2 ЦИЛИНДРА на БЕНЗИНЕ + 2 ЦИЛИНДРА на ДИЗЕЛЕ

Рет қаралды 819,321

2 жыл бұрын

HYBRID S-BOT PRO - сигнатурное гибридное устройство 3 в 1: радар-детектор премиум класса, видеорегистратор и GPS-информатор
silverstonef1.ru/product/komb...
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz

Пікірлер: 1 700

@usertwgetrukwwr9669 2 жыл бұрын

Вам нужно диностенд собрать. Поработал мотор без масла 10 минут и протестировать на сколько убавилось мощности. Поставили второй карбюратор и опять же протестировать мощность. Поставили два дополнительных цилиндра надо посмотреть сколько добавилось мощности. Это отличная идея, и от него будет много пользы.

@Dom_Svoimi_Silami 2 жыл бұрын

Доходы кстати позволяют вполне

@KrozangarYT 2 жыл бұрын

За 10 минут думаю не изменится сильно, хотя зная автоваз может он проработать как долго так и сразу здохнуть мотор

@AxE_15 2 жыл бұрын

а где денег взять на него?ты знаешь сколько он стоит?

@MrXokkeuct 2 жыл бұрын

@@AxE_15 канал с таким количеством подписчиков скорее всего может себе это позволить.

@user-vs2cz9pg5p 2 жыл бұрын

Хорошая идея

@user-Russian_Forever 2 жыл бұрын

Предлагаю поставить 3 карбюратора на ваш 6-горшковый двигатель и установить его на стоковый жигулёвский кузов, без всяких там наворотов. Произвести замеры, показать результаты в новом ролике. Лайк, чтобы вывести клиент в топ.

@Nickname-br9qr 2 жыл бұрын

Полностью согласен

@user-vi5fr2cu4r 2 жыл бұрын

Ха, школьник. Иди уроки учи. Они делали 12 цилиндровый двигатель из 3 х жиговских

@Sferatozavr 2 жыл бұрын

Установкой 2х карбюраторов вы добились улучшенного оснащения двигателя топливом, и проход воздуха тоже увеличился. Мы делали не 2 жигулёвских карбюратора, а 4 карбюратора от мотоцикла Иж планета 3 на каждый цилиндр, только объединить 4 троса газа в один сложновато было. Такую систему мы на какой-то японской машине посмотрели 1978 год выпуска.

@carlisledaddy Жыл бұрын

Да, то же самое, что и 4 дросселя на инжекторах

@Ryazanec13 10 ай бұрын

На мотоциклах 4 цилиндра и 4 карбюратора. трос газа 1, но поворачивает общую рейку дроссельных заслонок. заслонки попарно имеют возможность поворачиваться регулировочными винтами относительно общей оси для синхронизации на холостом ходу. больше воздуха, больше бензина - больше мощность. потому то на мотоциклах с 600 кубовых двигателей до 120 лошадей снимают без турбины.

@user-fl8xf3wi6m 2 жыл бұрын

Обожаю канал гараж 54 потому что они сразу в одном видео все делают и не затягивают

@user-zw9zh5yr6o Жыл бұрын

Они вообще хоть что то делают

@sergunya_122 Жыл бұрын

Они делают но не донца, например собирали мотор ряднкю 6 из жигулевских моторах, но не ставили и не проверяли, просто заводилм

@user-ut8fd2ie1n 11 ай бұрын

Это монтаж в одно видео

@stanislavtv6905 8 ай бұрын

@@user-ut8fd2ie1nда фишка то в том что они этг всё в одно видео помещают

@user-cf9xf3zb3b 2 жыл бұрын

Считаю, что Вы не совсем корректно решили разделить цилиндры: 1 и 2 цилиндр на одном топливе, 3 и 4 на другом. Мне кажется нужно в 2и3 оставить бензин, а в 1и4 сделать дизель. Получится по тактам "зажигания" -1342- дизель-бензин-дизель-бензин- и так далее. Хочется верить, что это сильно повлияет на равномерность работы ДВС.

@taro5842 2 жыл бұрын

И отверстие в бутылке, чтобы самотеком шло

@Bondarev-Y 2 жыл бұрын

Какой смысл? тогда уже в баке сразу смешать бенз с солярой и с одним карбом катать.

