#116

  Рет қаралды 21,871

Pavel Avdokushyn. Independent Reviewer

Pavel Avdokushyn. Independent Reviewer

15 күн бұрын

Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від KZfaq!
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" KZfaq за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 26 квітня 2024 року. Київ. Русанівські та Воскресенські сади. Лівобережні підходи Подільсько-Воскресенського мостового переходу.
Продовжуються роботи обабіч залізничного насипу з влаштування "проколу"-тунелю під залізницею в бік трамвайного кільця. Забурені частково палі двох стін тунелю з обох боків залізниці. До тунелю від вул.Центральної Садової естакадою мають піти дві автомобільні смуги в напрямку вул.Бальзака. Працює ГК "АВТОСТРАДА".
З боку Воскресенських садів від трамвайного кільця бетонують зовнішню підпірну стінку нової дороги на основі буронабивних паль. Бурова тим часом почала робити палі під внутрішню підпірну стіну.
На трамвайних коліях продовжують вкладати залізобетонні плити між коліями та рейками. Є помітний прогрес з початку місяця. Також вже "вимальовується" майбутнє перехрестя-переїзд до вул.Вершигори.
Від устійної опори 26 до Центральної Садової продовжують відсипати обидва насипи прямого проїзду та влаштовувати дощову каналізацію. Вже завершується буріння буросічних паль для будівництва тунелів метро в бік Троєщини. Працюють три бурові. Почали демонтувати піонерну траншею на одному з рядків паль.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
- МАКСИМ КУЛІКОВ
- ANDRIJ RAKETSKIJ
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У квітні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 26 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
- КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
- ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
- АНДРІЙ ГАЛКИН
- АРТЕМ ФОКАНОВ
- ВІТАЛІЙ НОТКІН
- ТАРАС МАМЧУР
- АРТЕМ ОРЕЛ
- РУСЛАН ПИСАРЕВ
- ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
- ДМИТРО ШАГИН
- РУСЛАН ШТИК
- СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
- АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
- АНТОН БІЛОУС
- ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
- АНДРІЙ
- ДМИТРО БОНДАРЧУК
- ЄВГЕН БОРИС
- ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
- СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
- СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
- ДМИТРО ЖМУРКО
- ІГОР МАРКОВ
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 KZfaq-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі KZfaq є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
- EDEN SMITH
- 911 MIKKI
- ГАЛИНА СВИНОУС
- МИХАЙЛО ЧЕРНЯК
- ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
- OLEH
- ІГОР МАРКОВ
- MAX DMITRENKO
- NOT LUEDE
- ROMAN
- СURIOUS
- ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
- ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
- DED ROY
- Я КУЗ
- SERHII SOBOLIEV
- ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
- ІГОР CENSORED
- SVYAZ1ST
- ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
- ДМИТРО СВИСТУН
- ANDRII KRENEVYCH
- ALEXANDER NEFYODOV
- DMYTRO
- VITALIY NOTKIN
- ANDREY GORODETSKIY
- ANDRIY
- TARAS NOVOKHATKO
- ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
- MAKSYM KURGANSKYY
- APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники #ПВМП

Пікірлер: 217
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 14 күн бұрын
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
@irabilik
@irabilik 12 күн бұрын
Величезна вподобайка каналу. Дякую, що тримаєте в курсі змін будівництва.❤
@user-il7dk6xx8b
@user-il7dk6xx8b 13 күн бұрын
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності
@user-sb2lv3mj9x
@user-sb2lv3mj9x 3 күн бұрын
За подольско-воскресенську переправу окрема подяка
@antonefimenko5027
@antonefimenko5027 13 күн бұрын
Якраз мені під вечерю, улюблений серіал підгадали.. Дякую!
@lexandrovich
@lexandrovich 13 күн бұрын
Дякую вам за роботу. Професійний огляд та чудова зйомка.
@huaweikiev8233
@huaweikiev8233 11 күн бұрын
Дякуємо, за цікавий Репортаж ! Дуже приємно слухати компетентного Профі в своєї справі. ДЯКУЄМО !!!
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z 13 күн бұрын
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦 Вподобайка 🔱🔱🔱
@user-mn1mo9tp2s
@user-mn1mo9tp2s 13 күн бұрын
Дякую за обзор
@andreibogomolov8836
@andreibogomolov8836 13 күн бұрын
Цього тижня бачив, що почалася робота на опорах з'їздів-заїздів на Дарницький міст. Можливо вирішили закінчити розв'язку!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
"АВТОСТРАДА" не зізнається. Питав.
@user-wd7lp3ny6j
@user-wd7lp3ny6j 12 күн бұрын
Бетонують підферменники . Сьогодні бачив на власні очі.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
@user-wd7lp3ny6j Там точно "АВТОСТРАДА"?
@user-wd7lp3ny6j
@user-wd7lp3ny6j 12 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Здалеку так точно не скажеш, але робочий одяг схожий на "автострадівський"
@user-wd7lp3ny6j
@user-wd7lp3ny6j 12 күн бұрын
Сьогодні бетонували підферменники на опорах навпроти "штанів"
@user-in4ns3jt9h
@user-in4ns3jt9h 13 күн бұрын
Оце несподіванка! Завжди радію цим оглядам, особливо у суботу ввечері!
