Alpenduell BMW R 1250 GS vs. R 1250 GS Adventure

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4 жыл бұрын

Bei der Neuauflage der großen GS ging BMW sehr behutsam an die Sache heran, rein optisch ähnelt sie ihrer Vorgängerin extrem, der Motor wurde jedoch radikal erneuert. Ganz ähnlich verfuhren die Bayern bei der noch größeren Adventure-GS, die sich bekanntlich mit mehr Gewicht abmühen muss. Kann der stärkere Motor diesen Nachteil nun wettmachen?
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Пікірлер: 162

@Real-BMika 4 жыл бұрын

Versteh den Klausi ja immer schlecht, aber sein Humor ist echt leiwand. Tschüssie, Vervus und der Klaus? AUS ;-)) Genial

@martindreschler5571 4 жыл бұрын

Habe ne 1200 GS Standard Jahrgang 2007 mit einigen Extras, wiege 58kg mit 169cm und das bike hat jetzt fast 240 000 km auf der Uhr, meistens im Suedlich Afrikanischem Fernverkehr. Sicher nicht das Schnellste in Sachen Hoechstgeschwindigkeit aber auf Langstrecke das schnellste in Sachen Durchschnittsgeschwindigkeit. Kapstadt > Windhoek (1.480 km) in 11:47 Stunden unter Vollast mit 4 Tankstops, einer davon 1 Std. Reichlich Lade Kapazitaet, Tank sollte groesser sein, meistens sind Zwischenhalte angesagt weil der Sprit knapp wird. Einmalig fuer gravelroads, except for sandy patches (GS in Namibia stands for Gien Sand, meaning 'no sand'). Fuer relativ kurze und leichte biker das beste bike fuer schweren Fernverkehr mit gelegentlichen unbefestigten Strassen.

@derniederrheiner4518 20 күн бұрын

Mene 1150er GSA (181.000km) ist noch etwas älter. Hab mehrere Mopetten, aber die wäre die Letzte, die die Garage verlassen müsste. Gerade nachdem ich die 13er GSA gesehen hab. Bei der bezahlte man den Kardanwechsel dann auch selber. . .

@BFD15i 4 жыл бұрын

Allein für's Intro würd ich direkt 5 Daumen nach oben geben! :)

@TomTom-rs6jy 4 жыл бұрын

Ich fasse kurz mal zusammen: Egal welche, beide sind top, aber lieber nicht die alte, die hat zu wenig "wumms", also kauft die neue. Wichtig ist es qualitativ hochwertiges reinigungsmittel dabei zu haben und das am besten von motorex. Liebes 1000PS team: Ich schätze eure beiträge generell sehr! Aktuell verschlinge ich diese regelrecht, weil ich mir in naher zukunft eine adventure zulegen möchte. Jedoch war dies weder ein "Alpenduell", noch ein vernünftiger vergleich zweier motorräder. Das war nichts anderes als die message das man lieber die neue kaufen soll und auch noch ordentlich markenware eines partners von euch. Eher ein ärmlicher versuch der produkteplatzierung. Nichts desto trotz freue ich mich auf weitere videos von euch und wünsche allzeit gute fahrt.

@alexanderk1440 4 жыл бұрын

Jeden Tag ein schönes und interessantes neues Video. Danke.

@kilometerfresser2220 4 жыл бұрын

Tibor endlich einer der es auf den Punkt bringt, der Originalsitz kann nix !

@timb1520 4 жыл бұрын

Kilometer Fresser da hast du vollkommen Recht bei dem Preis des Motorrads war ich auch total enttäuscht von der Original Sitzbank. Zum Glück gibt es da verschiedenen Möglichkeiten Abhilfe zu schaffen

@manfredhaimerl6849 4 жыл бұрын

@@timb1520 Comfortsitzbank, ihr Gloifen

@benny3738 4 жыл бұрын

@@timb1520magst du vllt ein paar Alternativen nennen ??

@timb1520 4 жыл бұрын

Ben Ny ja es gibt ja verschiedene Anbieter für so was ich habe zwei Probe gesessen und bin dann bei der von Wunderlich ohne Heizung hängengeblieben. Ich kann nur raten nicht gleich eine bestellen erstmal hin fahren die haben immer welche da zum probieren so wie auch Touratech. Jeder hat ja ein anderen po

@benny3738 4 жыл бұрын

@@timb1520 Hey sorry für die späte Antwort. Danke für den Tipp :) Ziel wäre es halt mal wirklich Strecke zu machen und auch die Frau möglichst vom Sitzcomfort zu überzeugen 😊

@blabbc 4 жыл бұрын

Bin immer wieder erstaunt, dass kaum jemand bei Tests den Windschutz erwähnt. Ja klar, ist individuell verschieden, aber trotzdem: Turbulenzen sind nervig, da nützt das beste Fahrwerk und alle Elektronik nix. Bei manchen Rädern geht Design vor Aerodynamik. Für mich ein Kauffaktor, denn manchmal kriegt man das auch mit Zubehör nicht hin.

