Ваше утверждение определённо имеет право и на жизнь, и на критику;)

Согласен

А прямо скажем, кроме денег навыков 0 в вождении, собираются как петухи у своих спорткаров и меряются кто больше денег залил.... Выглядит смешно, уважения не достойно!)

@@anton952 я бы посмотрел на вас на машине, которая из 9 секунд едет. Или из 8, там быстро такие комментарии заканчиваются 🫡👍

Ну херню написал 100%

Спасибо!! Рад, что нравится)

Будем стараться беречь пищеварение))

Очень, очень хорошее описание, жму руку!!

Владимир Мельников на этом целый канал сделал) Где пытается донести что удовольствие за рулем не всегда пропорционально лс под капотом. Кстати когда он месяца 3 назад на GR86 катал она ему очень зашла, а уж он про рулёжку знает. А про подмену понятий, самое забавное на мой взгляд как сейчас электрички всё ещё более замешали) Условно мелкий корейский кроссовер GV60 , который является просто семейным авто, без каких либо притязаний на спорт что во внешности, что в интерьере едет 4сек до 100км/ч) Т.е условная S4 B8, уступит ему) но ведь это всё совсем другое. Или 911 карераС в поколении 997 менее спортивна? ) Но продажи видимо показывают что спорт стал бумажным и прямолинейным и это позволяет плодить бесконечное число заряженных 'спортивных' кроссоверов и прочих утюгов) А ещё завабно Аркадий Цареградцев говорит) Мол я с удовольствием буду вбивать передачи (и не попадать) на условной СТИхе и ехать 5сек до ста с эмоцией чем просто в плэйд нажимать педаль и ждать когда тебя катапультирует.

GR86 обошла по кайфу от вождения Феррари 296 и Макларен Артура в заключительном Car of the Year от EVO magazine (уступила только новой мазерати МС20). Офигенное сравнительное Видео есть у них на ютуб канале. Тачка вышла огонь по эмоциям. Ее там и взвесили, кстати, ровно 1280кг снаряженной массы с топливом.

@@coolguy_2997 взвешивание будет в одном из ближайших роликов, всенепременно (сразу как в лабораторию на оформление ее свозим). Обзор обязательно посмотрю, спасибо за подсказку!

Обязательно будет) спасибо!)

проблема не в МКПП а в полном приводе. коробку можно поставить от е39 6ст а вот полный привод к ней приладить уже нет

Бодро, но очень некомфортно в ежедневной эксплуатации. Так что будет автомат, потому что восемь-аш-пи в целом гениальный агрегат

Принял, спасибо!

И вам!)

Он как только мы тот вопрос решим полностью, отчитаемся максимально детально 🫡 страна должна знать, что дрючит нас тринадцатый месяц))

30 минут будет в два раза реже)

@@level.performance можно же чуть более подробно останавливаться на каждой теме!

@@user-xx9fo5ps8h мы обязательно попробуем! съёмку видео вкладываем в тот рабочий ритм, который есть Очень приятно, что вам нравится и хочется больше)

Они еще и вкруг без вентиляции)

вопрос для моторной серии записал, осветим подробно когда-нибудь!

Когда отпразднуем десятилетий юбилей , как Влад, тоже будем рассказывать на эти темы) пока рано, слишком многие вещи еще надо из статуса гипотез в тесте перевести в схемы. )

@@level.performance спасибо за ответ! В любом случае удачи и развития, но вы так задираете планку, что немного волнительно. Будем надеяться, что это сложное время сделает вас сильнее и позволит качественно стрельнуть как все устаканится. Что в свою очередь позволит вам расширить аудиторию, сделав услуги доступнее массам чуть пошире, что уже сможет возыметь неиллюзорный потенциал обозримо повлиять на автокультуру в целом.

Спасибо большое! Будем стараться!

Спасибо!!)