@Alex-2908
@Alex-2908 13 күн бұрын
дуже якісний контент.
@user-ez7od6ed9t
@user-ez7od6ed9t 12 күн бұрын
Булоб добре показати на карті Києва ці шляхи
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Було б... Але й так все зрозуміло наче.
@user-ye2zk4gn4g
@user-ye2zk4gn4g 13 күн бұрын
Дякую за огляд!
@Benedytsky
@Benedytsky 13 күн бұрын
Ви кожне відео розказуєте як буде організовано заїзд з вулиць Шухевича, Вершигори. Краще один раз побачити, ніж почути. Могли б Ви в наступному відео вставити схему проїзду. Здається вона була на початкових відео... освіжити не завадило б. Дякую. Найкращий огляд будівництв України. Дивлюся Вас вже декілька років.
@alexandrdovganj1402
@alexandrdovganj1402 13 күн бұрын
Павле, дякую за детальний огляд.
@Alex-it3fq
@Alex-it3fq 13 күн бұрын
Павле, дякую за детальний огляд! 👍
@user-tk4vm9zw9v
@user-tk4vm9zw9v 13 күн бұрын
Дякую за відео
@olexmel2787
@olexmel2787 11 күн бұрын
Лайк ще до перегляду!
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 13 күн бұрын
Гарні вигини стіни
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 13 күн бұрын
Вітання з Ужгороду. Я уважно слідкую за вашими відео
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u 13 күн бұрын
Дуже файна стінка! Афтострада файні хлопці! Павло а коли буде, огляд на міст Богатирська-Полярна? Там вже освітленя роблять, та 2 шар асфальту зробили. Чекаємо на нові огляди!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Буду проситися на тому тижні.
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn 😃
@Games-qj8vs
@Games-qj8vs 13 күн бұрын
Дякую вам дуже 🫸🫷
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 13 күн бұрын
Ми всі дякуємо дуже пану Павлу
@kolikkrikun9468
@kolikkrikun9468 8 күн бұрын
Коментар зробив, вподобайки всім коментарям зробив.
@djporridge7556
@djporridge7556 6 күн бұрын
Дивлюся вас як раз з циклу відео про Подільсько-Воскресенський Міст. Так тримати, чекаємо на нові відео.
@user-ob8qw4du7c
@user-ob8qw4du7c 12 күн бұрын
Дякую за гарний огляд Паш. Понаставляв кучу вподобайок в коментах. Процвітання каналу. Шось ти похудав ))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Похудав - це тому, що донатів замало 😔
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 13 күн бұрын
Вподобайки всім поставив, коментарі пишу, пересилаю друзям. Допомагайте поширювати та популяризувати пана Павла
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z 13 күн бұрын
Звичайно всім нормальним людям вподобайки 😊🔱🇺🇦👍
@antonefimenko5027
@antonefimenko5027 13 күн бұрын
...було дві вподобайки під вашим дописом, вирішив додати щє одну від себе, додав, стало також дві, тільки палиць став активним... Прибери перепостав, одна лишиться...довбані алгоритми косять вподобайки нашими ж руками...
@cherven0015
@cherven0015 13 күн бұрын
💫💫💫
@user-fb8pv1ob8n
@user-fb8pv1ob8n 13 күн бұрын
Чи можна десь побачити свіжу схему ПВМП? Щоб мати більш точне уявлення про кінцевий результат
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Я не бачив.
@nikolayprivat1762
@nikolayprivat1762 13 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/kLuGpZWDsJO6iJs.htmlsi=U8wEHlTzFtaaZnmH
@grinqwerty
@grinqwerty 11 күн бұрын
А щось змінювалося?
@ihorCherednichenko96
@ihorCherednichenko96 8 күн бұрын
Є прогрес, чекаємо коли відкриють міст
@peterzheltov4113
@peterzheltov4113 13 күн бұрын
ВідкуШУЮть... Відкусюють😅😅😅
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
То ковбасу відкушують. А палі - відкусюють 😉
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c 13 күн бұрын
По кіровоградському діалекту відкусюють.
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 13 күн бұрын
Так, зараз механізація просто потрясна
@Electromechaniac
@Electromechaniac 11 күн бұрын
13:46 - якщо НЕ зробити поверхню гладенькою, то взимку морозне здимання (а воно буде, бо через бетон грунт буде промерзати по всій висоті підпірної стінки) може створити більший тиск у горизонтальній площині (зачіпаючись за нерівності стіни і не маючи змоги вільно рухатись вздовж поверхні), замість того аби, у своїй більшості, направити розширення догори (вертикально). Тож будівельники молодці - роблять правильно.
@kaniseetsu
@kaniseetsu 13 күн бұрын
Буде Київ гарний та зручний Залишаю схвальний коментар і ставлю вподобайку Дякую
@grinqwerty
@grinqwerty 11 күн бұрын
Коли з'явиться велике кільце навколо міста, яке зможе забрати у нього статус великого транспортного вузла і пов'язаного з цим статусом транзитного потоку.
