Mégtöbb videót Miklós úrtól!!!!!Nagyon jól elmagyaráza!

Még egy nagyon fontos dolog a kerékcsavarok felfekvő felülete is eltér van kúpos ,és rádiuszos ,és ha nem megfelelő kerül a megfelelő helyre akkor állandóan fellazul és megeszi a fészket a felniben ,ezt is sokan nem tudják!

Koszonom a feltoltest! Nagyon tetszik ez a sorozat, es azota nem nyomom tovig a gazt otodik sebessegben 70-nel, hiaba nem kiabal a vw, a reszecskeszuronel is volt tobb uj dolog is, amit megtudtam. Le a kalappal elottetek!

Köszönöm

profi vagy! Köszönöm

Nagyon jó előadás volt ez is mint a többi is! Remélem lesznek még ilyenek!

Szuper videó , értelmesen elvan magyarázva !

szia olyan kérdésem lenne hogy skoda octavia 2007 es re szeretnék 5x112 röl 16os 5x120 refelnitt szerelni fel ez rá fog menni?

Nagyon jó!

Nagyon jò video!

Köszönöm a feltöltést!nekem et 45 a gyári most et 55 van okozhat ez kormány rángatást? gyári 195/60r15 et 45 ,mostani 215/40r17 et 55 vagy futòmű hiba miatt? Rosszabb ùton rángat a kormány (Eclipse 1 g )

Kormánylegördülési sugár nagyon nem lett elmagyarázva, pedig ez lenne a legfontosabb, mivel simán életveszélyessé tehető az autó egy kisebb ET-jű felnivel.

Jónapot . Es a 185/60r14 es gumi helyére lehet rakni 175/60r14 es gumit ugyan arra a felnire ?

@0:50 az R azt jelenti: radial, a 15 jelenti csak a meretet. elvileg letezhet nem radial :-)

Én csak ET számon változtattam, amikor új felniket vettem. A gyári 225/50R17-et váltottam 235/45R18-ra (szintén gyári méret), de míg a gyári felni ET-je 41, addig a felni, amit vettem ET32-es. Először én is tartottam kicsit tőle, nem is akartam inkább csak ET35-38 körülit (mert amúgy szélesíteni akartam kicsit, jobban néz ki úgy). Viszont a nagy Brembo fékektől nagyon kevés felni megy fel, ezért nem tudtam túl sokat válogatni. Eddig semmi negatív tapasztalatom nincs vele. Állatul néz ki és ugyanúgy viselkedik, mint eddig. Majd szezon végén kiderül, hogy a gumik félrekopnak-e emiatt.

azért itt látszik hogy tud valamit. csak igy tovább . :-)

A 17-es felni belső felére ráférne egy görgőzés, olyan mintha meg lenne ütve! :D

Replika felniről mi a véleménye?

Hali. Most készülök felnit cserélni. Jelenleg 225/40 R18 8Jx18 ET50 felni van fent, helyére kerülne egy 225/40 R18 8.5Jx18 ET35 felni. Mire kellene figyelnem, elfér-e a kocsi alatt, nem fog beleérni semmibe? Köszi a válaszokat.

Ha a forgásponttól messzebb kerül a kerék akkor az erőkar megnő ami a rugózásra hat, lágyabb lesz. Fordítva ellenkező a hatás , de a rugózatlan tömeg növekedése sincs jó hatással az úttartásra. Persze normál vezetési stílus mellett nem lesz alkalom kipróbálni azt hogy el fogy a "technika" az ember alól. Aztán a tapadás felület és tömeg szorzata egészen addig amíg nem lesz vizes az út és akkor felúszik a nagyobb gumi és a futómű nem lesz képes a nagyobb tömegű felnit lényegesen megnövelt erőkarral vissza nyomni abba az állapotba hogy ismét elérje az aszfaltot. Persze egy jó nagy vízelvezető képességű gumi még javíthat az esélyeken ha nem kopott. Ha kopott akkor meg aztán rendesen osztóként szolgál a tapadásban. Bár szabadság van és mindenki azt csinál amit akar de gondolkozni nem tilos és jó lenne abban a hitben élni hogy a 19 éves F Astrás street racer fiú az autó rohadásai ellenére a motor erőn túl a futómű jó beállításai és a gumik állapota a másik két fétise.