Мы по откликам так и решили, что про машину сотрудников стоит рассказывать, только если это действительно проект! Так что про эту BMW всё будет

@@level.performance Отлично, спасибо! Из этой рубрики я ролик закрыл только про "финик", уж очень грустная машина. Если б у человека была версия Vettel Edition... )))

@@compressorilla возможно, будет когда-нибудь)

Мы целиком ступицу делать не будем, только сменные гайки! Что нагрузки там абсолютно особые, знаю, поэтому сначала изучим, только потом решим делать или нет ✊🤝 вы совершенно и безоговорочно правы

@@level.performance как правило, там ещё и резьба со своим шагом, что-то среднее между метрикой и дюймовой, по крайней мере то, что есть у меня на опыты (Pankl LMP) поэтому очень интересно, что у вас получится, но учитывая, что этот узел скорее всего был сделан в РФ по мотивам лучших гоночных идей, скорее всего там «классическая» метрическая резьба.

Расскажем про это в серии, Когда будет готово 🫡

Absolutely!

Здравствуйте! Некоторые стоят и ждут завершения работ, некоторые ждут хозяев, и все обязательно будут в порядке!

Будем дуть, пока воздух на впуске не начнёт перегреваться. Цифры загадывать рано

@@level.performance сделайте подробный ролик про этот мерс

Скоро будет новый рубеж на конкурс)

Это электромобили из парка ВДНХ, мы несколько штук ремонтируем, так уж получилось)

Кстати, это идея)))

Взаимно, тоже рад Вас видеть🙂

Запчасти - чуть дольше чем раньше, но всё стабильно едет Сложности связаны даже не с логистикой, а с наличием на складах в Европе. С тюнингом ровно также, дефициту поставщиков, логистика работает. На смену сантеху пришли хорошие плёнки других производителей, Мы в открытую предлагаем несколько разных брендов. По соотношению цена-качество на сегодня лидирует стек

@@level.performance Я почему спросил. Знакомый на V классе сказал, что кузовные детали до полугода по охренительной стоимости из Эмиратов. Я свой бампер на Ваг нашел оригинал на Авито. Китая полно. Оригинал - конский ценник и хз сколько ждать. Машина распространенная. На премиальных немцев, англичан и пендосов нет проблем с кузовными запчастями?

@@user-eo8uh7ng7l сложности есть на всё, Просто многие продавцы совсем наглеют на дефиците

@@level.performance это рыночное ценообразование так работает. если спрос на актив превышает предложение то цена будет расти. график равновесной цены. первый курс любого экономического вуза.

@@level.performance дефицита у поставщиков в европе нет. 2-3 недели почти весь ассортимент запчастей. есть исключения конечно, но не фатально. доставка- неделя. мы сами в европе сидим и можем всякое)

Вот так сразу?))

Авторизацию не можем пройти, уже в процессе оформления

@@level.performance хоть ютуб и удобен, но политка ютуб, просто отвратительна! Вам респект за контент!

Согласен, есть вопросы к этой площадке

Категорически сильно зависит от автомобиля, какую модель имеете в виду?

@@level.performance w213, e400. Мотор m276, обьем 3.5. Японский рынок, поэтому именно 3.5. Они для других рынков 3.0

@@johnnydepp3076 я бы не стал удалять катализатор на этом моторе ради мощности

@@level.performance спасибо.

@@level.performance какая мощность достижима на этом моторе, на штатных катализаторах и даунпайпах? Штат 333 силы, 480 момент

верю, какую и куда притащили?)

@@level.performance в Питере, леворульная GR86 у входа в магазин CIAY

Если вы под острую стрелочку под правой фарой - то это указатель месторасположения буксировочного крюка) по требованию техрегламента ты должен в винил вписывать наклейку. и вы указали мне на небольшую ошибку, этот указатель должен быть контрастным, а у нас почти сливается. Переделаем. Спасибо)

Я очень удивлён, что наклейку half-life 3 почти никто не замечает))

Целимся в эту цифру!

Нет, у Дейкина абсолютно другой конфиг. И заслонки лучше

Этот материал уже в съёмке, будет ответ на 101%!!

@@level.performance ждём!!! Когда уже?

@@user-gr8hd3xk7g весной, чтобы на ходу снять тепловизором

В отношении Спартака (красного уракана) - это собственный проект компании до болтика. Так же с 911 синим. У М5 есть владелец - пилот, у РС6 тоже есть определённый владелец. У серого 911 аналогично.

Оно в соседнем здании находится

Было

В общем смысле - выдержат.