@user-cf9xf3zb3b 2 жыл бұрын

@@Bondarev-Y Вы же суп со вторым и компотом в одной лоханке не смешивание. В этом и интерес, чтобы часть двса работало на одном топливе, а вторая часть на другом... Название ролика ... 2+2!

@fordescortmk5778 2 жыл бұрын

13 бензин 42 дизель а так как ти написал

@fordescortmk5778 2 жыл бұрын

А ти пишеш 2314 ето не правильно

@user-se9dl1pt3m 2 жыл бұрын

Замутите тоже самое, но только насос ТНВД от дизеля поставьте, соответственно форсунки дизельные, ну и поршня специально для дизеля, вот тогда реально будет результат 😁👍👍

@user-he8hu2cg4y 2 жыл бұрын

самое главное степень сжатия нужно сильно поднять на тех 2х цилиндрах)

@sergrimikhailov4678 2 жыл бұрын

Дизельная 4-ка прям с завода была

@user-cy7kq1cj9j 2 жыл бұрын

ВАЗ 341 дизельный двигатель,сделан на базе двигателя 2103. Мощность,если не ошибаюсь,около 48л.с. зато крутящий момент большой. Выпускался малой серией. Устанавливался на ваз2104. Журнал "За рулём",ещё и пробег на нем замутил по северным районам. Правда,давно это было. Однако,описание конструкции этого двигателя есть у меня,даже в букваре по ремонту ваз04,05,07.

@sergrimikhailov4678 2 жыл бұрын

@@user-cy7kq1cj9j У брата на заводе был такой, помню на КПП ругался, т.к 4-ёх ступка стояла, по трассе не хватало. Знаю ещё, что там тнвд бош стояло надёжное.

@user-bj9km3zt1h 2 жыл бұрын

@@sergrimikhailov4678 Стояло? Тнвд это оно считаете?

@myxao7942 2 жыл бұрын

В свое время, году в 1994 пришлось по необходимости на газ 52,ехать километров 20 на дизельном топливе, детонация и нет тяги, еще и груженый. Вытянул подсос и ехал. Пока горячий ехал, с утра завести не смог, пока бензин не подал в карбюратор🙂

@Evgeniy87kz 2 жыл бұрын

мопед карпатый тоже на дизеле ехал помню. Купили у деда мопед а там саляра в баке. хз почему так оказалось но доехали кое как

@Alexey_Kuterev 10 ай бұрын

@@Evgeniy87kz так он двухтактный же.

@maxolid 2 жыл бұрын

Следущий этап: 4 цилиндра, 4 карбюратора, в один - бензин, в другой- солярку, в третий - пропан, в четвертый - метан. Жестить - так наполную

@musinica Жыл бұрын

Хорошая идея как по мне

@user-nj5nb6he5t Жыл бұрын

А керосин куда?

@palosh3773 11 ай бұрын

В третий мазут, в 4 нефть

@user-ed4lr8tx6n 2 жыл бұрын

Очень интересно Может дальше развить эту тему!? Сделайте на каждый цилиндр по такому карбу

@user-ym8wx5od4u 2 жыл бұрын

Абсолютно с тобой согласен, на двух карбах лучше стало. А вот четыре поставить и настроить, наверное, и турбину ставить не надо будет 😆

@user-qt1pn6nd8q 2 жыл бұрын

Было жи нет?

@user-gg5di6jo4l 2 жыл бұрын

3 года назад ставили карбы от мотоцикла, видос называется 4 карбюратора в жигу

@user-ud6sm8og6k 2 жыл бұрын

Было но с мото карбами

@Serg_099 2 жыл бұрын

У нас ребята лет так 15 назад на 8ку ставили 2 карба. В нашем местном драге ей небыло равных среди стоковых машин

@pubg_mobile_prikol 2 жыл бұрын

А давайте Влад в коллектор двигателя сделает доп форсунки для закиси и протестит как машина валить будет

@user-wu4dw9xf2z 2 жыл бұрын

Было

@usov_serega 2 жыл бұрын

Закись уже делали, на дырявой желтой жиге.

@aleksandrshampurov6468 2 жыл бұрын

На двух карбах и ещё и закисью!? Это будет ракета))

@user-fv2ii1hd8x 2 жыл бұрын

Было

@7evenav559 2 жыл бұрын

А давайте обойдёмся без Влада Гараж54 должен существовать только с Лысым! Он и только он, гвоздь!

