차주분께서 차량을 찾으실때는 차상태가 많이 좋아져 있을겁니다 오래도록 아껴주시며 타셨으면 하는 바램이크죠 ^_^

감사합니다. 열심히 하겠습니다^^

배움의 차이가 다른데 의학과 비교라뇨 ^^ 자동차는 그냥 기계일뿐 사람과는 다르겠지요 윤리 의식도 그렇구요

나도 차 고칠때마다 신기해~ ㅋㅋ

모하비 엔진 뜯으면 큰 쟁반에 산더미처럼 쌓인 볼트가 4쟁반 나오는데 그걸 한번에 찾아 집어서 조립하는걸 본적이 있네요ㅎㅎ

센터에서 하셨나요?

@@user-cw4gj1ck1b 거의다 센터에서 했어요! 베터리 / 전류전압기 / 오일 / 하체어셈블리 뺴고는 모두 센터입니다! 부품이 사설에 없었어요 ㅠㅠ 총합 3,500만원정도 들었던 것 같에요

@@user-vk1pi3uk3j a7 고민중인데 가솔린 / 디젤 넘 고민되네요 10만은 몇년정도 운행하신건가요?

@@user-cw4gj1ck1b 지금 딱 4년됬는데 12만 되었네여 ㅠㅠ 디젤이 ZF미션 가솔린이 DCT미션인데 기존 DCT잔고장 심했는데 지금꺼 진짜 개선 많이되서 괜찮아여 인정합니당 취향차이겠지만 전 가솔린이 후빨이 확실히 좋아서 주행습관에 맞추는게 좋은 것 같에요 그리고 디젤 정숙한편이긴한데 디젤은 디젤이더라구요 시간 지나면 체감 나더라구요 그랴서 엔진마운트 미션마운트도 10만 때 갈아줘야해요 전 예방정비 목적과 자기만족으로 한것인데 디젤보다는 가솔린이 더 좋긴했습니당

감상요? ㅎㅎ 고맙습니다 편안한 저녁시간 되십시요

아무래도 최악의 시나리오를 생각하는 섭스 센터이다 보니 그리 말씀 드렸나 봅니다 엔진에 큰문제 없이 해결되서 다행입니다

열심히 하는 제이특공대가 되겠습니다 소중한 댓글 감사합니다

되도록이면 보이지 않는곳에 신경쓰는 편입니다 앞으로도 열심히 하겠습니다 감사합니다

시청해 주셔서 저희가 더 감사합니다ㅎㅎ 좋은 정보 되셨길 바랍니다^^

디젤도 아주고질병 워터프론트터버 중고는 사는게아닙니다

댓글 내가쓴줄알앗네 키로수도비슷하고 쓴돈도 비슷

하체까지 전부 다 터신거 아닌가요?

저도 님과 똑같은 차종 똑같은 키로수인데 정비 뭐뭐 하셨나요?

저는 14년식 12만키로인데 워터펌퍼 누수 오일세퍼레이져 써모스켓 엔진체인쪽 누유 하체 부싱들 등

감사합니다 영상이 이번건 좀 길었는데 괜찮으셨나요?

@@제이특공대 네~~아주 좋았어요~~

출력좋고 승차감도 좋은 차량이죠 독일 타사에 비해 동일 킬로수때 수리비가 좀 많이 나오는 흠이 있습니다 관리만 잘해준다면 디자인이 워낙 훌륭해서 오래 정주고 탈수 있다고 생각합니다 그나저나 epc경고등 때문에 좀당황했으나 엔진쪽은 잘 수리되어 다행이에요

@@제이특공대 이 모델 처음 나왔을 때 동호회에서 엔진 이슈가 있어서 크게 화제가 됐었는데 뭐 그거 하나뿐이었겠죠? 그 뒤로는 비슷한 사례를 못본거 같아서요

소중한 댓글로 좋은 말씀과 구독 감사합니다! 앞으로도 지켜봐주세요ㅎㅎ

국산차량 내구성이 좋습니다 주행감성과 엔진 출력은 독일3사 차량이 우위에 있긴 하지만 유지관리가 쉽지 않습니다 대다수가 8만킬로가 지나면서 고장이 나기 시작하는데 방치하다 더이상 못타는 지경에 이르기도 합니다

시청하신 영상 다음영상에 하체 영상으로 이어집니다!

