1억2천만원의 가성비 [BMW X7 30d 시승기]

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4 жыл бұрын

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Пікірлер: 274

@HyunRn 4 жыл бұрын

요번에 7시리즈나 x7 그릴 엄청 큰거 사진으로 봤을땐 어우 저거 뭐야... 했는데 7시리즈 공도에서 보고나서 부터는 엄청 웅장하고 잘어울리더라구요 ㅋㅋㅋ 진짜 존재감 장난 아님 ㅠㅠㅠㅠㅜ

@_leeeee 4 жыл бұрын

몇번봤는데 진짜 볼때마다 포스가 장난아닙니다👍

@user-oj5zt9by6n 2 жыл бұрын

오래된 리뷰지만 덕분에 많이 참고가 되어 출고하였습니다. 가솔린으로. ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.

@user-nj3yb7fl5w 4 жыл бұрын

이영상은 볼때마다 제목이 바뀌네요ㅎ

@user-mq6nl8ze1o 4 жыл бұрын

x7넘 좋네요. 비머의 인포테인먼트는 정말 깔게 없죠. HUD랑..

@noizesun 4 жыл бұрын

벨n dct도 빨리 올려주세요~

@chumdan77 4 жыл бұрын

역시 . . 오늘도 . . 좋은 리뷰 감사합니다 !

@Help-bl6pc 4 жыл бұрын

리뷰는 여기가 짱임

@user-xk7vg9bo7q 4 жыл бұрын

알콘 광고 ㅡ 중독성 있음 ㅋ 짧고 음악좋음

@Munsanyangachi 4 жыл бұрын

이종훈 삡삡삡 삡삡 예에에ㅔ에 예에에ㅔ 투두두두두둥

@WAKWAKKIM 4 жыл бұрын

형 A7도 해줘요 ㅠㅠㅠ 대리만족좀 하자...

@user-pw4gu5bo6p 4 жыл бұрын

적절한 리뷰입니다. 전세대 740 보다 조금 나은 승차감 같아요. 다 타본 오너로써 ㅎㅎ 40i 사길 잘했네요 방송보니~~

@INSPEXTOR 4 жыл бұрын

오너로서~~

@user-wy5jh4ft1e 4 жыл бұрын

쏘랜토리뷰도 해주세요 !

@user-do5zk6gl4r Жыл бұрын

잘보고갑니다 ,,

@ClassicCasual_han91 4 жыл бұрын

모트라인 일주일에 영상 업로드 몇개나 하는거야^^ 너무 좋아 ❤️

@user-fh4kz8dg9m 4 жыл бұрын

8:42 그릴에 비친 또치 감독님ㅋㅋㅋㅋ 안녕하세요^^

@user-be8bx5ff2j 3 жыл бұрын

X7 30d 스포츠 vs 에비에이터 블랙라벨 둘중정말 어떤게좋은지 궁금합니다 에비에이터 영상도부탁드려봅니다

@user-le1lz3rs8z 4 жыл бұрын

형 말투가 탑기어 김진표 같아요 원래 형말투가 더 귀에 쏙쏙 박히고 좋은거 같아요.

@user-hl7ef6qi6d 4 жыл бұрын

출근길 개꿀

@user-ho7uw3lr6y 4 жыл бұрын

대중차 브랜드든 프리미엄 브랜드든 미드 사이즈까지는 SUV 가격 > 세단 가격인데 희한하게 대형으로 가면 세단 > SUV 가격으로 포지셔닝 하더라구요. 그래서 더더욱 대형급일 수록 SUV 가성비가 좋다고 느낍니다.

@vibromanp9713 4 жыл бұрын

gle450도 리뷰해주세요 ~~^^

@-b._.choi- 3 жыл бұрын

X8M 기다립니다!

@user-gd3sf1fq6u 5 ай бұрын

신형x7 리뷰도부탁드려요

@user-eo9ep9fx8x 4 жыл бұрын

리뷰가 점점 멋잇어집니다👍

@Skyblue0613 4 жыл бұрын

진짜 사고싶게 생겼네

@user-gw4jn4mo9q 4 жыл бұрын

성로형 영상찍을때마다 리뷰실력이 느네요 좀더 여유가 생긴듯한 느낌? 앞으로도 좋은리뷰 많이 찍어주세요~

@hitomiosite 4 жыл бұрын

대표님 혹시 카시트 있는 상태에서 3열로 들어가는 영상은 없으신가요??

@katacom 4 жыл бұрын

아우디Q8이랑 비교하면 어떤게 좋나요?