@user-ks4rv6lf5d 2 жыл бұрын

Раньше заливал растворитель 646 для промывки Карба, и на чистом растворителе двиг работать не хотел, приходилось с бензом мешать. Карб озоновский стоял. Когда поставил солекс и настроил, залил 646 и с солексом двигло работало нормально, даже удивился что на растворителе робит. Для себя вывод сделал что солекс готовит смесь вкуснее для движка.

@MrOgone4ek 2 жыл бұрын

Доброго времени суток! Влад, а попробуйте запустить мотор с прозрачной ГБЦ на солярке, за одно посмотрим, как она воспламеняется!!!

@Rustam_D 2 жыл бұрын

Читал твой комментарий на комбат крю и тут увидел)

@user-xx2xc8pl1t 2 жыл бұрын

Степень сжатия большое, лопнет

@user-nx6lk3uo3l 2 жыл бұрын

Интересно было бы сделать замер мощности на двух карбюраторах на бензине и замерить расход топлива

@user-wp8hb5ne4z 2 жыл бұрын

7:30 вроде лет столько а как первый раз увидел что жига на двух карбах едет очень весьма бодро даже без каких либо доп изменений.... Это ещё в СССР знали

@alexmorskoy8703 2 жыл бұрын

На раллийные машины ставили движки с двумя карбами.

@Losinkyilos 2 жыл бұрын

Кое-где собирали жиги вообще с 4 карбюраторами

@Mikasta007 2 жыл бұрын

@@Losinkyilos и движок не заливало?

@user-cf2fr3un6z 2 жыл бұрын

На старых хондах года 85го примерно применялась технология "дуалкарб"

@Losinkyilos 2 жыл бұрын

@@Mikasta007 хз) когда был в Керчи в нулевых на драг в село Багерово на взлётку приехал дед из Судака, у него на копейке стоял мотор с 4х карбом и рвало оно смачно. Вероятно там были карбы с ЗАЗа

@user-mc1pb6tm1f 2 жыл бұрын

Привет! Влад, есть интересное предложение, запустить движок жиги на четырёх карбюраторах и протестировать путём поездки, проверить расход топлива, проверить мощность двигателя, вообщем сделать все замеры по всем вариантам при наличии четырёх карбюраторов на одном двигатели вы такой эксперимент ещё не проводили, хотелось бы увидеть внедрение такого предложения.

@user-cp5vo9bm3x 2 жыл бұрын

Тоже о таком подумал!👍

@daikon3311 2 жыл бұрын

нахера на тазик такое городить, были альфа ромео 4х цилиндровые с 4мя карбами

@user-mc1pb6tm1f 2 жыл бұрын

@@daikon3311 Привет! Дружище давай дружно всем миром сядем на жопу и нечего не будем делать, не изобретать не фантазировать будем дружно седеть и плевать в потолок, потому что не нужно не чего городить.😡

@daikon3311 2 жыл бұрын

@@user-mc1pb6tm1f так кто вам запрещает изобретать? изобретайте, пробуйте новые идеи...просто все это уже было и старо как мир 4 карба и так далее, гараж 54 ничего особо не изобретает, а пытается изобразить всякую херабору, чтобы публику повеселить, типо а давайте к кошке ногу собаки пришьем...

@user-mc1pb6tm1f 2 жыл бұрын

@@daikon3311 Привет! Ребята, из гараж 54 пусть и делают всякую дичь, разные творят приколы с машинами, это всегда интересно, на основе таких видео другие люди изобретатели, могут для себя что то изъять для своих идей и попутно посмотреть возможные проблемы которые могут быть при сборке своих изобретений. Скажу даже одну интересную вещь на основе таких видео про эксперименты над машинами, мировые автокомпании вносят поправки в изобретения своих авто, они смотрят тоже такие видео где разные изобретатели творят дичь с машиной, и затем уже вносят доработки к свои машинам какой , и тем самым улучшают свои машины для пользователей мира.

