1991 TOYOTAが動き出す!! Part 2 WRC CELICA & Sainz 驚愕の車載カメラ映像 【Best MOTORing】
Рет қаралды 31,072
5 жыл бұрын1991 TOYOTAが動き出す!! Part 2 WRC CELICA & Sainz 驚愕の車載カメラ映像 【Best MOTORing】
WRC CELICA 1990 Driver C.Sainz
ENTRY CAR
TOYOTA CELICA GT-FOUR
NISSAN PULSAR GTI-R
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市 人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム 再生リスト
• ドリフトキングダム Rd.1 筑波大会 プロ...
@yoko-tj7dy 5 жыл бұрын
ほぼ市販車に近いグループAはやっぱ親近感沸く
@user-oj4ek8sp8b 5 жыл бұрын
そうですね。当時はワークスカーのベースがディーラーで販売されているなど今では夢のような話です。自分は今も205セリカ乗ってます。
@AngelFloyd27 5 жыл бұрын
Carlos Sainz and Luis Moya. What an epic couple.
@DanArnets1492 4 жыл бұрын
Teniendo en cuenta el número del coche, estas imágenes son del Rally de Australia (en Nueva Zelanda llevó el #1).
@user-vt3ss8rp3i 5 жыл бұрын
自分にとってのWRCは深夜のｶｰｸﾞﾗTVで見ていたＳＴ165セリカとサインツです。
@enjoious 5 жыл бұрын
My dad had an 88 All-Trac when I was born and had it up until 11 years ago when he sold it. He still regrets it and so do I because man they got expensive and hard to find very fast. One of the all-time greats for sure, especially the IMSA GTO cars.
@kaztom_au-ch2 5 жыл бұрын
サインツの車載映像、凄いよね。凹凸激しい（そして観客が道路に出てくる）道路状況をものともせず疾走。 コドライバーのモヤが的確にナビゲートしているからこその走りなんでしょう。 しかし市販車は…別の意味で驚愕。重量級ATで高級車のソアラ2.5ターボよりも遅いとは…
@takashimatsuhara9967 5 жыл бұрын
久しぶりに見るとST165はコンパクトで小気味良いいな!! サインツ若～い! BSのWRC番組に元トヨタの福井氏が出演されていた頃、WRC本格参戦はST165というクルマが企画できたからこそといったことを仰っていたのを思い出しました。 それと、ずいぶん昔に見た1989年のサファリラリーのビデオでカンクネンだったかな?ワルデガルドだったかな···「スープラは今年まで。来年からはトヨタはGT-FourでWRCに出走するんだ。テストもやってるよ。タンクみたいに頑丈なクルマさ」とインタビューに答えている場面があったなあ。Very very strong car like a tank.とか言ってた r の発音が巻き舌風だったのが耳に残っているからからカンクネンだったかなf(^_^;。個人的にはスープラの「ンーもぅあああぁくおーン!!」というM型の音が大好きなんだ。あの頃は日産240SX(リトラクタブルになった型もRSっていうんだったかな？最近こういう記憶が曖昧になってきてイヤになっちゃう)のカーンっパランパラン、カーン!!という乾いた音とか、レオーネRXのらるーらるーという水平対向の音とか独特で楽しかったな。 165セリカの前がA70スープラ。その前はあのGr.Bセリカだもんなー。わたひもトシをとるわけだ。支離滅裂なコメントでゴメン！
@tomomi4wd Жыл бұрын
懐かしい。パルサーも６年乗ってその後セリカへ 重い回らない曲がらないでもかっこいい
@kfukanuma 5 жыл бұрын
現在のデジタルムービーの方が明らかに画質が良いハズなのに、何故か30年も昔のデジタルテープで撮影した映像が鮮明に思えてしまう。
@fumimina9591 5 жыл бұрын
kfukanuma 記憶に似て断片的に見えるからですかね？よく分からないですが私もそう思います。
@VaughanF1 5 жыл бұрын
Carlos Sainz "El Matador"... simply incredible.
@butterfliesandtape Ай бұрын
Also good effort there getting the gtir onto three wheels ❤😊
@zacariasbenta3910 5 жыл бұрын
What a great stage of Rally de Portugal.
@DanArnets1492 4 жыл бұрын
Images from the 1991 Rally Australia (Sainz only raced WRC in 1991, only rally with this type of dirt and Carlos driving the #2 Celica was the Australian one).
