10年ぶりの走行！！ 小田急NSE(3100形) 輸送回送
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7 жыл бұрын2017/07/14(金)終電後、7/15(土)の未明に喜多見検車区で保管されていた小田急3100形NSE （3221×6）が中間車解体の為、1000形(1253×6)の牽引で相模大野へ深夜に回送されました。
NSEの本線走行は2007年のファミリー鉄道展の展示回送以来、10年ぶりのことで多数の鉄道ファンが集結した。
私は幼い頃にNSEを見た記憶があり、ロマンスカーといえば未だにNSEというイメージが忘れられません。そんな中、深夜に牽引とはいえ、本線を走るNSEを再び見られると聞き、私も撮影してきました。
幻を見ているのかと思いました。幼い頃に見たものが目の前にあるんですから。
朝陽に照らされるNSEの姿を見たときはもう感無量でした。
余談ですが、この動画をアップした2017年7月16日は1999年7月16日にNSEが引退してちょうど18年が経つ日でもありました。
長い動画なので、ダイジェストでご覧になりたい方は下記を参照していただけれると幸いです。
0:09付近 町田付近での走行シーン
4:26付近 相模大野総合車両所でのスナップ
5:30付近 相模大野総合車両所での本線上を走る車両との共演
8:24付近 相模大野総合車両所での入換作業開始
11:27付近 相模大野総合車両所での東京メトロ16000系との共演
12:01付近 相模大野総合車両所での小田急7000形LSEとの共演
12:29付近 相模大野総合車両所での入換作業終わり
13:56付近 オチ（ドリフのBGM付き）
@user-sr6oe6cb1w 7 жыл бұрын
10年ぶりに相模大野に来て5000や5200がいないことを見てNSEは何を思うんでしょうね
@Tamy1224 6 жыл бұрын
このコメントで感動しました
@KHK1192 6 жыл бұрын
‘ マクビー NSE「久しぶりに相模大野に来たぞ...はて、5000は何処？ 5200も...昔の仲間たちは一体...」
@east9330 6 жыл бұрын
それこそ，本厚木に来る千代田線16000とか見たら 『？？？』ってなるはず
@widow.50000 6 жыл бұрын
8000形 「残念なんですけど、全部廃車解体になりました…｣
@KHK1192 6 жыл бұрын
EAST 抹茶 NSE「？この緑の車両はなんだ...?千代田線のようにも見えるが...」
@user-re4bh3gx1i 4 жыл бұрын
素晴らしい映像ありがとうございます。そして最後はドリフでの締めも素晴らしい。
@kazuwing910 6 жыл бұрын
最後のオチはドリフかい
@user-ib1cz4ho4l 5 жыл бұрын
『撤収ソング』に相応しいwww
@user-my3zd5kk5x 4 жыл бұрын
定期的に見てしまうwww
@hiroshitatsumi4252 7 жыл бұрын
はじめまして！素敵な動画ありがとうございました！自分は46ですが、幼少の頃父と手を連れてこのロマンスカーで箱根に行ったのを思い出しました。スマートな姿を見た時に感動した思いが思い出され懐かしい気持ちで拝見致しました。新しい車両と行き合う姿は少し淋しそうな感じでしたね。
@LoveBC2003GH8 7 жыл бұрын
車輪・台車が無事なのに驚いた！
@user-jf4wb8wl4b 2 жыл бұрын
新旧顔合わせを楽しく見ることが出来ました。最後の締め方もなかなかですね。
@user-he3vo6rc6r 6 жыл бұрын
ＮＳＥの姿を見て懐かしくなりました！自分が若い頃に乗っていたのと車両清掃を担当していた頃が、当時は海老名に来る機会が多かったので見慣れていましたが清掃する時は頭上注意だったのを思い出します！(当時から背が高かったので)座席の回転は手動でした。
@punikurarailway7898 3 жыл бұрын