@user-eu5ej7gx1s 2 жыл бұрын

Всем привет! Контент конечто срыв бошки, ну класно. Не давно начал смотреть, залипательно.... Пришла в голову идейка одна.... Может быть такое уже делали, но все же! "Сделать на каждый цилиндр свой индивидуальный выхлоп полностью с трассой.!" Спасибо за контент! Удачи!

@user-dq2cr7rr3p 2 жыл бұрын

Продолжите тему с двумя карбюраторами на бензине. Хочу посмотреть какая будет тяга

@AndruBest 2 жыл бұрын

На 6ти цилиндровым жыгазете

@nikolaykolosov6041 2 жыл бұрын

каждому цилиндру - по своему личному карбюратору, почти инжектор получится 😁

@user-zr4cg6qi7y 2 жыл бұрын

забей в интернете, два карбюратора на жигулевский мотор ооочень давно не в новинку

@SX_Skylon 2 жыл бұрын

@@nikolaykolosov6041 получается карбюраторные мотоциклы тоже почти инжекторные, ведь на 1 цилиндр 1 карб

@user-fl4pq5yy6e 2 жыл бұрын

Два карба с Оки становятся и тросовой газ.

@andrrbr3494 2 жыл бұрын

А помните лысый пернул в видео про колеса из бетона а потом хихикал стоял пожилой клапан не выдержал

@allexandr9667 2 жыл бұрын

Теперь срочно нужны 3 карба с бензином на 6 цилиндровом 1 ВАЗ Z И можно на кольцо выставлять против Марка)

@styletop1600 2 жыл бұрын

В топ!

@TrasherFCR 2 жыл бұрын

6:59 Это иллюзия. Просто при том же нажатии на педаль идет больше топливной смеси на впуск, потому что на тот же угол открываются заслонки уже в 2х карбах. У меня один знакомый лет 10 назад ставил 2 карба для гонок, чпокался сними туда-сюда, в итоге сказал, что особо это ничего не дало. Проще один карб юзать попроизводительнее.

@dimonsvoronov585 2 жыл бұрын

надо настраивать.Стоковые карбы не катят. Но в лююом случае четыре дыры на впуске больше чем две.А значит дышать легче мотору.Карбы рассчитаны под определенный обьем и расход воздуха

@TrasherFCR 2 жыл бұрын

@@dimonsvoronov585 у того чела расточеная бошка была, одного карба не хватало, вот он и экспериментировал с 2мя. Это было 15 лет назад.

@user-no5ps9hz7h 2 жыл бұрын

Давай продолжение! Поставьте поршня дизельные под жиговский размер с хорошим сжатием и можно накатить фарсунок. Интересно посмотреть на результат

@user-di2sp3xh3e 2 жыл бұрын

Точно!

@user-dt4dk8pj8x 2 жыл бұрын

Головка не такая как на дизеле, степень вряд ли так поднимешь

@aidarmurtazin1429 2 жыл бұрын

Можно так попробовать - тнвд-форсунки- бензин.

@b_o_d_y_a1828 2 жыл бұрын

@@user-dt4dk8pj8x а если поставить компрессор (и может даже + турбину) должен получиться дизель

@pazzler 2 жыл бұрын

Я им давно предлагал бензиновый мотор на дизель перевести! Дизель они на бенз уже перевели, хочется обратного! Запилить сколько получится голову, ТНВД от чего-нибудь приср*ть поршня и т.д.

@user-ls5kw8bd8n 2 жыл бұрын

При компрессии бензинового двигла соляра не будет воспламеняться от сжатия. А от искры она так же не может воспламениться. С этим в связи предлагаю изменить компрессию в двух горшках! Так чтоб в первых двух компрессия была как на бензине, а в двух других, ну хотя бы очей 18-20. И соляру подавать не в карб, а с воздухом в виде готовой смеси, для этой цели на мой взгляд прекрасно подошёл бы насос от тепловой пушки. Сам карб конечно придётся оставить исключительно из-за дроссельных заслонок

@CaHeK.089 2 жыл бұрын

Не получится...

@user-ls5kw8bd8n 2 жыл бұрын

@@CaHeK.089 Если у этих маньяков рядная шестёрка получилась, то здесь то что не получится?

@CaHeK.089 2 жыл бұрын

@@user-ls5kw8bd8n форсунки надо ставить на эти 2 дизельных цилиндра, иначе получится оооочень ранее зажигание на них...

