Veramente bello questo video ti fa tornare indietro con il tempo di quando eravamo ragazzi e si correva vicino ai passaggi allivello per vederli passare👍👏🚂🚃🚃🚃

Video eccezionale dei posti della nostra infanzia!

Bellissimo, grazie :-)

Veramente bellissimo il video proposto! Mi ricordo che dal 1948 al 1956 circa con i miei genitori si andava a trovare i nonni materni a Tenna. Quando abitavano a Trento in via Bonelli si andava a piedi a Povo, dove c'era la stazione e li si aspettava che il treno a vapore arrivasse da Trento; si saliva in treno terza classe, si scendeva a Caldonazzo e a piedi si arrivava alla località Brenta e poi la salita fino a Tenna, percorrendo il sentiero denominato in dialetto trentino " strosi de riva", poi la sera si tornava a Trento, da Tenna a Brenta, da Brenta a Caldonazzo e di nuovo in terza classe a Povo e poi a piedi in via Bonelli. Quando, invece, abitavamo sempre a Trento, ma in via Marsala in un maso (vicino alle " acque calde"), erano stati proprietari Ettore ed Aldo Postal, sulla parte c'era scritto in grande " Vendita vino e birra" si saliva a piedi fino alla stazione di Villazzano e poi... a Tenna. Una volta all'anno, invece, si saliva sempre alla stazione di Villazzano si saliva sul treno si scendeva alla stazione di Roncogno ed a piedi si saliva a Montagnaga al Santuario della Comparsa. Li arrivati si saliva la scala santa, poi si assisteva alla S. Messa, si faceva la comunione e poi finalmente si faceva la colazione. Si era digiuni dalla mezzanotte ( non era permesso bere nemmeno acqua). Poi nel pomeriggio si scendeva a piedi da Montagnaga a Roncogno, da li con il treno fino a Villazzano e da Villazzano a piedi fino a via Marsala, quindi un bel bagno alle " acque calde"! Dario Roat

Grazie per questo bellissimo video! La qualità è eccellente e i punti di osservazione perfetti: gran bel lavoro! :-)

Immagini irripetibili 😢 Mi rallegro guardando I suoi ottimi video e' ringrazio chi organizza I treni storici a vapore 👍 Grazie Arnold 🚂👍

bellissimo video stupendo il convoglio sul ponte come stupenda la 940 loc tender bello vedere il caricamento della sabbia con il duomo aperto lo sportellone bei ricordi grazie di cuore giuseppe dalla mia sicilia un caro saluto al nord bellissimo

Bellissimo lavoro...un ricordo questo video della mia gioventu' passata a Pergine,abitavo proprio in stazione con la mia famiglia e mio papa' ferroviere....Ti ringrazio per aver filmato degli scorci che resteranno sempre impressi nella mia memoria,specialmente adesso che il mio papa' non c'e' piu'...sembra di sentire l'odore acre di fumo di carbone e mia mamma che si affrettava a chiudere le finestre..

Großartiges Dokument in hervorragender Qualität, kaum zu glauben, daß das Quellmaterial Super 8 ist. Vertonung ebenfalls super gemacht (mich persönlich stört allerdings die heroische Musik am Anfang und Ende). Mein Film in HD von einer Dampf-Sonderfahrt ist dagegen kalter Kaffee! Dank für's Hochladen.

Très heureux de revoir le train de mon enfance que de souvenirs agréables merci

Complimenti. Chapeau.

Das sind ausgezeichnete historische Eisenbahnschätze, toll gemacht vielen Dank Herr Arnold Siegrist

Una definizione incredibile, sembra girato l'altro ieri

Sehr interessante Aufnahmen. Die Dampflokzeit in Italien war großartig. Gratulation zu diesem sehr gelungenem Video. Das ist professionelle Arbeit.😊🤗👍

Ho condotto quella loc 940 041 più volte.

Complimenti per il bellissimo lavoro!

Semplicemente favoloso!!!!Saluti da Corti Ferroviari

Bellissimo! Grazie!

Vielen danke Arnold! Video stupendo.

Che video bellissimo

STREPITOSO!🌟🌟🌟🌟🌟😍😃👍

Ein weiteres Juwel aus Deiner Schatzkiste, toll, gemacht, interessante Strecke! Was wurde da transportiert, muss ziemlich schwer gewesen sein, da die Wagen nur halb gefüllt sind? Die gelben Türen deuten auf Sonderdienst hin, interessant, dass es auch einen SBB wagen zu diesem Dienst erwischt hat. Die Schweizer haben ihn zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich nicht mehr vermisst…..

Bello

Nice, you do not see to many steam recordings of Italien Railroads. I never knew they used steam in the seventies in Italy.

940 041 condotta per più treni.

Pochi giorni dopo il terremoto del Friuli