Мы занимаемся и обычными машинами, их то, и у нас в гостях редкая машина - бентли турбо по😅😅 обычная машина по меркам левел, я вообще впервые слышал такое название 😂
@user-eg4dw7we2n52 минут бұрын
---7 --v---L---
@AlexVeterZachem9 сағат бұрын
Почему они так круто делают и тачки и видео и базарят как дикторы новостей !!! Оторваться сука не могу !!! Вундеркинды блядь без преувеличения !
@denisbakh66079 сағат бұрын
что значит брэйк аут?
@level.performance7 сағат бұрын
Прохождение дистанции быстрее, чем время класса, либо быстрее, чем ты заявил в гонке на точность
@quattrodrift64239 сағат бұрын
С. Отбором бмв, у которого коленвал наперекосяк, возможен дефект перпендикулярности цилиндров относительно постели коленвала. Т.е. нужно как минимум перехонинговать или максимум расточить цилиндры отталкиваясь от пастели коленва, естественно прежде откатать на скалке цилиндры есть ли отклонения!!!
@Raiden-vq7be9 сағат бұрын
Так она уехала не в заряженном виде, а Тамара 💨 орал самая быстрая в мире 😄 а она стейдж 2
@quattrodrift642310 сағат бұрын
Вопрос к level!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Возможно ли каким то образом посмотреть в диагностике или сделать прибор или еще каким-то образом сделать счетчик количества оборотов коленвала??? Насколько я понимаю средняя жизнь масла может рассчитываться из 45.000.000 об коленвала до замены мала… если я не верно что то посчитал, поправьте🫣
@kaban4ik86kf510 сағат бұрын
Как говорится - похуй кто платит: главное денег побольше... Это сам шнырь айтипедика, которого вы пиарите, говорил. Вот это чмо фиолетовое. Ну да - за бабосы можно и не знать - не помнит такого
@kaban4ik86kf510 сағат бұрын
От вашей политпараши можно смело отписываться
@user-bu8iv1vr3t10 сағат бұрын
Много инженерки, то что нужно! Единственный вопрос.. Видно места сильно не хватает, как планируете расширяться?
@level.performance7 сағат бұрын
Да, присматриваемся к вариантам... Спасибо)
@Bender1059811 сағат бұрын
16:13 мне кажется ты еще похвалил кованный карбон 😁 Сомневаюсь что он прочный
@alexevotech11 сағат бұрын
По вкладышам на s65. Общий износ из-за очень маленьких заводских зазоров, они меньше, чем в гражданском моторе (хотя по идее должны быть больше, спортивный ведь) и густом масле 10w60 (во всяком случае для городской езды. Такое масло для трека в режиме газ в пол). По неравномерному износу корней есть предположение что это из-за длинного и очень нагруженного носа кв (2 двухрядные цепи + 2 маслонасоса + большие обороты). На многих таких моторах даже появляется трещина в блоке на первой постели и соответственно сброс давления и прощай мотор
@user-ny3zc2bz5l11 сағат бұрын
Две минуты просмотра, и понял что тебе на этом сервисе делать нечего, как и мне на этом канале, кто это смотрит вообще? Соболезную 🤦♂️
@valleadilav793811 сағат бұрын
С ходу Лайки 🔥🔥🔥 Привет от мечтателя 140 Мерседеса.
@LexaFedorov11 сағат бұрын
*)*
@user-zq5ft8cb9z11 сағат бұрын
М5 CS, которую вы недавно продали, и котрая уже битая(, к вам на восстановление придет? Если да, то было бы интересно узнать подробности что и как восстанавливается и как долго ее приводить в порядок.
@level.performance7 сағат бұрын
Этот автомобиль к нам точно уже не вернётся
@user-js8up6mu8c11 сағат бұрын
Так, на М5 новую систему оттока отработанных моторных газов поставили, а как же все эти штатные датчики? Ведь мозги автомобиля будут требовать от них инфу? Спасибо за очередной выпуск)), он - огонь)))!
