@user-fj2xn1sg1u 6 ай бұрын
素晴らしい動画です。特に燃費が悪いと妄想されるオールシーズンの方の「燃費の平均値」がよいというのも「ある種の」説得力を増します。これだと例数を増やしてもなかなか有意差はつかないでしょうね。とことん例数を増やして有意差付けても、実燃費はほぼ差なしと言う結論に落ち着く。 by 国内3大製薬 研究⇒開発（3年弱）⇒R&D調査企画だった爺（動物実験や臨床試験の論文では統計的有意差を常に見ていました）
@826リベラル 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私はQC検定で統計を勉強していたのですが、統計の応用方法が理解できず、医療統計を学びました。 医療に携わっていた方に評価して頂いて嬉しく思います。 私も、例数を増やして意図的に有意差を作り出しても、実燃費には、ほぼ差は無いと考えています。
@user-yw7xo1iq4k Жыл бұрын
マッドアンドスノー（M＋SN）のピレリーP500、ミシュランMWV4では変わりませんでした。 可能性、1個というのがは日本どしておかしいです。 燃費を気にしてる人も多いでしょうね。 ラベリングはあまり実走行では関係ないかも？
@826リベラル Жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@user-pq5gu1qc5n 9 ай бұрын
ピレリの500番とは 超懐かしいです 。ピレリではドラゴ?とか言う物を使いましたが、主にミシュランの MXV8 を使っていました 。燃費 なんて 走り方 によってコロコロ変わりますから 。ここ10年はずっと スノーマーク付きのオールシーズンで 全く問題無く、 そもそも 燃費 なんてハナから気にしていません。
@user-mn2di8je1r Жыл бұрын
タイヤの空気圧が一番燃費に影響しそうだ
@826リベラル Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私も空気圧の影響が大きかったと思っています。
あかでみっくなカレッジ 旧 -Academic Motor College-
Рет қаралды 479 М.
あかでみっくなカレッジ 旧 -Academic Motor College-
Рет қаралды 331 М.