@user-ls5kw8bd8n 2 жыл бұрын

К форсам ТНВД нужен. Бензиновые с впрыска не подойдут. Причём Дизелей с ТНВД и форсунками как конь наёб. Хотя было бы интересно посмотреть как будет реализован впрыск дизеля, ведь кроме ТНВД нужно ещё и фазы соблюсти .

@CaHeK.089 2 жыл бұрын

@@user-ls5kw8bd8n это понятно что нужен ТНВД, да ещё и 2х цилиндровый, да и впрыск нужен непосредственно в цилиндр... Много работы геморойной будет... Так что увы и ах...

@user-op9cu9lq2r 2 жыл бұрын

На Хондах в 80х была технология Дуал карб. Карбюратор там был один, но как бы их по сути было 2 в одном корпусе . В следующем видео делайте 4 карбюратора на мотор, будет интересно посмотреть на заезды : жига сток против жиги 2 карба против жиги 4 карба :)

@stasonstason 2 жыл бұрын

Одна идея безумнее другой, так держать👍👍👍

@user-ic2un1vq4s 2 жыл бұрын

поставте второй карб на вашу дрифт четвёрку и пулю двойуку раз уж такой крутой результат от установки второго карба)

@TOURIST_119_BAT 2 жыл бұрын

Интереснее было бы, если половину двигателя переделать под чисто дизель. Как в ранних сериях вы переделывали двигло под другой тип топлива.

@user-qe4pt9ke1d 2 жыл бұрын

Я проехал на смеси соляры и бензина 200 км. Итог: впускной коллектор и гбц долго отдирал отверткой и вымывал ацетоном. Там было как в пещере со сталактитами. Тянула плохо, но ехала, дымила, только после этого понял, что перепутал канистры, на холостых глохла. Давно было, ехать можно, но со смесью соляры и бензина, на соляре даже не заведется. Инжекторна

@Bobr2302 2 жыл бұрын

У меня был случай . На Волге закончился бензин, работающая заправка в 20 км. В багажнике лежала канистра с солярой. Ничего, доехал только детонация сильная была, и домила как паравоз. При том даже тяга не сильно упала.

@RCCC_DIY 2 жыл бұрын

15:26 машина на крыше гаража. Это когда у тебя места в одном гараже не хватило а машины две

@user-he8hu2cg4y 2 жыл бұрын

не заметил даже))

@user-cf2fr3un6z 2 жыл бұрын

Это когда в гараже машина а на гараже донор

@RCCC_DIY 2 жыл бұрын

@@user-cf2fr3un6z или наоборот

@mikefiktbias8684 2 жыл бұрын

так там сжатия нет как в дизеле, с фига ли он будет тянуть??? Вот эта пара цилиндров и прикалывается над вами!!!😀

@mikefiktbias8684 2 жыл бұрын

@@-Kilowatt- Тем более!!!

@user-hk9hf7en7z 2 жыл бұрын

Вы не перестаёте удивлять 😂👍

@TrasherFCR 2 жыл бұрын

10:42 Толкан - мощь! 💪😆

@sohatyi6380 2 жыл бұрын

Нужно развить эту тему дальше. Вы же уже много чего с движками вытворяли. Сделайте что бы часть двигателя была бензиновой, а часть дизельной. Что бы оба вида топлива выдавали 107%

@dimasudom3200 2 жыл бұрын

Спасибо за возможность молодым не прозибать в подъездах с бутылками и шприцами и разжигание интереса к эксперименту и любовь к технике.

@Shurko113 6 ай бұрын

Чуваки делают эксперименты ради прикола но сами того не понимая иногда делают открытие!

@user-lj3ts5mj9k 2 жыл бұрын

Как с языка снял " пытались сделать одно ,а сделали доугое" причём в лучшую сторону.

@user-qu9kz8tk6d 2 жыл бұрын

А сделайте из дизельного мотора вашего бусика, два цилиндра на бензине, а два полноценно на дизеле. С переделкой этих двух цилиндров для работы на бензине, соответственно изменить степень сжатия в них и системы зажигания. Вот это будет супер интересно. В ТОП пожалуйста!

@user-cn9qd1tz1y 2 жыл бұрын

Тоже хотел написать, накидайте лайков что бы увидели.