@vasylmelnyk1362
@vasylmelnyk1362 13 күн бұрын
Хочу попросити в наступних оглядах також веазувати приблизно, як йтиме дорога на мапі, бо не все очевидно й зрозуміло . Окремо хочу похвалити автора за пристойний рівень української мови. Красавчук ❤
@genpsi
@genpsi 12 күн бұрын
теж дуже цікаво , чи може є якісь рендери як буде йти дорога та метро після штанів у бік Трої
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Що саме незрозуміло?
@vasylmelnyk1362
@vasylmelnyk1362 12 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn для мене не зрозуміло, куди на мапі будуть з'їзди доріг як на Трою, так і на Поділ.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
@vasylmelnyk1362 Антоніо малював вже. В нього можна подивитися.
@andriiseospecialist9402
@andriiseospecialist9402 13 күн бұрын
ДЯкую за роботу і розяснення. Ви наше світло будівничого процессу!!! Таке питання (й одразу прохання)...еммм, ну головне то міст має назву подольско - ВОСРЕСЕНСЬКИЙ а розказано про все що завгодно від садів до троєщини тільки не про те де-як-що в сторону однойменного воскресенці моста !!! Павло я прошу вас - не забувайте про те як міст звесться і розказуйте кожного разу що і коли по воскресенці. Ще одне прохання - хоч якусь схемку просто від руки фломастером для таких топографічних даунів як я вставте коли руками махаєте і щось про сторони кажете "садів" там тих яких я ніколи вживу не бачив бо ні дачі ні саду в тих садах не мав тай проживаю як ви зрозуміли на воскресенці.... Ну якщо пошлете бо то складно то теж не ображусь. Миру всім і здоровья!!!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
А по Воскресенці нічого на сьогодні. Грошей немає. "Активісти" дочавлюють кастрацію моста. Ті, хто б хотів, щоб міст пройшов так, як він мав пройти, сидять мовчки, обмежуються кількома коментами в Ютубі чи ФБ і ніяк владі не показують, що їх більшість. Тому буде міст Подільсько-Воскресенсько-садовим.
@OlegSheverda
@OlegSheverda 13 күн бұрын
Велика подяка, пане Павле. Маю 2 реторичні питання. 1-ше. Як повязане будівництво шляху на Троєщину з прокладанням тунелів метро, чи є залежність і, відповідно, черговість?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
До Центральної Садової було б краще, якби тунелі побудували до завершення насипу. Теоретично, можна і потім, але то буде важче. Треба буде шпунт бити, щоб насип тримати, потім працювати з насипу в котлованах. Ну, а за ЦС вже ніяк не пов'язане.
@antonefimenko5027
@antonefimenko5027 13 күн бұрын
В. 001. К 001.👍
@Vadim35photo
@Vadim35photo 13 күн бұрын
Получается напрямую с Троещины, скажем с улицы Бальзака, на этот Подольско-Воскресенский переход попасть не получится. Либо крутиться через Вершигоры, либо в сторону Почайны ехать, потом возле Ашана разворачиваться и с Шухевича заезжать. Учитывая заторы часа пик, это печаль полная. Ну и отдельная благодарность будет от жителей Вершигоры, по улице которых трафик вырастет в разы...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Якось так. Тимчасово...
@DimaSichkar
@DimaSichkar 13 күн бұрын
Я вже думав там тунель під метро 4ї гілки будують, а то дорога( Громадський транспорт взагалі не розвивають, а потім кажуть глобальне потепління, повно машин, пробки, сморід, грязне повітря і навколишнє середовище.....так самі ж винні!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
В нас громадського транспорту надто багато. Вже перерозвинутий.
@user-tf8pp9rd7d
@user-tf8pp9rd7d 13 күн бұрын
Там буде велосипедна доріжка. Нафіга Вам те метро
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u 13 күн бұрын
Метро 50/50 потрібне і не потрібне.
@DimaSichkar
@DimaSichkar 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn для Києва, якщо вважати європейським містом , з таким населенням по кількості як у Мадриді , то повинно бути як там 13 ліній метро! Навіть в сусідньому Бухаресті де немає 2млн населення і то 5 ліній! А якщо порівнювати з африканськими столицями , то так, можна ще 30 років чекати.
@ttl3000
@ttl3000 12 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn отут я не погоджуюся. якби був нормально організований ГТ, у нас би срачу на дорогах було би менше. у людини має бути вибір чим користуватися на конкретно йому необхідний момент: велосипедом, приватним транспортом чи ГТ, а не заганяти всіх на ГТ чи велосипед чи залишати авто безальтернативним вибором. Але щоб нормально їздив ГТ, особливо нерейковий - мають бути дороги, вулиці, шляхопроводи. Щоб були точки перетину між районами і менша чи не така концентрована маятникова міграція з лівого на правий берег і назад. щоб не було масового транзиту через місто. але мамкіни урбаністи цього не розуміють і зводять усе просто до ГТ
@GVGVIT
@GVGVIT 13 күн бұрын
16:38 цікава деталь - насип був зроблений з армованого ґрунту
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Так. Він будувався в 2010-х.
