOTO. Имат adventure мотоциклети, но модела 450 МТ ми е най интересен заради цената му. Ще ми е много много интересно ако успееш да представиш точно такъв. Успех

@SteelRiderBG 3 ай бұрын

Благодаря. Да интересен бе този мотор, но пък тези два резервоара увеличават теглото му и въпроса е до колко има смисъл в тях. Единия - 20 литра е предостатъчен. За CFMOTO-то не знам...

@vladimirganchev8625 3 ай бұрын

@@SteelRiderBG cfmoto-to специално предложения от мен модел е само 175 кг , което е доста добре за извън пътя.

@vladimirganchev8625 3 ай бұрын

Cfmoto-to което предлагам като модел е само 175 кг. което според мен е много добра опция за извън пътя.

@SteelRiderBG 3 ай бұрын

175kg също е много за офроуд, но е ок за отъпкан черен път.

@honkagt8778 7 ай бұрын

Много готино ревю. Машинката е много готинка и доста помислено по нея, но според мен и малко липсва мощност.Цената също е минус, според мен, но все пак толкова са преценили, че и струва. Поздрави и чакаме следващо ревю👍😀!!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодаря. Съгласен съм, че липсва мощност, но я разбирам като направена за икономия, голям пробег и нищо друго. А цената - много точно: както са преценили.

@Kaloyan_Stoqnov 7 ай бұрын

Здравей,Стомана много харесвам ревютата на различни мотори и като цяло съдържанието,което качваш,та въпроса ми е ако случайно се сдобиеш с YAMAHA MT-125 дали може да му направиш едно ревю? Благодаря предварително!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодря ти 👍 Бих направил тест и ревю на всеки един мотор който ми попадне (стига да има време). Но да съм честен едва ли ще се кача на 125цц освен ако не е нещо по-интересно като например нещо ретро или от по-съвременните Hoda Grom. Специално тази Ямаха въобще не ми допада отпред. Преди няколко години Ямаха правеха едни от най-красивите мотори, но новите откровено не ги харесвам. kzfaq.info/get/bejne/o8yWn5Sa1sqnZ6c.html

@Kaloyan_Stoqnov 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG разбирам те просто го предлагам,защото след още малко години ще мога да си изкарам А категория и съм си го набелязал,а не виждам български ревюта никъде в ютуб.Все пак благодаря.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

👍

@thelittlecrusader1075 7 ай бұрын

Красива машина. 190кг при баир са си много. Другите Адвенчъри, които визираш / като GS например/, не знам как се изправят или маневрират при наклонен терен😃. ✌️✌️✌️

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Така е. Дори този е тежък за такъв терен, а най-големите адвенчъри съвсем. Те са за асфалт или добре отъпкан път.

@kalobesh 7 ай бұрын

Още от 2005-а някъде съм запознат с марката(просто я знам) заради 50сс кубиковите им мотори(Rieju RS1 50 Evolution), понеже тогава изкарах "М" категория, даже го качих и в първия ми сайт, който е за 50сс мотори :D . Adventure моторите имат ли вградени навигации в дисплеите, или трябва отделна?

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

За навигацията не съм гледал, но бих се изненадам ако е вградена. Модела е Aventura - без "d".

@kalobesh 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG Имах предвид такъв тип adventure мотори дали имат вградена навигация, като категория написах "adventure", не за конкретния модел Aventura, извинявай за объркването 😁

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Ясно. Май на повечето си го слагаш като отделен модул. За това и някои слагат специални пръчки на които може да се закрепи кой каквото му е кеф. Дали има някой с вградена - не знам.

@kalobesh 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG Благодаря, май предимно мотори като Honda Goldwing имат такава, не намерих за adventure-ите :) .

@Zakonite_Krum 7 ай бұрын

Може да направиш ревю на V-strom 650 XT - модела със спиците!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Право в десетката. Сега работя по монтажа на това видео, но там ще е малко по-различно че се сравняват 2 мотора и на 650 кубиковия не е отделено цялото внимание. Живет и здраве ще е готов за началото на Ноември.

@Zakonite_Krum 7 ай бұрын

Еха, чакам с нетърпение. Аз лично доста се колебая за този модел

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Един от класическите адвенчъри.

@Zakonite_Krum 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG да, той в битка с тенере 700 и трансалп, но ми се струва най-добър, защото двигателя е стар и доказан. Сравнително прост мотор. Малко ме притеснява тежестта му, защото в момента карам 160 кг мотор, но тук е въпроса за това с каква цел бих го взел. Както и да е, в очакване съм ✌️ Поздрави🍻

@georgibakalov9922 6 ай бұрын

Искаш ли да караш CB500X? Директен конкурент от Хонда, по-скъп и с по-малко екстри. Пиши ми, мотора е последната генерация (2022), преди NX500.

