#103系大阪環状線　#103系大阪環状線ラストラン　#101系片町線編成　#レンタルレイアウト関東
大阪環状線103系、グリーンマックスの塗装済みキットが出る前にエコノミーキットから戸袋窓を埋めて作った車両4年がかりの加工でした。
カトーの101系を冷房車にして片町線の101系にしました。
🌟実車紹介🌟
103系大阪環状線　モリ26編成
JR西日本所有の103系の冷房化改造は、当初、国鉄時代を踏襲して集中式のAU75形を搭載していました。
1988年から改造コスト削減と改造期間の短縮を目的に、WAU102形分散式を1両あたり3基搭載する方法に変更されました。
冷房電源は通常のモハ102形へのMG増強ではなく、1編成あたり1両に冷房用静止形インバータ (SIV)を 搭載で対応しています。
101系片町線
国鉄時代、関西地区において101系は、大阪環状線・桜島線・片町線・関西本線で使用されていました。
しかしJR西日本に継承されたのは、淀川電車区配属で片町線用の14両（うち冷房車8両）のみです。
2編成（21.22F）とも6M1Tの編成ですが、中間車のT-M-Mは非冷房という'珍編成です。
オールMの6連で桜島線に使用されたこともありましたが、91年には、同線での営業運転を終了し、翌92年には全廃されました。
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