Egy hete van nálam a sajátom (szintén Szabóéktól), azon lepődtem meg legjobban, hogy hirtelen gyorsításnál 120 km/h-nál is rásegít még akksiról. Nem gondolkodik, húz, a fordulatszám pedig csak fáziskéséssel követi, először nem értettem, akkor láttam a kijelzőn, hogy itt bizony ráadta a kakaót. A pálya nekem eddig 6.8-6.5 között mozog 130-as tempónál. A sávtartót én kezdem megkedvelni, könnyebb pályán vezetni vele. A tempomatot ki kell tapasztalni, hogy mikor kell megpöccinteni a gázt, hogy ne kezdjen ormótlan fékezésbe hirtelen. Sőt, ma már egész korrekt előzéseket csináltam vele úgy, hogy hozzá sem nyúltam egyik pedálhoz sem. A hangrendszer Suzukihoz képest zseniális, szerintem javítottak még az előző Vitarákhoz képest is. A start-stop pedig nekem nagyon jó, Pesten a városi szaladgálásnál hibátlan, ahogy szíjjal visszaindítja a motort mindenféle rándulás nélkül. Elnézést az össze-vissza gondolatokért, csak próbálok mindent leírni, ami a videó közben eszembe jutott. :) Hozok majd még tapasztalatot róla, de egyelőre még odalépni sem mertem neki, amíg ilyen friss. Pedig érezni, hogy menne az a ménes...

Nem rossz, nagyon szép ebben a színben. Hosszútávon, hogy mennyire lesz tartós ez a technika, arra kiváncsi leszek. Bár anno 2002-ben a Yarisról se hittük, hogy 18 év múlva menni fog, gyakorlatilag hibátlanul, akkor is ment már ez a tervezett elavulás duma. Remélem ezeknél is kellemeset csalódunk.

Kedves László! Örülök a tesztnek! Nekünk az 1.6-os és 1.4 turbós Vitara is egyaránt vidéki (helyközi) használatban 6,2-t eszik. Ha kikapcsolom az autómata klímát vagyis kinyomom az AC gombot, lemegy 5,8-ra. Ez a mildhybrid simán lemenne nekem 4,5-re. És ennyit az 1.0-ás Celeriónk tudott. És ezek a 4 liter körüli benzinfogyasztások teljesen rendben lennének. Ennél nincs értelme lejebb menni. Azt már full elektromosan kell. Biztos lesz a Suzukinál előbb-utóbb ilyen is. Én az e-Vitarát várom nagyon. De kereskedő elmondása szerint 2023-ig erre ne várjak.

A fogyasztáshoz szólva. Családból vettünk át egy autót egyik rokontól. 2.0 TDCI SMAX amikor átvette édesapám akkor 7.1L volt az átlagfogyasztás rokon szerint nem lehet kevesebbel járni vele. Apám hivatásos sofőr lévén pedig eléggé jól tud vezetni. Jómagam 6L körül járok vele (nyilván mert ő tanított vezetni már kisgyerekként) de apámnak varázslába van és 5,6-5,7 körül jár 40km oda és 40 vissza aminek 15km városi forgalom teljes Budapestet átölelve az átlaga. Egyszerűen van aki tud gazdaságosan vezetni csak ismerni kell az autó dinamikáját. Több ilyen tesztet is megnéztem és le a kalappal. Köszönjük a videókat.

Jó videó volt, tetszett. Én is az S-Cross mellett vagyok. Egy apróság: érdemes kipróbálni a glx-et (bőrüléssel, üvegtetővel). Tudom, drágább, viszont még szerethetőbbé teszi.

Jó volt a teszt és érthető. Végre valaki mert autópályán is haladni eddig amiket láttam, ráment juj megy fel fogyasztás vissza vesszük tempóból, élethű dolgok voltak. Bármelyik autót bemutatjak gyári értékénél mindenkinek sokkal több, utolsó gondolathoz szólva.

Nagyon meglepődtem a videón. Én október óta használom. Városban 8-9 liter a fogyasztása, országúton pedig 6,3-6.5 között 100-as tempóval. Mi lehet a hiba?

Nagyon profi videó!

Nekem 5,3 jött ki a vegyes fogyasztás 400 km-en. Meglepődtem mert többre számítottam. Pályán 140-nél nekem is hasonló 6,6 körüli. Autóút 120 nál M4 olyan 5,6 és 5,8 közt mozog. 1,5 hónapos az autó, eddig teljesen meg vagyok vele elégedve. Szerintem ár értek arányban egy racionális döntés. S-Cross eleje nekem nem jött be, kicsit öreg uras, ez fiatalosabb talán.

18:50 -től a Vitara-Scross összehasonlító értékelés nagyon tanulságos.

Nekünk is ilyen van a párommal, nekünk teljesen megfelel, a fogyasztása is nagyon jó, Szép is jó is, én csak ajánlani tudom aki egy megbízható kocsit szeretne. Nekünk eddig 6-nál nem nagyon volt több fogyasztás, átlag olyan 5-5.5

Kedves László! Nagyon szeretem a videóidad csak így tovább. Szerintem nálam megenné a 7et és nem azért mert szétforgatom egyszerűen csak szeretek haladni :-) jövőre az S-cross-nál ki fog derülni mennyi Az annyi.

4,9 városi fogyasztásnak rossz? Telitank módszer a tágulási tartály miatt nem igazán pontos, a fedcomp ha akarják tud pontos lenni mert a befecskendezett adagokból számol.

Laci most nemtudom érdemes e venni ilyen kocsikat nekem az átlag 50 város és környéke 110 tempón egy 2.7 cdi motornál 4,8 de volt már 4,2 is jó csal bisztos de a kocsim egy W210 2.7 cdi. Mercedes

Ezek jó kocsik biztos tartós lesz, annyiban csalódtam, hogy nincs belőle automata váltós.