@level.performance7 сағат бұрын
Всё что надо остаётся на месте, что не надо - отключается программно)
@whxtewashxd979811 сағат бұрын
Юра, привет от хондаводов из Симферополя ! 😀 ждем замеров и сравнений про сеточки на бампере, потому что колхоз дело добровольное)
@valerijkonoplickij12 сағат бұрын
А сколько в итоге весил выхлоп на БМВ м5 е39?)) пару выпусков назад
@level.performance7 сағат бұрын
Ждём итоговый вариант насадок, ещё не готов
@AyderCrimea12 сағат бұрын
слишком чисто😃
@user-dl1ep4vd5x12 сағат бұрын
Здрайствуйте, хочу услышать ответ от эксперта сколько км ходит при хорошей експлуатации мотор s63b44 на х6м f86 2018
@level.performance7 сағат бұрын
Принадлежащим обслуживании 100.000 не должны быть проблемой, к 200 однозначно понадобится серьёзный ремонт. Правда где-то между
@athleticheskislozhenniy12 сағат бұрын
Наконец то кто то сказал про кованный карбон ,а то аско в свой 911й преподносит это как супер иновации)
@level.performance7 сағат бұрын
Я ничего не изобретал, просто вдумчиво почитал историю)
@O_S_A_R_U_S12 сағат бұрын
Сварщик сделал выпуск своим отсутствием, всё смотрел без перемоток.
@qochanwnd212 сағат бұрын
то есть в тачке 635 сил, а тип отдал ее на тюнягу, что бы сделать гражданку что блять
@user-pl8cc8kg1c13 сағат бұрын
кованный карбон-колхоз! наконец то ))) Просто слезы радости! Лайк!!!)))
@user-Bash113 сағат бұрын
На к9к снизу меняют вкладыши тоже
@opachki92313 сағат бұрын
29:55 м5 на заднем плане стоит?
@level.performance7 сағат бұрын
Кадр снят еще до продажи...
@GeneratorSt14 сағат бұрын
Егор, по поводу сетки скажи следующее. К сожалению все, кто проверяет "продуваемость" сетки путем подачи потока воздуха на саму сетку не учитывают зону с низким давлением (граунд-эффект), которая образуется под днищем автомобиля во время его движения. Эта разряженная область под днищем, создающая эффект пылесоса тянет воздух со всех щелей, в том числе и из под пространства, где расположен двигатель. Таким образом, чтобы полноценно оценить пропускную способность сетки установленной перед радиаторами автомобиля, помимо подачи воздуха на сетку, необходимо также создавать не менее интенсивную тягу воздуха с обратной стороны сетки с движением воздуха в том же направлении, что и нагнетаемый. Я ставил сетки на всех своих авто: BMW X6M (F86 b F96), Porsche Cayene Turbo (E2/E3), все з них чиповал и дорабатывал (ST-2,3,4,), честно сравнивал температурные режимы до установки сетки и после, никакой разницы! Самое главное, чтобы радиаторы были чистые!
@yurayura119914 сағат бұрын
Добрый вечер , Егор про выхлопы было интересно в принципе как и всё в целом , спасибо за видео .
@xiiiiiiiext402514 сағат бұрын
М5CS видна значит делают ее уже
@level.performance7 сағат бұрын
Это кадр ещё до аварии снят, когда машина у нас была
@arsenid96814 сағат бұрын
Налью масла в огонь срача про вкладыши. Как приняли решение что надо посмотреть на коренные? На основе чего? Просто опыт и чуйка моториста?
@level.performance7 сағат бұрын
Решение моториста, причём даже не чуйка - он просто не готов был собирать вкладыши без замены округлости шейки шатуна. Плюс врождённая предусмотрительность
@dragzenn14 сағат бұрын
Что значит брейк аут?
@Black_Weekend15 сағат бұрын
Китаец на Левел Перформанс, я не знаю, плакать или смеяться 🥺
@level.performance7 сағат бұрын
Мы с одинаковым удовольствием сделаем химчистку и полировку и на Ниву, и на китайца, и на rolls-royce. Эти услуги абсолютный унисекс, если можно так выразиться)
@Black_Weekend2 сағат бұрын
@@level.performance тогда хотябы не пугайте людей, показывая это недоразумение в видосах))) А ниву даже было бы в прикол))
@user-kt2dh6bt1p15 сағат бұрын
Может неравномерное давление масла получается на коренных шейках,вследствие разная нагруженность. пс производительность и конструктивно маслянный насос и СМ этого ДВС не знаю,но интересно почему на таком пробеге такой износ коренных Вэшки сложнее сбалансировать изначально чем рядники-много много факторов...