Ha már a mire kell odafigyelni a téma, akkor a kerékcsavarok elrendezésénél ne automatikusan az osztókörre asszociáljunk, ellentétben azzal ami a videóban elhangzott. Ellenőrizzük a méreteket a gyártó specifikációjában, különben meglepetésben lehet részünk.

A videó tetszett, egy dolgot kivéve hogy a szélesebb gumi azért kell mert jobban néz ki? Gondolom jobb az út tartása és stabilabb az autó. Még most csinálom a jogsit és tekintetünk rám mint laikus de egy kicsit tudományosabb magyarázatot vártam volna miért jobb a szélesebb. Gondolom a fogyasztásra is hatással van szóval az azért mert szebb kicsit furcsa. Mindenesetre gratulálok a videókhoz hasznosak nagyon.

Egy kérdést szeretnék feltenni a Tanárürnak. A kormány legördülési sugarat lehet csökkenteni azzal ha a rugóstag felső bekötési pontját, egy állítható toronycsapággyal a jármű középvonala felé döntjük? Előre is köszönöm a választ és sok sikeres videót kívánok.

Tiszteletem! Mikortól számít negatívnak vagy pozitívnak az ET szám? Hogyan jelzik hogy negatív? Et - vagy Et+ vagy hogy?

Ilyen felnit keresek a kappa coupe-mra mint ami a videó elején látható. Szóljon valaki ha tud eladó négy darabot, 17"-ban :D Kszi!

Kèrdèsem lenne hogy a 175/70/13 gumi helyett rakhatok e fel 175/65/14 -gumit???

Kedves hozzászólók szeretnék pár dolgot tisztázni. Sajnos a tanár úr felkészültsége a kerék és gumiabroncs témában nem szakszerű. Ezért sajnos az átlag autósok számára veszélyes is lehet,ha nem megfelelő tanácsokat kapnak. Elsőként remélem ez a két gumiabroncs nem egy autón volt,mert az autógyárak ekkora méret eltérést nem engednek. 215-185mm még ha az átmérő egyforma ás váltóméretei egymásnak. Az gumi szélessége az autó teljesítményével függ össze,és egy mérettel lehet kisebb vagy nagyobb. Javaslom,hogy az ET vel kapcsolatosan mindenki használjon ET kalkulátort mert a pántszélesség változása befolyásolja a csere kerék pozícióját.A lyuk az furat.A középső lyuk az tehermentesítő furat és a tehermentesítő gyűrű pontosságát mindenki vegye nagyon komolyan.A peresség az oldalfa magassága h per b arány.Az abroncs szélessége pedig az oldalfaltól oldalfalig díszítő elemek nélkül és nem határozza meg a futófelület szélességét,lehet sokkal kisebb.A szélesítő pogácsa használata tilos és veszélyes. Szeretném ha ilyen videót szakember tartana és akkor autósok pontos információhoz jutnának ebben a kérdésben. Magyaroszágon komoly szakmai oktatás van és utána lehet videót készíteni Tisztelettel.

Ez most nekem is új hogy a /utáni szám az nem mm-t hanem %-ot jelent :O Most ez azt jelenti hogy az enyámen 215/50 gumi van szal több mint 10 centi a gumi oldalfal magassága ?

Szia! Volvo v60 2020 Szeretnék érdeklődni hogy a gyári érték ET 50 most a nyári gumi 225/50/R17, találtam téli kereket hozzá de 215/50/R17 ET48 . Ez jó hozzá? Köszönöm

Mit jelentenek a színes pöttyök a gumik oldalfalán?

