Спасибо Александр, взаимно.

Спасибо!

Спасибо!)

Спасибо, интересно будет узнать потом ваше мнение о них.

Спасибо! По поводу эл.привода - для меня это уже излишество будет) так как пользуюсь редко этими рычагами.

@@niva1989 ну да согласен, но с одной стороны будет меньше шума )

Спасибо)

Спасибо!

Спасибо. Да, все шумы были из-за этих расходников. В коробке походу все подшипники воют), но ничего, в следующем году я с ней попробую разобраться. И тебе удачи!

@@niva1989 Спасибо

У сочинцев красивее

Спасибо!

Олег привет!!! Я тебе вопрос в ВК написал посмотри может что подскажешь )))

@@andRU-yz3bl Ок, сейчас посмотрю

Напишите

Извиняюсь за невнимательность, но забыл, что Вы установили двигатель от Приоры, там схема контроля заряда отличается от классики. На классике на генераторе есть вывод, на котором после запуска появляется напряжение которое управляет обмоткой реле в контакты которого подключена лампа в щитке для индикации заряда. У неё 2 состояния - горит в полный накал после включения зажигания, гаснет после запуска, т.е. реле является выключателем. На следующем поколении наших машин, другая система. На лампу в щитке по одному проводу приходит "+" от замка зажигания, второй провод идёт на дополнительную обмотку в генераторе, которая вторым концом замкнута на массу. Пока генератор не крутится, эта обмотка выступает в роле обычного проводника от лампы до массы, в результате после включения зажигания лампа загорается. Как только генератор начинает вращаться, в этой обмотке появляется напряжение, и лампа оказывается "между двух плюсов", и соответственно гаснет. Если например проскальзывает ремень, или слишком низкие обороты ХХ, то с этой обмотки будет идти напряжение ниже чем в бортовой сети, например 8 вольт, и как следствие разница потенциалов на лампе составит 12 - 8 = 4 вольта, в результате она будет тускло, но светиться, что позволяет более точно контролировать работу генератора. При такой схеме включения лампы контроля заряда, использовать её цепь для автоматического включения ДХО по простой схеме (как на классике), не получится. На практике нужно лезть в генератор, выводить оттуда специальный провод для управления реле ДХО (я так делаю на иномарках). Проще использовать контрольную лампу давления масла. Если вопрос актуален, напишу как подключить к ней реле для управления ДХО. С Уважением, Сергей, Томск.

Спасибо, поворотники на фарах возможно отключу потом.

+Нива 1989 как тебя завут меня Санек мы с табой проктически водно время начали создавать свои нивы

@@user-eo3vw2od1c Олег. У меня эта нива в 2010г появилась, основательно ей занялся только в конце 2016г и вот что в итоге вышло. А почему ты так долго видео не снимаешь для канала?

I know I'm quite randomly asking but do anyone know of a good website to stream newly released series online ?

@Kenneth Kyle meh lately I have been using flixportal. You can find it if you google :P -darius

@Darius Ricky Thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :D I really appreciate it !

@Kenneth Kyle happy to help xD

Мне сказали что в последней партии этих надфарников - устранили их запотевание, пока не наблюдал воды в них. Но если что сделаю как у тебя.

Привет, надфарники брал тут: rs-motor.ru/avtomobilnaya-optika/fary/podfarniki-niva-diodnyye А фары покупал на алиэкспресс: ru.aliexpress.com/item/2-Pieces-White-with-White-7-LED-Headlight-H4-High-low-Lumen-Auto-Headlight-7inch-Headlight/32399979725.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.05qAMi По поводу фар сразу хочу предупредить о том что они запотевают, их нужно сразу герметиком по швам промазать, я этого не сделал и спустя год на правой фаре перегорело два светодиода на оранжевом кольце. У меня цвет фар white and Amber ring (белый и янтарный) Вот видео про фары kzfaq.info/get/bejne/q9CFdMqGr8qcfGg.html

Привет. Сиденья в прошлом году поставил (в сентябре) взял их за 15 000р + доставка 3500р. Левое сиденье хорошо встало, а правое вплотную встало к обшивке двери. А раздатку ты новую брал? Вот видео про сиденья kzfaq.info/get/bejne/g8mVe9R-2tm1mps.html

@@niva1989 нет не новую один друг подкинул, да они с мелкими зубьями не шумят с шнивы, там просто надо рычаг родной уброть и родные кинуть встают без проблем единственное рычаг понижайки выпрямить надо чуток, и еще подушки крепления к кузову убрать центральную втулку за подлицо ато шпильки чуть короче на шниве а они присованы как мы знаем)))

@@niva1989 подушки только с одной стороны срезать хватит

Ок, понял, буду иметь ввиду

@@user-vr3hv8pu7p Привет! Да они все одинаковые)) Разница у нивы и шнивы только рычаг один и шпильки крепления подушек рк чуть короче, но это решается элементарно спилив один кусок втулки подушки с одной стороны и гайка какраз без шайбы встает отлично, даже без гровера не ослабляется проверил на себе, а рычаги по желанию хочешь оставишь как у шнивы один,или убераешь и ставишь свои две, повтарюсь все ставится без проблем. Удачи!

Через сайт autogroup.pro/ заказывал по артикулу 21210-1804044-00

Светят хорошо, лучше заводских. ДПС меня пару раз за всё время останавливали - про фары ничего не спрашивали, но я всё равно лишний раз мимо них не езжу)

@@niva1989 , спасибо за разъяснения. Успехов вам в модернизации и ровных дорог.