@MrNodnarb97 4 жыл бұрын

Kommt die auf dem Video nur so laut rüber oder ist sie es wirklich? Dachte ich trau meinen Ohren nicht richtig.

@thomasgeser8486 4 жыл бұрын

Mir ist die Sitzbank der GS auch zu weich. Habe eine von Wunderlich gekauft. Super! Die normale GS ist völlig ausreichend. Wer jedoch die fette Optik und Aluminium Koffer mag muss zur ADV greifen. Tolles Video. Weiter so!

@columbo74 4 жыл бұрын

Die normale 1250er GS hat alles was du brauchst. Auch optisch ist die Standard schon eine Wucht. Wozu die Adventure? O.K. Federweg und Tank. Der Federweg bringt dir im Schotter nix. Mehrgewicht merkst du aber sehr wohl im Schotter. Bei den luftgekühlten war das anders, aber jetzt? Also das Adventure Windschild auf die Standard drauf und fertig.

@RideAloneVlog 4 жыл бұрын

Mehr Federweg: HP mit Sportfahrwerk kaufen ;)

@gipfelsturmer9594 4 жыл бұрын

ev der etwas kürzere radstand 🤷‍♂️

@RideAloneVlog 4 жыл бұрын

@@gipfelsturmer9594 Hast du dann auch

@Beinhartwie1chopper 4 жыл бұрын

Gewicht nur höher wenn vollgetankt und wegen dem Sturzbügel. Der Windschutz durch den Tank ist auch besser.

@igorhelmich2838 4 жыл бұрын

Ich habe mir bei meiner neuen 1250 GS Adventure gleich die Einsitzer Sitzbank von Touratech bestellt. Sehr guter Kompromiss von Härte und Komfort. Bisher 3-4 Std Touren, besser als auf meiner bisherigen Adventure mit der weichen Standardsitzbank.

@simonlutt9849 4 жыл бұрын

Ich bin völlig bei Tibor! Wenn schon, denn schon die große Adventure. Sie ist einfach das ultimative Reisemotorrad. Der riesige Tank trägt dich bis dir der Hintern am Moped festgewachsen ist 😉 (selbst mit ner verbesserten Sitzbank!) , die Verkleidung lässt selbst einen Riesen wie mich optisch schrumpfen und der Motor ist stark genug um dir auch die letzten hängenden Mundwinkel hochzuziehen😂😎👍👌

@Peter-nk3bx 3 жыл бұрын

Bei mir hat sich die Frage nicht gestellt, weil ich eine "normale" GS direkt aus dem Showroom des Händlers gekauft habe, welche mir von der Farbe und Ausstattung her gefiel. Aber abgesehen vom bulligeren Aussehen (was wirklich gut aussieht, aber eben nur ein optischer Faktor ist) und dem grösseren Tank (was definitiv ein Vorteil ist), sehe ich sonst keinerlei Vorteile der Adventure. Vor allem wenn man sowieso nur auf der Strasse fährt.

@simonlutt9849 3 жыл бұрын

@@Peter-nk3bx Das stimmt! Ich glaube sogar, dass man mit der "Kleinen" effektive Handlingvorteile hat! Aber eben genau die beiden Vorteile, die Du auch genannt hast würden bei mir den Ausschlag geben. Ich bin über 1,90m groß und definitiv in der 100kg+ Klasse angesiedelt und da ich ein zwei Mal zu oft den Spruch gehört habe, dass ein Motorrad unter mir wie ein Pocketbike wirken würde müsste es für mich die Grosse sein!

@Peter-nk3bx 3 жыл бұрын

@@simonlutt9849 Hi Simon, da kannst du nichts falsch machen, ob die eine oder die andere, beide sind super!

@simoesc 4 жыл бұрын

wo ist die strasse?

@reinerschmitt414 4 жыл бұрын

👌Klasse..das mit der Sitzbank stimmt ☺️weiter so.die Adventure wäre meine Wahl..👍man lebt nur einmal 💰😌

@Peter-nk3bx 3 жыл бұрын

Mache dieselbe Erfahrung mit der Original-Sitzbank, die ist einfach lausig, für ein Motorrad in dieser Preisklasse ziemlich daneben. Was gibt es für andere Sitzbänke von BMW? Ist mir nicht bekannt, weiss nur dass es welche von Wunderlich gibt.