14:05、NSE「俺超久々にここ通ったけど、、、いくら撮り鉄でもさすがに多すぎないかw？」
@TsubasaVX-Yuukuri 3 ай бұрын
NSEを運んでいる1000形「しょうがないっすよー、だってNSEの姿が再び現れたのは17年ぶりだもんなー」
@user-wk4iy4xt7q 7 жыл бұрын
「さようなら」って悲しすぎる
@user-wk4iy4xt7q 7 жыл бұрын
5:10
@user-jx3sr9bp8p 3 жыл бұрын
昔の当時付けたさよなら運転のヘッドマークですね。
@b747246 6 жыл бұрын
10年ぶりの走行となるといいですね！感慨深いですね！！チャンネル登録しました！よろしくお願い致します！
@user-dm3jf8bq7q 7 жыл бұрын
ああー、、。夜の闇の彼方に消えゆくロマンスカー、、、何か物悲しや。踏切の音が名鉄と違う。そして夜明けに見るその姿。これは名鉄7000系の引退した事と被り、泣けてきた、、、。
@noukin_hammer_bunbun 6 жыл бұрын
前川新一 名鉄ユーザーとしては小田急が最後の希望なんですよね･･･
@reomatsuura7160 6 жыл бұрын
3週間ぐらい前に相模大野の車庫でNSE見ましたよ！
@bulldog6759 7 жыл бұрын
すばらしいシーンをありがとうございます。 複々線完成による車両増により、車両基地での置き場所が足りないためにやむを得ず一部解体だそうですね。 それでも、歴代のロマンスカーを保存している小田急に敬意を表します。NSEもSEとともに、鉄道史上にインパクトを与えた価値の高い車両でしょうから、せめて両先頭車は、未来永劫残していただきたい感じです。 最後のオチにはおもしろいと感じる方もいらっしゃる一方、私としてはしんみり終わっていただきたかった気分です。
@yonsuke1535 3 жыл бұрын
今みるとかっこいい
@soramaruwaRabbityo 7 жыл бұрын
NSEが LSE以降の特急車と 他の通勤型車と比べて どれだけ低重心構造かが わかる
@user-up7wr9gd8d 3 жыл бұрын
かっこいい
@ebutuoy970 6 жыл бұрын
電機全廃なのかと思ったら構内専用とはいえあったんですね。
@user-qo4sr1kx9m 6 жыл бұрын
設計最高速度170キロ
@user-lf6jo2ud9p 5 жыл бұрын
ケツ打ちしに踏切内来るのは分かってたけど人数とその勢いでくそ笑ったw
@user-si4rw4pz5c 6 жыл бұрын
14:07 NSE「!?
@user-yy3ry5jc6g 5 жыл бұрын
撮影者「あははは、やっばｗ」
@user-rv2qy7wd8p 6 жыл бұрын
3100形NSE1日だけでいいから復活運転して欲しかったです。
@user-gt3mx1qq5z 3 жыл бұрын
この映像ですが、構成が凄いですね‼️ ルパン三世の各回サブタイトルから始まり、相模大野にある車輌基地で現在、走行している車輌と再会や夢の共演、最後は８時だよ‼️ 全員集合のコント 撤収音楽、本当に面白かったです。 そんな古いロマンスカーが、令和３年４月から海老名駅近くで再集結、その時こそ、現役時代に実現出来なかった、全乗車に挑戦したいです。
@user-ck4hz4ok2n 6 жыл бұрын
ロマンスカーミュージアムに向けての回送
@user-fx7zd2ww3d 5 жыл бұрын
小さい頃は良く乗ったな、このウルトラマンみたいな面構えが好きでウルトラマンロマンスカーってよく呼んでたな～！✴️LSEとHiSEと並んで好きなロマンスカー！✴️
@user-qd3fp8oq8m 3 жыл бұрын
中々凄い光景やなw
@ACTIO371 7 жыл бұрын