@user-kv5qd7dr5u 5 жыл бұрын
セリカの復活を願う！ 巨大化はしないでね❗️
@Legend-lc9bv 5 жыл бұрын
We need a video of a ae100 corrolla racing
@user-qs4yi5wy3s 5 жыл бұрын
10年位前までは、パルサーGTI-Rとかちょこちょこ見かけてたんですがね(´・ω・`) めっきり見なくなってしまいました。
@Gunhed-gg9cn 5 жыл бұрын
弱いといわれてたミッションのブローのせいでは？
@yutas8710 5 жыл бұрын
乗っているオーナー自信がめっちゃディスってたクルマだから、残らいないでしょうね。昔、パルサーGTi－R乗ってた奴にGC8乗せてやったら、めっちゃ悲しい顔してたわｗ。
@ku3310 5 жыл бұрын
yuta S はい、これが典型的なスバル信者ね
@yutas8710 4 жыл бұрын
@@ku3310 そう言う俺も、エボⅡ運転した時は、ショックだったわｗ。だから、その辺のスバル信者と一緒にしないで頂戴。
@user-kr6rt5rj4y 5 жыл бұрын
風に靡いてるマッドフラップがめちゃくちゃかっこいい…。
@user-tl4wc6xj2n 5 жыл бұрын
ヤリスもこのセリカもだけど、トヨタのラリーカーって赤と白の印象がある
@Gunhed-gg9cn 5 жыл бұрын
赤 白 銀 じゃないですか？（TTEカラー）
@hondamanvtec2894 5 жыл бұрын
Men han sto jo stille . Takluka var vell åpen tenker jeg
@hiraiwan911 5 жыл бұрын
セリカどこ行ったんだ😭
@user-hl4dm3nx9p 5 жыл бұрын
こうして見るとサインツ父子似てるな…
@user-qw7dy7qs3f 4 жыл бұрын
今のWRCはマシンが化け物ってイメージ この時代のWRCはドライバーが化け物
@billyso8933 4 жыл бұрын
Smooooooooooth operatoooooooor sr.
@butterfliesandtape Ай бұрын
That looks horribly loose. Hats off to Sainz for having collons com un buey 😂
@hybridAbsol 5 жыл бұрын
Cant believe a Sunny GTI is faster....
@AngelFloyd27 5 жыл бұрын
It's a GTI-R, almost same power, all wheel drive, and about 250 kg lighter. It's obvious that it would be faster.
@user-cq9iy8bt1p 5 жыл бұрын
ワルデガルドは？
@R.S.56_37 Жыл бұрын
0:08
@jw1today110 Жыл бұрын
ST165は初期の固定ヘッドライトが カッコ良かった。後にランチャから クレームがあり、市販車同様のリトラに 戻された。でもリトラの方が結果的に 冷却性能アップしたらしい。
@ddb7408 5 жыл бұрын
Como petaba el Corolla de Sanz y Moya... Controlar a esa bestia no era fácil, sin ayudas electrónicas ni mierdas... Sólo manos.
@matiasfpm 5 жыл бұрын
cuestion de renegar era nomas... jajajajjaja.
@MrJAPAN4649 3 жыл бұрын
ほんんとに古い車ってほしくても買えネｗ ボロのゴミばかりｗパーツもない。昔これら乗れた人はラッキーだよ今乗ろうとしてもどうしようもない
@user-gd5tj8qm5l 5 жыл бұрын
オーストラリアかな？
@uprinter 2 жыл бұрын
セリカは重量配分がF1200kg R260kgトラフロントヘビーにも程がある コーナーリンク中はフロントは 重量オーバーで滑り 後輪は荷重がかからずトラクションが抜けて滑る パイロンをひたすら10周回れば ワゴン車より遅いのが分かる
@uprinter 2 жыл бұрын
セリカはホイールベースが短い分小回りは良いけど 前後のバランスが悪く滑り始めたら 立て直すのは難しいし ブレーキで海老反り状態になりやすい
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 330 М.
amjayes2
Рет қаралды 196 М.
Nikita Zdradovskiy
Рет қаралды 6 МЛН
JDM Masters
Рет қаралды 87 М.
BTBfin RALLYsim
Рет қаралды 4,2 М.
Hakotan TV 最新型ロボ ハコタンのRC研究所
Рет қаралды 725 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 247 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 1,5 МЛН
Classic Cars Mechanic
Рет қаралды 4,2 МЛН