Этот трактор будет работать всегда, почему? Потому что Юра Сербин!👌🧐👍

Отличное видео, очень приятно смотреть на человека трудягу, техника усправная, в чистоте держишь, аккуратно все делаешь, вот кого надо по телевизору показывать вот кто должен быть кумиром и образцом подражания. После таких роликов самому интересней и веселей на огородных плантациях работать, какое то вдохновение появляется.

Главному механику! Заслуженному оператору съмочных работ ! Почет и Уважение! Особая благодарность Александру Николаевичу, за качественную и всестороннюю съемку!

Молодец, любишь технику, любишь все доделать, переделать... Повезло соседям, наверное в технике всем помогаешь....

Молодец Юра. Приятно смотреть на работу технически грамотного человека.

Супер чётко :) смотрю всегда :)

Молодец Юра ,наслаждаясь провёл ТО 👍 и душа спокойна .Да а раньше старое поколение ,делали регулировку клапанов на мацок,но это не всем дано такой дар.Класное видео,как будто сам учавствовал и почувствовал запах соляры .🤝👍👌

Счастливый человек. Провел день в удовольствие. Трактором 🚜 не нарадуемся.

Супер, смотрел с удовольствием! Как всегда палец вверх 👍

Отличное видео, очень приятно смотреть!

Обслуживание, как надо! Работы баз поломок и хорошего урожая!

Удачи, Юра! Приятно смотреть.

Молодец Юра! Грамотно обслужил трактор, только форсунки нужно мазать специальной медной или керамической смазкой...Ну это уже в следующий раз...Здоровья и удачи!

Душа успокаивается когда тебя смотрю! Сам давно мечтаю о технике, о своём доме! Но к сожалению возможности такой не имею! А руки и душа всю жизнь тянутся к технике к земле! Я многому Юра у тебя научился! Многое для себя подметил! От чистого сердца, искренне тебя благодарю за всё! Хороший ты человек! Желаю Успехов тебе во всех твоих начинаниях!

Все таки старые китайцы были лучше чем сейчас ,качества нет если на обкатке надо форсы регулировать, лайк за то что исправляешь их косяки!

Классная видеоинструкция по обслуживанию!

Привет, все по делу, пускай служит без поломок.

Дай Бог, тебе Юра, благополучия за труды и ,чтобы эта песня не кончалась!!!

Всё очень знакомо, лишь другой вид и масштаб,,,, Успехов!!! 🖐️

Юра молодчик. Ждём видео по ТО масло фильтры👍👍👍👍👍

Приятно смотреть, все четко рассказан, все четко показано, спасибо тебе человек, это очень полезный контент!

Спасибо за видео, отличный у тебя канал. А у меня на Донгфенг 244 G2 впускной и выпускной клапаны наоборот стоят.

Юра топ, видео огонь)))

Ну вот, КОНИК готов к осеннем сезону...Пускай трудится на радость хозяевам....

Класс видосик , такого не не где не увидишь особенно про нить накаливания ))))) короче тракторец огонь)))

Не ну это круто, что там всё чётко! Желаю больше туда не лазить. :-)

Спасибо тебе добрый человек !!!

молодець Юра. просто,лаконічно, доступно!

Юра как всегда на высоте молодец.

Юра-мастер! Снимаю шляпу!

Привет Юра!!! Как говорится к сезону готов))))

Юра привет видео класное на ютубе есть ребята говорят што зазор на клапанах современем уменшаеьтся я думаю што увиличивается судя с техники которая у меня есть и на каторой я работал лайк за ТО

Удачи✌

Для более легкого вытаскивания форсунок на шпильки скобы форсунок можно прорезать глубже резьбу и накрутить дополнительные гайки под скобу. При закручивании форсунок гайки под скобами будут расслаблены, а при подъеме форсунок гайки под скобами надо выкручивать и скобой вытягивать вверх.

Лучший Доктор железяк!!!))) ЮРА СЕРБИН !!! ЭТО ТАК!!!👍👍👍 Агрегат любой починит! И в беде их не покинет! Лишь "сердечко"застучит?!! Враз на помощь прибежит!!! Клапаночки все поправит!!! Правельно дышать заставит!! 👍 И моторчик оживёт! Замурлыкает как кот!!!👍👍👍🖐🙂

Как всегда на высоте.

Такие трактористы как Ты Юра,раньше в колхозах при СССР премии получали,зарплаты хорошие и на доске почёта висели!Если бы все были такими как ты механизаторами,колхозы не развалились бы.Молодец и горжусь.Толковый ты механизатор.👍

Большое спасибо!

Доброго времени суток мужики. Спасибо!

Отличное то классное ролик👍

Спасибо за науку.

Юра привет! Натолкнуло твоё видео на мысль - свой фотон посмотреть! Я донг фенг раз отрегулировал и семь лет туда не лазил. только помпу поменял и ТО делал. А в Фотон залезу. И идея с регулировкой форсунок классная. Надо себе купить! А то думаю покупать не покупать. Хочу на экскаватор ЮМЗ с двигателем Д-240 турбонаддув поставить. А там надо распылители с Д-245 ставить. Так что надо опрессовщик форсунок. После твоего видео точно куплю. Я сейчас заказал в Гидроскане аккумуляторный шприц для шприцовки пальцев и втулок, а потом уже и для форсунок куплю. Тебе всего хорошего. Так держать!