@reinerschmitt414 3 жыл бұрын

@@Peter-nk3bx da gibt's noch Touratech, Wunderlich..also die üblichen Verdächtigen..

@Peter-nk3bx 3 жыл бұрын

@@reinerschmitt414 Danke für den Tip, Touratech kannte ich noch nicht.

@kimheckscher8794 3 жыл бұрын

Hi, Ich würde gerne wissen ob der Tibor den Rabatt erhalten hat und jetzt die 1250 Adv. fährt? @ Tibor was für einen Sitz ?

@Czechthisout24 4 жыл бұрын

Wish you guys still produced content in English; at least subtitles

@NutzerAZ09 4 жыл бұрын

Tibor hat mit der Sitzbank recht, bei meiner 2015er R1200GS LC habe ich die Touratech Komfortsitzbank einteilig DriRide drauf, die Originale BMW Sitzbank hat bei 100kg Fahrergewicht auf Langstrecken einfach keinen Spaß gemacht.

@KI_Burgberg_DE 4 жыл бұрын

Wie kann man meinen, dass die letzte Vorgängerin der Adventure zu wenig Leistung hatte? Und wofür zu wenig? Und was sagt man, wenn die Nächste kommt und mehr Power hat?

@mfkliegenschaften5420 4 жыл бұрын

Ihr seid das beste Motorradmagazin! Wäre aber noch besser, wenn sich der ein oder andere Interviewpartner etwas mehr Mühe bei einer halbwegs! korrekten Aussprache geben würde. Nicht, dass ich euren Ösidialekt nicht mag/respektiere, aber 88 Mio. potentielle Zuschauer sind mehr als 8 Mio, ... LG aus dem hessischen Frankfurt.

@_AdventureGS 3 жыл бұрын

Immer die Adventure ❤️

@std290670 4 жыл бұрын

ich weiss nicht woran es liegt, hat die Adventure ein anderes Fahrwerk ? Ich komme mit der AD sportlich viel besser zurecht als mit der normalen GS ...

@wolfgangkraft2176 4 жыл бұрын

Ich fahre eine GS ADV und bin auch überhappy, dass es all diese Elektronik gibt!! Sicherheit und Vielfältigkeit macht einfach mehr Spass.

@peterbunzeck5486 4 жыл бұрын

Warum wird der Klausi über die Adventure interviewt, er hat sie doch gar nicht gefahren, ist nach eigener Aussage viel zu klein❔

@NachoGS 3 жыл бұрын

Can anyone please summarise the conclusions in English?

@kayausderkiste1000 4 жыл бұрын

Tibor is einfach nur Super!!!!

@airestocky 4 жыл бұрын

besserer Wetterschutz, ordentliche Sturzbügel, ordentliche Kofferhalter, solide Koffer, Nebelscheinwerfer, große Scheibe - kann man alles an der „normalen“ GS auch haben - bis auf den Wetterschutz, also dann nehm ich gerne gleich das Original - die Adventure :-)

@kundendienstmaraofenkamins3311 4 жыл бұрын

Egal. Fahre im stehen wenn’s brennt..auch schon 14 sth am Stück gefahren. Aber 2011 Adventure.

@sharagan 4 жыл бұрын

Der Sitz ist bequem, weich und gut, auf einer GS kann ich Stundenlang sitzen, auf dem harten Sitz der KTM SMC so 20 Minuten, also habe ich kein Verständnis für Tibor =) und ich habe 80kg. Zum Händling würde ich gerne fragen ob da vielleicht die Aluräder auf der GS und die Speichenräder auf der GSA etwas an dem Unterschied bewirkt haben? Speichenräder sind ja flexibel also sollten sie theorethisch negativ auf die Sache einwirken. Mir ist es auch komisch, dass der Bericht so rüberkommt als ob das Händling bei beiden falls gleich wäre, aber das kann nicht so sein da mehr Gewicht, längere Federwege, etc. Danke und Gruß PS. Der saugeile Schaltautomat lässt das ganze Motorrad beim raufschalten hüpfen in niedrigeren Drehzahlen und runter geht es eher hart und hört sich an wie ne Harley, nach einer Stunde habe ich lieber mit der Kuplung geschaltet, das war dan Butterweich.