@SteelRiderBG 6 ай бұрын

Здравей и благодаря за предложеноето. Макар и с по-малко екстри Хондата си е Хонда. Този модел съм го пробвал и горе долу съм изградил мнение: kzfaq.info/get/bejne/jNCfbLeAs8vbYYE.html (около 12та минута)

@georgibakalov9922 6 ай бұрын

Хондата е доказано здрава и по-лесна за продаване. Но Aventura е на по-добра оферта откъм екстри, както и е далеч по-офроуд ориентирана, обаче като дойде време за продажба - там ще е загубата вероятно (по-непопулярна марка). Иначе съм сигурен, че е здрава платформа (имат много опит с тежкия терен) и ако двигателя не е правен в някоя фабрика в Бангладеш, ще е добър. Между другото, Хондата е произведена изцяло в тайванския завод на Хонда (поне е под техен контрол, не някой подизпълнител със съмнително качество). Поздрави!@@SteelRiderBG

@user-ot5fi7or1h 7 ай бұрын

Аз имам веломотор моят е 100cc дига близо 80 км ч един път дигнах около 50 60 км ч честито за мотора тии с здраве да си го караш пази се като караш по пътищата Господ да те пази да бъде с теб

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Благодаря за загрижеността и пожеланието. Всички трябва да се пазим.

@user-ot5fi7or1h 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG да така е

@thelittlecrusader1075 7 ай бұрын

Защо ме тестваш Himalayan на Royal Endfield?

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Защото Хималаите са ми далече 😅 На Royal имам интерес и бих пробвал кафе рейсърите и най вече Continental GT 650

@tkpopov 7 ай бұрын

Ако искаш да ставаш Съзерцаващ моторист, това е идеалният мотор за теб. 🙂

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Този бих го взел за дълъг път. Малко ми е слаб за асфалт, а същевременно тежък за offroad.

@user-py1fw5up3p 7 ай бұрын

Колко струва бруталната Али

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

За такива неща на пощата моля.

@borilapostolov7474 7 ай бұрын

Наистина интересна машинка! Само че малко слабее май? Любопитно ми е- ако се напълнят и двете канчета дали ще дърпа толкова добре? Приемам го като поведение и екстри, има си достатъчно. Фирмата вносител имаше много приятен модел скрамблър Сенчъри125 на мото изложението, но аз тогава планувах покупка на нов, та се отказах. Благодаря за ревюто,както винаги изпълнено в неповторимият ти леко задъхан стил. Но те разбирам, пък и знам как се прави...😊 Направо се чудя какво е следващото с което ще ни изненадаш? Успех!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Да, слабичка е, но философията според мен е икономия и дълъг пробег. Взех я с 50% на единия и 100% от втория резервоар.

@nakamichipanasonic2140 7 ай бұрын

Няма никакъв смисъл човек да даде 16990лв за двигател от Хонда и периферия от алиекспрес, когато за 14990лв може да си вземе цяла Хонда. СВ500Х... Просто или местният дилър на Риеху се е объркал нещо, или самият производител. И в двата случая цената на копието е по-висока с над 13%, което не може да се компенсира от 2рия резервоар със сигурност.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Всъшност като се разчетох и двигателя е Китайски. По лиценз на Хонда не значи точно Хонда. А ми изглеждаше симпатичен. Докарали са го на вид а за качеството ще чуем от тези които го покарат известно време. За тази врътка не срещнах проблеми, но машината е нова.

@gpetleskov 7 ай бұрын

Ама не е само резервоара а и металните гардове, тавата под двигателя и решетката на радиатора. Станаха бая глезотийки.

@gpetleskov 7 ай бұрын

Впечатлен съм!

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Да, да... Екстрите са доста.

@ezsteel78 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG Не само двигателят е китайски (Loncin). Целият мотоциклет е ребрандиран Hengjian GS ADV 500. Това не значи, че не е приличен (нямам представа), но да наричаме нещата с истинските им имена. :)

@user-ch3mq1io3y 2 ай бұрын

47 коня е и този мотор, и Хондата CB 500 X. Само че Хондата е доста по-асафалтово ориентирана с капли 19х17 а Риехуто е с 21х18. Хода на амортисьорите на Риехуто са 190 мм, а на Хондата 135 и 150 мм. Предните амортисьори на Риехуто са 43 мм , а на Хондата са 41 мм. А да не говорим за резервоарите, или за това че Хондата е гола като пушка... Така че, според мен Хондата е по-добра от това Риеху, ама друг път... :) :)

@SteelRiderBG 2 ай бұрын

Хонда има изградено име и добра репутация и повечето хора биха я избрали нея въпреки, че е доста по базова откъм оборудване. А и този Испанец е доста китайски. Зрители вече постнаха информация за оригинала. На мен ми хареса за едно кръгче, но като здравина нищо не мога да кажа.