Бесценный опыт! Притом для всех!!!!! Благодарим Юра!

Спасибо Юра за видео!

Юрий, когда уже начнется работа трактора??? Интересно ваше мнение, вам есть с чем сравнивать. Удобство, эргономика. Когда будет фреза? Мы же ждём:)

Привет из Татарстана Что тут сказать МЕХАННИК!

У меня точно также работает ДТЗ на холостых когда холодный, а после прогрева ровно. По клапанам на этом не смотрел, а на новом мототракторе были по 0.45 мм что не мешало ему заводиться и нормально работать.

Юра саньке привет от подписчиков 😉👍🤝

Привет Юрка😉 ну слушай это очень хороший трактор, блин всё продумано в нём🤔 вообще я в восторге 🤔👍 кто бы мог подумать, ему совсем немного остаётся до хорошего немца🤔🧐

👍👍👍👍👍👍👍👍🔥👍🔥🔥 желаю вам удачи

Лайк!!! Отличное видео!!!

Юра ! Ты молодчина слов нет, но я хочу сказать про другое. У меня тоже есть земля 80 соток и гектар яблонево сада и конечно главный мой помощник японский трактор ,который вот уже более десяти лет работает, перед сезоном меняю масло в двигателе и фильтра и больше ничего.Двигатель работает исключительно также и каробка,сцепление сам поражаюсь.Только лювт в рулевом был,когда покупал ито обошёлся без запчастей подложил шайбу чтобы залотник управления неходил верх вниз и все никакого люфта Когда сезон.работы помыть трактор некогда нитошто обслуживать

Молодец,хорошее видео!

14:15 на корпусе форсунки проточки есть, туда можно поставить оринги(резиновые кольца), в какой то момент не достанешь форсунки.

В моем минитракторе, двигатель так же работает, это для них норма 😉👍

За ,,нить накаливания,,окремий лайк

не много заниженное давление и движок будет работать мягче.

Привет Юрок....Я из Азербайджана...Когда я сматрю ваши видосы.получаю кайф огромную...Вы молдец конечно....Вы многом меня на учили , сбасибо вам вашей семю...И успехов вам всех делах...Пусть хранит.вас Бог...

ЛАЙК!!!👍👍👍🚜💨💨💨🔥🔥🔥СПАСИБО!!!✊✊✊ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО.💯💯💯✌✌✌🤝🤝🤝

Молодца!!! У меня на моем дизельном мотор сиче с одноцилиндровым двигателем weima 178f тоже на холостых такая работа двигателя (при повышении оборотов работает ровно), согласен с тем что это своего рода такая особенность китайских двигателей, которая собственно на работу двигателя никак не влияет.

Уважаемый Юрий современные дизельные двигатели очень не любят низкие обороты потому что происходит закоксовка форсунок и повышеный износ топливного насоса если хотите что бы все работало хорошо держите обороты не меньше 1000

привет ! все супер ! Юра не думал бак перенести ? а то ни какого доступа к двигателю нету ! лайк

Отличнае видео буду сматреть судавольствием

просто крутата !!!! спасибо !!!

Юрий вы правильно сказали чем меньше трогаешь дизель тем дольше он будет работать, и как дизелист дизелисту сколько руки соляркой пахли.? ))), И маленький совет когда снимаете форсунки обязательно меняйте медные шайбы на новые , а если совсем плохо старые обожгите газовой горелкой, при затягивания форсунки медная шайба сжимается , а б/у нет, может начать срать из-под форсунки. .

Добрый вечер, какие работы вы выполняли во время обкатки трактора, спасибо.

Юра привет. Соскучился по твоим новым делам. Ты что то давно не публиковал нового. Видимо много иных проблем. С Рождеством тебя и всех близких. Пусть все твои мечты будут исполнены. Удачи и Мира. С уважением дядя Саша.

Классное видео))(

Форсунки надо было мазать специальной керамической смазкой, даже после графики могут так закиснуть, что не вытащишь. И кольца медные желательно отжигать, если будут прорывы газов, тоже форсунки закоксовываются в посадочных местах.

Датчик в фильтре вкручивать нужно аккуратно, очень легко его сломать

Юрий! Подскажите пожалуйста! В мотоблоке мотор Сич используются болты класса прочности 5. Критично ли это и как сказалось на эксплуатации? Хочу купить такой мотоблок и нужен Ваш совет.

У меня тоже на мотоблоке распыл на пять сторон я давления ставлю 195 распылитель подходит с МТЗ тебе тоже подходить и стоит подешевле этих

Юрий если мотор запускаеться без сетки накала отключи ее на тёплое время года,был печальный опыт на Каменсе разлетелась летом и головку в ремонт.

Я работал на сборке таких тракторов много что знаю но в роботе их не видел очень интересно

Юрий, добрый день, как вариант , чтобы влага не попадала под форсунки в колодец, можно подмотать на верхнюю часть форсунки (там где обычно стоят резиновые пыльники) немного фумки. Но это мое субъективное мнение.