@TerraRyzin78 4 жыл бұрын

Geiles T-Shirt 🤣 das muss ich haben 😁

@richmotion 4 жыл бұрын

249kg vs 268kg vollgetankt - die Adventure schleppt ja auch 10 Liter mehr Sprit mit und der Sturzbügel ist auch schon dran. Mich würden die Sonderausstattungen interessieren, die schlagen ja nochmal drauf. Und kein Wort zum Wetterschutz - die Adventure hat ein größeres Windschild - Vorteile, Nachteile? Oder fahren Vauli und Tibor nur bei 20 Grad plus? ;)

@benny3738 4 жыл бұрын

Also hab beide selbst mal probegefahren, subjektiv ohne mich über die Größe des schildes informiert zu haben. Empfand ich die Geräschentwicklung am Helm sowie den Windschutz an der Adv tatsächlich spürbar angenehmer. Gut bin aber auch nur 181 hoch 😅 somit würde ich sagen Verkleidung + windschild an der ADV machen schon was aus

@thomasm.bettini7367 2 жыл бұрын

Die kg Angaben sind rein theoretisch! Die normale GS mit allen Paketen und Zylinderschutz liegt vollgetankt bei 270 kg, die ADV komplett ausgestattet liegt bei 290 kg, siehe diverse Aussagen bei 1000PS! So ehrlich muss man sein, nicht alles immer zu schön reden. Nebenbei: die 850 GS Adventure komplett mit allen Paketen, plus Tankschutz plus Zylinderschutz Verstärkung und vollgetankt (23,5 Liter, ca. 500-520km) liegt bei 261 kg. Windschutz deutlich besser, als bei der normalen Boxer GS. Ja, bin beide knapp über 1 Jahr / über 15.000 km gefahren … 👍

@richmotion 2 жыл бұрын

@@thomasm.bettini7367 JETZT hat 1000PS ja sogar schon eine Waage - halte ich für sinnvoll. Vor 2 Jahren (mein Kommentar) hat´s das noch nicht gegeben. Ich habe das Gewichtsproblem im Griff: CRF300 Rally, 153kg vollgetankt, locker 400km Reichweite. Kann man nicht mit einer GS vergleichen, aber ich schwöre: Die macht mehr Spass, als alle Motorräder, die ich je hatte.

@benny3738 4 жыл бұрын

Kann das mit der sitzbank nur bestätigen. Nach etwas mehr als 3h spürt man den Popo doch sehr.

@Golfyarmani 4 жыл бұрын

Ich möchte mir nächstes Jahr die 1250 GSA kaufen und denke das ich dann gleich die Sitzbank von Wunderlich dazu nehmen werde.

@jasonnoel007 4 жыл бұрын

Ich kauf mir jetzt erst mal die Sitzbank und werde dann irgendwann die Maschine dazu kaufen.

4 жыл бұрын

AHA, nu ists raus ;p

@Mattes867 4 жыл бұрын

Habe die normale 1250er und finde die schon recht wuchtig.Vor allem wenn man drauf sitzt und nach unten schaut.Und dann noch mit den Originalen Motorschutzbügel wirkt sie noch wuchtiger.

@morningdew9450 3 ай бұрын

Also ich habe 5 Jahre eine LC gefahren und hatte natuerlich auch BOBSCHERLWEH aber das ist halt nach 400Km auch nichts sonderbares. Zumal die Standard-LC ja mal wieder betankt werden muss. Ausserdem mache ich egal ob ich alleine fahre oder mit der MIG`97 immer wieder Pausen einbaue zum Ratschen, Rauchen und Pisseln.

@michaelnelkel2531 4 жыл бұрын

@Tibor: hab 100kg und auf meiner GSAdv in diesem Jahr 17000km rein Landstraße mit häufigen 500km Etappen in den Alpen hinter mir. Hatte noch nie ein bequemeres Mopped.

@jopeRS1200 4 жыл бұрын

Kommt halt auf den Arsch an 👍😊😉meiner hält auch!!

@Nail-K 4 жыл бұрын

Kann mir jemand sagen wo die video aufgenommen ist. Wo ist diese schöne gebirge???

@1000ps 4 жыл бұрын

Rund um die Silvretta Hochalpenstrasse. Lg Kuki

@Nail-K 4 жыл бұрын

@@1000ps danke, kommt auf liste einen tour für nächstes Jahr

@BFD15i 4 жыл бұрын

Also ich bin mit meiner 1200er GSA schon mehrfach über 24h quasi am Stück gefahren (Ironbutt) und fand den Sitz super. Und das, obwohl ich sogar deutlich über 90kg wiege - auch ohne Leder. ;)

@reinerschmitt414 11 ай бұрын

Klasse 😊

@naturell5701 4 жыл бұрын

Tibur hat recht sobald jemand über 90 kg wiegt ist die Sitzbank zu weich.