@loknathdatta4861
@loknathdatta4861 13 күн бұрын
Русанівски сади
@cherven0015
@cherven0015 13 күн бұрын
62,3
@sergiysergiy9635
@sergiysergiy9635 13 күн бұрын
Все розповзеться на цих рейках, в перший рік експлуатації.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Гарантія.
@user-no8hl6pw4x
@user-no8hl6pw4x 13 күн бұрын
Дивився вас активно до початку повномасштабної, особливо випуски про ПВМП. Потім стало трохи не до того. Тепер от подумав що скучив) Хочу вам зробити комплімент щодо вашої української: відчувається що ви нею володієте значно вільніше, значно впевненіше оперуєте. Цікаво щодо термінології, яка здається дещо відрізняється від аналогічної російської. Це якась офіційна термінологія, зі словників і всього такого? Наскільки взагалі в українській мові зараз бракує інженерної термінології? Наскільки доводиться підбирати слова на ходу? А по самому випуску: цікаво було б дізнатися щодо отієї очисної конструкції з кінця відео. Яка саме у неї пропускна здатність і що конкретно є для неї позаштатною ситуацією? Як це у проєкті розраховано? Дякую за ваші відео!
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Дякую. Термінологія частково існувала, частково вдосконалюємо. Про ЛОСи все, що знав, - розповів. Зазвичай розрахунок іде від поверхні водозбору та середнього показника опадів. Робиться якийсь запас. А нештатна ситуація - це сильна злива. Якщо ж робити з розрахунку на неї, то дуже велике і дороге вийде. В нас так само і вся дощова каналізація побудована. Тому інколи затоплює вулиці.
@Lizard-rr9rs
@Lizard-rr9rs 13 күн бұрын
Пан Павло, а де будуть люди сідати на електричку поки одну колію знімуть та демонтують платформу?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Дивне питання. На другій платформі. Чи Ви не знали, що в неї двері відкриваються на обидва боки?
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn 😁
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 13 күн бұрын
Хідник - гарне слово ви вигадали
@user-gw6mm3hh2y
@user-gw6mm3hh2y 13 күн бұрын
Таке є слово, синонім «тротуар»
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
То не я. Почув його на Заході України. Але, хоч і не філолог, та можу припустити, що воно звучить цілком природньо і могло б бути розповсюдженим раніше і скрізь. А під час "чисток" мови, збереглося лише там.
@kolikkrikun9468
@kolikkrikun9468 8 күн бұрын
Ви дійсно класне слово ввели у вжиток! Як колись Іван Франко та Леся украінка
@user-gw6mm3hh2y
@user-gw6mm3hh2y 6 күн бұрын
@@kolikkrikun9468 Юліан Чаплінський львівський архітектор-урбаніст часто вживає це слово на своєму каналі можете знайти
@Valeriyss1
@Valeriyss1 13 күн бұрын
Дякуємо Вам. А підскажіть дуже цікавлять плити які встановлюють між трамвайними коліями... По краям вони скошені, а відповідно тонші. Під час встановлення їх первератють рівною частиною вгору, а скошеними частинами вниз.... Не вийде так що під час експлуатації при наїзді важкого транспорту в місцях дотику там де тонко ці плити почнуть ламатися? Під час підсипки туди добре хоч підсипають щебінь... Бо якщо там будуть пустоти то вони будуть ламатися.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Не можу сказати. Проектувальники щось вираховували ж. Подивимось. Є гарантія.
@Valeriyss1
@Valeriyss1 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn При можливості запитайне у них чому вони з такими на краях скосами, чому не суцільні, як саме відбувається підсипка між цими стиками і пустотою під плитами, яке на вантаження вони здатні витримувати... Ну погодьтесь що якась дивна конструкція... Я ще погоджусь з нею в тих місцях де не буде навантаження . А якщо будуть автомобілі рухатись та щей якщо вантажні то мені здається що плити на краях як раз там де скоси будут ламатися. Хотів би я помилятися...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
@Valeriyss1 В кого в них? Автострадівці навряд таке знають. В них що є в проекті, то вони в поставлять. А хто то проектував, - Хто Зна... Там купа прокутувальників працює.
@user-ov2pe8nt5r
@user-ov2pe8nt5r 13 күн бұрын
Я так зрозумів , що оті страшні обписані бетоні забори будуть прибирати.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Поки ні. Колись.
@oleksandrpashkevych1859
@oleksandrpashkevych1859 13 күн бұрын
Цього разу, згадок про Водоленд, аж занадто багато. Зрозуміло, що вони оплачують даний огляд, але коли це не так нав'язливо, то така реклама сприймається більш позитивно.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
В мене немає "оплачених" оглядів. Я роблю свою роботу так, як вважаю за потрібне, а потім хто хоче мене підтримати, або віддячити, - донатять. Або не донатять. Якщо є нагода розповісти щось цікаве, то чому не розповісти? Якщо є нагода похвалити українські компанії, то чому не похвалити?