@user-jx7ie9ui6j 4 жыл бұрын

키드니 그릴은 중독성이 강한 느낌

@user-hp6tz1yy6r 3 жыл бұрын

그럼 x7 하고 캐딜락 에스컬레이드 신형 봤을때 어디로 가는게 나을까요 장단점 추천점

@shinae3147 3 жыл бұрын

윤성로님 x7 , 네비게이터 중 두개의 차중에서 어느차가 더 나은지 알려주실수있나요? 네비게이터가 국내출시가되고 네비게이터 실물과 x7 실물을 모두봤습니다 결정을못하겠네요. 윤성로님이라면 어느쪽인지 궁금합니다 시간되시면 두차량 비교영상도 부탁드립니다 네비게이터영상과 동일하게 댓글달았습니다

@user-ut3xf5bg4s 4 жыл бұрын

캐딜락 XT6 리뷰해주세요

@user-ql8ei1xw8t 4 жыл бұрын

앞에 그릴이 멋있네요.

@user-tq8ky5ei4y 4 жыл бұрын

m팩이라 소리나는거에여 m팩없는건 안달려있더라구요

@user-sm9oj6qh1t 4 жыл бұрын

갠적으로 아우디 q8 보다 x7 이 훨 이쁘다. 뭔가 수트와 잘 어울리는 suv 같음.

@user-ev1io2hj4w 4 жыл бұрын

성로형은 이번 영상에서 '그런데' 를 총 몇 번 할까요?

@jsy8513 4 жыл бұрын

역시 BMW

@user-jq7zi1ij7z 3 жыл бұрын

bmw만!진짜 bmw만 좋아하는 전 아..bmw에서 이두대가 탑이네여 m8그란쿠페랑x7 m50d(i)크~~짱

@user-ho7uw3lr6y 4 жыл бұрын

X7 30d는 진짜 가성비 짱짱... 휠베이스 3.1M가 넘는 BMW의 본격 대형 SUV를 1억 초반 가격에? 브랜드 밸류가 차이가 난다지만 더 작은 카이엔 르반떼 보다도 훨씬 싸고 벤테이가, 우르스에 비하면 반값도 안하고 레인지로버 보그 보다도 거의 반값이면 정말 합리적인 가격에 출시된 거 같습니다.

@park5178 3 жыл бұрын

SUV시장에선 벤츠가 비엠한테 쳐발린듯

@allthatlove904 4 жыл бұрын

m8 보고잡어요

@user-dv2dr9pl8i 4 жыл бұрын

와 이건 진심 멋지다 실내도 많이 멋져졌네

@user-up3in7nu4m 4 жыл бұрын

저번에 영상보다 본적있는데요. 현대ㆍ제네시스 포인트로 귀사에서 자동차용품 구입할 수 있다는 걸. 아닌가요?

@socio2781 4 жыл бұрын

실물 봤는데 진짜 쩔더라

@user-se9po4fv7c 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-nw5fc5lm2h 4 жыл бұрын

우와 이차는 얼마나 할려나 ㄷㄷ

@user-wu3rg4dj4b 4 жыл бұрын

X7 실물이 대박임

@user-ut3xf5bg4s 4 жыл бұрын

링컨 에비에이터 리뷰해주세요

@user-bu4ds6uz6r 4 жыл бұрын

마니컸넹 약간 좋았어 전체적인 느낌을 좀더 보안좀

@meatlife3633 2 жыл бұрын

휴대폰 거치대 좌표좀 부탁드립니다 ㅠㅠ 좋아보이네요

@ooa3ikk482 4 жыл бұрын

BMW 딜러 한분 추천 해주실수 있나요? 관심차종은 X5 3.0 MSP 랑 730D 입니다.

@user-jq6fs8rw4p 4 жыл бұрын

x7 40i 인수 받은지 3일 되어갑니다. 아직까지는 만족하고 잘 타고 있습니다 대기는 7개월 걸렸습니다 ^^;;

@user-tb4xw5kq9e 3 жыл бұрын

부러워요

@user-wp4wb7pf8c 3 жыл бұрын

카이엔 vs x7 뭐선택하십니까

@user-te2ln7gq5l 4 жыл бұрын

난 개인적으로 이번 윤성로 대포님 x7리뷰가 레전드 인듯 합니다. 설명을 쉽고 재밌게 잘해주셔서 개쌉 재밌게 보고 갑니다ㅋ 차 바꾸고싶네...ㅜㅜ

@user-td5mt1qz7q 4 жыл бұрын

찾아보니 X7 19년 미국판매량이 21574대고 20년 1분기 7282대라고 나오네요..

