1903. Ilyen egy valóban életveszélyes kerékcsapágy. 🥵

Рет қаралды 37,723

Жыл бұрын

Elképesztő milyen műszaki állapotú autók járnak az utakon közöttünk. Sok egy valódi időzített bomba. Ha nem láttam volna, nem hinném el, hogy nem vették észre korábban, hogy valami nem stimmel az autóval. :-)

Пікірлер: 100

@karolinahorvath1022 Жыл бұрын

Szeretem ezeket a részeket CSabi nagy forma "könyörög a zsírért"

@robertbak287 Жыл бұрын

Nem bántásból mondom, de nekem fáj, hogy a féknyereg a fékcsövön lóg. Egy darab drót vagy madzag csak lett volna ott a környéken... Egyébként kiváló videó, mindemellett nagyon tanulságos, hogy ilyen autók jönnek szembe az úton...

@istvanjordan3858 Жыл бұрын

kőkány a csávó és oktat

@whistle194 Жыл бұрын

@@istvanjordan3858 Kiszámoltad már, hogy arra a gumicsőre normál körülmények között egy erősebb fékezéskor mekkora hosszirányú erő hat? Általános iskolai matek, nagyon nem kell megerőltetned magad.

@istvanjordan3858 Жыл бұрын

@@whistle194 tőbe megvolt törve vaksi

@tothlacko8290 Жыл бұрын

Pont az ilyen szerelők miatt 😂

@istvanjordan3858 Жыл бұрын

@@tothlacko8290 igen felszerelt keréknél kellett volna belőni a csapágy holtjátékot mivel a belső két félből van összehúzva megszorul a csapágy picit visszalazítva utánna a sasszeges alátét fikszál egy idő után visszaellenőrizni

@csabaambrus1708 Жыл бұрын

Nagyon jó. Én is így cserélek csapágyat, ha kell. Viszont, azt nem gondoltam volna, hogy a féltengely anya meg fog lazulni a levegőben. Nyilván, nekem nincs ilyen erős légkulcsom. "Könyörög a zsírért." nekem is nagyon tetszett. :)

@BalazsSzucs333 Жыл бұрын

Szuper volt a videó. Szeretem az ilyen részeket mikor egy szakember (Csabi) autót szerel.

@istvan19672 Жыл бұрын

Köszönöm, nagyon jó videó volt!

@johnbodo Жыл бұрын

Feknyereg meg csak log a gumi fekcsovon.-az nem szakszeru

@johny.tayl.7325 Жыл бұрын

Arra a szöveterősítésű fékcsőre egy embert fel lehetne kötni annyira erős, félkilós féknyereg nem teszi tönkre. 😁

@istvanjordan3858 Жыл бұрын

miért a szerelés az az mi

@denkezotya5560 Жыл бұрын

Vészfékezésnél 70-90 bar is lehet rajta...ha a saját súlyat nem bírja el....akkor régen rossz....hivatalosan függeszteni kellene, de talán csak a tankönyvben van róla fénykép....

@istvanjordan3858 Жыл бұрын

@@denkezotya5560 te is talán a tankönyvben vagy normális ember amúgy meg egy stuffos idióta

@whistle194 Жыл бұрын

@@denkezotya5560 Így van, bár jobb a békesség alapon felakasztani egy S kampóval, addig sincs útban :)

@Tufagyufa Жыл бұрын

Köszönöm szépen :) jót nevettem :) Te az milyen spray? Ez? Valami "Klinőr" :D

@stefanpista8823 Жыл бұрын

Laszlo még egy tipp nektek. Mikor fekpaknikot cserelek elol /70-120000km altalaba/ meglazitom a feltengelycsavart es paknicserkor benyomom a feltengelyt /kb.3cm lehet/ es belulrol fecskendovel + tuvel nyomok bele 20ml zsirt. A csapagy orok eletu lessz. /A Skoda ba ha kiveszed a hatso kerek kozepso pleh porvedot azt is meg letet igy kenni.