今回のようなことがなければ、NSEはじめ、どれくらいかの保存車は喜多見検車区で日の目を見ることなく眠ることになっていたのだろうから、良くも悪くも…という感じでしょうかね…。出来ることならNSEは海老名で、SE車と肩を並べて保存されてほしいとか思ったりと…。
@user-he3vo6rc6r 6 жыл бұрын
misumi035 ２０２１年に海老名でＳＥ、ＬＳＥと肩並べて展示されますよ！博物館が開設されますのでお楽しみにしていて下さい。
@ACTIO371 6 жыл бұрын
そのニュースは安心しましたね。現状、小田急で公開されているバーチャル博物館が、3年後に海老名で現実になる。その時には訪ねたいものです。
@user-yc4vj8ec2b Ай бұрын
どうせなら3100単発で走ってもらいたかった
@ink_812 7 жыл бұрын
E233系2000番台との共演はさすがになかったか...w
@user-ke3de3hp4r 5 жыл бұрын
保存開始直後は自走可能でデビュー後2週間程だけではありますが6連で運転されていた事もあるので(SNSEと呼ばれていた)ロマンスカーミュージアムでも6連での保存を期待していましたが中間3両廃車は残念です... ですが全車解体だけは免れたのはよかったと思います
@user-yy3ry5jc6g 7 жыл бұрын
MSEかVSEが「お疲れ様でーす！！」と言わんばかりにMHならしてくれたらこの上なく最高でしたが。
@zay_sya 7 жыл бұрын
騒音訴訟を起こすような沿線住民だから鳴らしたくても鳴らせんもんね。
@user-yy3ry5jc6g 7 жыл бұрын
+DSKY DKSY 相模大野民族って、そんなプチバイタルなんすか？？幻滅。
@zay_sya 7 жыл бұрын
相模大野はわからんけど何処でも有り得る。「小田急 訴訟」でググると出てくる。
@user-ob9vf4ox1q 6 жыл бұрын
相模大野の車両基地にいます。mse3100形とハイエスイーみたいなのいましたね〜w
@pokeo1000 7 жыл бұрын
深夜の撮影、お疲れ様でした。 最後のオチがどうしても気になってしまい、最後まで見てしまいました（笑）この上ないBGMとのシンクロです。 間もなく完成の複々線化した小田急を、豪快に通過して欲しいものですが…
@user-us8rt4on8d 6 жыл бұрын
泣ける
@knt-f_12239 5 жыл бұрын
12:18 NSE:おっ！LSEじゃん！調子どう？ LSE:元気バリバリですがもう引退近いっす NSE:にゃんダッテーー？！ LSE:時代には逆らえないですね NSE:確かに、そうだな
@totoki8405 Жыл бұрын
NSE :おっ1000形の8両なんて珍しいなww 1081:僕だけですからねー NSE :１編成だけって…この先短くないといいなww 1081:短いのはワイドドアの方らしいですよー、僕は更新の対象ですし NSE :更新されるならまだまだ沢山走るんだろうよ 1081:ええ、これからも頑張りますよ・・・！！
@user-ze4fk1gw3e 6 жыл бұрын
長野電鉄へ来て欲しかった・・・。
@user-kl5yf7yl5m 4 жыл бұрын
昔SSEが大井川鐵道にいったけど引退後雨ざらしだったらしいからトップナンバーはもうどこにもあげないだろうね
@user-fr7hx5je3c 7 жыл бұрын
次に姿を観れるのは残念ですが解体の時でしょうね…
@user-ec6ms8ic3x 7 жыл бұрын
・るー 開成にいるよ
@user-fr7hx5je3c 7 жыл бұрын
車電 そういえばいましたねw
@user-ec6ms8ic3x 7 жыл бұрын
・るー 毎月第2日曜日第4日曜日車内公開
@user-fr7hx5je3c 7 жыл бұрын
車電 ありがとうございます
@user-gy5lh8nq3h 5 жыл бұрын
安定のフラット率
@user-mv1dn4om7x 6 жыл бұрын
オチが面白い
