Ciao! Detto sinceramente dovrei avere la possibilità di vedere una R al prossimo ritrovo di Settembre, ma tutti non siamo certi che valga la pena cambiare, considerata l'importante differenza economica. Anche chi aveva ordinato la R, poi quando è arrivata, ha tenuto la S che aveva. Al momento è l'opzione migliore per prezzo/prestazione. Anche io sono curioso di vedere questa ulteriore "Super R", ma se si parla di spendere 150/200mila, non avrei dubbi, cambierei per prendere Porsche.

@@Fede22A110Drive Ma sai, alla fine la specialità della nostra auto è una cosa preziosa. La filosofia su cui poggia il progetto Alpine A110 è preziosa e non può essere paragonata a nient’altro. Le Porsche pesano 300/400 kg in più e francamente, avendole provate molte, non trasmettono le emozioni, il piacere di guida e le sensazioni dell’Alpine. A meno che non parliamo di GT3-4 S ma li andiamo a toccare quasi le super car, prezzi decisamente superiori e comunque sports car portate più all’utilizzo in pista. In attesa della svolta folle elettrica (che schifo assoluto), se il range delle nuove, magari più leggere (studiate ingegneristicamente come assetto, soluzioni prese dalla F1) Alpine, fosse quello visto con la R, io sarei ben propenso ad aggiungere 40/50 mila euro per uno step successivo. Ti ripeto Federico: quello che possediamo è davvero prezioso e unico nel panorama automobilistico moderno. Ti ribadisco la filosofia inimitabile del progetto. Per cui non esiste auto comparabile, nemmeno le super car. Poi per carità. Non voglio farti cambiare opinione. Vedremo cosa riserverà il futuro. Io se una R fosse disponibile oggi, farei lo step. Concordo con te che non devono superare le 120/140 mila euro tra versioni speciali e serie limitate. Ma mi stupisce che da appassionato, tu non abbia colto o compreso l’unicità che abbiamo ogni giorno al volante. Oppure ho capito male io. Ad ogni modo un abbraccio e alla prossima

@@Fede22A110Drive ah p.s. dopo aver visto o provato una R, se potessi parlarne con un video mi farebbe molto piacere sapere la tua con precisione, anche in relazione alle altre Alpine in listino

@@JeanRedele62 lo spero ma non penso che il proprietario me la farà personalmente guidare, vedremo. Per quanto riguarda il resto, ho capito e concordo, solo che già la R Alonso e la LeMans costano 140/150mila euro, se davvero questa "Super-R" costasse 200mila euro, davvero ci si può comprare una vecchia Porsche RS, quindi boh, la macchina per me era perfetta quando costava 60mila e poi è salita a 80mila, adesso capisco quello che dici, ma la richiesta economica inizia a diventare davvero troppo importante per non pensare ad anche ad altro.