안녕하세요 큐피디입니다. 콘텐츠에서도 말씀드렸지만 전기차의 고전압 배터리의 열화 현상은 피할수 없습니다. 테슬라에서도 배터리 수명을 최대화하려면 일상적인 충전은 집밥(완속) 더 빠른 충전 속도가 필요한 긴 여행을 위해서는 슈퍼차징(급속)을 사용하라 설명하고 있습니다. 개인적인 팁으로는 집밥이 없다면 완속 충전이 있는 쇼핑몰을 이용하는건 어떠실까요?

@@encartv 오 친절한 답변 너무 감사드립니다 ..!

급속 인생 모3롱 5년차 14만키로 열화 8.5%

도대체 어떻게 타야 23만km를 타고도 열화가 0%임? 화학적으로 가능한 수치인가? 일론 엄마도 읭? 싶을듯한 수치인데...

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ열화도 체크는 어떻게 하신거임? ㅋㅋㅋㅋ

70만 타는동안 들어가는 돈은 돈이 아닌가봄...기름값만 해도 어마무시 하겠는데 차액만 해도 배터리값 나올듯...그리고 전기차를 핸드폰마냥 배터리교환 하지 않음....10년타고 뭐하러 배터리교환을 하것음? 새로사지...

가솔린 50만 키로면 엔진오일만 최소로 잡아도 50번 갈아야 하는데 싸게 갈아도10만씩이면 500들어간당 그외 미션오일도 10만당 25잡고 거기에 기름값 차액에 각종 파워트레인 정비 잡으면 그돈이 그돈임

​@@sdy801 한가지 물어보죠. 전기차 30만 뛴거랑 가솔린 30만 뛴거랑 뭘 사시겠어요? 이미 둘다 차값은 똥차값이 될텐데 가솔린의 경우 오버홀해봤자 비싸봤자 300이고, 전기차의 경우 배터리가 생명인데 사시겠어요? 오버홀의 경우 엔진 성능 95% 돌아오는데 배터리는 중고차 사는 순간부터 연비가 점점 안 좋아지는데 중고차 산다는 생각으로 어떤걸 살건가요? 평생 한차만 몬다면 전기차가 낫지만, 3~5년마다 자동차 팔고 새로 사는 사람들에게는 감가는 무시 못하는 겁니다.

​@@sdy801 이전 차주가 미션오일로 얼마를 냈든 가솔린 차량은 수리가 되지만, 배터리는 어떻게 될건가요? 쉽게 디젤차로 대입시켜보시죠. DPF 보증이 30만이라고 했을 때 DPF 교체가 500만원인데 차값이 500만원에 킬로수 29만 이상 탔다면 저 돈을 내고 사겠냐 이 말입니다. 결국 퍼포먼스가 급격히 떨어지는 배터리 특성상 중고차 방어가 안되는건 불변입니다.

​​@@steelecar가솔린 차라도 30만이나 탄 것을 솔직히 구입하고 싶나요? 10만정도 탄 것을 구입하고 싶지.30만 정도면 가솔린 차가 여기저기 손봐야 할 곳도 많을 것이고 내부 부품 엔진부터 여러 부품들 교체하느라 돈도 많이 들고 수리점에도 자주 가야 할 정도.