Точно не скажу,нивы никогда не было,но всегда думал что на ниве постояный задний привод,а передний подключаемый,но возможно ошибаюсь.Но в крайнем можно диф выкинуть,переделать в общем.

@@AlTrak56 согласен, а проверить это легко, у Вас есть коробка, попробуйте поворачивать за флянцы и переводить рычаг то в одно положение, то в другое. Я думаю такой эксперимент поможет установить истину и будет интересен многим. Спасибо.

Алик привет. Сверху все верно прокомментировал в нивы постоянно полный привод а рычаг полностью блокирует деференциал. А когда он не заблокирован то вращается та ось на которой меньшая нагрузка.

@@AlTrak56 Алик ты путаешь с уазом.

@@AlTrak56 на ниве всегда полный привод,там один рычаг блокирует дифферинциал а второй пониженную...в этом плане лучше уазовскую раздатку использовать...тоже думал об этом

правильно сказал алексей

И по раздатке на колеса - я в армии на такой штуке ездил. БАЗ 6944 - вещь!

Да, такая схема работы трансмиссии на эксковаторах - погрузчиках .

Так можно и переделать. Убрать диф на передний мост. И сделать его просто партайм.

Зачем Николай.У нивы же вроде постоянный привод на задний мост,а передний подключаемый?

В заводской Ниве постоянный полный привод, но диффом, который в зависимости от условий распределяет крутящий момент между мостами, но есть доп девайсы, которые при установке на раздатку позволяют отключать передок. Умельцы тоже переделывают. Владел Нивой, поэтому и знаю.😁😁😁

@@AlTrak56 У серийных нив мосты не отключаются ( у самого шеви) а вот сейчас умельцы, фирмы делают отключаемые и в продаже есть.

У нивовской раздатки- постоянный полный привод с блокировкой дифференциала и понижающей передачей. Можно проверить покрутить за фланцы и включить (выключить) блокировку

Привет Серега.Да все впереди,может свой продашь и новый построишь.

Привет Виктор)))

Да Виталий,тоже как вариант,согласен про надежность.Единственный минус сильное понижение 3к1,4к1,поток масла слабый будет.

Привет Александр.Это да.

Привет Валерий.Но использовать нш насос 32 вместо гидроматора не рационально,так как кпд у такого мотора очень низкий,а потребление в литраже большое.

Привет Юрий.Да идея интересная и воплощений много с такой схемой)))

Ребят, хватит про "движок от оки". На дроме моторы комплекте от кейкаров, 3 цилиндра, 650см3, 55-65лс от 15тр до 25. Хонда, сузуки, дайхатсу, субару. Ну хватит ерунды уже, себя пожалейте и деньги свои

@@InzeksizEshimoro каждый делает из того что есть, все равно все комплектующие большей частью отечественные. Тем более движок от оки не такой уж плохой и стоит 5-7 тыс руб.

Юрий, привет!, по гидравлике: НАПРИМЕР, НШ10 подключаем напрямую к МР100, 10 оборотов НШ =1 обороту МР, ну а дальше считаем угловую скорость колёс на выходе

Здравствуй Михаил,по ходу дело я один об этом не знал))))Все тут уже мне подсказали.А я почему то думал что отключаемый передний.

))))

Да Алексей это полезная функция.Но как здесь в комментарии кто то подметил,а как потом включить скорость на раздатке при работающем двигателе,сцепления то нет)))Но тут только прогрел двигатель,заглушил,включил скорость и завел,он то уже прогретый и проще запустить))))

Это само собой,в этом минус есть.Но так как мы самоделкины,все можно приделать и придумать))))

Совершенно верно,я про фантазию)))

Привет Юрий.Ага тема для обсуждения,зато комментов столько сразу)))))И меня поправили что оказывается нива постоянный полный привод.В общем дискуссии идут))))

@@AlTrak56 Привет Алик ну как говорится в споре рождается истина!👌😁

О-о-о Александр,здравствуйте.Раньше следил за постройкой Вашего трактора.Схему сборки вашего помню.

Дружище, а что такое мультипликатор?

Привет Валера.Чутка не понял.Ты про то что насосы крутит движок,а коробку крутит гидромотор?То такие проекты были реализованы,у Линара вроде на зеленом погрузчике.У него вроде была москвичевская коробка,эту коробку крутил если не ошибаюсь мгп-80 и все работало хорошо.

Привет Александр.Только видишь чуток ошибся,народ подправил,что у нивы постоянный полный привод,а не как я думал что подключается передний мост.Но все равно можно чуток поколдовать с раздаткой и будет нормуль.

Это я знаю, но в продолжение вашей отличной идеи. Каждый из насосов на любой раздатачной коробке можно притормаживать супартом, тем самым останавливая как вариант.

Конечно можно,главное чтобы отцентровано было хорошо и не повело от сварки.Легкое смещение и вал будет давить на сальник и в скоре потекет.Это сразу даст понять что вал смещен.А если нормально отцентровать,то все будет отлично работать и сама раздатка и будет как бы приводом.

