안녕하세요 테슬라 중고를 구매하려하는데요 일 주행량은 25키로 정도 인데 집밥이 없어요..! 그래서 근처 급속충전으로 주 1 번 정도 하려하는데 베터리열화에 많이 안좋을까요
@encartv4 ай бұрын
안녕하세요 큐피디입니다. 콘텐츠에서도 말씀드렸지만 전기차의 고전압 배터리의 열화 현상은 피할수 없습니다. 테슬라에서도 배터리 수명을 최대화하려면 일상적인 충전은 집밥(완속) 더 빠른 충전 속도가 필요한 긴 여행을 위해서는 슈퍼차징(급속)을 사용하라 설명하고 있습니다. 개인적인 팁으로는 집밥이 없다면 완속 충전이 있는 쇼핑몰을 이용하는건 어떠실까요?
@user-rm6wb4dm6f4 ай бұрын
@@encartv 오 친절한 답변 너무 감사드립니다 ..!
@user-qq8zw4lk2q2 ай бұрын
급속 인생 모3롱 5년차 14만키로 열화 8.5%
@user-nd8bt7ul5r5 ай бұрын
타기나름...23만km에 열화도 0%임...이렇게 타려면 집밥 필수...내생각엔 중고차 상태좋은 찾아다니는게 별 의미가 있을까 싶음...어차피 본인이 타면 더 악조건으로 타게되서 열화도 더 빠를텐데...본인이 배터리에 대한 이해가 있고 잘 관리해서 잘타고 싶으면 새차사는게 나음...
@goodbyedpi4 ай бұрын
도대체 어떻게 타야 23만km를 타고도 열화가 0%임? 화학적으로 가능한 수치인가? 일론 엄마도 읭? 싶을듯한 수치인데...
@FSDSS-660Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ열화도 체크는 어떻게 하신거임? ㅋㅋㅋㅋ
@user-bo6bg4jt5p5 ай бұрын
전기차 배터리 교환 문제다 . 가솔린 50~ 70만 km 문제없씀.😮
@user-nd8bt7ul5r5 ай бұрын
70만 타는동안 들어가는 돈은 돈이 아닌가봄...기름값만 해도 어마무시 하겠는데 차액만 해도 배터리값 나올듯...그리고 전기차를 핸드폰마냥 배터리교환 하지 않음....10년타고 뭐하러 배터리교환을 하것음? 새로사지...
@sdy8014 ай бұрын
가솔린 50만 키로면 엔진오일만 최소로 잡아도 50번 갈아야 하는데 싸게 갈아도10만씩이면 500들어간당 그외 미션오일도 10만당 25잡고 거기에 기름값 차액에 각종 파워트레인 정비 잡으면 그돈이 그돈임
@steelecar4 ай бұрын
@@sdy801 한가지 물어보죠. 전기차 30만 뛴거랑 가솔린 30만 뛴거랑 뭘 사시겠어요? 이미 둘다 차값은 똥차값이 될텐데 가솔린의 경우 오버홀해봤자 비싸봤자 300이고, 전기차의 경우 배터리가 생명인데 사시겠어요? 오버홀의 경우 엔진 성능 95% 돌아오는데 배터리는 중고차 사는 순간부터 연비가 점점 안 좋아지는데 중고차 산다는 생각으로 어떤걸 살건가요? 평생 한차만 몬다면 전기차가 낫지만, 3~5년마다 자동차 팔고 새로 사는 사람들에게는 감가는 무시 못하는 겁니다.
@steelecar4 ай бұрын
@@sdy801 이전 차주가 미션오일로 얼마를 냈든 가솔린 차량은 수리가 되지만, 배터리는 어떻게 될건가요? 쉽게 디젤차로 대입시켜보시죠. DPF 보증이 30만이라고 했을 때 DPF 교체가 500만원인데 차값이 500만원에 킬로수 29만 이상 탔다면 저 돈을 내고 사겠냐 이 말입니다. 결국 퍼포먼스가 급격히 떨어지는 배터리 특성상 중고차 방어가 안되는건 불변입니다.
@sya25464 ай бұрын
@@steelecar가솔린 차라도 30만이나 탄 것을 솔직히 구입하고 싶나요? 10만정도 탄 것을 구입하고 싶지.30만 정도면 가솔린 차가 여기저기 손봐야 할 곳도 많을 것이고 내부 부품 엔진부터 여러 부품들 교체하느라 돈도 많이 들고 수리점에도 자주 가야 할 정도.