@neilbarret 4 жыл бұрын

여기 리뷰 맛집이네

@JBlee0718 4 жыл бұрын

벨로스터 N DCT 언제 나와요 ?

@user-gp1io4up7m 3 жыл бұрын

견인도한번씩할건데 디젤이낫지않을까요?

@kph665 4 жыл бұрын

아니 근데 벨n dct 주행영상 안올려요?? 다른 매체들은 다 올렸는데 뭐해요? 일 안해요? 하기싫어요?

@user-ye6gq8ue3z 4 жыл бұрын

매일같이 잘보고있습니다. 어쩌면 그리말씀을 잘하시는지? 자동차 리뷰계의 메시같아요 정말 최고중에 최고 입니다 나중에 기회가 된다면 꼭 gle53쿠페리뷰및 가격도 부탁드립니다

@37.5studio6 3 жыл бұрын

장한평스타일 스티치 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와 딱보니 극공감 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@user-st3lb9re1b 4 жыл бұрын

갓성로의 덩크슛 💕 서전트점프 2미터

@user-jc9eb5zm4r 4 жыл бұрын

실물을 3개워전쯤 본거같은데. 진짜 미쳤습니다 포스가 우리가 알건 비엠이 아닙니다 롤스로이스 공감합니다

@user-gb3mh4gq2r 4 жыл бұрын

X7 좋은차네

@user-kt6xh4mi6q 4 жыл бұрын

크록스 부터 부가느껴진다 일단 나도 크록스 사고본다.

@user-hy7wq5bn4x 4 жыл бұрын

크록스는 기본 아이템이다

@user-oy2fd8eo4s 3 жыл бұрын

발음..목소리..남자가 들어도 개안타

@chartres89 4 жыл бұрын

아조씨들... 까만형 벨N DCT 영상 안올릴꺼에요??? 혹시 원본 파일 날라갔나요??? 묵혀놨다 발효시켜서 내년에 올릴라고 그러는거에요? 왜 안올리시졍?? 하아....

@user-uf6ir3ku4n 4 жыл бұрын

한국에 몇대 바께 안들어오는 이유중 하나가 중국에서 엄청 수입해갑니다 . G63 도 그랬구요 . 중국에서 작년부터 팔기 시작했어요 .

@user-uf6ir3ku4n 4 жыл бұрын

마이콜조르단 ㅋㅋ X7 가 물량이 없다니 ㅋㅋ 탠진 수입차 매장가면 창고에 싸옇습니다 ㅋㅋ 이미 작년부터 판매를 했고 1년 지난 차량인데 한국엔 이제 팔기 시작하네요 ㅋㅋ

@applefarm78 4 жыл бұрын

에어서스는 탈때는 좋은데 나중에 한쪽 에어세면서 주저앉기 시작하고 어부바한번 보낸다음 견적듣는순간 차팔생각부터 나더군요....저는 개인적으로 셋팅잘된 일반 서스가 마음편하고 좋더라구요...신경쓰며 차를 아끼는것과 걱정하며 타는건 다르다고 여실히 느끼고 차팔았던 추억이 생각나 끄적여봅니다.

@j_h2890 4 жыл бұрын

BMW의 SUV는 남성미의 상징!!!! 멋지네요

@user-st3lb9re1b 4 жыл бұрын

뒤에 문의 한 칸 높이가 800mm 입니다. 역시 높이의 갓성로 😎 1,600mm

@taeyeonkim6984 4 жыл бұрын

???: 사탄도 이건 좀... ㅋㅋㅋ

@dun859 4 жыл бұрын

돈 많고 싶다

@expedition80 4 жыл бұрын

윤성로 리뷰 짱!

@michaeldjay8606 4 жыл бұрын

1등이다 업로드 28초 전

@user-od5cc2pe1c 4 жыл бұрын

레인지로버 보그빠신듯ㅎㅎ 보그는 멀미날거같던데요... 출렁출렁

@JOHNNIEWALKERBLUE00 3 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 시발 몸이 철판이냐 보그가 세계suv중 승차감 끝판왕인대

@user-uu8lb6gr5z 3 жыл бұрын

저는 이틀지났는데 어케기다리나ㅠ 암튼 벤츠에서 갈아탄만큼 진중하게 기다리자

@48.9billion 4 жыл бұрын

웅장한 돼지코!