@user-pl5nz7qh6c15 сағат бұрын
На Шевроле Камаро звук полное гавно конечно как можно ездить с таким выхлопом я не знаю даже как😢😂😂😂😂
@level.performance7 сағат бұрын
А вот я знаю, как. С улыбкой до ушей и полным безразличием к ехидным комментариям 😏
@vitalye.295615 сағат бұрын
Ну так печатайте эти сеточки для разных автомобилей для своих клиентов.. у вас есть все необходимое и возможности и специалисты
@level.performance7 сағат бұрын
Печатные детали в таких местах не живут
@temirali757815 сағат бұрын
И ещё . на эсшисятпятом делали что нибудь с коленом и линией вала в блоке, точнее проверяли, или ноу?
@level.performance7 сағат бұрын
Проверяли И то, и другое. Причём очень тщательно
@temirali7578Сағат бұрын
@@level.performance ну да, чтобы вы и не проверили, заморосил что то я😂
@aleksey197116 сағат бұрын
CL w140 Долго уже стоит ) Что с ним ?
@level.performance7 сағат бұрын
Оцифрован, работы продолжаются в инженерном отделе. Подробности уже скоро :)
@xanproduction973416 сағат бұрын
Значит это снова реклама😂
@temirali757816 сағат бұрын
К вам Гребенщиков устроился на работу?😂
@sozvezdiemb16 сағат бұрын
Как тут лайк не поставить после диностенда ❤️🔥
@Lucas_Tutaev16 сағат бұрын
01:13 "Рубрика душнилы": это не купэ, это родстер
@level.performance16 сағат бұрын
зачтено, факт)
@level.performance16 сағат бұрын
мне не видно было - я под машиной стоял, у вас угол обзора шире)
@user-ge4yf7sz7m17 сағат бұрын
BMW💪
@flashinthenight7717 сағат бұрын
Вкладыши менять на 60ти😮😮😮 помню мотористы в таксопарке до 2000х годов Волга 24-10 в режиме такси на масле М6-3-12г 300 тысяч было нормой до вскрытия мотора....куда катится этот мир😂
@user-dy9zy5kr5p13 сағат бұрын
мощность с литра другая и постоянный перегрев. масло нужно менять раз в 3000 км
@maxj216117 сағат бұрын
Перевожу слова Егора про "миллионы-миллионов" оборотов колена: Я тут прикинул, за 1 моточас коленвал делает 180 тысяч оборотов. на 100 тыс. км набегает, вероятно, 3000 моточасов, а это 540 млн оборотов.
@level.performance16 сағат бұрын
вот это спасибо за подсказочку ;) с методикой подсчета согласен!
@Pavel_Rybin77718 сағат бұрын
Дак ничего что передний вкладыш нагружен потому что там навесное оборудование
@level.performance18 сағат бұрын
ремень тянет в другую сторону. и в любом случае это было бы не норм
@user-vj4zl3xk5j18 сағат бұрын
Как всегда - чистый кайф наблюдать за чистой работой) Предположу,что "козления" коленвала у М3 связано с нагрузкой от коробки и трансмиссии (думаю,она тянет маховик вниз).
@level.performance18 сағат бұрын
тоже есть предположение, что она смещена немного
@ISamuray22218 сағат бұрын
На сток е400 4:25 весь путь. Cs мне кажется даже не нагрелась толком за 3.5 часа)) Хозяину респект и уважение улиц) Яйца у тебя нифиговые брат👍
@arbuzzseller18 сағат бұрын
M3 E92 думаю болты были затянуты больше чем надо.
@arsenid96818 сағат бұрын
Егор, давай про сеточку в каждой серии!! Эта тема вызывает срачи, а значит и активность😂 А если серьезно, то пластиковая сеточка уже не новость, как 10-15 лет. На многих ВАГах давно уже ставят сетки на радиатор кондиционера (конденсатор). Но не всегда, и не везде
@level.performance18 сағат бұрын
вот и у меня вопрос - А ПОЧЕМУ НЕ ВЕЗДЕ? реально же полезная штука
@arsenid96816 сағат бұрын
@@level.performance наверное экономия денег. Так же как и окраска радиаторов. Конденсаторы по заменителям большинство крашеные, а оригинал нет. В сумме с меньшей толщиной сот/перепонок это дает лучшую эффективность, и меньшую долговечность от гниения