7 ай бұрын
10 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@jean-charleslariviere3658 6 күн бұрын
Exceptionnellement d origine ! Qui a piloté cette voitire? Gagné des courses? Rouge donc pilote italien...ecurie italienne d avant guerre....
@MICHAELCHRETIEN-dk2io 8 күн бұрын
j'adore l'état d'origine, déjà vu ainsi d'autres Type35 à Nogaro ;-)
@jean-charleslariviere3658 6 күн бұрын
Rouge,donc piloté par un italien ou une écurie italienne d avant guerre.Elle porte la course et à l époque elles étaient comme ça au bout de quelques courses.L important c est le moteur qui n en doutons pas doit être en très bon état
@phila3884 9 күн бұрын
Holy Grail
@emilianofini4765 10 күн бұрын
Ciao hai provato con la telemetria per verificare la differenza di accelerazione?
@Fede22A110Drive 9 күн бұрын
Ciao, onestamente no perchè dall'ultima prova erano cambiate un pò troppe cose.
@emilianofini4765 8 күн бұрын
@@Fede22A110Drivea breve lo proverò anch'io, spero di migliorare un pò la trazione, cosa che con molle è barre della S non sono riuscito ancora ad ottenere con upgrade stage 2. Saluti
@ManuelGarcia-fs8fx 10 күн бұрын
Que tiene de elegante ese bote viejo...😂😂
@user-zo6jk3lk4k 11 күн бұрын
Na die zwei Figuren passen nicht zum Fahrzeug. Hoffentlich hat er ein Monteur im Hintergrund 😂
@simonhurlimann908 13 күн бұрын
That shirt is very cool! Any Idea if/where to buy it? Thank you for the great videos about the A110. Saluti della Svizzera 😀👍
@Fede22A110Drive 12 күн бұрын
Unfortunately, it was a limited edition. I had bought it on the AlpineCars online shop
@simonhurlimann908 12 күн бұрын
@@Fede22A110Drive thanks
@omarassemujjuadrian4592 13 күн бұрын
👍😎🇺🇬❤️
@bobmarshall3700 13 күн бұрын
WHY do people film things in this shitty view? Why not buy a decent camera?
@Fede22A110Drive 13 күн бұрын
Because I thought I was publishing a Shorts, instead the video is longer than 1 minute, so KZfaq published it like this. Patience
@VwMikc 13 күн бұрын
🤩 amazing noise
@williamjolka4351 14 күн бұрын
Magnifique type 35 authentique avec sa peinture au pinceau d origine !!! Pas rutilante apres une restauration extensive , juste un temoin de la realite . Une merveille . Merci au proprietaire pour ce soucis de verite .
@user-pb8vc8vp8w 14 күн бұрын
All credit to the owner of such a wonderful car.Using it for it's intended pleasure. BLUDDI TRIFFIC ! Makes me angry when cars with huge history & patina are pulled apart & restored to a level that destroys its' very reason for its existance. A much-loved Jaguar D-Type once in Australia & owned by Jumbo Goddard was sold back to England on his death.The new owner restored it beyond recognition.Yes,it's now as a factory D-Type was but all its accumulated history has been obliterated. Sad. You can't create patina in a workshop. That Bugatti wears its appearance with pride.All the lumps,bumps,multi-coloured paint & cracked & stained leather tell so many stories,both singly & collectively. If you were lucky enough to own or just drive that car you would add something more to its history.What an honour that would be.
@agenturawubekistanie 14 күн бұрын
This is actually outstanding!
@pascalgiou6869 14 күн бұрын
Survivor no restomod, 100% "Organic", I like this state of mind.
@juancruz6433 15 күн бұрын
Réplicas de Argentina 😂😂
@MatthiasKubik 15 күн бұрын
Nur die 2 passen da überhaupt nicht nicht rein
@citro6343 15 күн бұрын
A part le pilote de la bugatti qui se la péter à mort, la bugatti est magnifique 😊
@rockeroller 15 күн бұрын
Cute car
@Dibona01 16 күн бұрын
Quelle ligne magnifique. Entièrement dans son jus.
@UdoKreil 16 күн бұрын
The car is super,but the driver must work on his outfit😂😂
@user-ul9zt2ww6o 17 күн бұрын
Это вот за них воюют украинцы, за их миллионы и роскошную жизнь.
@beegee22 17 күн бұрын
😮😮❤❤👍👍👏👏
@frankenstone804 18 күн бұрын
How much do you think this car is worth
@Fede22A110Drive 18 күн бұрын
An online article says it was bought for 3.5 mln
@frankenstone804 18 күн бұрын
@@Fede22A110Drive WOW thanks for answer
@dans7759 18 күн бұрын
That motor sounds Beautiful! Probably the most Valuable old bomb you'll Ever see.! 😂
@77Sunsetstrip 19 күн бұрын
Happy it isn't "restored."