@freshgarden4407 4 жыл бұрын

열간이라면 디젤노킹보다는 연소음이랑 고압펌프소음 아닐까요^^;;;;

@hyeongjuncheon8068 4 жыл бұрын

30d의 상위 모델 M50d 없나요?

@user-du2bf9mm4d 4 жыл бұрын

the7은 왕코그릴보면 누가 포삽질로 장난친것같은데 x7에는 왕코그릴이 어울림

@gellumy 4 жыл бұрын

형 아래서 찍으면 다리 길어진다는데... 아니야 아무것도아니야.

@kyungminbaek6681 4 жыл бұрын

거의 완전체

@user-pb9tc2jl2q 4 жыл бұрын

디젤사세요 조용합니다.

@user-sb2es8ov9t 4 жыл бұрын

아니 보그 승차감이 얼마나 좋길래....성로님이 플래그쉽 차량 리뷰할 때마다 언급하시니까 진짜 궁금하네...ㅜ

@JOHNNIEWALKERBLUE00 3 жыл бұрын

구름위에 앉아잇는 기분이라던대 실차주들 말이

@user-px6kh3di6j 3 жыл бұрын

@@JOHNNIEWALKERBLUE00 실 차주 입니다. 19년식 보그 5.0 타고있는데 과속방지턱 넘을때 물위를 넘어가듯이 정말 편하게 넘어가요. 보그는 한번 타면 다른차 못탑니다.

@sevenseven5410 Жыл бұрын

40d와40i고민중인데 답이안나오네요ㅠ

@user-kf9kt2wd9y 4 жыл бұрын

개인적으로 프리미엄3사중에 가장 suv다운 이미지를 잘 가지고 있어서 예전1세대부터 x시리즈가 제일 좋더라구요. 벤츠 아우디는 세단라인에서는 좋다고 생각하는데suv는 bmw가 제일인 것 같습니다 아버지도 2세대 3세대 x5 충성고객이시고 만족도 보면 괜히 잘팔리는게 아닌거 같습니다

@user-cf5nq8qs1c 4 жыл бұрын

이거 실물 보신 보셨으면 롤로 그릴 얘기 공감하실거임 제 생각엔 1억2천이라는 가격은 외관 하나로 x5에서 2천 더 줄 가치가 있다고 생각함 x5 진짜 예쁜데 x7이랑 있으니 눈에 들어오지도 않았음

@taeyeonkim6984 4 жыл бұрын

저도 처음엔 왜 굳이 돈을 더 주고 X7 을 탈까? X5 면 충분하지 않나? 그리고 저 그릴 뭐야... 징그러... 이랬는데 실물로 보는순간 그런 생각을 했던 제 자신을 반성하게 되더군요. 영상이나 사진보다 실물이 훨씬 더 낫고, 웅장하며 모든 부품들이 잘 어우러져있더라고요. X7 을 보다 X5 를 보니 그 커보이던 X5 가 뭔가 꼬꼬마가 된 느낌 + 허전한 느낌이 드는것도 있었고요. 디자인 하나 때문이라도 여건이 된다면 X7 이 맞는것 같습니다. 심지어 신형 GLS 보다도 디자인이 더 낫더라고요.

@ccc-cl7lh 3 жыл бұрын

사람마다 다르겠죠 ㅎ 저는 실제로봐도 x5가 더 낫더랴구요 ㅋ x7 전면디자인은 쩌는데 뒤에가 별로 ㅠ

@kik310 3 жыл бұрын

탈일도 없는사람들에 이게좋네 저게좋네 ㅋㅋ 그냥 손가락이나 빨아

@ccc-cl7lh 3 жыл бұрын

@@kik310 타고있으니까 말하겟죠 ? ㅠ

@kik310 3 жыл бұрын

@@ccc-cl7lh 응아냐

@lghostlpro9748 4 жыл бұрын

포스가 넘치네

@TV-rl5wq 4 жыл бұрын

ㅎ ㄷ ㄷ. 8분 지났는데

@grandrange3522 4 жыл бұрын

00:11 용인 기흥 수원전시장입니다

@user-kb3lv1ht9l 3 жыл бұрын

X6 가솔린과 디젤중에 어떤게 운전재미가 더있나요??