Привет Павел.Точно не скажу,наверное и так,но я думал что постоянный задний привод,а передний подключаемый.А так в крайнем переделать не думаю что много проблем))))В общем такая идея.

А многим показалось без полезным)))

Спасибо))))

Ага))))

Да Дмитрий уже сказали,а я думал что на ниве тоже задний постоянный,а перед подключаемый,нивы никогда не было,отсюда и не знанка об этом)))

Согласен.

Привет Наиль.Я на своем планирую так.Двигатель ока с родной коробкой + раздатка и куда то надо воткнуть реверс редуктор.Тоже думал о редукторе муравья,но говорят слабенький он,а там кто его знает,может и выдержит или китай мотор + ременое сцепление для понижения + раздатка и разводка на мосты.А там видно будет во время постройки.

@@AlTrak56 на раздатке можно реализовать реверс, но тогда не будет понижайки. В ютубе есть

Это да.

Это мысли в слух.Вариаций воплощения полно.Да масло будет мерзнуть,но все можно придумать и реализовать,не с двумя насосами,а с одной.И это будет дешевле,чем купить готовую раздатку для нш насосов,к примеру как у Герасимова.Там тоже масло,но нет возможности отключения насосов. Сам я не очень гидроход,мне по душе механика,которая и быстрее и мощнее чем на гидроходу.А это видео,так как говорится пища для размышления.

@@AlTrak56 Ага, я делал такую раздатку, в мороз -20 тяжело завести. Герасимов тоже ушел от неё им к ремням. Ну гидроход конечно удобно по сравнению с механикой, не надо дергать палку. Но минусы это скорость, и плавность старта и торможения нет) А на механике да, реально чувствуется что мощнее.

Совершенно верно Виктор.Я просто не знал схему работы раздатки нивы.

Как соединил насосы к раздатке, через привод или флануем промежуточного вала без привода нш?

Да я в курсе Александр за все схемы использования гидрохода.Это видео так,мысли в слух,для тех кто думает из чего изготовить раздатку для нш.

Привет.Да это будет самая простая схема исполнения.Только редуктор нужно брать без центробежного сцепления,обычный.Центробежка не выдержит нагрузок и сгорит быстро.А так да,понижение есть на насосоы,тандемный насос и на гидромоторы.Но лучше не два мотора использовать,я бы поставил раздатку от нивы и один гидромотор на раздатку и карданы от раздатки на мосты.Так техника мощнее получается,чем если два гидромотора на мостах.Для примера тебе,канал Михаила с украины,он всегда делал только на гидроходу и какие варианты только не пробовал и пришел к выводу,что тандем насосов,раздатка от нивы с гидромотором,так получается самая можная техника,по сравнению с другими.Даже те кто сделал без раздатки на гидроходу,теперь жалеют что ее не поставили.

@@AlTrak56 спасибо за разьяснение

И это правильное решение.

Приветствую Сергей.Да не пошла,это просто как идея раздатки для нш насосов.Я гидроход не уважаю,у гидрохода дохрена минусов чем плюсов.Я больше за механику с реверсом.

Привет Алексей,да мне народ уже сообщил,а я думал по другому.Нивы то никогда не было))))

Вот с уазовскими раздатками всё было бы так как ты и расказывал , но их нужно доробатывать тоесть делать первичный вал с корпусом и флянцем для присоединения к двигателю так как раздатка с каробкой одно целое .

Да Алексей,народ подсказал уже,я был другого мнения.Что говорить,нивы не было никогда))))

Здравствуйте Сергей.Вы наверное имеете виду нш-32 использовать вместо гидромотора.Да встречались такие попытки,но нш насос,это не гидромотор.Даже если использовать ГМШ,то у них кпд не высокое.Лучше найти б/у или подкопить и взять нормальный гидромотор МГП под свои нужды.Или если пока трактор строится,лучше сразу заложите в конструкцию вал отбора мощности .Да переломка и протягивать через узел перелома геморней,чем через классику,но зато потом будет проще,тем более если вал будет и вперед и назад выходить.

Да Александр,мне народ уже подсказал))))

Нет конечно,я вообще противник гидрохода с его минусами,по этому и строю лично себе механику с реверсом.

Я ставил на гидроходу с раздаткой мгп-312,очень медленый,потом заменил на мгп-160,скорость поболее и уже приятнее ехать и дури хвататет.Можно было бы еще попробовать мгп-125,скорость еще чуток поболее была бы,но проверять так дорого,гидромотор стоит 12.000р,слишком дорого экспериментировать.В вашем случаи 30км не добится.Максималка 7-10км/ч на гидроходу у самодельщиков.Даже у заводских максимум 15км/ч.Так что не мучайтесь и делайте на механике.Я себе строю на механике,из-за того что для меня очень важна скорость,а на гидроходу этого не добится.