@FischerRestoration 20 күн бұрын
These were built like aircraft. Rolling art that's out of reach for most and not understood by many
@torrycole6477 19 күн бұрын
The original boat tail
@carlnordstrom7533 20 күн бұрын
I was hoping an old guy and woman or riding mechanic wearing worn period clothes would get in to drive it, not some finance guy
@Fede22A110Drive 20 күн бұрын
The man is a young racing car driver
@rickfitzgerald4426 20 күн бұрын
Fact of life unfortunately. A fashionable commodity now. Too valuable to ever race in anger again. At least might secure it's survival and preservation. The automobile might not be enjoying it's new life though.
@user-tc7fp1nu6t 11 күн бұрын
@@Fede22A110DriveHe's only a racing driver because he has money.
@unwrought9757 21 күн бұрын
THIS is what an old racing car should look like.
@frankenstone804 18 күн бұрын
exactly
@UncaDave 21 күн бұрын
Just really enjoy seeing the old racer in original shape! Timer tells history! I am sure if Jay Leno owned this one he would leave it just as it is. What a beauty!
@charlesmullenax4448 21 күн бұрын
Beautiful
@rennkoop7317 22 күн бұрын
perfect👌❣️..as it should be...!!
@Fede22A110Drive 22 күн бұрын
Yes!
@dogpaw775 23 күн бұрын
perfect condition.
@larrymills4019 23 күн бұрын
Awesome piece of history!
@raybelcher 25 күн бұрын
respekt
@calsurflance5598 26 күн бұрын
You have to sit in one of these to appreciate just how small the cockpit really is. I love these old Bugattis! These were machined works of art.👌
@El_Bino 27 күн бұрын
Was für eine einmalige Patina! 👍
@JeanRedele62 Ай бұрын
Ciao Federico, sono il ragazzo in attesa della R (manca poco credo). Intanto complimenti per tutto: si sentono dai tuoi video e dalle tue esperienze le modiche alla A110. Ieri hanno inserito solo per la R (dal configuratore) la possibilità di ordinare lo scarico Akrapovic in titanio al costo di 6.000 euro. Mi sono informato ed è possibile montarlo per tutti i clienti R che vorranno farlo (anche quelli che hanno già la vettura dal 2023). Tu che sei esperto, sec te vale la pena? Per il sound ovviamente immagino di sì rispetto alla R attuale. Mi pare anche sia rimasto invariato tutto, vale a dire la doppia parete caldo/freddo. Che ne pensi?
@Fede22A110Drive Ай бұрын
Ciao! La cosa l'abbiamo già valutata tra i proprietari ma ovviamente con meno di 1.000 euro ci sono molti altri silenziatori disponibili. Purtroppo è solo un'operazione pubblicitaria, non avrai nessun guadagno e soprattutto la cifra è folle per il solo silenziatore, poi vedi tu. Tieni conto che lo scarico completo MP-Rezeau, costa poco meno ma li si che hai guadagno di prestazione e peso.
@JeanRedele62 Ай бұрын
@@Fede22A110Drive di base sono d’accordo con te. Eh che io sono sempre propenso a far fare le cose dalla casa madre e credo comunque che qualsiasi cosa esca da lì sia pensata dagli ingegneri per cui se credono che quello scarico Akrapovic sia perfetto per la R, tant’è. Poi after market la penso come te per costi e tutto. Saluti e grazie per la risposta
@gianfrancotemussi1929 Ай бұрын
Problemi nelle giornate più calde estive ?....
@Fede22A110Drive Ай бұрын
Non direi, unica cosa con uso intensivo meglio cambiare liquido refrigerante e olio cambio con quelli consigliati sul sito Motul. Le temperature si abbassano non poco.
@nyc863 2 ай бұрын
Is a coilover/rollbar package worth the money over an alignment of stock. If so, which is the best choice ?
@Fede22A110Drive 2 ай бұрын
Hi, it all depends on how much you want to spend. Based on the assumption that I think you should buy an A110S, as a starting point (so you already have anti-roll bars). In my opinion you can start by just doing the sport geometry then if that's not enough for you, the best option is always to fit a good coilover by doing the calibration on scales. If, on the other hand, you have a Pure, I wouldn't waste time with sport geometry, it would be better to get S anti-roll bars and coilovers together. Depending on price you can look at KW, Nitron and Ohlins. The latter can be a good compromise between expense, performance and weight.
@Lore.75 2 ай бұрын
Ciao Fede ... sempre stock (di motore) la tua Alpine ?