@user-fo2pi4ou9z 6 жыл бұрын
旅名人 自分はNSE の後方展望席にいた作業員らしき人達の反応も気になりますww
@yellow_train 6 жыл бұрын
最後のは笑った
@Linrapi-tetsutabi1 7 жыл бұрын
NSEは将来的には全車解体ですかね。他にも展示してある場所があることから
@user-ec6ms8ic3x 7 жыл бұрын
サブ垢! りゅーと 中間3両だけ廃車らしいよ
@noel-oz1qf 6 жыл бұрын
海老名に博物館できるよ
@R_Hayama97 4 жыл бұрын
見てる途中「NSEカッコいいなぁ…」 最後「ブッwwwwwww」
@user-si5ke2eh6b 5 жыл бұрын
最後のはヤベェなw
@xl3776 5 жыл бұрын
自走は無理なのかなぁ やっぱり年季が入ってるから
@Meggumegu 6 жыл бұрын
車両自体はまだまだ走れそうな気がしますけどね…やっぱ老朽化なんでしょう…
@user-be5ip4qw3j 6 жыл бұрын
いつの間にか６両の短編成になっている！(゜ロ゜) 明るいときに走る姿が見たかった。
@user-yy3ry5jc6g 5 жыл бұрын
気持ちは分かりますが、ダイヤに甚大な乱れが出ますね。
@user-ni5ib5qs9p 2 жыл бұрын
後半行ってみよう!!後半、シュッぱぁ〜っつ!!😁💯
@punikurarailway7898 2 жыл бұрын
いまごろだけど 14:10 絶対後ろに乗ってた監視員笑ったやろうなw
@east9330 6 жыл бұрын
2007年に1回海老名来たよな 撮りに行った
@user-vx8qt2cz6x 5 жыл бұрын
このときはなんで中間車解体しちゃうんだよって思ってたけどロマンスカーミュージアムできるからだったのかな
@user-ml4fv4yl5c 7 жыл бұрын
オープニングの一つ一つ文字が出てくる編集どうやってやったんですか？
@user-ge8ul5qx3d 5 жыл бұрын
あの〜…！最後の撮影された方々、なんでもあそこまでする必要ないでしょ！近くで見たいのなら2021年まで待てば良いのに…！2021年にオープンする小田急ミュージアムには、なんと、NSEと、SEが展示されるんですよ！早くオープンしないかなぁ…！
@user-fd4em6zd3u 4 жыл бұрын
来年、楽しみにしてるゼィ❗
@user-fo1yb2cs5n 6 жыл бұрын
NSEってもう走ってなかったんですか！？あの電車もう会えないのかな！？
@user-fw3uc4bu4r 5 жыл бұрын
大丈夫、3年後に海老名で合えますよ！
@user-ge8ul5qx3d 5 жыл бұрын
で、NSEって11両のはずですが…後の5両は何処へ…？でも、留置線に少しだけ置いておいて、2021年頃に、小田急ミュージアムに行くって事か！その場合は6両で展示されるのか？(まあ、NSEって連接台車だから、1両での展示は無理だからな)
@user-bs3vr2kp1m 5 жыл бұрын
最後の場面のＮＳＥ｢人多すぎワロス俺以外にもいるだろだってそろそろ後輩はサヨナラなんだから｣
@user-ob1cg5kp6r 4 жыл бұрын
最後反対から電車来てて遮断機開かなかったらwwwwww
@kokihiragata6165 7 жыл бұрын
廃車になってしまうんでしょうか？それにしても1000系との連結は珍しいですね。高評価しました。
@user-fr7hx5je3c 7 жыл бұрын
国電国鉄 廃車回送だったはずです
@kokihiragata6165 7 жыл бұрын
ありがとうございます。やっぱりもったいないですね。
@user-yh7bt1rh2u 7 жыл бұрын
中間車の一部を廃車するので両数は減りますがNSE自体は残りますよ！
@user-fr7hx5je3c 7 жыл бұрын
さん亀 それは博物館行きですかね？