@nepazarolj Жыл бұрын

Aki eddig azért nem nézte végig, mert sok reklám volt benne, jelentem kivettem belőle egy csomó reklámot manuálisan, így 1 maradt az elején és 1 a végén. Nézhetitek újra! :-)

@tamaspetras2655 Жыл бұрын

Sziasztok ! Én is szerelőnek tanultam és kijelentem, hogy részetekről rendben volt minden és tetszett is a videó nagyon. ( Én sajnos pár év után feladtam az autószerelést , mert az olajat a bőröm , a különleges szerelési testhelyzeteket pedig az izületeim és az izmaim nem bírták . Sajnos nem szerelhettem tovább. ) Viccesesen jegyzem meg , hogy csak még egyszer kellett volna korán kelned és mehetett volna a mozi tovább . 🙂 További jó munkát nektek !

@bajnaigordonofficial Жыл бұрын

2 dolog,amit hiányolok: 1 elektromos szerszámmal és drótkoronggal tisztítás/pisztolyfúró + drótos tárcsa/ akkor minden tiszta + féktisztító 2 nyomatékra húzás! A legfontosabb!

@Enkeli344 Жыл бұрын

0:14 nem "lapos" az a gumi? Volt abban 2.2? Vagy még másfél se nagyon. Vagy a kamera adja így csak vissza.

@stefanpista8823 Жыл бұрын

Ja super az osszes videod nem csak a villanyautok.

@mdavidkj 9 ай бұрын

Sokat tanultam a videóból! Baromi hasznos! Üdv, egy kezdőamatőr otthon bütykölő

@xyzbacsi Жыл бұрын

Nem lettem volna a fékcső helyében!

@istvanjordan3858 Жыл бұрын

ha csak az lenne de a féltengelyanyát légkulccsal húzta meg mikor finoman crovával azon kell állítani a kerékcsapágy hézagot persze felszerelt kerékkel mivel a belsőgyűrű két fél és ott állítódik

@danielracz199 Жыл бұрын

Szia helyileg merre szereltek?

@donatbanki4982 Жыл бұрын

Köszi! Nagyon jó video. Élethűen mutatja be, hogy mennyi szop@s van egy-egy szerelés alkalmával.

@erikk365 Жыл бұрын

Én ugyan nem szoktam megjegyzéseket írni a videókhoz. De itt számomra nagyon fura, hogy várjuk a csodát miközben CR-V dugófejjel próbálnánk eltávolítani a féltengely anyát. Valamint a CR-V dugókulcsban még van egy átalakító is ami megint CR-V, biztos ami biztos alapon. Én ugyan csak saját magamnak szerelek, de van lengőkar feszítő szerszámom az ilyen esetekre, hogy ne verjem szét kalapáccsal a lengőkart.

@hrobi112 Жыл бұрын

A videó tetszett és hasznos volt. Én prés hiányában kicsit másként csináltam. Ami nekem rendelkezésre állt, egy igen erős satu és egy villanyheggesztő trafó. A beépítendő kerékcsapágyat a beszerelés előtt egy nappal már betettem a fagyasztószekrénybe. A szétszerelés során ha a csapágy addig nem hullott szét akkor a csapágykosarat összetörtem, hogy a golyók kiessenek és csak a külső futógyűrű maradjon az agyban. Majd a kerékagyat drótkefével, drótkoronggal megtisztítani. Fontos a tiszta környezet. A villanyheggesztővel 2,5 pálcával a bent maradt külső futógyűrű belső részét a középvonalban körbe heggesztettem. Néhány perc várakozás után kiskalapáccsal egy vastagabb csavarhúzó segítségével könnyen kijön a gyűrű az agyból. A heggesztés során a keletkező meleg hatására az agy átmenetileg tágabb lesz. A belül körbe heggesztett külső csapágygyűrű viszont a hülést követően maradandóan szűkebb marad. A kiesett csapágygyűrűt a mielőbbi teljesen lehüléshez azonnal egy vödör hidegvízbe tettem. Amint az agy annyira meghült, hogy kesztyűvel nyugodtam megfogható lett az új csapágyat a fagyasztóból kivéve az agyra rátettem. A nagy satuban gyorsan elkezdtem a bepréselést. Miután szintbe ér, a préselést megszakítottam és a korábban lehűtött külső gyűrűt mint mesterdarabot közé téve gyors mozdulatokkal a préselést befejeztem. A siker a pontos előkészítésen és a gyorsaságon múlik.