@oleksandrpashkevych1859
@oleksandrpashkevych1859 11 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn не питання... Я теж за розвиток, і за українські компанії та бренди. Але, тут склалось таке враження, що за кожне слово "Водоленд", в огляді, Вам пообіцяли, умовно кажучи 50 грн... Без образ, і зі всією повагою до Вас, і за всю роботу яку виконуєте... Але, моя суб'єктивна думка така...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 11 күн бұрын
@@oleksandrpashkevych1859 Нажаль, не пообіцяли 😒Але, звісно, я сподіваюся на якісь донати 😇 Втім, справа в тому, що вони майже всі анонімні, тобто якісь люди щось надсилають, але хто ці люди і чи вони пов'язані з якимись компаніями, я не можу знати. Але, оскільки "Водаленд" мені колись детально роз'яснили, як працюють їхні ЛОСи та для чого там кожна одиниця устаткування, що робить мої огляди кориснішими та інформативнішими, то звісно я намагаюся їх згадувати. А так я багато компаній згадую постійно. Якби вони мені всі платили, то я б вже, певно, був багатим 😁 Але ж я не якийсь блогер, який кроку не ступить без оплати. Ніколи не надокучаю компаніям з умовами "заплатіть, то я вас згадаю, а не заплатите, то не знадаю".
@tudududum-tudum
@tudududum-tudum 13 күн бұрын
Цікаво, а навіщо на з'їзді зробили таку s-подібну стіну. Бо з насипу здається, що біля цього вигину з'їзд дуже завужується і здається, що туди не помістяться дві смуги + велодоріжка + хідник. А ще цікаво, чому з'їзд та тунель робляться на дві смуги, якщо в перспективі там планують магістраль на три смуги.
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c 13 күн бұрын
Магістраль на 3 смуги має пройти не пересікаючі залізницю
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Так ми ж ще не бачили повну ширину майбутньої дороги, бо там ще трамвайний насип. А його до половини підріжуть. Нанизу вигин для того, щоб тротуар обвести навколо опори від проїзної частини. А так - важко сказати. Якби дроном подивитися, то стало б все зрозуміло. А так доводиться покладатися на досвід проектувальників, які щось там собі розраховували. А про магістраль вже відповіли: ці дві смуги - це відгалуження від неї, а 3+3 смуги підуть уздовж залізничного насипу з цього боку.
@user-ik6mi2if4k
@user-ik6mi2if4k 13 күн бұрын
Доречі хотілося спитати можливо знаєте як Київ буде розширюватися в плані капітальної міської забудови , які райони будуть розбудовуватись в ширь такби мовити які квартали можливо появляться нові ??? Спс
@user-ch9wj7vx5v
@user-ch9wj7vx5v 13 күн бұрын
На Гугл карти можна побачити всу территорию у власності Київа вокруг міста яка ще зайнята лісом якій будуть вирубувати. То можеш подивитися і зрозумієш на скільки ще місто може розростатися. А частина Троєщини уже збудована то самого краю міста
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Не цікавився.
@user-py3mv5qv7b
@user-py3mv5qv7b 13 күн бұрын
1:52 не знаю чому, але мене постійно веселить момент з цим Кіоском. Це вже як постійна рубрика "сказати що цей кіоск будуть зносити". Це вже п'ятий чи шостий випуск поспіль де робиться на ньому акцент? Ну от скоро знесуть, ну от-от, ну в планах вже є, вже майже-майже. Я навіть трохи засмучусь якщо процес його знесення не буде зафільмовано)))
@user-om8cg4zz2c
@user-om8cg4zz2c 13 күн бұрын
Це кіоск-побратим шиномонтажу на новому відтинку Окружної/Оболонського проспекту. Теж тримався до останнього))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
А я кожного разу на нього дивлюся і дивуюся оптимізму його власників. Реально ж до останньої хвилини буде працювати. Чи може сподіваються якось "порєшать"? А згадую про це для тих, хто вперше бачить моє відео (для них постійно доводиться повторювати основні моменти), а для тих, хто вже в темі, щоб нагадати, що хоч він там досі і стоїть, але рішення стосовно нього не мінялося. Взагалі ж я співчуваю малому підприємництву і не дуже схвалюю знесення МАФів, особливо в такий скрутний час. Але, якщо вибір стоїть "МАФ або об'єкт інфоаструктури", то я буду на боці останнього. Бо це важливіше і потрібніше.
@user-py3mv5qv7b
@user-py3mv5qv7b 13 күн бұрын
​@@PavelAvdokushyn якщо я не помиляюся і це кіоск з водою, то скоріше за все це один з. По Києву їх дуже багато і навіть в моєму районі в 15-ти хвилинному радіусі хотьби є аж 3 таких цієї ж фірми (якщо звісно біля трамваю саме їх кіоск). Тому скоріше за все для власників не буде проблемою знесення одного, бо цілком ймовірно що в радіусі 15-ти хвилин хотьби є інший їх кіоск з водою. та і втсановити новий поряд не буде проблемою
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
@user-py3mv5qv7b Я туди не заходив, але схожий на магазин.
@olegP1000
@olegP1000 13 күн бұрын
Як я розумію ці роботи сумнівного значення не входять в проект Подільсько-Воскресенського мосту. Чому в назві фігурує слово Міст - а показано не міст, і не його частина, і взагалі щось незрозуміло ні що ні навіщо.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Щось ви таке розумієте незрозуміле. Розберіться в темі, потім коментуйте
@sanchinarro
@sanchinarro 13 күн бұрын
Цікаво, а навіщо підпірна стіна у формі вигинів?...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Так запроектували. Скоріше за все, вже під майбутній поворот майбутньої дороги.