@Fede22A110Drive 2 ай бұрын
Ciao, si ancora si. Stock 252cv di serie senza FAP e filtro a pannello.
@videoframe24 2 ай бұрын
Bellissima L'Alpine a110. Mi è capitato di vedere anche gli altri modelli e di farci alcuni video per lavoro e devo dire che me ne sono innamorato. Complimenti 👏👏
@Fede22A110Drive 2 ай бұрын
@@videoframe24 grazie!
@michelepoletti2721 2 ай бұрын
Complimenti, sempre preciso e belle immagini
@valerianotampellini2442 2 ай бұрын
Grande Federico, ho guardato con quasi tutti i tuoi video ed avrei una domanda solo: in definitiva ad oggi sto valutando di comprare un Alpine A110 nuova 252CV, mi consigli di proseguire o non ne vale la pena? Ti ringrazio in anticipo e saluto cordialmente.
@Fede22A110Drive 2 ай бұрын
Per me ne vale nel modo più assoluto la pena! Credo sia l'auto migliore a livello di divertimento che si possa comprare oggi, unica cosa valuterei più una S, se ce la fai è più completa.
@valerianotampellini2442 2 ай бұрын
Gentilissimo, non mi aspettavo una risposta cosi veloce grazie per il consiglio , ma sono allergico a pagare il superbollo per motivi di principio ed a proposito non hai provato a riprogrammare la centralina tanto il motore dovrebbe essere lo stesso' e comunque dovrò ritirarla a giorni in una configurazione di pronta consegna e dovrebbe essere accessoriata come una S. Cosa ne pensi? L'unica cosa è che proprio tu hai sollevato problemi nei tuoi filmati che mi hanno lasciato perplesso, comunque non disdegnerei una tua consulenza futura non gratis naturalmente se sei d'accordo. Grazie di tutto alla Prossima. VT
@Fede22A110Drive 2 ай бұрын
Certo ci potremo sentire senza problemi, (concordo sul superbollo) unica cosa che S monta già cerchi con cui puoi mettere gomme più larghe (215/245) e le barre antirollio con assetto migliore. 3 cose che si possono comprare a parte, come rimappare centralina, ma che alla fine ti fanno costare uguale la macchina. A presto!
@valerianotampellini2442 2 ай бұрын
Grazie cercherò di seguire i tuoi consigli alla prossima
@Mitia-5 3 ай бұрын
Beautiful sound 👍
@Fede22A110Drive 3 ай бұрын
Thanks!
@valerianotampellini2442 3 ай бұрын
Ehi salve complimenti per i video, concisi e vanno al sodo di eventuali problemi inerenti all'Alpine A110, avrei deciso di acquistarne una e volevo chiederti: ne vale la pena? Quale modello prenderesti? A quali problemi vado incontro? Ringraziando porgo cordiali saluti. Vale
@Fede22A110Drive 3 ай бұрын
Ciao e grazie, intendi di batteria o A110? Sulla batteria sono rimasto un pò indietro da quando sono alzati i prezzi, genericamente puoi prendere il modello che preferisci a patto di avere un mantenitore per i periodi di freddo perchè si scarica più facilmente. Per l'A110 il modello più completo è quello S, meglio dal 2022 in poi, hanno fatto tante piccole migliorie, per cui vale pena spendere qualcosa in più.
@valerianotampellini2442 3 ай бұрын
@@Fede22A110Drive grazie sei gentilissimo, scusa del fraintendimento, ma intendevo la macchina A110 250cv grazie
@Fede22A110Drive 3 ай бұрын
@@valerianotampellini2442 certo, non importa. In ogni caso, consiglio la 252cv base+accessori, solo se non vuoi pagare il Superbollo. Altrimenti con S "base", hai già tutto quello di cui c'è bisogno sulla vettura.
@kingphiltheill 5 ай бұрын
What exactly is the use of switching to other hoses?
@Fede22A110Drive 5 ай бұрын
These pipes do not bend under the suction and some have a larger, straighter pipe passage
@fifie1 6 ай бұрын
I have Protrack wheels in 17 on my Alpine with Good year F1 tyres in 215/45 R17 and 245/45 R17. The car is much more comfortable on the raod ( 45 ) !! And still very fast in any situations... and on track. I just feel the car better in every way.... I Will never go back to 18 😉
@AR-gk1kt 6 ай бұрын
Hi there, I would like to fit wheels the same size as the standard 17" A110 wheels (which don't fit over rear brakes). If I choose 7Jx17 ET30 Front and 8Jx17 ET40 Rear, they should fit judging by this video? I also wonder if once wheel balancing weights are fitted, if there will still be enough space...