Üdvözletem! Teljesen jónak találom a videót! Egy dolgot hiányoltam megemlízeni benne. A tapadást. Azoknak akik ezt megnézik az jön le, hogy minél szélesebb annál jobb! Pedig nem véletlenül raknak a gyártók az autó súlyához méretezett abroncsokat! Ha egy künnyű autóra széles abroncsokat tesz valaki az egy esős időben nagyon könnyen végzetes lehet! Fordított esetben pedig szétmegy az abroncs ha a terhelhetőség felső határánál használják negyon rövid idő alatt! Azlrt van a gumikon egy terhelési szám(kg/gumi) is. Persze száraz úton és ideális körülmények között stabil érzést ad! Az sem véletlen, hogy a téli gumikból mindig egy értékkel keskenyebbet kell felrakni akkor kapunk hasonló vezetési élményt. Na meg azt azért meg kellett volna említeni, hogy ezt az egészet engedélyeztetni kell! Mert ha nem azok az értékek szerepelnek a forgalmiban mint ami a kocsin fent van akkor bukta a műszaki! Még a 13" és a 14" felnit is kiszúrják(felénk)!

Mi van ha kicsit beleér erősebb kanyarodasnál a gumi a műanyag dobb elöl kissé? 255/30 r19 es..ha a műanyagot kissé modifikáljuk nem lesz baj nem? ☺

Lehet csak en nem figyeltem, de arrol mintha nem esett volna szo, hogy a feknyergek konnyen beleerhetnek a felnibe, szoval inkabb par mm-el kisebb legyen az ET, mint nagyobb. Most vettem lemezfelniket es inkabb 43 ET felniket vettem, mint 50-eset (gyari 46-48 korul van). Mondjuk valoszinuleg nem lett volna gond az a 2 mm, de jobb a bekesseg. :)

Az ET-t honnan lehet tudni ?

Ha 6,5x16 ET26 acélfelnit 7x16 ET23 alufelni-re cserélem (a gumi 205/55 mindkét esetben), fogok valamit tapasztalni vezetés szempontjából vagy ez nagyon minimálisnak számít?

Valaki meg tudná nekem mondani, hogy 195/55R16 86H / 6.5Jx16 ET45 abroncs és felni párosát 205/50R17 93Y / 7.5Jx17 ET42 abroncs és felni párosra cserélve mennyire térek el mcpherson futomű esetében a kerekek eredeti elfordulási tengelyétől? az előbb próbáltam laikusan számolgatni és telejsen belezavarodtam... :(

nembiztos hogy kissebb lesz az R17-es nyomtávja mert az a felni szélesebb (8,5 J) , mint az R15-ösé mert ez keskenyebb (csak 7 J)

Fékcserénél koppantam. Az új betét nem ment be a felnitől, a kopott amivel vettem éppen elfért. Nyomtávszélesítő kell alá. Lehet belőle hátrányom?

A 17-es felnit javítani kellene, 12:32-nél tökéletesen látszik a körkörösség "hiányossága" :)

A Ladasok meg agyonpogizzak, aztan meg csodalkoznak, hogy meg max utanfutasal is tolja az elejet. :D

Na ez se szeret dolgozni 3:19 :D

Egy dolog nem tiszta! Az autóm (2018 Nissan X-Trail T32) gyárilag 225/55 R19 7Jx19 ET40-es felnivel szerelt. A gyári váltóméretem 225/60 R18 7Jx18 ET45. Ha a 19”-esről 18”-asra váltok (téli felni) a legördülési sugaram -7mm lesz. A gyári 17”-os felni is ET45-ös ott ez -4mm-re jön ki. Természetesen mindkettő esetben ha a 17”-os és a 18”-os is ET40-es lenne akkor ez az érték 0 lenne. A logika azt mondatja velem, hogy ívkülső kerék terhelésnél ugye befelé csavarodik, így minél „peresebb” a gumi annál kevesebb ET kell, hogy ennél a csavarodásnál is egybeessen a legördülési sugár. Ennek viszont ellentmond az, hogy egy hasonló méretű 2016-os KIA Sportage gyári méretei: 16” ET31,5, 17” ET40, 18” ET45… gondolom nem fordítva dől a kereke akkor viszont nem ehhez van köze? vagy mi a megoldás?