@BFD15i 4 жыл бұрын

Das sehe ich, als jemand der deutlich über 90kg wiegt und deutlich über 40.000km mit dem Sitz hinter sich hat, komplett anders.

@TheDragon1403 4 жыл бұрын

@@BFD15i vielleicht hast du einen fetten Arsch der gut polstert ;)

@derCanadier 3 жыл бұрын

Was ich finde ist das der große Tank/Verleidung auch ein tollter Wetterschutz ist deshalb ganz klar Adventure

@504 4 жыл бұрын

Ich sag nur „Rallye-Sitzbank“🤘🏾 (Mit Kombi 110kg)

@michlsei 4 жыл бұрын

Tibor hat Recht bei der Sitzbank. Auch schon bei der R1200gs LC

@RideAloneVlog 4 жыл бұрын

Wenn ihr eine normale GS im HP Style mit Sportfahrwerk und Akra genommen hättet, wäre der Test wohl anders ausgefallen. Seriensitzbänke sind bei allen Motorrädern mies, bei der GS ist sie jedoch auf hohem Komfortniveau. Bin bis jetzt nichts bequemeres ab Werk gefahren. Das man das Mehrgewicht aufgrund des kraftvollen Motors nicht merkt, ist ja mal absoluter Schmarrn.

4 жыл бұрын

Für mich persönlich käme trotzdem nur die Adventure in Frage. Mir gefällt halt die mega fette optik so geil. Und vom Gewicht her bin ich ja von der Vara mehr gewohnt^^ Hoffe man sieht sich bald mal wieder ;)

@Soaringmaster 4 жыл бұрын

Das ist wirklich so - die originale Sitzbank ist zu weich. Hatte immer eine andere drauf....bevor ich auf die R1200R LC zurückgestiegen bin...

@christianschn.361 4 жыл бұрын

Ich hab selbst ne BMW und recht schnell auf die Komfort-Sitzbank gewechselt. Und man sieht einfach viele, die das auch so machen oder auf Touratech oder Wunderlich Sitzbänke ausweichen. Die Standardsitzbank ist für viele einfach nix, modellübergreifend. Bin froh, dass das Tibor mal konkret angesprochen hat.

@stripe1262 4 жыл бұрын

Unterhaltsam,bravo

@guenter4860 4 жыл бұрын

Tibor hat absolut recht! Die Sitzbank ist nur für den Schauraum! Ich hatte die 2016 und an die 60.000km in zwei Jahren gefahren. Die Bank habe ich nach nur 2 Monaten auf eine von Touratech getauscht. Damit 800Km am Tag, kein Problem.

@helmutschiechtl3061 2 жыл бұрын

Meine GS 1250 hat 13.500 km drauf Mai 2021 neu gekauft und ja der Sitz ist echt zu weich nach 3-4 Stunden gehts los leider 😩 werde mir nächstes Jahr eine neue Sitzbank kaufen müssen.😒 Lg aus dem SalzburgerLand.

@itvg1 4 жыл бұрын

Ich (95kg) habe eine Gel Ersatzbank von Bagster an einer normalen 1250GS, diese ist nicht so bequem wie die Original BMW Sitzbank.

@Peter-nk3bx 3 жыл бұрын

Wieso denn eine andere Sitzbank, wenn die noch unbequemer ist als die Original?

@wolfgangzaminer4373 Жыл бұрын

Ja , ich hab eine GS und muss dem Tibor recht geben ich bekomm nach ca 150-200 km A-weh , dann steh ich kurz auf dann geht‘s wieder , aber ansonsten geiles Bike 👍

@NoRescue1 4 жыл бұрын

Ich hab die 1250GS und wiege mit Kombi 120kg. Ich habe jetzt schon mehrmals 700-900km am Stück geschruppt und finde die Sitzbank sehr bequem.

@Kranfuehrerprofi1972 4 жыл бұрын

Wenn, dann nur die Adventure. Hab mir eine 1200er Adventure Werkstiefergelegt geholt.... Des is a Panzer, der 30 l Tank erlaubt Reichweiten um 700 km bei nicht zu forscher Fahrweise.

@irism.6697 4 жыл бұрын

Die ADV passt auch besser zu deinem Doppelkinn ;)

@michaelkarsch8959 4 жыл бұрын

habe jetzt seit 14 Monaten und 20.000 km die "normale " HP! Und alles ist gut! Meine Adventure vermisse ich nicht und der Sitz gefällt meinem Allerwertesten sehr wohl!

@NoRescue1 4 жыл бұрын

Warum vergleicht ihr eine StandardGS gegen eine HP Adventure? Der Vergleich wäre besser wenn man eine HP GS gegen eine HP GS Adventure antreten lässt.