Трактор огонь. Какое масло ( синтетику полу или минералку) заливали на японском двигателе. В моем случае янмар 33 по выбитым номерам на колесных дисках 06-07 года выпуска?

Опасная однако конструкция нитей накала...если через какое-то время отгорит, то может всосать во впуск...если ещё и под клапан заклепает, то натворит беды...я бы в таком случае за этими нитями хотя бы сетку "клетчатой" структуры внедрил и жёстко закрепил как эдакий уловитель-страховку или прозрачное окошко в зоне нитей, чтобы постоянно контролировать её состояние...

Отлично

Приветствую, сколько такой приборчик для регулировки форсунок стоит?

Молодчага лайкос однозначно 👍🤝

От попадания воды в колодец на форсунке должно быть кольцо резиновое там паз есть

Thank you sir, a very nice tutorials!

Привет дружище ! Хороший видос, я что хотел добавить, это форсунки прямого впрыска топлива тое сть топливо воспламеняется непосредственно в цилиндре а точнее в поршне есть углубление форкамера так называемая, правильно что смотришь распыл что бы распылитель не лила то поршень прогорит,я что хотел посоветовать что бы не попадала вода в гнездо форсунки и не ржавел корпус форсунки, на корпусе форсунки есть паз туда нужно подобрать колечко силиконовое и поставить и вода не попадёт. Этот паз как раз для колечка предназначен Китайцы просто забыли поставить.На всех японцах стоят колечки можешь поискать в инете к примеру 4D32 Кантер. Митсубиси. А что касаемо гавканья на меньших оборотах (плавают обороты) это не всегда регулятор виноват, неравномерность подачи плунжеров может быть причиной, кстати это чаще всего новая техника не настроена идеально это по моему опыту я знаю 15 лет отработал топливщиком, ремонтировал по 50 ТНВД. В месяц и более от тракторов до машин,японцы,корейцы, русские различные,немцы и т.д. И последнее, что касаемо пробки залива масла это пробка для установки меток, чтобы снять ТНВД, а не для залива масла, но заливать можно если так удобно. Удачи и развитию вашему каналу!!!

На работе такой же только с кабиной. Бак внизу. На 60 литров.

Здравствуйте! У меня китайский грузовик проработал 12 лет. За всё это время ни разу не трогал топливную систему. Работала отлично. А вот клапана регулировал регулярно. То что пришло время их регулировать Вам подскажет ухудшение тяги двигателя. Клапана при этом , к моему удивлению, не стучат. Пусть работает без поломок.

Так форсунки на Камазах регулировались.Потом что то похожее в ММЗ-245 Евро-2 сделали.Там всё время +/- был потому что шайбами их точно не выставишь.Ну и по верху форсунки есть проточка и по аналогии с тем же Камазом туда резиновое колечко напрашивается которое будет выполнять роль пыльника что бы в стакан меньше чего попадало.

Молодець, так тримати. Здоров’я, миру і удачі. Якщо можеш дай телефон де можна придбати станок для регулювання тиску форсунок.

Юрий добрый день ,хорошее видео .как ты думаешь это равноценный обмен китайца на японца и в чем в этом китайце преимущество перед японцем не считая их возраста .Спасибо жду ответа.

Хм, вначале ролика двигатель работает понятно. Но вот в конце...С пол, а то чуть оборота завелся. По иному чем вначале. На слух слышно. И уже работа чуть иная, довольный такой фыркал по чуть или тыркал. Наглядная инструкция что можно и как сделать ТО. Позитивный ролик хотя и техничен.

Класс. Но только музыку чуток потише, пожалуйста.

Супер молодец

Приветствую.Этот трактор действительно не тот Китай.А вот одностволки с ременной передачей это еще ТОТ китай.5+++Классное видео.

В мтз регулировка клапанов идёт так. Прокручиваем коленвал, пока выпускной клапан не встретится с впускным на 4 цилиндре, выпускной заканчивается закрываться, а впускной начинает открываться. Регулируем 1235 клапан от радиатора, поворачиваем коленвал, перекрытие в первом цилиндре. Регулируем 4678 клапан. Потом проверяем по насосу. Все должно совпасть. Почему так. Перекрытие это распредвал по метках. А тнвд может быть ранее или позднее зажигание. Да и потеки соляры, по двигателю потом.

Юра! Я бы поставил резиновое кольцо на верхнию канавку форсунки, ка уплотнение перед этим смазав форсунку.

Юра, добрый день. Сколько у вас земли для этой модели трактора. Сам не могу определиться у меня 1га. Нужен мне такой или перебор?

Видео зачёт.

Юра. Ты. Просто. Супер

Привет 👋 на решётки на каливания можно шашлычки жарить гавкает регулятор топ насоса когда в распылителях разное давления то появляется синий дым удачи 🤞 💰🤑👻🧜‍♂️🙋‍♀️🤘🤙✌✊💪👍👌

У меня у двух знакомих такие трактора и у обоих такая работа на холостом

Молодец👍