Namost 1:18 környékén: "... a perességgel kiegyenlítődik a felni átmérő..." A felni átmérője bebaszna, ha a gumi perességével kiegyenlítődne. Max a kerék átmérő egyenlítődik ki...

A 7j re nyugodtan fel lehet pukkantani a 165 /40 is :D

Mi

Én most mondtam ki hogy b*szki én erre a f*szira feliratkozok :'D

Jól sikerült és érthető magyarázat, viszont egy valami nagyon zavar: az nem lyuk hanem FURAT. Minden tisztelettel, de műszaki embertől ez nagyon fájt.

Az ET szám .............

Nem lesz a nyomtáv keskenyebb mert a felni profilszélessége 7.5 Zoll, míg a másik bizonyára keskenyebb.... Az ET méretet sokan nem értik de nem is kell. Értse az akinek a dolga. Ha pedig felnit vásároltok, előtte kérdezd meg a szakembert, kezelőorvost, gyógyszerészét.... 😂

Csökkentett ET vel nem csak a kormányzáshoz szükséges erő nő, hanem a kormányra visszaható erő is tehát a "kormány érzet" is éppen nő szemben az itt állítottakkal.

Valahol a zraktoroknal col ban van megadva a szelleség

Király L Norbi te vagy az?

Visszhang nélkül nem tudtad volna a videót elkészíteni Miki ? ! Zeng a szoba. :( Nem volt mikrofonod?

szinte minden autómon más ET méret és kerékméret volt mint a gyári, soha nem volt gond több 10.000km után sem. szerintem sokan vannak így. ez elmélet, semmi gyakorlati tapasztalat nincs mögötte. nem is tudom, kinek szól...

Én csak egy lyukat ismerek. a többi furat...

A kerékagy mérete kúpos fejű csavaroknál gyakorlatilag irreleváns, mert mi hiába teszünk fel tehermentesítő gyűrűt a felni az oda fog kerülni ahova a csavarok kúpjai húzzák. Fontosabb dolog ami a videóból kimaradt, az az, hogy ha csökkentjük az ET-t (kijjebb hozzuk a nyomtávot) azzal az egész futómű karakterisztikáját megváltoztatjuk, és emiatt a forgáspontoknál, illetve a rugónál megnőnek az erők, hiszem ha kijjebb kerül a kerék az erőkar is hosszabb lesz. Saját tapasztalat gyári ET42-47 helyett ET20 volt fent, mindkét hátsó rugó törést eredményezett, és a hátsó lengőkar szilentek is elfogytak idő előtt. Igaz, hogy nem milliméterek, hanem 2,2 cm volt a difi a gyári előíráshoz képest.

Nem is értem...minden autót a gyárban ellátnak felnikkel...miért is kellene eltérni tőle? Elvileg azt mérnökök találták ki...nem lehetnek olyan hülyék...

Elég puttó felni volt! :D A lemezt meg szóra se méltatom... az igénytelenség magasiskolája!

Like aki unfield től jött😉

Hülyeség. Pont fordítva van mint ahogy 3:33 nal az ábra mutatja. ET pozitív nal az autó külseje felé van közelebb, ET negatív nal van közelebb a tengely felé. 😀🤔💩

Kicsit jobban rákészülhetett volna a témára, Az ET számnál ez a 2 % eltérés ??? Honnan vette ezt a hülyeséget ? A másik a csavarok. Nem azért kell másik kerékcsavar mert az acél felni vékonyabb. Kb. egyformák mivel a lyukak helye domborítva van. Azért kell cserélni mert általában az alufelnibe kúpos csavar kell az acélba meg lencse. A központosító hiánya esetén nem fog történni semmi. A kereket a csavarok tartják a helyén nem a központosító gyűrű. Utóbbi csak segíti a fölszerelést. Végül, ha csinálok egy videót akkor már szemléltetni kellene. Miből állna egy autó mellett magyarázni amire fölteszem a különböző kerekeket ?

nem átmérő... sugár

A második szám nem százalékos méret hanem az oldalfal mérete milliméterben.