@sanchinarro
@sanchinarro 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Для розвороту в тунель?... Хоча тунель же можна зробити пуд кутом... Особливо дивна ділянка там де лежать металеві каркаси паль під опорною стіною... Там є місце але звуження як у шийки пляшки...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Якого розвороту в тунель? Для повороту траси на Осокорки. А ці дві смуги, як відгалуження залишаться.
@sanchinarro
@sanchinarro 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Питання про частину де кільце трамваю і мова про S подібний вигин цих двох автомобільних смуг, зокрема нижня права частина літери S , тобто найвужче місці там де смуги підходять ближче до трамвайного насипу при в'їзді на коло трамваю...
@westereostudio9413
@westereostudio9413 13 күн бұрын
представляю что вы такой уже пожилой все. еще ходите по стройке этого моста и говориите нуууу я стар и передаю эстафету сьемки новому поколениию ))))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Я ж не старію.
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c 13 күн бұрын
😄😄😄😄😃😃😃😄😄😄😄😄😃😀😀😁😅😅😆😆😄😃
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u 13 күн бұрын
​@@PavelAvdokushyn Ми всі так кажемо. 😉
@user-qs3xj4pt7l
@user-qs3xj4pt7l 13 күн бұрын
Добрий день. Дякую за гарний огляд. Скажіть будь ласка, що з насувним мостом в Черніговський області? Бо дуже давно небуло оглядів. Дякую.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Огляди є, але поки їх заборонили викладувати. В травні мають відкрити рух низовим проїздом.
@user-qs3xj4pt7l
@user-qs3xj4pt7l 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Дякую
@user-pq7km3gb9s
@user-pq7km3gb9s 12 күн бұрын
Павле де беруть таку велику кількість піску на цю будову?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Або на кар'єрах, або з річок. Де дозволяють видобувати.
@makaroffsergey5
@makaroffsergey5 12 күн бұрын
Схоже, що спонсор цього відео компанія Водаленд Україна)
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Було б непогано. Напишіть їм. Нехай проспонсорують.
@smashop4850
@smashop4850 12 күн бұрын
Скажіть, а чи не можна було опори контактної мережі перенети на центр, між коліями, тоді можна було б зробити повноцінні 2 смуги з кожної сторони? Чи не могли б Ви спитати? Дякую
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Зараз там немає місця для двох смуг. Колись приберуть паркан, розширять насип, і буде по три в кожен бік.
@user-se6zi6fi2x
@user-se6zi6fi2x 13 күн бұрын
Дякую. Хотілось би, що частіше виходило відео, але на жаль зміни на будівництві не такі части. А буде виїзд на Марка Черемшину в бік Алішера Навай?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Поки ніхто напевно не знає, куди ще будуть виїзди. Бо "активісти" ще не вирішили.
@OlegSheverda
@OlegSheverda 13 күн бұрын
Велика подяка, пане Павле. Маю 2 реторичні питання. 2-е. Чи не занадто крутий схил дороги, що будується до тунелю під залізницею? Важко буде на велосипеді. І взагалі, чи не є ця дорога тимчасовою, а стаціонарна має бути з пологим пониженням?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
А хіба на велосипеді на бульварі Шевченка легше? Я, як велосипедист-пауерліфтер, набагато більше люблю дуже крутий, але короткий підйом, ніж пологий та довгий. Для мене в особистому антирейтингу лідують Глибочицька від Кудрявського до Січових, та Володимирський узвіз.
@OlegSheverda
@OlegSheverda 12 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Зрозумів, дякую
@samantos
@samantos 13 күн бұрын
Де буде розворот трамваїв після будівництва дороги? Біля залізничної станції з іншого боку залізниці, чи біля майбутньої станції метро на садах?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Якої з доріг?
@samantos
@samantos 12 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Тої, що на початку відео, біля Райдужного масиву.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Там, де й є. Куди він подінеться?
@samantos
@samantos 8 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Думав, що нова дорога заважатиме.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 8 күн бұрын
@samantos Яка нова? Та, що зараз чи та, що колись буде?
@alexua5035
@alexua5035 6 күн бұрын
Булоб не погано знімати з коптера,як що є можливість
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 6 күн бұрын
Після Перемоги.
@Jekson_Life
@Jekson_Life 9 күн бұрын
Дуже цікава доля старого мосту який йде паралельно новому Подільсько Воскресенському чи розібрали його, чи взагалі планувалось його демонтаж, чи закинули й забули, сам рухне... Зробіть огляд, і покажіть на якому этапі доля того мосту, чи роблять взагалі шось з ним?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 9 күн бұрын
З усіх боків на берегах розібрали. Надводна частина стоїть.
@dimongamaliy
@dimongamaliy 13 күн бұрын
гарна качечка, ви випадково рушницю не взяли з собою?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Навіщо диких тваринок вбивати?