Привет Василий.Как же не приходилось.Утром видео последнее выкладывал,так вот он механика и у него стоит раздатка.Раздатка напрямую на коробку посажена,а от раздатки идут карданы на мосты.Перед этим был на гидроходу,так там тоже стояла раздатка,только там раздатка напрямую была посажена на задний мост,а на передний мост шел кардан,а сверху на входе в раздатку,стоял гидромотор,тоже напрямую.

@@AlTrak56 Спасибо, понял. раздаткой уже обзавёлся. мосты сделал , но пары разные попались , буду искать. Сделал станок по нарезке шлицов на полуосях по твоему методу, так за 7 минут полуось готова. Очередное спасибо тебе за опыт и идеи.

Если будет возможность,ищи 43 пару,а не 41-ю.Так как на раздатке,тракторок чуток быстрее получается,чем на цепи со звездами и этим чуток понизишь скорость.А там как говорится,как получится.

@@AlTrak56 Как раз одна пара 10х41 а другая 11х43. Спасибо. если повезёт , то хорошо бы 43 поставить. Он даже на пониженной быстро бегает?. А если шкивом понизить путём увеличения диаметра шкива на коробке?

Да,даже на пониженой,чуток быстрее бежит.А трактору желательно больше крутящего момента для работы,толкать,тягать.Это же не болид,чтобы бегать.Ну вот у меня шкив на 250 стоит на коробке,чтобы был медленее,надо еще больше ставить.А так подожди,этот трактор покрашу и будет обзор,там я покажу как он разворачивается и как бегает на всех скоростях,а там решишь.

Здравствуй Вячеслав.Да люди уже подсказали.А я думал что задний постоянный,а передний подключаемый.Да и когда ногами зажимаешь нижние фланцы и крутишь верхний,то крутится всегда тот,который идет на задний мост,а передний стоит,отсюда и мое заблуждение.По реверсу тоже голову сломал.Кроме редуктора от муравья,пока в голову ничего не приходит,но народ говорит,что слабенький он.Многие переделывают раздатку от нивы,но там столько гемора,чтобы его переделать,аж страшно браться за это.Но скоро у меня будет два поворотных моста и начну себе строить погрузчик на цельной раме и с двумя поворачивающими мостами.Так там будет раздатка на оба моста и вот там то и надо придумать что то с реверс редуктором,я его обязательно хочу поставить.Так как с ним работать будет удобнее,включил вторую и работай реверсом.Да и задом будет уже комфортнее двигаться,а не как сейчас еле ползешь задом,а так 4 вперед и 4 скорости назад.Пока не переехал.Завтра буду красить трактор,не стал переезжать,пока не отдам трактор.Завтра покрашу,отдам клиенту и со спокойной душой в новое помещение.

@@AlTrak56 Спасибо дорогой! Реверс надо делать самому. Но приличной конструкции пока не встретил. У тебя подписчиков уйма, подкинь тему, может кто что-то посоветует. А "муравьи и жуки" это дохлый номер. На тракторах, бульдозерах больших, есть хорошей конструкции реверс. Там рычаг один, без всякого сцепления, всю работу выполняет. Вот типа такого реверса надо.

Да с реверсом гемор у самодельщиков.Будем думать.

Если 2 КПП ставить,то есть вариант КПП вторую ставить от москвич или газ 21. Которые тягами переключаются и имеют два отдельных рычага. Т.е. 1 и задняя на одном валу а 3 и 4 на другом.

Привет Виктор.Да народ уже об этом подсказал.А я всегда думал что у нивы отключаемый передний мост))))

Понятно!

Вот ты мне идейку подкинул можно через неё сделать В.О.М. как раз будет 2 скорости на 500 и 1000 оборотов 😀+ будет передний и задний в.о.м. спасибо 😊!

Ну да тема разностороняя с раздатками.Я к примеру думаю,что из раздатки себе реверс редуктор сделать))))Тоже удобная вещь в тракторе.

@@AlTrak56 я ещё думаю можно её в место заднего моста воткнуть на классику , как раз будет блокировка колёс и + понижайка ! А на вал подходит звезда от мотоцикла Минск.

Да всякую шляпу выкладывать не охото,а на полноценое виде,пока не набралось.

@@AlTrak56 сейчас что то собирается?

3 трактора.

@@AlTrak56 о отлично, будем ждать

Здравствуйте Александр.Вопрос не коректен.Как это вы собрались на раздатку ставить насос нш-32?На раздатку ставят не насосы,а гидромоторы.

Привет Александр)))Да с двумя это понятно.А с одной можно реализовать,чуток подправив раздатку)))

@@AlTrak56 Если только доработать раздатку.)) Я свой погрузчик готовлю к покраске и окончательной сборке. Обязательно отсниму отчёт и всё покажу.

Хорошо,ждем видоса))))

Да согласен.Сам я за механику,она мощнее и выбор по скоростям есть.А это так мысля в слух,для тех кто делает на гидроходу.Купить готовую раздатку для китай мотора от 10 и до 15т.р стоит,я бы лучше раздатку чуток переделал и дешевле было бы.

@@AlTrak56 Там соединение между р.к. и навесным ну очень выморочное. А так у Ярослава для кпп надо шкив заказать)

))))