Дорогие любители авиации и самолетиков, вашему вниманию предлагается вторая часть обзора самолета Cirrus SR22T G6 в полете. На этот раз мы летим с Нейтом Делани из аэропорта Форт Лодердейл в тренировочную зону, выполняем “опаснейший" маневр, который многие люди до сих пор считают чем-то критичным именно для самолета Cirrus, а именно пытаемся сорвать его в штопор, нам это не удается, поскольку самолет этот срывается очень и очень тяжело (кто до сих пор питается слухами с российских форумов - посмотрите этот эпизод несколько раз, вам не повредит), включаются всевозможные системы предупреждения и защиты от срыва, после чего мы мило болтаем и возвращаемся на базу.
В процессе полета самолет продемонстрировал следующие летные характеристики (при полной загрузке - 4 взрослых человека на борту, почти полные баки).
Скороподъемность - более 1000 футов за минуту
Скорость на высоте 6500 футов - около 170 узлов
Максимальная дальность - порядка 1000 морских миль (расчетная)
Расход топлива - 17 галлонов в час
Операционная себестоимость часа - около 150 долларов
Единственный минус, обнаруженный у этого самолета - это цена. Порядка 1 млн долларов за новый самолет в полной комплектации GTS или около 820 тыс за базовую версию.
*Спасибо ребятам из Videofly US за оказанную помощь в подготовке ролика- / @videoflyus
Сайт - videofly.us
00:00:00 В предыдущем выпуске
00:01:20 Полет на Cirrus SR22 turbo
00:01:35 Предполетная подготовка. Разрешение на вылет
00:07:15 Взлет Cirrus SR22 turbo
00:14:35 Набор высоты 1000 футов/час при полной загрузке
00:16:50 Сравнение общего числа инцидентов на циррусе с общей температурой по больнице
00:20:03 Демонстрация характеристик самолета на срывных режимах
00:21:35 Включение автоматической системы защиты
00:26:00 Данные о трафике
00:29:38 Время ожидания нового самолета
00:33:30 150$ в час!
00:37:25 Заходим на посадку.
00:40:20 Подведем итоги!
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!