@dudicukrasz Жыл бұрын

Vagy veszel egy kinyomókészletet 15ezerért.

@Skoda4010 Жыл бұрын

A szükség találékonnyá tesz.Én egy olajemelőt és a pince világítóakna beton ablakkeretét használom a sajtoláshoz.

@krajczarlaszlo9138 Жыл бұрын

@@dudicukrasz az egyszerű dolgokban nincs semmi kihívás!☝️ 😄😄😄

@Zsoooooti Жыл бұрын

Nézné a hlál. Bontó!

@MolnárTomó91 Жыл бұрын

Hova viszed szerelőhöz? :)

@aladarnemeth241 Жыл бұрын

Azt a pedáns rendet, ami itt van.

@nepazarolj Жыл бұрын

A zseni átlátja a káoszt. Ez itt a Balkan Mechanix. :-)

@tothlacko8290 Жыл бұрын

Nálam is kupi van a garázsban... De mindent tudok mi hol van :D rendet rakok 1 óra és újra kupi mert mindent keresni kell 😂😂😂 De a szerelés szakszerűsége hagy némi kivetnivalót...

@Kombany 9 ай бұрын

Mondjuk kb. az első amit megtanítanak, hogy a féket ne lógassuk a fékcsőnél fogva.. :D De amúgy tök jó a videó.

@nepazarolj 9 ай бұрын

Hát na. :-) Van az elméleti oktatás, meg a rideg magyar valóság. :-)

@Ghoost73 Жыл бұрын

Szia! A renault Megane-ok nem csapagyas hatsohiddal birnak! (Tehat nem minden francia gyartmahy :) viszont a PEUGEOT es Citroen-re igaz amit allitasz)

@nepazarolj Жыл бұрын

Nyilván csak a merev hátsótengelyes és torziós rugós modellekre igaz. A Megane pont nem ilyen.

@Ghoost73 Жыл бұрын

@@nepazarolj Csak olyan katogorikusan mondtad, hogy a FRANCIA autok :) Termeszetesen nem ketelkedtem, hogy tisztaba vagy az altalam leirtakkal is! Jo munkat, es epp csak annyit hogy kitoltse minden nap a munkaidodet! ;)

@momooce Жыл бұрын

ennél jobb autót biztos nem vinnék oda

@tothlacko8290 Жыл бұрын

Itt a pont xd egy normális szerelő az ilyet elküldi.. Vagy olyan árat mond hogy úgysem fizeted ki.... Azt megy a bontóba(ahova való)

@karolyandras Жыл бұрын

Nem ismeri az öreg a WD 40-et?

@nepazarolj Жыл бұрын

Az nem volt éppen kéznél. :-) Már hogyne ismerné Csabi. Tőle lopták az ötletet, még mikor az USA-ban élt.

@bekespp0606 Жыл бұрын

Az ilyen embereknek inkább busszal kellene járni... Süket is, hülye is, csóró is... :(

@nagylaszlo494 Жыл бұрын

Nézzetek már erre az autóra:igénytelen tartás,javitás csak ha már nagyon muszály,fék sehol,gondolom olajcsere se 10e km-ként van,inkább 20,a kocsi mosásról nem is beszélve...csak hajtani...

@peters5925 Жыл бұрын

Micsoda rend van ott istenem 😮

@alexmercedes8821 Жыл бұрын

Hogy te hogy szeretsz a szerelőnek okoskodni folyamatosan, miért nem próbálkozol meg javítani??