@user-yh7bt1rh2u 7 жыл бұрын
・るー また喜多見の車両基地に戻りますよ。 詳しくは 歴代ロマンスカー 一部解体へ | 2017/7/6(木) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6246001
@user-zb3kb6ug2p Жыл бұрын
最後wwwwwww
@dexrain1916 5 жыл бұрын
いや最後のはいかんでしょ(汗)。
@TAKA1701D 7 жыл бұрын
9000系が現役だったら4両で牽引できたんでしょうねえ
@user-ou3rd4kd1b 6 жыл бұрын
サトタカ 小田急は系ではなく形です。お間違えなく。
@senju-kamikoya_hakkaitei Жыл бұрын
@@user-ou3rd4kd1b 因みに、東武は「型」。
@user-ik4sn8pi2s 3 жыл бұрын
最後おもろすぎwww
@kenzi9363 5 жыл бұрын
いや最後w
@acrank2045 5 жыл бұрын
五角形の愛称板に戻し保存して欲しい… 悪戯すら輩がいるから無理かなぁ…
@n2778 8 ай бұрын
で、今どうなってるの? これ博物館に行ったやつ？ ロマンスカーって言ったらやっぱNSEだな。
@takaiofficial 4 жыл бұрын
通過したヨ！近くの鉄道ファン全員集合！(わかる人にはわかるネタ)
@LoveBC2003GH8 7 жыл бұрын
12両編成！？小田急電鉄には4両の電車はないのでしょうか？
@LoveBC2003GH8 7 жыл бұрын
って！あるじゃねぇか！
@ebutuoy970 6 жыл бұрын
今残ってる4両編成車だと電動車が2両しかないから牽引力が不足します。むかしあった9000形だったらオール電動の4両編成があったんですけど。
@user-ru1wz1ip1h 6 жыл бұрын
最後おい！ずるいぞ！
@gorinsekyurity 7 жыл бұрын
私はNSE3100は1987年当時小学3年の時1回だけ家族旅行で箱根の行きと帰りに乗りました
@user-jb4ed9zr6c 7 жыл бұрын
このNSEを一体どうするつもりなんだろう？
@user-lg2zb5lo5y 7 жыл бұрын
大人の事情で邪魔になった中間車3両を解体した後、生き残った2200と10000の片側先頭車を連れてまた喜多見に帰るそうな
@oerseries1000 4 жыл бұрын
2021年に開館する ロマンスカーミュージアムに3000形SE 7000形LSE 10000形HISE 20000形RSE モハ1形と共に展示されることになっています
@user-jb4ed9zr6c 4 жыл бұрын
@@oerseries1000 本当ですか？開館が待ち遠しい。
@the-vv3et 4 жыл бұрын
最後に全部持ってかれたwwwwww
@Shisumaru-KSushi 4 жыл бұрын
エコサポートで引っ張るとき凄いミシミシいってる長年走っていなかったからかな？12:40
@oerseries1000 4 жыл бұрын
それは遮断桿が動く音では？
@Shisumaru-KSushi 3 жыл бұрын
@@oerseries1000 すみません間違っていましたｍ(｡≧Д≦｡)ｍ
@oerseries1000 3 жыл бұрын
なるほど そこの部分でしたか 確かにミシミシ言ってますね
@user-qx6kc5yw8s 4 жыл бұрын
12:05 LSEとNSE
@Astr0_Feline 5 жыл бұрын
14:07 ドリフかよ！ 🤣😂
@user-gv9xs2bg2z 5 жыл бұрын
最後の連中は鉄道ファン」ではなく「鉄道フーリガン」だなw
@user-fm4ud6rr2y 4 жыл бұрын
この動画の撮影年月日は❓