@user-ch3mq1io3y 2 ай бұрын

Хонда отдавна не е това, което беше, както и отдавна вече не се произвежда в Япония с изключение на модела Голдуинг. Така че да се говори, че нещо било китайско, а нещо било японско не отговаря на съвременната действителност.@@SteelRiderBG

@SteelRiderBG 2 ай бұрын

Така е. Име се изгражда с години, но може да бъде изместено ако някой предложи повече с по-добро качество на същата цена. Goldwing мисля че го правят само в Щатите - завода в Калифорния. Africa twin още се прави в Япония и цената и е доста висока.

@user-ch3mq1io3y 2 ай бұрын

2011 год Хонда закрива завода си в Де Мойн - Айова и прави нов завод в Кумамото - Япония. От 2012 год Хонда Голдуинг се произвежда там. Къде се произвежда новата Африка не знам. Аз съм карал 4 години старата Африка 750 куб, но нямам никакво намерение да купувам тази новата. В момента вече три години карам БМВ G 650 GS Sertao. Двигателя му е произведен в заводите на Лончин Китай, а моторът е сглобен в Германия. Е китайски ли е този мотоциклет, или германски? И само за сведение вече съм на 74 000 км за тези три години и нямам никакви проблеми. :) @@SteelRiderBG

@SteelRiderBG 2 ай бұрын

Не знаех че са го закрили. И на моя новия мотор двигателя е китайски, а е сглобен в Австрия. Като чета за твоето БМВ - няма какво да се притеснявам.

@naskomc 7 ай бұрын

каква е цената?

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

15-16х. лева

@Mutalibov_official 7 ай бұрын

Това е истинска машина,❤няма нищо общо с другия дето кормилото му играеше. 😂😂😂

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Въпреки че е по-слаба ми бе по-удобна и всичко си бе на мястото (с много малки незначителни изключения)

@Mutalibov_official 7 ай бұрын

@@SteelRiderBG преди 3 г щях да си купя кросов 50 кубика 6 скорости но вдигал 50 и се отказах,и не ми хареса като цяло,от там ги знам.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Е то 50 кубика какво да го хареса човек. Странно, че с 6 скорости.

@Mutalibov_official 7 ай бұрын

1000км по инерция ли ще го караме

@Mutalibov_official 7 ай бұрын

Айде следващия такъв да ти е Бмв ти пожелавам,стига с тия марки,Бмв качишли се за друг нема да искаш да чуеш,ама някой ще каже че не са хубави,да щото нямаш 😂😂😂

@k.b.s_motovlog 7 ай бұрын

И аз си мислех , че са Индийска марка 😅 . Изглежда добре моторчето , само малко слабичко ми се струва 🤔

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

С това име доста Индийско звучи. В същото време научих, че част от компонентите се правят в Китай, което не ме изненада предвид цената, но като марка - не е Китайска. И за мен е слабичко, но си е за друг тип човек и преживяване. Определено ми кареса окомплектовката, а двата резервоара... Не бях виждал такова нещо.

@sync232 7 ай бұрын

С тези стандартни екстри, ако е по-евтин от CB500X направо ще му изяде закуската.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Ами май не е по-евтин. И като се разчетох след като направих видеото е доста китайски и само го сглобяват в Испания, така че да сме спокойни за продажбите на Honda CB 500X ;) Иначе да, има екстри и то не лоши.

@sveti47 7 ай бұрын

За китайски мотоциклет, сглобен в Испания, за да се спестят данъци, мита, акцизи и такси, тази цена е прекалено висока. Вярна, че са сложили допълнителни екстри, но дори и с тях, цената е пак висока. Да не говорим, че аксесоари за тази екзотика трудно ще се намират и ще са скъпи. Освен това, ако човек си я вземе, то остава вечно негова. Едва ли някой ще търси и още повече купи нещо китайско употребявано. Дори и да се намери купувач, то цената ще е много надолу и си се вътрял. Моторите, които държат най-висока цена са Хондите. Пример ще дам. През 2020 г. си взех една нова Хонда, а през 2021 г. я продадох 400 евро печалба, т.е. я продадох по-скъпо и си взех нов модел, който излезе. Така, че нещата не са само да седнеш да покараш и да кажеш, че ти харесва. Една покупка е нещо, което трябва да се обмисля, ако искаш да извлечеш макс полза.

@SteelRiderBG 7 ай бұрын

Съгласен съм с написаното. С изненада открих, че Honda CB 500X е малко по-евтин. Няма ги тези екстри, но е Хонда.