@nepazarolj Жыл бұрын

A legtöbb autómat magam javítottam eddig is. Lesz még rá alkalom, főleg most ismét, hamarosan a Kona futóművét fogom felújítani. :-) De minek csinálnám én magam, ha van olyan, aki nap, mint nap ezzel foglalkozik? Reflexológus vagyok, mégsem magamnak masszírozom a lábam sem, hanem elmegyek egy kolléganőmhöz. Te s jobban szeretsz itt okoskodni nem? :-)

@richardkozak2878 4 ай бұрын

Nem értem miért kell meg várni hogy ilyen állapotban legyen

@nepazarolj 4 ай бұрын

Na ezt én sem értem, hogy ezzel hogy mertek közlekedni. Nem tudom elhinni, hogy nem vették észre.

@richardkozak2878 4 ай бұрын

@@nepazarolj sajnos csak akkor költenek autóra amikor már Életveszélyes tisztelet a kivételnek

@Olliver70 Жыл бұрын

egy igazi magyar állapotú kocsi

@gyuluskatrabant Жыл бұрын

28-as Csepel kerékpárt nem hallottam ilyen csapággyal!

@nepazarolj Жыл бұрын

:-)

@erigabu Жыл бұрын

Kell egy álvány olyan esetekre amikor mindkettőtők kell :) vagy vinni egy 3. embert :D

@nepazarolj Жыл бұрын

Igen :-) Szokott nálam lenni állvány egyébként, most nem volt kéznél.

@laszlohajmasi827 4 ай бұрын

Szia Laci! Almera 1.5 lánc problémát hogy lehet észre venni?

@miklosgabor5786 Жыл бұрын

15 percnel mar az 4 dik reklam,koszi elegvolt pedig erdekes lettvolna

@krajczarlaszlo9138 Жыл бұрын

Yt premium! És nincs reklám! Nem a video feltöltője dönt, mennyi reklám legyen! Havi 1800 ft, és nem idegesít a reklám!

@nepazarolj Жыл бұрын

Kivettem a reklámokat, csak az elején és a végén maradt 1-1. Nem szoktam manuálisan állítani, de itt többen jeleztétek, hogy zavaró és kivettem párat belőle.

@miklosgabor5786 Жыл бұрын

@@nepazarolj Koszonjuk szepen !

@LaszloCsanyi-dg5cc Жыл бұрын

Igazad van a franciánál több méret van sosem sikerült eltalálni, ezért nem csinálom csak a gond van vele

@gmeszi. Жыл бұрын

Az még simán átcsúszot volna egy vizsgán. 😁

@nepazarolj Жыл бұрын

Igen, bár sok állomás bukott már meg, de azért akad még, ahol ha nem ilyen állapotban, de átcsúsznak az autók. Látok ma is féloldalas rugó törött autókat, szét rozsdásodott vastelep matadorokat stb. És sajnos látok az út közepén kifordult első kerékkel lerobbant autókat, is ami egyértelmű műszaki vizsga átcsúszós ok.

@szilidszudzsaro7243 Жыл бұрын

Az ujjad

@denkezotya5560 Жыл бұрын

Jaaajj..Hála istennek az enyém már a B9 es kaszni...spirál rugós csatolt lengőkaros...🤭😜

@buktatoni Жыл бұрын

Kell hozzá egy új csap és egy ágy...

@Barna1988 Жыл бұрын

Féknyerget nem lógatunk a fékcsövön..

@nepazarolj Жыл бұрын

Hát persze, hogy nem. Csak ahol én láttam autószerelőket, azok kb. a feles simán lógatja. :-) Ez az, amit mindenki kritizál, de ritkán veszik a fáradtságot, hogy felakasszák. :-) Egyébként ha a lógatást nem bírja ki egy fékcső, akkor már van baj gazdagon. Akkor a fékezéskor keletkező nyomást hogyan bírná.