Игуана 311 фирмы VIKA

Моя 36т стоила, на ней ещё лебедка была и фароискатель), а также сетки на фарах. На ней до меня в лес за кабанами ездили) Насчет поворотников ещё подумаю.

За всю эту уйню нужно лишать прав, эти бегущие поворотники в солнечный день совсем не видно.

@@xvsxxx46 а родные с 70х годов с 5 ваттной лампочкой видно за пять км? И кстати утритесь хейтеры. Теперь все это сертифицировано автовазом для "урбана" и имеет росстандарт. Правда стоит не дешего. Так что господа нищеброды статья 12.5 не прокатит😇

Приятный просмотр. Видно всё , что делается , все очень акуратно . Вам я желаю продвижения. Это не пустота, это приятные мелочи из которых сложен весь механизм. Браво!!!

Привет, повезло тебе с раздаткой, раз она не гудит, да еще и передок отключать можно. Я свою раздатку еще ни разу не перебирал, поэтому хз что там с ней.

С завода никогда отключаемого передка не было, наоборот, полный привод сделали как раз, чтобы распределить нагрузку равномерно на передний и задний мост - ибо мосты и карданы (на тот момент) были жигулевские, а машина тяжелая, плюс неудовлетворительная управляемость. Это уже потом "умельцы" отключаемый передний мост придумали.

@@igorm30 вы не правы, на первых портотипах была отключаемая, почитайте получше историю нивасика.

На прототипах она была не только отключаемая, она вообще была универсальной - авто мог быть и задне- и передне- и полноприводным. Только это были именно прототипы - т.н. "крокодилы", которые с итоговым обликом ничего общего не имели

@@igorm30 я ещё раз повторю, у меня передок отключается раздаткой, и на шильдике сбоку нарисована схема с тремя положениями блокировки, а ближний как обычно, понижайка.

Со стоковым реле поворотники будут быстро моргать, поэтому нужно доработанное реле ставить, которое в комплекте идет.

Нива 1989 как их поставить можешь толком объяснить?

Я мотор ещё не собрал, так что пока сам не знаю как он едет и какой расход) Сейчас жду пока остальные запчасти и инструмент привезут.

@@niva1989 подписался. Жду. Сам гадаю, как тягу улучшить и расход уменьшить

@@user-lr2pf5lr7n Я этот двигатель хочу поставить в основном из-за того что он намного тише будет работать чем тот что у меня сейчас стоит без гидриков от ваз 21074.

Расход должен стать ниже. По любому

@@user-lr2pf5lr7n Где то читал на DRIVE2 или тут на youtube в комментах что на 1 литр разход меньше.

Этих фар уже нет, стоят другие без поворотников.

Держи rs-motor.ru/avtomobilnaya-optika/fary/podfarniki-niva-diodnyye

@@niva1989 олег, зайди на этот сайт niva_urban_63. У них там классные задние светодиодные фары на ниву есть.

@@MrLoncilot Так у меня же задние фонари как у 2106 - таких я не не нашел в том инстаграме.

@@niva1989 блин, извини я запарился не много. Хотя подписался на твой канал почти с самого начала. А у меня тоже была 21 нива 1992 года, в экспортном исполнении. Теперь жалею, что в трейдин сдал её два года назад. Надо было отреставрировать и использовать как машину выходного дня.

Да

Ethan Meixsell - Thor's Hammer

Еще не докапывались

Где именно делали эти надфарники я не в курсе. Про подключение ДХО всё показано и рассказано 2:06 и 4:08. По поводу переноски - ей практически каждый день пользуемся для ремонта авто и мыть её некогда). Про сплав кулисы тоже не в курсе, она внутри пустая, и грел я её достаточно долго чтобы она начала гнутся. А насчет втулок - проще, дешевле и быстрее поставить заводские втулки и забыть про них на несколько лет.

300+

Так лучше смотрится)

Наверно). Мне насчет них никто вопросы не задавал пока.

Газовой пушкой

Насчет этого не знаю

Да

Нет, с чего бы мне её продавать?

Я специально пытался потом эти рычаги немного повернуть, и еле еле это смог сделать, но если со временем станут прокручиваться - то сделаю по другому. Вот ручка на МКПП легко крутится вокруг своей оси - хоть и новая, а те что я на раздатку поставил еле провернешь.

Я планирую подрезать рычаги и сделать съемную ручку, а отверстие под рычаги чем то прикрывать, и когда они понадобятся то открыть их и съемным рычагом включить.

@@niva1989 Супер авто , другим путем идёт , у них комплект переноса КПП и джойстик от шнивы

Спасибо, и тебя с Новым годом!!!

Нет, еще не искал.

Тоже так хочу сделать. Только времени всё не хватает. Как-то обломил ухо крепления ручки блокировки и пока ждал когда придет крепление-снял полностью рычаги. Дыру хорошо закрыл разными шумоизолирующими материалами и мне понравилось-стало намного тише.

В моем случае 90% шума от рычагов было как раз из-за этих расходников. С надфарниками только 1 раз проезжал мимо ДПС - не остановили, если начнут докапываться то только из-за фар скорее всего.

Она и внутри вся новая уже - если что)

У меня уже давно другие фары стоят без колец, я тоже понял что это колхоз)

@@niva1989 да я чисто так, на впечатлении. Сам 8 лет отъездил на Ниве. Спасибо за канал.

Нива у меня появилась не по собственному желанию, а как подарок. За грибами и на офф-роуд я не любитель ездить, поэтому решил сделать городскую ниву, для зимы самое то. Для лета у меня тойота есть.