나 이거 카브리올레 나오면 사고 싶어서 돈 ㅈㄴ 열심히 모으고 있음. 아마 나올때쯤이면 ... 앞으로 9천만원만 더 모으면 된다. 훗
@SueJungDJ4 сағат бұрын
10:45 1열 조수석 뒤 테더는 1열에 카시트 설치했을 때 사용하는 거 아닌가요??
@user-lk7wu5qm7w6 сағат бұрын
한마디로 실패한차! 빠레트 상차도 못하는차 빠레트 상차를 할수 있어야 진정한 화물차임.
@phazonenergy32406 сағат бұрын
일단 휴게소는 시내 주행용 전기트럭으로 장거리 뛰는 노양심 ㅂ딸ㅂ 덕에 못쓴다 생각하면되고 본인들 집에 집밥없으면 그냥 선택지에 넣지마셈 전기차는
@ssg586 сағат бұрын
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@ssg586 сағат бұрын
신뢰를 얻으려면 리콜이 답이다. 다음차는 절대 르노차 안산다. 그냥 한국 철수해라 ~~2016sm6 gde차주가~~
@user-dv9ir5sm5e7 сағат бұрын
역겨울 정도의 칭찬이네요, 실제로 1톤 탑차크기의 80%정도의 화물적재공간, 더 낮은 차대, 스타리아와 동일한 머리와 서펜입니다. 전기차로 얻어가는 절감효과를 현기차 구입비용과 할부이자로 퉁치면 구입자가 얻어가는 이익보다 현기가 가져가는 이익이 훨 더 큰데 누구를 위한 차입니까? 하루라도 빨리 보조금 정책 사라져야 합니다. 현ㄱ가 먹는 보조금만 년에 수천억단위입니다. 보조금 다 사라지고 진정한 가성비 차가 등장해줘야 함.