@daewoolee6539 8 ай бұрын
영상 전화 빠르고 뭔가 생동감 있고 좋네요... 기존 오토캐스트와 다른 리뷰라 새롭네요
@user-qh5mh5dz9c 8 ай бұрын
T4K 배터리 용량이 크고 충전 속도도 준수한 것도 있지만 V2L, 이동형 와이파이처럼 편의 기능이 다양해서 좋은 것 같아요
@user-fy4ln5cf4w 8 ай бұрын
영상 잘봤어요 ㅎㅎ
@Odie_19d 8 ай бұрын
그 오랜 시간 운행하면서 촬영했는데 영상은 12분...
@mog9158 8 ай бұрын
극한직업
@00XXXXXX00 8 ай бұрын
전기차에 어떤 배터리가 들어가더라도 동절기 영하날씨에는 어차피 효율이 저하되는건 마찬가지여.
@user-xx6eg7or9b 2 ай бұрын
배달 하시는 분들 배터리도 10년 넘게 단지 업그레이 댄게 열선 충전 하나 입니다... 겨울에 날씨 추워서 배터리 금방 방전~ 여름에 배터리 이글이글 거리는 아스팔트 가까워서 오래못감 결국 겨울 여름은 배터리 사용시 금방 취약 해져서. 자동차 베터리 아직 앞이 안보이내여 아직은 비전이 싸다는 것 외 안좋타
@B-ROLL_CAR 8 ай бұрын
아닛..두루미평화타운..T4K는 2번이나 방문했네요 ㅋㅋㅋㅋ
@davidmoon9213 7 ай бұрын
그냥 ev 포터 고속도로 타면 통행료 따따블되게 하면 될듯
@357LoGo 8 ай бұрын
전기차 보급을 위해서는 정상운영되는 충전소의 확대 충전 속도 증가가 선행되야...
@user-xx6eg7or9b 2 ай бұрын
대한민국이 충천소는 인프라는 잘 돼 있어여...그런대 아무리 늘려나도 사람들은 충천 할대가 없다고 합니다~왜 그럴가요
@user-un1dc7er0a 8 ай бұрын
전기 포텨는 장거라리용은 절대 아니네요
@HOLITT 8 ай бұрын
고장난걸 충전기 고쳐야하는데 고칠 생각 1도없음 ㅋㅋㅋㅋ보조금만 낼름함
@funevil82 8 ай бұрын
전자기술 발전을 따라오지 못하는 더딘 배터리 개발 속도때문이라... 현존 기술의 근원적인 문제라... 추워지면 어쩔수 없음
@user-jq8hb1dk4w 8 ай бұрын
죄송한데 박휘순인줄 알고 봤어요 ㅎㅎ
@carrotpig1977 8 ай бұрын
초급속 충전이 안되는 포터... epit에서 사람들 기다리게 만드는 주범이긴 한듯..
@user-ec4oi9mu6z 8 ай бұрын
가격 감당이 불가능
@user-xz9kk2sh1e 8 ай бұрын
주행거리 400키로 이하는 보조금 안줘야 맞는듯요.그래야 저런 끔찍한 보조금 하이재킹용 차가 출시가 안되죠
@bokyoungkim4872 8 ай бұрын
Ev6도 시내주행30이하이면 400안나옴 차주로써 저깉은경우 70~80고속도로 고속국도 주행이라 겨울엔 300만 넘어도 경고수준까지 배터리 떨어짐 지금은 마트용으로 이용하고 가솔린차 재구매해서 타고다님 ㅜㅜ
@gmapt 8 ай бұрын
내용은 좋은것 같은데......너무 어렵다
@user-oi3ym5hp6w 8 ай бұрын
T4k영맨들 잣됫네 ㅋ
@TSLAA 7 ай бұрын
포터ev 고속도로 진입 금지 해라
@user-ni8ww3uv7c 7 ай бұрын
친환경시대 그럴리가 없죠. 내연차를 통행금지시킬듯.
Дима Масленников
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