@Fede22A110Drive 6 ай бұрын
Since the size of the rear calliper must always be considered above all, I recommend that you try the rims physically before buying them
@AR-gk1kt 6 ай бұрын
At 8Jx17 ET40 they will be slightly wider than the wheel you tested in this video, but it's best advice to try before buying. Unfortunately easier said than done as they are made to order. I already bought some standard 17" A110 wheels and they don't fit over the rear calpier. I would have to use the hub carrier from a car with standard brakes, with new brake discs to make them fit. I think I would prefer to leave the brakes as they are and fit the Braids.
@Fede22A110Drive 6 ай бұрын
If you have to order them from Braid, they should know what size to make them. Keep in mind that rims with channel 9 have ET 46 anyway.
@HAPPY-SKYWALKER 6 ай бұрын
How do you change the rear pad? any tool required to open caliper?
@Fede22A110Drive 6 ай бұрын
Yes exactly, you need the electronic control to open the caliper. I can't help you specifically because a Renault mechanic did the work.
@alessandroimpiduglia4859 6 ай бұрын
Ciao, sai dirmi le dimensioni di quella originale ? Ho ritirato la a110s il 5 dicembre, e qualche giorno fa la batteria era già a terra. Sto provando a ricaricarla, ma dato che pare proprio morta, vorrei provare a metterne un'altra nuova per capire se effettivamente è la batteria di serie difettosa, visto poi che se lauto non parte mi tocca organizzare con carroattrezzi per portarla in officina. Volevo quindi ordinarne una , ma non essendo sicuro della misura, sarebbe utile un riscontro da chi ci ha gia avuto a che fare. Grazie
@Fede22A110Drive 6 ай бұрын
Ciao, se l'auto è nuova sarà comunque coperta dalla garanzia. Altrimenti ti conviene prendere la batteria che hai, smontando tutto come nel video, e andare in un negozio apposito tipo "la casa della batteria". Li te ne daranno una analoga e sei a posto. Le dimensioni fisiche non le posso misurare al momento, comunque come modello di serie avevo una 12v 60Ah 510A.
@strammerP 7 ай бұрын
ciao Fede, sai anche se si elimina il GPF ( Decat ) da la Alpine Pure 2019 si deve rimappare l'ecu?? Grazie
@Fede22A110Drive 7 ай бұрын
Si per forza, dopo un pò di km si accende spia motore, con solo catback invece nessun problema.
@strammerP 6 ай бұрын
Grazie per la info. Io ho paura se lascio dentro il GPF nella mia 2019 fa molto meno rumore, o sarà ancora piu silenziosa come la mia marmitta originale con la valvola ?? o si prende la marmitta GT performance tube silencer anche se fa una impressione un può strana come ottica.... e non sembra molto stabile con le braci sinistra e destra.....@@Fede22A110Drive
@Fede22A110Drive 6 ай бұрын
@@strammerP io alla fine, visto che faceva troppo casino, ho lasciato dowpipe GT Perf. con sole originale. Quello solo tubo lo sconsiglio perchè risuona molto in abitacolo e si perde prestazione. SE non vuoi mappare e non fare troppo casino, ma avere un pò di sound in più, ti posso vendere il mio GT Performance in foto, è usato ma pochissimo, giusto rodato con 500km.
@strammerP 6 ай бұрын
grazie mille per la spiegazione! Infatti ho avuto anche paura si perde prestazione.. io penso lascio tutto originale, anche se e' un puo tropo silenziosa..... da la mia 2019 😰@@Fede22A110Drive
@Fede22A110Drive 6 ай бұрын
@@strammerP si perde solo con quello a tubo, mi ha spiegato GT Perf. Con quello che ho io fai +10cv ed un pò sound. Se ci ripensi ripeto è nuovo e dispobile
@mariosteineschwanz2442 7 ай бұрын
Ciao Fede , hai dovuto anche rimappare l'ecu ? Toccando il cat solitamente é necessario
@Fede22A110Drive 7 ай бұрын
Si esatto, farò a breve!
@Lore.75 7 ай бұрын
@@Fede22A110Drivea chi ti rivolgi per la mappa ?
@Fede22A110Drive 7 ай бұрын
@@Lore.75ci sto ancora ragionando, farò video
@andreavattelapesca7857 6 ай бұрын
Assolutamente necessaria la contestuale rimappatura, montando un 200 celle (più o meno valido), senza rimappare sono + gli svantaggi rispetto ad i guadagni. Si possono perdere hp e soprattutto coppia a bassi regimi. Spesso il nostro cervello trasmette ai neofiti falsi valori…tolto opf perciò più rumore nello scarico = più potenza e maggiori hp😂😂