@breezy1649 2 жыл бұрын

당연히 가솔린이죠ㅋㅋ x6가솔린 차주인데 x7이 애들태우기 좋을것 같아서 첨엔 마음이 기울었는데 x7은 x6에 비해 반응이 느리더군요. 그래서 불편함을 무릅쓰고 x6로 갔습니다

@HONGHUNG. 4 жыл бұрын

핸들에 멀 붙이면 핸들 안잡아도 되는거죠? 궁금하네요ㅎ

@dgk1226 4 жыл бұрын

차선유지 말씀하시는건가요? 그건 그랜져도 되는건데

@user-yc7gp9iz5g 4 жыл бұрын

조선 플래그쉽 SUV 쥐포렉스턴도 리뷰해주세용♥♡♥♡

@taeyeonkim6984 4 жыл бұрын

G4 렉스턴은 2년전에 에픽 사장님, 이실장님과 같이 리뷰했어요. 물론 그때 No 가 나가고나서 어수선한 시기에 한지라 지금만큼 퀄리티가 좋진 않지만요.

@DZ4GOX7 4 жыл бұрын

제목이 'X5랑 뭐가 달라?' 라고 바뀌었길래 X5와 X7을 놓고 고민하다가 X7을 선택한 사람으로서 한 말씀 드리면... 2열 시트가 다릅니다. X7은 캡틴시트를 선택해서 6인승으로 구성할 수 있지만, X5는 벤치시트 밖에 안됩니다. 4인 가족이라 탑승 인원이 보통은 4인이고, 2열에 탈 아내와 딸이 멀미를 하기 때문에 정해진 예산 안에서 (보그는 못삽니다...가 아니라 살 수는 있겠지만 그래도 차에 돈을 2억 넘게 쓰는 건...쫌. 1억도 적은 돈이 아닌데...) 최대한 편한 차를 찾다보니 캡틴시트가 필수가 됐고 그래서 X7을 선택했습니다. 성로님은 X7의 시트에 대해 엄청나게 까셨지만, BMW드라이빙센터에서 앉아본 느낌으로는 저는 합격점을 줄만했습니다. 사실 계약 후에 앉아봐서 시트의 착좌감이 선택에 영향을 미친 것은 아니지만요.. 그런데 냉정히 말해서 펠리세이드나 GV80을 능가할 정도의 착좌감은 아닙니다. 제 느낌은 비슷해요. 하지만 저는 펠리세이드나 GV80의 착좌감이 아주 수준급이라고 평가하기에, X7에서도 이 정도 착좌감이면 아주 훌륭하다고 본 겁니다. 그러나 펠리세이드는 비틀림 강성이 약해서 멀미를 유발하고, GV80은 에어서스가 아니라서...(성로님 때문에 저도 에어서스 성애자가 된 것 같습니다..ㅋ) 그리고 3열 시트의 활용성도 조금은 영향을 미쳤고요 3열에 사람이 탈일이 1년에 4-5차례 정도 있거든요. 그리고 결정적으로 가성비가 좋습니다. 1억 넘는 차에 가성비가 어딨냐고 따지실 분도 있겠지만 확실히 이 체급에서는 X7이 가성비 갑입니다.

@user-wh6js9yd1p 4 жыл бұрын

모하비는 어떠신가요

@DZ4GOX7 4 жыл бұрын

@@user-wh6js9yd1p 모하비는 디젤엔진 밖에 없어서 고려하지 않았습니다. 지금까지 국산 2천cc 디젤 SUV를 5년 넘게 탔는데, 점점 증가하는 소음과 진동 때문에 아내가 너무 힘들어합니다. 그냥 불쾌감 정도가 아니라 간간히 멀미와 어지러움증을 호소할 정도입니다. 물론 의학적으로도 평형감각에 살짝 이상이 있는 것으로 사료되지만 (장모님도 그래요. 더 심하게) 굳이 이상있는 것을 인지한 상황에서 또 디젤을 선택하고 싶지는 않습니다. 아무리 모하비의 3.0 V6 디젤이 2천cc 4기통 디젤에 비해 정숙성이 뛰어나다고 해도 디젤이라는 것만으로도 모험이나 다름없습니다. 그래서 X7도 40i(가솔린)입니다. 사실 저만 생각하면 지금 타는 차를 앞으로 10년 정도 더 타도 괜찮습니다만....에휴....ㅠ,.ㅠ 모하비에 G80이나 GV80에 들어가는 가솔린엔진이 채택됐으면 고민 좀 했을지도 모르겠습니다. 에어서스펜션이 아닌 것이 좀 걸리긴 했겠지만, 사실 에어서스펜션은 상당히 고가의 차량들에 채택되는 아이템인만큼 가격을 고려해서 없어도 괜찮다고 생각했을 것 같긴 합니다.