@Mike-oh3qz 4 жыл бұрын

Ich hab knapp 90kg und finde den Seriensitz von BMW eine Katastrophe. Das war allerdings bei der vorherigen KTM Adventure auch so. Dabei ist doch der Sitzkomfort bei einem Reisemotorrad so ziemlich das Wichtigste.

@sandrounger4127 4 жыл бұрын

Tibor hat recht mit der Sitzbank, ich hab mir die Wunderlich Sitzbank gekauft, ist Pflicht bei der GS die Sitzbank auszutauschen!

@hans-peterschopper7661 4 жыл бұрын

Ja, die Sitzbank ist nicht die bequemste. Aber es gibt ja noch die Sitzbänke aus dem Zubehör.

@derniederrheiner4518 20 күн бұрын

Mit dem Sitz hat er Recht. Ist bei meiner 1150er ADVent schon so. Ich hab eine KADEHO Sitzbank drauf. Die ist Hart, aber für lange Strecken besser. 187cm, 103kg fahrfertig.

@easyclassic 4 жыл бұрын

Bin die GS mit Akra auch schon gefahren. Für mich hat das nichts mit Sound zu tun, die Tüte ist einfach viel zu laut. Für mich ist das einfach nur Lärmbelästigung. Geht das nur mir so ?

@ollli7491 4 жыл бұрын

sehe ich auch so. Die BMWs sind viel zu laut geworden. Leider

@larifari4371 2 жыл бұрын

Nur im Stand.

@shifty7019 5 күн бұрын

Die besten Bikes der Welt. Fertig !!!

@sLiv256 4 жыл бұрын

Also wenn ich die GS Fahrzeuge in meiner Umgebung anschaue haben schon viele einen Sitz aus dem Zubehör.

@Peter-nk3bx 3 жыл бұрын

Welche Sitzbank ist empfehlenswert, wenn Tourentauglichkeit und Bequemlichkeit oberste Priorität haben? Die Original-Sitzbank ist es definitiv nicht.

@san_n9888 3 жыл бұрын

Must wait the new R1300GSA.

@VITOMOTOTRAVEL 4 жыл бұрын

Ive done 13.000km with my 1250gsa and the one big minus is the seat. Thats the only bad thing.

@dawidos117 4 жыл бұрын

VitoGSA R it actually depends on your bottom shape and your weight 🙂 Ride safe!

@VITOMOTOTRAVEL 4 жыл бұрын

I agree but still for that kind of money and advertising for comfortable bike that not the truth. I dont know how is it on the normal GS.

@dawidos117 4 жыл бұрын

VitoGSA R you’re right, brother. Maybe there should be more seat options to choose from. That would be perfect 👍🏻

@jeanjacques9980 4 жыл бұрын

Yes options of different seats would be great, plus heated seat included. I would like illuminated controls and an electric screen included considering GSA can be £23K

@emi_espresso 2 жыл бұрын

Das mit der Sitzbank sehe ich genauso. Zuuuu weich…Sitz man schnell durch. Sonst ist es ein super Motorrad..bin total zufrieden mit meiner R 1200 GS LC

@gsronni1600 3 жыл бұрын

Punkto Sitzbank kann ich Tibor nur zu stimmen, die originale Sitzbank ist für längere Fahrten (ab 300km) Müll. Überlege eine andere bzw. meine neu beziehen lassen.

@Fighterfinn 4 жыл бұрын

Bin ganz Tibor's Meinung: Die Sitzbänke von BMW sind zu weich :-(. Bin mit meiner Umgebauten Gixxer (Sitzkissen 10mm Moosgummi) nach Spanien Nonstop gefahren ohne Probleme. Dann mit ner GS da musst in Mühlhousen schon Pause machen weil Dir des Hinterteil nicht mehr mit macht. Wahrscheinlich erklärt das auch wenn'st in Süden fährst das ssssoooo viele GS am Hänger siehst. (Der Kuhtreiber)

@heriberthassler7204 3 жыл бұрын

Richtig der Sitz ist echt nix habe mir aus dem Zubehör einen gekauft Topp 900km am Stück alles gut

@michelepiccolantonio9666 4 жыл бұрын

Die Originale Sitzbank ist definitiv zu weich, habe mir eine härtere geholt...jetzt passt es!

@user-he7sm4qf7n 3 жыл бұрын

You no

@reinhardczapka2847 4 жыл бұрын

Die Sitzbank ist viel zu weich.Bei dem Preis des Motorrades wuerde ich eigentlich was hochwertigeres erwarten!!

@roeldekler 4 жыл бұрын

GSA Bulliger optik? Ist ja so breit wie einer Goldwing !!