저는 rs7인데 네비가 안되네요. 센터에서도 못고치고.

@@Howard-Stark 그건 센터말고 다른데 가보세요!

@@Howard-Stark 아님 고쳐달라 하지말고 부품교체 해달라 하세요 제 지인이 네비 교체했는데 250인가 450인가 주고 갈았었어요

차 파실때 연락해주세요 제가 사고싶어요 ㅋㅋ

@@wonder9round 예 알겠습니다 지금 21만키로에요

제 손과 두뇌를 꼭 지키겠습니다!ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다!^ㅁ^

하체 수리도 하시기로 하여 컨디션 복원후 출고 예정 입니다

스테이지1의 다이내믹함은 ㅋㅋ 타본사람만 알죠

11만키로에 저렇게 되는데... 매력적일수 있나보네요

@@KW-zb3sf 이게 어떻게 타는냐에 따라 유지보수측면에서 터보 보다 유리하기도 하고 수퍼차져 v6라는 엔진형식에서 오는 엔진음 배기음 토크특성이 엑셀을 밟는 양에 따라 서서히 증가되는, 리니어적인 특성이 있어요. 실제 사운드와 주행특성을 직접 느껴보시면 자연흡기 엔진의 흡사한 반응성과 충분한 출력에 이엔진이다 하는 느낌을 받았어요. 비용을 감수하고 타고픈 마음이 생길정도로 좋아요. 요즘은 찾아보기 힘든 엔진형식이라 저도 그렇고 타시는 분들이 다들 만족하면서 타시더라구요.

@@Sustainable_IN 동감합니다 제차도 똑같이 퍼졌지만 ㅠㅠ 너무 매력적인 엔진이에요

그냥 좋다기보단 갬성입니다 고갱님

안녕하세요! 편집자 입니다! 저희 대표님께서 전달하고 싶어하셨던 내용이 잘 전달 된것 같아 제가 더 기분이 좋네요!!ㅎㅎ 박사나이님께서도 긍정적인 마음이 생기신걸 보니 정말 다행이라 생각 됩니다! 저희 매장과 거리가 너무 머시다면 저희가 아니더라도 주변에 단골 정비소에 가셔서 좋은 정비를 받아보시는 것도 좋을 것 같다는 생각이 드네요ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사드리고 앞으로도 좋은 영상 올리도록 노력하겠습니다! 감사합니다! 즐거운 주말 되세요^ㅁ^

충격적이네요

진짜 충격이네요

제네시스

현장에서 정말 많이 겪는 증상중에 하나입니다. 메르카바도 많이 응원해주시고 저희도 많이 응원해주세요ㅎㅎ

그차는!

머플러나 터보쪽 가스켓에서 배기 가스가 누출 되어 실내로 유입되는 경우가 있습니다 매연 냄새 같은걸까요?

네 저는 매연냄새같은데 좀 이해가 안되서..문의드려본거에요

@@swingmagic 작업하셨던곳에 재점검 요청해 보시는것이 좋겠습니다 매연냄새가 심하면 당해본 사람만 알겠지만 운전하기가 너무 힘듭니다

오늘 재점검했는데 엔진룸은 문제없다고 하네요 그럼 머플러쪽일가요?

원래 외기로 켜놓으면 배기가스 들어오지않나요?

