Ilyen, amikor nem látjátok a teljes képet. :-) Ezek a felnire szerelt használt gumik vannak ideiglenesen itt tárolva, mert sajnos jelenleg nem fér fedett helyen, ám már dolgoznak a fiúk a zárt, fedett hely kialakításán. Az új gumik és felnik természetesen zárt, fedett helyen vannak elhelyezve szakszerűen. Ilyen, amikor hírtelen kinövi magát egy vállalkozás. :-) Szerintem nem sokat állnak itt a napon a garnitúrák, mert elég jók az árak. :-)

@@nepazarolj Google tanulsága szerint min 2020 óta így tárolják a gumikat(öreg mercis kép), és akkor majd most. Új gumik Én nem erre a helyre értettem az új gumi tárolás nem megfelelő helyen módon dolgot, hanem úgy általában. Mert lehet hogy ők nem tárolnak gumit mert csak megrendelésre hozatnak, de ha jön hozzájuk egy két és fél éves gyártás nem fogják tudni megmondani hogy máshol rendesen tárolták e, tehát nem ők tárolták rosszul hanem mások a gyártástól eltelt időben. Egy pár hónapos vagy fél éves gyártás esetén nincs olyan sok idő rosszul tárolni. Tehát igen is érthető ha valaki nem fog egy két éve gyártott gumit újként kezelni, és megvenni újként. Én se veszem meg, és ha gumisnál rendelem neki is megmondom hogy olyat hozzon ami max 7-9hónapja gyártottak.(Mert ugye a nyárit télen a télit nyáron gyártják durván)

@@nepazarolj "...nem látjátok a teljes képet" Mondjuk sokat segítene ha a kamerakezeléssel kinyitnád a teret kicsit. Szinte mindegyik videód olyan , hogy a környezetből semmi nem látszik. Értem hogy magánszféra őrzése, de ha valamit be akarsz mutatni , akkor ne csak azt a 2 m2-t mutogasd , az ember szinte beleszédül.

Ha keveset mész, akkor jó lehet igen. 2-3 évig télen is jól tapad, utána már csak nyáron érdemes használni. Vredestein Qudrak 5 nekem két autón is volt és bevált.

Azonos oldalon semmi gond nincs, sőt. Én minden évben ezt teszem. A hátsó megy előre, az első hátra, mert nálam, aki minimum 50-60.000 km-t megyek egy évben, tehát 25-30.000 km /szezon, 1 mm-t kopik egy szezonban a hajtott kerekeken. Így mindig azonos a kopás mértéke. Dupla annyit tudom használni a gumikat, kb. 2-3 évet. Utána kettesével szoktam újra cserélni. Téli gumiknál 2 évente veszem a 2 db újat, nyári gumiknál kibírja a 3 évet is.

Az jó, mert a speciális abroncsokat (nagyon egyedi méret, nagy teljesítményű ) van, hogy csak 2 évente gyártanak, mert nem érik el a minimális gyártáshoz szükséges mennyiséget.

Nyugodtan lehet cserélni, az autó érzékeli simán. Nem kellett sem a Konánál sem a Suzukinál programozni vagy állítgatni semmit.

@@nepazarolj akkor a TPMS senzor nincsen pontos autó pozícióra programozva (oldal, tengely) hova köl szerelni őket, lehet bárhova (oldal, tengely) , beolvassa iket probléma nélkül ?

Szia! Úgy tudom igen.

Az autóra gondolsz? Nem azon van valami szakadt gagyi gumik voltak eladásra, úgyhogy márciusban itt kezdtem Zoliéknál és akkor vettem rá a vadi új Pimacykat.

@@nepazarolj sok súj ment rájok ? Görbék voltak nagyon, aszt halottam hogy a Michelinek pontosak...