@Bitchone73 4 жыл бұрын

Bei der Sitzbank hat Tibor recht. Die der ADV sitzt sich noch ganz gut, wenn sie ganz neu ist. Irgendwann ist der Schaum aber auch weichgeknautscht. Würde eh den dicken 30l Brummer wählen. Wenn schon GS, dann eben als ADV ;)

@TheBucc69 4 жыл бұрын

Kravallowitsch? Nein danke...was spricht gegen den Original Sound? Und meine Scheibe mache ich mit einfachem Glasreiniger und nem Mikrofaser Tuch sauber...nie Schlieren oder Kratzer

@schatziburli3692 Жыл бұрын

Die Sitzbank ist viel zu weich, finde sie auch inakzeptabel.

@herrludt5853 4 жыл бұрын

Vergleicht doch beim nächsten mal bitte zwei GS in verschiedenen Farben. Einfach 20 Minuten darüber sprechen, dass sie beide natürlich total leinwand sind und vollkommen gleich fahren, aber dann doch unterschiedlich aussehen. Als Empfehlung dann eine Speziallackierung von Wunderlich, die man nur mit Motorex-Produkten wieder sauber kriegt. 😒 Es gibt doch so viele schöne Motorräder auf dieser Welt.

@detlefquellhorst7000 4 жыл бұрын

Es geht nix über die Ergo Sitzbänke. BMW baut hervorragende Motorräder, aber Sitzbänke können sie nicht.

@Cibulka-Alex 4 жыл бұрын

Der gefühlte 50 Test der Gs. Für mich ist die Dicke noch immer nix🤣🤣🤣

@JW-GORM 4 жыл бұрын

Mir ist das mittlerweile viel zu viel BMW. Früher hat mir euer Kanal mehr Spaß gemacht. Jetzt hab ich das Gefühl das immer und immer wieder das selbe erzählt wird. Kann ja auch nicht anders sein, weil andauernd die selben Mopeds vorgestellt und besprochen werden. Ich würde mir wünschen wenn ihr mehr nach Links und Rechts (von BMW & KTM) schauen würdet. Es gibt bestimmt auch andere Mopeds mit denen man herrlich neue und informative Videos machen kann. Wie wäre es mit Schrauber Tips oder mehr Gebrauchtmoped Vergleichtests oder macht mal weiter mit euren VIRUS Projekten. Wie wäre es denn wenn ihr mal einen gebrauchten Supersportler ala GSX-R 1000 kaufen und mit sinnvolle Mitteln verbessern würdet. Damit man damit als Hobbyfahrer auf und neben der Rennstrecke für wenig Geld Spaß haben kann?

@wanderfalke110 4 жыл бұрын

Guter Kommentar 👍

@Bernd321ful 4 жыл бұрын

In dem Testcenter gibts ja fast nur noch BMW oder KTM. Scheinen wohl keine anderen Testmotorräder zu bekommen. Auch die anderen Tests mit gestellten Mashinen in toller Umgebung bei bestem Wetter sind langweilig. Fällt einem schwer da zu denken die sind unparteiisch. Die GS ist ein überdiemensionaler Klumpen. Wozu braucht man son Ding, wenn man nur Strasse fahren will?! Und wenn man dann mit solch aufgeblasenen GS Angebern spricht, die können ja fast alle gar nicht Mopped fahren udn bekommen ja nicht mal den TAnk an ihren Keyless Dingern auf. Dann glauben sie noch den Händler, wenn der bei den unzähligen Probleme mit Elektronik und Technik immer sagtd dass es Einzelfälle sind und Stand der Technik bei sonem über 20T€ teuren Klumpen.

@frankbreu9383 3 жыл бұрын

Motorradel >>> die sind ja süss die Ösis 😷🤟🏼

@bikerspezi 4 жыл бұрын

Man kann beide auch mit Tieferlegung ordern

@christianschn.361 4 жыл бұрын

Kann man denn die Sitzbank nicht mehr in 2 (oder waren es 3) Stufen verstellen?

@bikerspezi 4 жыл бұрын

@@christianschn.361 Sitzbank (Fahrer) kannst du vorne und hinten einmal höher oder tiefer einstellen...der Rest geht dann über die Sitzbankauswahl , tiefer , normal oder auch hoch....oder dann ab Werk die ganze Maschine mit Tieferlegung

@KI_Burgberg_DE 4 жыл бұрын

Stimmt, daran merkt man, wie unfertig diese Tests oft sind. Kein Mensch würde eine Maschine kaufen, die größentechnisch nicht passt. Völliger nonsense dieser Vergleich. Aber die Burschen sind halt so cool. Darüber verkaufen sie sich auch.