@PAMCMLXV Жыл бұрын

@@nepazarolj Sajnos elég Mekk mesteres a videó. :-(

@Gyoszor Жыл бұрын

Mindig is az volt

@istvanjordan3858 Жыл бұрын

@@nepazarolj okoska

@krajczarlaszlo9138 Жыл бұрын

@@nepazarolj hagyd! Vanott baj gazdagon, akik ide jöttek kritizálni! A legtöbben egy kilincset nem cseréltek még ki az ajtójukon, de észt osztani azt tudnak! Jók ezek a szerelgetős videók! Hátha látja olyan valaki is, akinek eszébe juttatja, hogy át nézesse az autóját, mielőtt így jár ő is!😉✌️

@tothlacko8290 Жыл бұрын

Nem bántani akarom a videót készítőt és a "szakit" de egy ilyen állapotban lévő autónak pontosan az ilyen "szerelők" miatt ilyen az állapota... Mert a tulaj szart sem ért hozzá és rábizza a "szakemberre"... A szarrá melegedett agyat flexeljük, szarakodunk vele hogy kinyomni a csapágy maradékot... Ahelyett hogy vették volna egy új agyat csonkálvánnyal(csapágyastul mindenestül..) ami nem melegedett fel fél milliószor 800fokra.. A féknyerget nem lógatjuk a csövön alapból... A csapágyfelfekvő felületet csiszolopapírral megcsiszáljuk.. És kisebbé tesszük, a következő ilyenné 200% hogy elforog a csapágy a felületen... A féket illene felújítani a hőhatás miatt... Pék cukrász a szakmám, de futoműtől kezdve motorcserét,adagoló állítás, szélvédő cserét is kontárkodtam a saját autómon..3 elemet fényeztem színre. Motorcsere után a kormánymű szált el, bölcső le másik be, új csukló, axial csukló, a futőműves kérdezte hogy én csináltam e.. Mert szerelő nem csinál ilyen alapos melót.... Nem esett szét az autó, nem öltem meg senkit... És nem fekete műszaki van az autón!! Borzalom😢

@krajczarlaszlo9138 Жыл бұрын

Na , Megjött az ügyeletes mindenhez IS jobban értő! 1. A "szarrá melegedett agy" öntéssel készül! Aminél nem melegedik fel jobban, egy rosz csapágytól. 2. Nem véletlenül tervezett bele csapágyat a mérnök! Az ugyanis cserélhető! 3. Igaz, a fékcsövön lógó féknyereg nem szép látvány! 4. A féktárcsa cserélve, a betét cserélve párban! 5.a csiszoló papíros tisztítás, kb 1 szádadot ha le szedett, cserébe a zsírnak van hol megtapadnia. 6. A le flexelt futó gyűrű az agyról a leg egyszerűbb megoldás! Egy műhelyben sem használnak hozzá indukciós hevítőt! A többi ugyan nem volt a videóban, de reméljük a munkahenger meg lett járatva, tisztítva. A féknyereg meg lett tisztítva. És a fékfolyadék is reméljük cserélve lett. A kocsi állapotát tekintve rá fért! Az, hogy te mit, hogyan csinálsz, mit veszel az autódhoz, egy dolog! De láthatod. Vannak akik az autónak csak tulajdonosai, nem gazdái! Lehet 2 évre érvényes a vizsga egy autón. De fél évente legalább egy átvizsgálás bele kellene férjen a fenntartási kiadásokba, és máris jobb lenne az általános műszaki állapota a járműparknak! Még ha nem is fiatal!✌️

@robertborgula848 7 ай бұрын

Duma az van. Komolyan izgultam mikor jön le a talpasról a tengelycsonk. Mester egy autószerelő szét szokta sajtolni, nem ütik mint ti. Komolyan a tanyán a föld végibe, egy krokodillal ilyen szinten megy. Vállas a tárcsa🤣 Minden tárcsa vállas, mivel nem fekszik fel teljes felületen a ferrodol. Tanulságos videó..

@nepazarolj 7 ай бұрын

És persze a tárcsa vállasan kerül fel igaz? Nem is lehet belőle megállapítani, hogy veszített az anyagvastagságából. Hát van min sírva nevetned az biztos, egy ilyen beszólás után. :-)