Az átlag ember össze vissza nyomkodja a gázpedált, nincs türelme . Hiába látja ,hogy piros a lámpa úgyis csak az utolsó pillanatban engedi el és fékez ( ezek alá hiába ad az ember egy full elektromos autót vagy hibridet, nem tud vele mit kezdeni csak várja a a csodát pedig nem nagy dolog az ,hogy ésszerűen , normálisan vezessen.)

Toyota Auris 2017 hsd kombi országút 4 l,autópálya 140 6,4

Fogyasztási átlagszámítás egyszerűen 19.77 liter ÷3.46km=5.713 liter. 346 km helyett 3.46 és nem szükséges utánna görcsölni 0.005713 vagy mi. A fékezés visszatöltés az csak motorfékkel működik tudtommal, azért ez fontos.

1.5 dsg skoda karoq -om ami jelentősen nagyobb mit a vitara és fogyaszt 5,5 litert, de nincs benne hókusz pókusz hibrid rendszer, csak 2 henger lekapcsolás és egy szuper dsg váltó :))) és nem szél árnyékban autózok :)

Azért örülök, hogy rátaláltam erre (és főleg az előző videóra), mert a hibrid S-Crossom eleinte nem akart kevesebbet fogyasztani, mint az előző, sima 1.4t. Az is 5.8 körül evett, ez is. Pedig a motorféket nagyon is használtam az újnál is. Aztán azt vettem észre, hogy ha nem nagypapásan gyorsítok, hanem kellően intenzíven, akkor kapcsol be leginkább a rásegítés. Szóval most már (autópálya nélkül) 5.0-nál vagyok, pedig ez is 4 wd. Hát ennyit arról, hogy kamu vagy sem a lágyhibrid.

Város-országút: 6 liter, 4WD, és automata 1,4-es.

A volvo meg kevesebb fogyasztást mutatott, nem?

ja ilyen 10 litereket eszik egy hibrid? értem már miért felejtették el olyan gyorsan. Jó lenne ha létezne olyan ami városon belül a lámpáknál tiszta elektromos de lenne benne benzines mtor ha messzebre mennénk. Hát így teljes értelmetlen. Hát ez tanulságos videó volt nekem

Beteg dolog ezt így számolgatni! :)

Üdv! Én nem igazán a fogyasztásra reagálnék, inkább egy kérdésem van. Tehát csak annyi hogy egy magyaroknak készült tesztnél miért nem lehet átállítani a menü nyelvét magyarra???? Igen sajnos én az iskolában nem angolt tanultam (nem az a korosztály vagyok). Természetesen mint 100 éve autózó tudom értelmezni a "feliratokat" (ha muszáj) ,de a kérdés akkor is kérdés marad. Ha a kereskedés ennyire "anglomán" akkor mikor letelik a teszt visszapötyögtetem (visszapötyögteti) az angol beállítást. Tudom hogy ez itt egy kicsit OFF lett, de más teszteknél is felvetődött már bennem ez a kérdés. (és igen csak olyankor mikor TUDOM hogy van az autóba magyar nyelvü menü. Elnézést még 1x hogy "szétoffoltam" ezt a fontos dolgokat feszegető tesztet.

Szia csinálj kérlek egy jó videót az új sanderoról a stepwajről és gázos legyen xd.

esetleg nem termeli a benzint?

Duster vagy Vitara? Melyiket választanád?

Nekem is jobban tetszik az S-Cross,bár igazad van,az orr kialakítása nekem sem tetszik annyira,de ezt leszámítva szerintem is jobban használható az a típus. Viszont,amit nem értek,az az,hogy miért nem teszik elérhetővé automata váltóval?🤔 Ameddig be nem jött ez a hybrid megoldás,addig lehetett automatával is venni,én vezettem egy alkalommal az ismerősömét és nekem nagyon tetszett....bár szeretem a hagyományos váltót is!🙂

Nagyon jó autó mind kettő szerintem hihetetlen a Suzuki már hova fejlődött jót tesz neki a hazai pálya én is LPG párti vagyok sokat használtam úgy régen az autóim most 250 Ft egy liter gáz és nincsen levegő szennyezés stb de túl magas a gázra való átállás az a bajom vele

Szép szép, de megítélésem szerint a Ssangyong Korando ár/érték/minőség arányban jobban teljesít. Tőled egy hasonló mélységű, illetve objektivitású teszt elférne a csatornádon a C300-as típusról, hogy valóban megalapozottak a Double Dragonról az utóbbi időben kialakult általános vélemények és nem csak a nagy hype van körülötte .

Nekem több az átlag, pedig nem mentem 150-nel. .

ez nem az összkerekes model ugye?

Ha valaki rendelkezik ilyennel mi a több éves tapasztalata?

Scross terepen, palyan: 9-10L ;) extrem hasznalati korulmenyek kozott.

Ezt az 1.6 szívó is majdnem tudja jó a videó!

Please insert legs in english for brazillian suzuki lovers.

Aztan a 100Km/H miota autopalyas sebesseg.

Az alap probléma ott van hogy sokan még mindig azt hiszik hogy motorfék esetén a benzines fogyaszt holott ez már nem igaz a dízelek már több éve Több tíz éve ha bent a benzinesek egy két éve nem fogyasztanak motorfék esetén és ezért nem mert sokan használt

Ugyanilyennel járok céges autóval majd menj egy kicsit 150 160 al oszt mindjárt 7.6 7.8l lesz. Audiorendszer felsőkategória hahaha 2007 es w204 es mercimbe mely saját autóm na ott beszélhetünk felsőkategóriás audiórol ez ahhoz képest bufogó cicergő maszlag.Gratulálok a videóhoz.