Напрашиваются аналогии, согласен

нет

Нет, не делаем. Не шутка)

вопросики у меня к ним еще с нулевых остались ;) 15 лет прошло, все не могу забыть)

Детская травма)

Руль у нас не с той стороны)

@@level.performance согласен )) не с той…

Руль слева или справа? Я специально оговорился на эту тему) праворульки в Москве уже с прошлого лета есть

Мельников уже снимал на праворукую в Москве.

@@level.performance ну у нас конечно правый с июля

У нас даже в коллективе три разных произношения есть)) пожалуй, стоит сказать ребятам, чтобы не панибратствовали)). Зато могу торжественно сообщить, что у нас никто lamborghini через Ж не пишет и не говорит)))

Ай Хоуп соу!

Вы совершенно напрасно обижаете девятку, тут они меньше)) и без вентиляции

1350 колёсных мы из стока вытаскивать точно не рискнем))

@@level.performance да что-то я написал сначала а потом подумал ))) разговор то за колеса был)))

не сказал бы, что ломучие... но внимания иногда правда требуют

Пруди? Я на этом акцентировал внимание, в Москве тоже с лета праворульные есть

@@level.performance только правый руль

надеюсь и верю)

Хотим, но не со сток мотора уже

Может и не очень содержательный, зато вовремя))

Попробуем перезапустить эту рубрику на интересном уровне

паааащму? мы максимально простые люди

​@@level.performance да, но когда Егор так просто говорит, что вот поднялся на этаж, купил акрапович, закинул в машину. И ты сидишь такой - ага, ясненько, понятненько - выхлопы за 1 млн. руб. они меняют аки маслянные фильтры. ))))

@@k0rte8664 не 1 млн, на 911 он вдвое с лишним дешевле. Мы же не себе покупаем ;) вы не причисляете к небожителям тех, кто самолёты и ракеты обслуживает)

@@level.performance ну 1 млн. это я округлил чуть в большую сторону (а может даже и занизил конечную цифру). там же одним выхлопом не обошлось. +работа, +настройка, +как обычно бывает всякая мелочёвка, которая в сумме тоже даёт знать.. в любом случае, даже если не лям, то всё равно сумма очень существенная для большинства автолюбителей. но... у вас и центр не для большинства, скажем так) кто обслуживает/строит ракеты и самолёты - технические, мать их, гении. поэтому вам только лучи добра и восхищения! вы всё делаете так, как оно и должно делаться в идеале. жаль, что пока не так много увлечённых тюнингом людей могут позволить себе такой уровень проектов, как у вас. а вот кто покупает себе личные самолёты и ракеты - мажоры и точка ))

Я посмотрю, как вы в текущее время поедете на Нюрбургринг с машиной и командой 👍👍🫡 moscow raceway вас не устраивает? Оценивать со стороны Просто, вы попробуйте заработать и выбрать, куда ехать) а ещё есть люди, которые совмещают кольцо и дрег😏

Высшая степень тупизма это выдавать подобные комментарии. Люди, заработавшие на подобные автомобили и имеющие возможность и главное желание их тюнинговать - заслуживают только уважения и уж поверь: в дисциплинах автоспорта и в то, куда направлять свои ресурсы, они разбираются получше диванных критиков 😉

@@level.performance я не только попробовал заработать но и заработал! И на северной петле хорошее любительское время показываю! При наличии средств и желания даже сейчас с визитами в Европу проблем нет!!! Просто, чтобы туда ехать нужно что то уметь, а не только педальку нажать и петушиться на онлиме с себе подобными, кто сколько влил бабла!)?? ))

@@mattagonna когда я был школьником туповатым, тоже такое мнение имел!)

@@level.performance за кольцевые гонки только уважение, но таких не больше 1% от основной массы стритсракеров!) но вы молодцы зарабатываете на них, должен же кто то эту петушню однопедальную щипать!!)

Есть такой план, нужно оборудование проапгрейдить, пока между камерой и сервисным оборудованием выбираем второе)

@@level.performance выбор правильный! Но всё-таки ждём)

Надеюсь, что скоро)

@@chingizjambulatov362 посмотрите по качеству наш сегодняшний видос про нженерку, Как там картинка?

@@level.performance суперррр! Очень быстро! Ещё 60фпс и вообще сказка😍

Боюсь разрушить вашу картину мира, что воровать для этого не обязательно...

job@1evel.ru