@Jurckesh 2 жыл бұрын

Да вы ваще красавчики!!! Как всегда- вот такой👍 лайк😁

@dailyfix6463 2 жыл бұрын

Наконец-то, я дождался!!! 😀 Успехов Вам ;)

@user-jo4fp6eb1d 2 жыл бұрын

Вы не пробовали в поршне проточить ещё один паз под компрессионное кольцо и проверить? Давайте в топ, чтоб они увидели.

@ufo4128 Жыл бұрын

Есть у них такое

@user-nh6ie8hd2o 2 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня есть идея, попробуйте сделать бензиновый двигатель совместно с электро двигателем, и на сколько будет меньше расход топлива

@user-vh7hr2zg7r 2 жыл бұрын

Идея интересная сразу на двух видах топлива, но что бы работало всё более эффективно нужно на дизельных цилиндрах зажигание сделать намного раньше, а на трамблёре сделать это сложно. Разве что сделать и гибридный трамблёр, например один над другим или ремешком их рядом соединить. Попробуйте.

@user-uy7gd4io3i 2 жыл бұрын

Сделайте хоть раз настоящую дизельную жигу! С установкой тнвд и форсунок на обычный жиговский движок. Это на самом деле будет интересно!

@user-lk9rm5ox7c 2 жыл бұрын

Очень интересно бы совместить 2 ваших эксперимента. Распилить 2 двигателя. И собрать реальный гибрид. Я правда не уверен что получится соединить полдизеля полбензинового

@yarikstuntrider 2 жыл бұрын

*Новый тюнинг для жигулистов. Интересно что если на каждый цилиндр поставить отдельно по мотоциклетному карбюратору с дифузором гдето на 26-30 мм?*

@user-ct2go4rx3s 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/pZ13h7OF3rvZj3k.html

@user-ct2go4rx3s 2 жыл бұрын

Все уже давно обсосано

@Alexandr0980 Жыл бұрын

Хорошая работа! Молодцы ребята! Отправьте это видео на завод АвтоВАЗа и подпишите - "инструкция по установки 2 карбюраторов", пусть знают как нужно собирать двигатели для отечественных автомобилей.😉😃

@user-jq6nh2fj9n 2 жыл бұрын

Ого))) круто!)) Это даже за гранью моей фантазии

@igtomairbunjabutao4101 2 жыл бұрын

Попробуйте приделать устройство для торможения на льду. Что-то типа выпадающего плуга. На гидравлике. В топ!

@user-om9hw6tr3b 2 жыл бұрын

Добрый день, мне вот все хотелось попробовать сделать так, взять 2 ваз двигателя и соединить их "П" образом, то есть, 2 двигателя вместе редом, а коленвалы соединить

@hardin228 2 жыл бұрын

Полностью поддерживаю пусть гараж 54 попробуют эту идею воплотить может и получится

@user-ds9bm9jz1i 2 жыл бұрын

Как на бтр я понимаю?

@user-om9hw6tr3b 2 жыл бұрын

@@user-ds9bm9jz1i Чуть по другому, на бтр 2 отдельных не зависимых двигателя, одни чуваки на 8ку поставили тоже 2 двигателя друг от друга независимых, я имею ввиду 2 двигателя поставить рядом и жестко закрепить коленчатый вал друг к другу

@Ijevod13 2 жыл бұрын

Соберите мотор на 4 карбюраторах от иж планеты, на каждый цилиндр Лайк, чтобы увидел!

@user-ji6sd2uv4h 2 жыл бұрын

Помню в детстве на планете пытались кататься на саляре, заводили на бензине потом спляру в бак заливали)

@user-tq9cg7vs1b 2 жыл бұрын

Я на чз-те пришлось залить соляру на горячий дв. В степи бенза не было, столкача завели, доехал норм, дело было а1985г.

@user-sp8ch4yd3l 2 жыл бұрын

Сделайте так же только из того двигателя который был дизельным, от бусика с форсунками

@user-to3hp8et6o 2 жыл бұрын

Прикольно, а попробуйте на рядную шестерку поставить 2 корба, 3 цилиндра один и 3 цилиндра второй, может лучше пойдет.