@dimongamaliy
@dimongamaliy 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn ну полювання влаштовуюють, щоб з*їсти її
@user-om8cg4zz2c
@user-om8cg4zz2c 13 күн бұрын
У Павла фото- точніше відеорушниця))
@user-zn7uc7ch5q
@user-zn7uc7ch5q 12 күн бұрын
Що відомо про будівництво мосту в Рівненській області обїздна?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Якого моста?
@user-zn7uc7ch5q
@user-zn7uc7ch5q 12 күн бұрын
Обїздна на азот
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
@user-zn7uc7ch5q А що з ним? І з яким з них?
@RM-dg3rx
@RM-dg3rx 10 күн бұрын
Знов кошти не на дрони…якого??
@user-dl3kv5is9h
@user-dl3kv5is9h 13 күн бұрын
Где будет станция метро?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Яка?
@user-ez7od6ed9t
@user-ez7od6ed9t 12 күн бұрын
Покажіть то на карті
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Все ж зрозуміло.
@asyawayfenko
@asyawayfenko 13 күн бұрын
Особисто мені досі не зрозуміло де буде станція райдужна яка як раз має бути наче десь до Центральної садрвої
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Десь між Центральною Садовою та залізницею.
@user-ig9im2gy9g
@user-ig9im2gy9g 13 күн бұрын
Стільки зусиль щоб продовжити трамвайну лінію на Русанівські сади? В Києві стільки місць де є що будувати... От наприклад Дарницька площа. Найбільш аваріна у всьому місті. Там обіцяли розв"язку. Наобіцяли й забули. Клічко обіцяв зробити "європейську площу". І чим все закінчилось? Асфальт та плитку частково переклали. Саме частково. Тому що в деяких місцях ями, яким не одне десятиріччя, так і залишились. Клічко більше не з"являвся.
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Поки про продовження трамваю ніхто не говорить.
@user-ig9im2gy9g
@user-ig9im2gy9g 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn А навіщо ж тоді тоннель для трамвая?
@user-vq9ez1cl6c
@user-vq9ez1cl6c 13 күн бұрын
​@@user-ig9im2gy9gна колись потім
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
@@user-ig9im2gy9g Щоб одночасно зробити обидва тунеля і не розкопувати потім все ще раз. Але поки ґрунт з нього вибирати не будуть.
@vadkopetro2326
@vadkopetro2326 13 күн бұрын
Це з вашої колокольні такі приорітети а мер інакше вважає
@user-fi5sq2xk4z
@user-fi5sq2xk4z 10 күн бұрын
54:40 хана Русанівському озеру:(((
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 10 күн бұрын
З чого б це? Після стічних вод, які садоводи туди спрямовують, це буде найчистіше, що туди потрапляло за остання 40 років.
@user-fi5sq2xk4z
@user-fi5sq2xk4z 9 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn сподіваюсь ви праві. Але чи відомо на який об'єм води розраховані очистні споруди, та з якої площи доріг, дощові води потрапляють на очистні?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 9 күн бұрын
@@user-fi5sq2xk4z Мені невідомо. Але це все в проекті має бути. Обов'язково робиться такий розрахунок. Тому на різних об'єктах я бачу різної потужності та різного обсягу очисні.
@user-fi5sq2xk4z
@user-fi5sq2xk4z 9 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn просто я теж роблю такі проекти, і щось мені здалось, що діаметр підвідного трубопровода до ОС замаленький
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 9 күн бұрын
@@user-fi5sq2xk4z Ви можете порахувати +/- самостійно тоді. По Гугл-мапі вирахувати відстань від опори 26 до устійної біля ЦС. Здається, там щось близько 800 метрів. І на мосту там 4 смуги, тож і на насипу буде так само. Тобто ширина проїзної частини 4х3-3,5 м.= 12-14 м. Ну може ще + 1-2 метри на смуги безпеки.
@cheffspakuxakiev2949
@cheffspakuxakiev2949 11 күн бұрын
Когда на улице Глибочецкая, Дмитриевская выровняят плиты...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 11 күн бұрын
Питання до КПТ або "Київавтодору". Не знаю, як в них там відповідальність розподілена.
@Alex-vz8hj
@Alex-vz8hj 8 күн бұрын
# Це все гарно! Але чи пану не здється, що ворог може вдарити по мостам та розв'язкам задяки інформації, що він висвітлює?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 8 күн бұрын
Ні. Пан висвітлює лише те, що йому дозволяють висвітлювати.
@WestDonbass
@WestDonbass 13 күн бұрын
Екскаватореня стоїть,а працівник вручну щебінь кидає😆 А запишуть,що на укладці плит було двоє екскаваторенят😆😆😆
@user-ch9wj7vx5v
@user-ch9wj7vx5v 13 күн бұрын
😂😂
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Там прицезійна робота. Лише хенд-мейд припустимий.
@WestDonbass
@WestDonbass 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Але ж екскаватореня може хоча б кучу більш-менш розрівняти,а потім і хендмейд 😀
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
@WestDonbass То воно ж її і наваляло, ту купу.
@WestDonbass
@WestDonbass 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn 😀😀😀
@thebobo958
@thebobo958 5 күн бұрын
Як будують мости в Америці: kzfaq.info/get/bejne/hMuRi9l8sazOoo0.html
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 5 күн бұрын
Як і у нас в Кременчуці мали будувати.