@MrTimofriedrich 4 жыл бұрын

Viel sinnloses Gelaber und wenig Inhalt. Was hat das noch mit seriösen Testbericht noch zu tun?

@KI_Burgberg_DE 4 жыл бұрын

Stimmt. Entertainment ist oft wichtiger als Inhalt

@ewaldschenk4539 4 жыл бұрын

Ich verstehe Tibors Meinung bezüglich der Sitzbank: ich hatte auf der 1200er Adventure die Ralley-Sitzbank und auf der 1250er Adventure HP war's eh drauf: viel besser auch nach 8 Stunden im Sattel! ;-)

@docchris4004 4 жыл бұрын

Ist mir persönlich zuviel sinnfreies Gelaber, zu wenig Substanz. (Z. Bsp. dass die Standardsitzbänke nichts taugen, weiss man ja spätestens nach ner längeren Probefahrt!) Schade um das Video, das Thema steht bei mir nämlich ganz oben auf der Liste. Vielleicht beim nächsten Mal ein wenig mehr Fakten und ein wenig weniger Labern.

@mountaintourer0713 4 жыл бұрын

die heurigen Paznaun-Beiträge sind wirklich schwer anzusehen. es herrscht eine gewisse grundgenervtheit und wenig leidenschaft fürs motorradfahren

@user-js5lj2qq5b 4 жыл бұрын

Всем привет 👋 я продал RT и меня ждёт мой новенький GS Exclusive !!! Жду начала сезона с нетерпением, yahooooo

@4n4pst 3 жыл бұрын

Bestellt mir eine mit, wenn ihr Prozente bekommt 😂

@Beinhartwie1chopper Жыл бұрын

ADVENTURE! FETTER FAHRSPASS. WILL ICH WAS KLEINES FAHRE ICH HONDA AFRICA TWIN ODER GS850.

@themanofthehour9833 4 жыл бұрын

war irgendwie lustlos abgemüht diese Episode - Tibor hat den wichtigsten Punkt ausgesprochen - die Sitzbank ist wirklich superschlecht. Und die Sitzhöhe und das Gewicht ? hey Leute - es ist eine GSA - das ist nix für den handelsüblichen Eisdielenparker der mal kurz 150 KM pro Ausflug macht - das Ding ist für Leute die Kilometer fressen UND fahren können. Sonst hol die ne MT07 und gut is.

@MartinSchmuckVR 4 жыл бұрын

Bei meiner 2007er Adventure fällt mir auch nach 30 Minuten der Ar*** ab. Wenn er dann nach 2 Stunden taub ist machts nix mehr :-D. Ansonsten liebe ich dieses Motorrad.

@gerwinmangold5116 3 жыл бұрын

Für Fahrer über 75 kg ist die Sitzbank wirklich zu weich !

@mariorabler8278 4 жыл бұрын

Wird da nur gequatscht?! Oder fahren die irgendwann mal!

@chg670 4 жыл бұрын

ich hab den Rallye-Sitz drauf (serienmäßig), und der is härter und vor allem schmäler. zu den ganzen Akra-Kommentaren: probierts amal den Jekil&Hyde. Der is zu leiser als der Original und brüllt richtig wenn man´s braucht.

@skyworks1621 4 жыл бұрын

I just hate my Motorex Chain lube. I spay my chain and live it over night and when I start ridding my golden rims are all dirty from lube. Bad product, never again.

@rockoschlacke7827 4 жыл бұрын

sky works , i use only HKS Kettenfett. HKS klebt an der Kette. Nach einer Ablüft - Zeit von 5 Minuten. Nichts an den Felgen oder so. Hält fast 1000 Kilometer. Ansonsten Kardan😉.

@Beinhartwie1chopper 8 ай бұрын

Servus

@mariobig9459 4 жыл бұрын

Diese Probleme will auch haben da will einer Moped Fahren und hat mit dem Sitz Probleme was seid ihr für weich Eier

@tk7320 4 жыл бұрын

Werbung... irgendein Reiniger... Gelaber... ich brauch keine Masse... Vauli.. brauchst ne Pause... wann kommt Nils wieder...

@tomsheli1 4 жыл бұрын

BMW BMW BMW BMW BMW... Vielleicht mal ein Video von... BMW zur Abwechslung... Nervt schon etwas...

@stukabiemer 4 жыл бұрын

Mensch Fauli jetzt diskutier das doch nicht weg, ewig immer nur LOB für diesen Klotz. Ist sicher ein gutes ausgereiftes Mopped, aber bei dem Kurs sollte es auch perfekt sein.