@RRN-Zorro 2 жыл бұрын

Попробуйте бензин с саляркой помешать и в общий бак залить…. Процент сначала 90/10, потом 70/30, потом 50/50, потом 30/70 Рабатать будет, угол зажигания сместить на ВМТ, и убрать опережение….. Потом поиграться с углом, и с грузами на трамплере…… В идеале сделать чтобы грузы не опережали а упоздняли зажигание чтобы детона меньше было……

@user-gq5um2hy2e 2 жыл бұрын

Было бы неплохо произвести замеры мощности двигателя в стандартной конфигурации и с двумя карбюраторами, что бы уже в цифрах было видно, чего нас лишал АвтоВАЗ, экономя несколько сотен рублей на лишнем карбюраторе, почти полвека, засЛанцы))

@v_acegi9835 2 жыл бұрын

11000 норм карб в магазине стоит)

@lavik862 2 жыл бұрын

Тогда надо сделать 2цилиндра на родном бензине, и 2 цилиндра на дизеле, тоесть как положено с тнвд поршнями степенью сжатия и так далее )))

@user-ih1qs1vq1n 2 жыл бұрын

Теперь ждём 4 карбюратора на 4 цилинда

@Aventad 2 жыл бұрын

Спасибо АвтоВАЗу за сырье на эксперименты 🤣

@user-mt1yx9og2n 2 жыл бұрын

Надо было ещё после эксперимента не падавать солярку и посмотреть что изменится. Может она так же ехала бы ,на двух горшках. И толку от соляры вообще не было.

@ufo4128 Жыл бұрын

Да хрен там ...

@garage_54 2 жыл бұрын

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

@rubyboost5979 2 жыл бұрын

Сделайте замер мощности стандартного жига мотора и с 2 карбами

@rubyboost5979 2 жыл бұрын

Сделайте замер мощности стандартного жига мотора и с 2 карбами

@user-bq4te9ev7u 2 жыл бұрын

Где тнвд на 2 цилиндра? Почему качество видео остается на уровне гаража сельского где бахнули саляру в бак и поехали. Мои надежды - тнвд на 2 цилиндра с турбиной + инжектор на 2 цилиндра с турбиной. Эх не тот размах мысли у вас стал.

@user-bq4te9ev7u 2 жыл бұрын

Идея хорошая, но деланно все на коленке. Хочется видеть профессиональный подход. У вас для этого есть ресурсы. Во вьетнаме Мужик из 200 кубового мотора мотоцикла на бензине сделал дизельный поставив форсунку на впрыск и насос высокого давления. Больше изменений не делал. Еще свечку заменил вместо искровой - поставил свечу накала.

@KOTMOPO3 2 жыл бұрын

Сделайте V4 из ОКУШНЫХ движков. ( ставьте все это дело в жигу ) Чую баланс валы пойдут в метал. ( если найдете можете и V6 попробовать замутить )

@user-rk1gl5bh1j 2 жыл бұрын

Ну все,следующее видео ждём 4 карба на движок😀

@MrVlad999999999 2 жыл бұрын

Первые пять секунд ролика - рычание медведя-шатуна

@user-ok1kn1kn1w 2 жыл бұрын

Было бы прикольно знать мощность ваших шедевров) на диностенд ваши аппараты нужно ставить 👍

@usertwgetrukwwr9669 2 жыл бұрын

Да диностенд нужен, сразу будет наглядно видно. Например без масла поработал мотор минут 10, залить масло и проверить на сколько упала мощность

@pseudonym9 2 жыл бұрын

Приварите вместе два цилиндра от бензинового и два от дизельного, грубо говоря засинхроньте бензин и дизель в одном механизме

@jorjik69 2 жыл бұрын

Колено сломает

@ntunaana7661 2 жыл бұрын

@@jorjik69 Можно муфтой скрепить

@kurousagi493 2 жыл бұрын

обороты разные, бензин крутится до 7.5к тогда как дизель дай бох до 4-х. друг другу мешать будут

@fordtv8786 2 жыл бұрын

На дизельный двигатель безполезно ставить карб, нужен насос высогоко давления и форсунки И свечи там нафиг не нужны, дизель это само-воспломиняюшее топливо, Оно не возпломеняется от искры когда оно распыляется, Возпломеняется оно от сжатия, Там много и много надо переделывать

@user-bm8eq8mv3q 2 жыл бұрын

Случай пререпутал конистры залил дт москвич.на прогретом едет агонь.потом приучил 3 бенз 10 дт смеш .стартер не заводит с толчка в пять сек прогрел ипрет дуром.в карбюр собирает парафин .и уровень масла в двиг растет.сечас нива аи+дт экономит👍

@alex_vel473 2 жыл бұрын

Надо было наверно делать по распределению зажигания, 1-3, 2-4. Не 1-2,3-4. Интересно как работало бы.