부품을 생산이 쉽고 단가 싸움이 아닐까 생각합니다

냉각수 누수가 있다면 다니시던 정비소에서 점검을 받아보세요 정비 비용은 차량을 점검하기전 알수 없는 부분이기에 댓글로 안내가 어렵습니다

??ㅋㅋㅋㅋ. 국산차보단 훨씬좋지 ㅋㅋㅋ

국산차 엔진의 내구성이 좋은겁니다 다만 출력이 모자른게 단점이죠

반값이라.. 2배가 넘는 가격인데.. 아우디 A7과 k5와 비교를 하다니 ㅋㅋㅋ 하... K9 도 55TDI하고 비교대상이 아닌데 16년식 55TDI 스포츠태크 타고 있습니다 출퇴근용으로 스포티지 4세대 2.0타고 있구요 A7 무시받을만한 차 아닙니다

@@user-mp8uy7pi6b 그러니까요 성능좋은거 모르는건 아닌데 내구성 어떡할꺼냔 말이죠. 누가 K5가 A7보다 성능 더 좋다고 했나요? 진짜 슈퍼카처럼 아쌀하게 고성능차가 정비 많이 필요한건 인정합니다. A7이랑 비슷한 급의 비슷한 키로수, 비슷한 년식의 G80 그랜져가 훨씬 내구성 좋고 정비비용 적게 들어갑니다. 더 많은 돈을 받았으면 성능이 좋은건 당연한거고 내구성도 최소한 국산차만큼은 되야한다는거죠.

@@user-kj1rf3dh8w 98년도 대형면허의 스쿠프 LS부터 시작으로 차를 35대 이상 바꿈질하며 27대째 부터 수입차를 계속 타왔었고 선배로써 말하자면 차 쉽게 고장 안나고 내구성 생각보다 좋습니다 유트브에 나온 고장난 차들은 10~20%도 안되는 확률의 자동차들입니다 비엠.벤츠.아우디.렉서스.폭스바겐 다 소유해봤던 놈으로서 뭐하나 말썽 핀적도 없구요 싹 싸잡아서 똑같이 평가하고 동요하지 마십시오

@@user-kj1rf3dh8w 자연흡기, 과급엔진 의 차이부터 알고 계심이 좋을거 같습니다. 마치 토요타 렉서스는 내구성이 짱짱해와 같은 맥락이죠? 토요타, 렉서스는 일부모델 제외하고 그저그런 엔진출력과 특성으로 내구성이 좋을 수 밖에 없고요 과급차들도 관리하기 나름입니다.

저도 인터넷에서 구매했는데 오래전일이라 정확히 기억이 안나서 한번 찾아보고 찾게 되면 추가로 댓글 달겠습니다!

이미 팔았겠지만 그거 머플러 고정 고질병이라 나는 소리일겁니다

작업량이 많아 시간도 꽤 걸렸습니다 하체 수리기도 기대해 주세요

13년식인데 부품 하나가 9년을 버틴 거 상당히 양호한 수준인데요? ㅋ 9년 동안 고장없이 쓰는 물건 있나요?

오히려 요즘 국산차들 내구성이 더 좋아진거같아요.독일차들은 가스켓,오링류등이 키로수되면 갈아야되는 소모품정도 인듯여. 대신 그만큼 성능과 감성때문에 고치면서 타야되는 차인듯요. 여유되면 한 3,4년타고 신차로 가는게 답. 그래도 고치면서타는것도 가성비는 갑이죠.

일본차가 특출난건 없어도 누유나 고장이 안나네요..10년된차 아직도 재미납니다~

@@Dodream94 혼다, 인피니티를 경험해보고 말씀하시길ㅋㅋ 생각도 하기싫음…ㅋㅋㅋㅋ

@@user-dz5sc7vq2v ㅎㅎ지금 2년째 경험중입니다~훌륭해요 제차는

슈퍼차져가 터보챠저보다 내구성은 압도적으로 높습니다. 출력이 터보대비 한계가 있죠.