@user-rh5wq9fy4f 7 жыл бұрын
回送を利用して「臨時特急ロマンスカー小田急創業９０周年記念号」とかやればよかったのにｗｗ
@ebutuoy970 6 жыл бұрын
まあ、残念ながらそれは車検切れでナンバーがないバスに客乗っけるようなものでムリですね。
@kiki-gh2te 5 жыл бұрын
NSEのデザインを踏襲した車両を作れないかな。
@user-ge8ul5qx3d 5 жыл бұрын
あ〜！でもアレ、鳴らさなかったね！ミュージックホーン！
@nismo400r_t 4 жыл бұрын
こういう電車って自走できないんですか？
@user-ge8ul5qx3d 5 жыл бұрын
ま！1000系に引かれてたから…ならすわけないか…！でも夢70じゃないんだね！塗装戻したのかなぁ？
@zeroichi_k18 7 жыл бұрын
最後wwwwwwwwwwwwwww
@tosa918 5 жыл бұрын
俺もワロタWWW
@user-ot4wb6qp5i 7 жыл бұрын
流石に自分で走れないか…
@ms-tk 6 жыл бұрын
determination 999999 車籍無いから線路封鎖しての牽引走行しかできない
@user-jp4rn8dv6w 7 жыл бұрын
警報音も鳴ってない、遮断機も上がったあとの踏切内に行って撮影して何が悪いんだ？
@user-in2jz5ko4i 5 жыл бұрын
踏み切り内で立ち止まんな
@user-we3tn2sl1i 4 жыл бұрын
中間車潰しちゃうのか。 しょうがないけど悲しい。
@user-fu8to7tn5d 6 жыл бұрын
電車で牽引するのか…
@user-fo2pi4ou9z 6 жыл бұрын
ごらくさん 小田急は基本甲種輸送は1000形が担当ですからね 小田急線にEF 形が入れるから小田急専用の機関車作っても良いとは思うんですが…
@senju-kamikoya_hakkaitei 6 жыл бұрын
近鉄も故障した特急車両を一般車両で牽引した例がありますね。
@227redwing9 6 жыл бұрын
ルパンかよｗ
@user-fd4em6zd3u 4 жыл бұрын
ルパンよりも、ドリフだょw 笑わせんじゃねーよwww
@twice501 3 жыл бұрын
なんで自走しないんですか？
@user-hs1bu7yn2q 6 жыл бұрын
一度も見たことがないです。
@gq84pled 4 жыл бұрын
z.
@user-ib1cz4ho4l 7 жыл бұрын
『おち』
@09016067445 6 жыл бұрын
ドリフｗ
@ASAGIRI-UNCF-COSMONAVY 6 жыл бұрын
OPくっそwwww
@user-lc9bi3jg6g 5 жыл бұрын
14:05 マナー違反やんwww
@user-ec6ms8ic3x 7 жыл бұрын
OPwwwEDwww
@user-ny1fd8ve9y 5 жыл бұрын
オチ笑
@user-mb9cp5nh5l 3 жыл бұрын
出来れば解体しないで欲しかった。技術遺産として残す価値は十分あったはずだ。
@ridleynoah-rsmp4-149 5 жыл бұрын
気持ちは分かるけど。いくら終電過ぎ去ってるとは言えど、マナーと言うのがあるっしょ。。
@user-dh6sc6zf3e 6 жыл бұрын
輸送回送じゃなくて、 解体輸送の方がいいと思います。
@okoge5050 7 жыл бұрын
悪いけど鉄道ファンの熱意とか言っているけど客観的に最後シートか見ていて思うのはやっっぱり常てか良識ないなって思う。踏切内で馬鹿みたいに群がってほかの一般人から見たら邪魔以外の何物でもない。好きな気持ちでやる気持ちも分からくもないないが、いい歳した大人が常識持った行動しろよって感じる。こういうことするから出発できなかったり遅れたり・・非常停止やらで乗っている乗客やほかの人が迷惑するのって分れよって思うわ