@user-qt6jw2pp5f
@user-qt6jw2pp5f 6 күн бұрын
Ой зря эти плиты на рельсы положили, смысл скоростного трамвая был в том что он ездит по выделенке а не совместно с авто! Да будет разметка но 100% будут автоуроды которые будут просто по рельсам обгонять!
@artur_vozniuk
@artur_vozniuk 13 күн бұрын
Пішли "чай пити", або порибалити на озеро )))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Ні, точно чай. Я, як туди приїжджаю, то мене весь час намагаються або чаєм, або кавою почастувати.
@artur_vozniuk
@artur_vozniuk 13 күн бұрын
Вчора рибалили)
@olekcandrkorynberg2754
@olekcandrkorynberg2754 13 күн бұрын
😅😅😅а соединити колии транвайни и желизнодорожжни!!! И буде готове метро..на троещщину.... Зразу колия линия на ЖД вокзал!!! Шо так можна БУЛО?))))) ЯК У ЕВРОПИ🎉🎉🎉 МЕТРО ПЕРЕХОДЕ В ЖД🎉🎉🎉 ПРОЕКТИРОВЩИК ТИ ДЕ?))) 😊😅😅😅😅
@user-yr8cs7gk3z
@user-yr8cs7gk3z 13 күн бұрын
Така думка колись була висловлена
@Ruslan-nd1ly
@Ruslan-nd1ly 12 күн бұрын
Чому не можна з'єднати трамвай і міську електричку? Замість травмаю пустити поїзд . Це ж майже метро. І проблема вивезення Троєщини була б вирішена за мінімальні кошти
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 12 күн бұрын
Це питання неодноразово розбиралося на Ютубі.
@MegaYang77
@MegaYang77 13 күн бұрын
шухевича, це ж треба було так проспект назвати((((
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Скоро і у вас так назвемо.
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u 13 күн бұрын
Нормальна, назва.
@MegaYang77
@MegaYang77 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn з вашго боку Павло, це дуже опереджено. Ото я і кажу, що назвали такий величний, величезний проспект, якимось "діячем", який до Києва немає ніякого відношення, а ще і для багатьох киян він зовсім ніхто. Я не кажу що московський пр. був би кращім, там теж ні чим ні краще"діяч", але є дуже багато видатних осіб киян, які заслуговують щоб їхнім іменем було названо проспект. А якщо зовсім заглибитися в цю тему, то всі ці зміни у назвах не від кращого розуму у столичних керманичів, і ні в кого не питають як назвати ту чи іншу місцевість, вулицю, проспект тощо, у людей де вони проживають, а потім десь публікують що був опрос по цьому питанню, ну це ж маячня. чим Ватутін гірше Рокосовського?
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
@MegaYang77 Я б його назвав краще проспектом Взяття москви. Або проспектом Звільнення москви від рашистських загарбників.
@berlindeutschland5307
@berlindeutschland5307 13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn напевно ватан
@MarkMark-yb2nx
@MarkMark-yb2nx 13 күн бұрын
Сором....
@WestDonbass
@WestDonbass 13 күн бұрын
А ну скажіть чому?)))
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Гішпанський?
@user-io5np4sc3u
@user-io5np4sc3u 13 күн бұрын
Те що, у вас в раші, немає ремонтів тощо?
@MarkMark-yb2nx
@MarkMark-yb2nx 13 күн бұрын
@@user-io5np4sc3u я не в раші. Позор те що гроші виділяються на дороги а просяться на їжу і комуналку. Просять на зарплати , пенсії бо буде колапс, а на дороги є гроші . Зимою будуть просити на генератори а на дороги завжди є гроші. Позор...
@user-ty2ou7tl1g
@user-ty2ou7tl1g 11 күн бұрын
Колії! дизлайк
@sergiyvolodimirovich7432
@sergiyvolodimirovich7432 13 күн бұрын
Второй мост из ниоткуда в никуда...
@PavelAvdokushyn
@PavelAvdokushyn 13 күн бұрын
Це його таким хочуть зробити злобудовники Подолу.
@westbrich
@westbrich 13 күн бұрын
Дякую за огляд!
The World's Fastest Cleaners
00:35
MrBeast
Рет қаралды 122 МЛН
Don’t take steroids ! 🙏🙏
00:16
Tibo InShape
Рет қаралды 16 МЛН
НИКОГДА НЕ СТАВЬ ОСТЕКЛЕНИЕ ДО ПОЛА #262
15:07
Алексей Земсков
Рет қаралды 155 М.
APPLE УБИЛА ЕГО - iMac 27 5K
19:34
ЗЕ МАККЕРС
Рет қаралды 52 М.
All New Atlas | Boston Dynamics
0:40
Boston Dynamics
Рет қаралды 5 МЛН
Samsung or iPhone
0:19
rishton_vines😇
Рет қаралды 3,6 МЛН
❌УШЛА ЭПОХА!🍏
0:37
Demin's Lounge
Рет қаралды 227 М.
China Laptop Mouse New 2024
0:46
SUB TECHE
Рет қаралды 629 М.