예약을 원하신다면 저희 채널 정보란을 확인후 예약해주시면 감사하겠습니다!! 소중한 댓글 감사합니다^ㅎ^

밥먹고 잠자는 시간 말고는 항상 볼트를 조이고 푸는것이 저의 일입니다 예로 머리가 10미리 볼트 나사선 기준 볼트 피치 8미리 기준 메뉴얼엔 10뉴턴 토크로 나와 있어요 11뉴턴은 쌔고 그사이가 최대 토크인데 메뉴얼대로 조립시 오랜기간 장력을 유지하지 못합니다 신뢰란 제가 고친 자에서 하자율로 보면 되는데 말로 설명드리기가 어렵네요 어린아이가 젓가락질로 콩을 잘 집지 못하니 숫가락이나 포크를 사용해라 이런 맥락으로 생각해 보면 됩니다

@@제이특공대 음.. 공격으로 들리셨을지는 모르겠습니다만 유튜브를 안하시면 몰라도 다른 소위 많은 구독자 분들을 가지고 계신 정비소 분들이 주인장만큼 볼트를 조이고 안풀러서 또는 그만한 경험이 없어서 영상만드시면서 토크렌치를 쓰는게 아니에요. 소위 채널 주인장보다 훨씬 더 많은 경험을 하고 더 많은 세월을 조이신 분들도 영상찍으면서 토크렌치 쓰는 장면하나하나를 편집해서 넣습니다. 왜일까요? 그사람들은 못해서그러까요? 그사람들은 주인장같이 토크렌치 없이도 문제를 안생기게 못만들어서 그런걸까요? 리플달았던데로 결국엔 보여주기 위한것 아닙니까? 주인장 가게에 대한 아무런 정보도없이 유튜브를 보고 믿을만한 가게다 하고 찾아가는 사람들은 한번도 경험해본적없는 주인장의 노하우나 능력은 전혀모릅니다. 그럼 뭘보고 판단하겠어요? 결국 영상을 보고 손님이 찾아가는 것은 그런 보여줌이 있어야하지 않겠어요? 경험상 풀릴것같으면 토크렌치를 조금더 설정해서 사용하면 될일이지 내가 밥먹고 자는시간배고 정비만하는데 어? 내가 어? 수리해서 고장난 적이 없는데 어? 이런식의 접근은 주인장의 채널에 도움이 될것같지 않습니다. 제가 토크렌치 안쓴다고 비난을 할거였으면 뒤에다가 왜 그런 사족을 달았겠어요. 어짜피 영상제작하시는 목적이 있는 만큼 작업하나하나에 신뢰를 담아보시라고 리플을 단겁니다.

@@asleofn 제가 오해를 했군요 죄송합니다 다른 영상들을 혹여 보신 부분이 있다면 토크렌치를 사용한 영상들도 있습니다 토크렌치가 중요한 부분도 많겠습니다만 꼭 쓸 부분에만 사용합니다 정비를 하면서 모든 공간에 사용이 불가능한 부분이니 양해를 구합니다 오늘 조언 감사드리구요 요즘 많은 관심과 질타를 받은덕에 개인적으로 고민이 많은 시기네요 ㅠ 추후 기회가 있다면 볼트를 조일때 토크법도 있고 각도법도 있다는것을 한번쯤 영상으로 다루어 보겠습니다 늦은시간 편히 쉬세요

@@제이특공대 관심과 질타가 있다는 것은 주인장의 채널이 성장할 포텐셜이 그만큼 있으시다는 반증이기도 할겁니다. 저도 이런 정비 채널들을 좋아해서 보다보면 아주사소한것들이지만 그런 사소한 것들이 모여 정비채널의 신뢰도가 큰 차이를 만들더라구요. 모쪼록 실력있으시니 채널 번창하실것으로 기대합니다. 화이팅하세요~ 그리고 주인장께 제가 의도했던 바는 전부 전달되었고 멋진 정비영상에 이런 리플이 남아있는것도 보기 좋지 않으니 전부 정리하심이 더 좋을것 같네요~ 좋은 밤 보내세요~

@@asleofn 너무 좋은 조언들 뿐이라 댓글 정리할 생각은 없습니다ㅎㅎ 생각해 주셔서 감사합니다