@onegepoco7723 2 жыл бұрын

1342

@travnicovden 2 жыл бұрын

Ребята привет 👋 🙂, эксперт крутой, Можете сделать из 4х тактный в 2х тактный жигулевски двигатель? , заранее спасибо 😉✌️

@AlVik444 2 жыл бұрын

это слишком 😁

@travnicovden 2 жыл бұрын

@@AlVik444 интересно будет посмотреть 😁😁😁

@qub91 2 жыл бұрын

Нужно 4 двигателя и к каждому вместо маховика колёса прикрутить... Мега привод🤣

@xoxma2053 2 жыл бұрын

Вин Дизель от БенДизеля в шоке , проситься к вам в гараж на съёмки нового форсажа.

@mimimimimimi771 2 жыл бұрын

Сделайте на каждый цилиндр свое топливо, 1 на бензе, 2 на дизеле, 3 на газе, 4 аценон )

@ded-Mokar 2 жыл бұрын

Ацетон это не топливо. Из топлива остаётся уголь!🤣

@user-oz3fr9gh8n 2 жыл бұрын

обрежьте 2 поршня, уберите их совсем, и попробуйте сделать двух цилиндровый двигатель как на мотоцикле иж Юпитер, надеюсь поняли 😅

@user-sw4fd4lk6h 2 жыл бұрын

Было уже

@movienk 2 жыл бұрын

Уже было в старых видео посмотри

@user-tf9be2ck9n 2 жыл бұрын

Было

@mikaelosipyan13 2 жыл бұрын

Было давно

@user-oz3fr9gh8n 2 жыл бұрын

это было как на Ока, там сразу два поршня вверх идут, я имею ввиду один поршень вверх а второй вниз

@enigmaenigmatik9531 2 жыл бұрын

Остановите этого мужика кто нибудь 👍👍👍👍

@user-dm3kj3cy4h 2 жыл бұрын

Шел 2022, в городе закончились жиги для испытаний. А нет подождите, автовоз пошёл на обгон, в гараж 54 тачки повёз.

@user-ko1fo9xl3n 2 жыл бұрын

Кто заметил машину на крыше гаража? 😁 15:25

@morfei228 2 жыл бұрын

А попробуйте сделать дизельный мотор из Жигулёвского на карбюраторе

@user-ur2ge5xz7z 2 жыл бұрын

Для дизеля нужен впрыск под давлением карбюратор не подойдет.

@user-bj1op7om7q 2 жыл бұрын

Он не поедет, надо чтоб топливо форсункой впрыскивалось в сжатый воздух, а так смысла нету

@user-rp8nd8ws8c 2 жыл бұрын

Это больше похоже на что то, находящееся за гранью фантастики... Ну ребята с гаража 54 по-моему могут сделать то, что и Илону Маску не снилось. Проект был бы интересный, перевода с бензина на дизель, ну к сожелению без ТНВД этого сделать не реально. Какой бы компрессии они не добились, солярка тоже должна поступать под давлением.

@user-gg2cg5bk8d 2 жыл бұрын

Лайк есть. Но если сравнивать с другими двс ( не авто) был опыт, например на мотоциклах ИЖ Юпитер-5 и ИЖ Планета-5 при заправке на горячую соляной эффект совершенно другой! Есть возможность проверить и сравнить общую работу двс и карбюр и сравнить с другими типами? ( я все понимаю что тип двс всего остального не ваш профиль(, или на крайняк поставить карбюраторы на данный аппарат с разным топливом именно мотоциклетные)

@user-rb7oy5os5h 2 жыл бұрын

"Появился новый подопытный..." Какой подопытный? новая жертва)))

@scrappycoco1793 2 жыл бұрын

Купите дизельный мотор вазовский и поэкспериментируйте на нем,турбину там прикрутите к нему и т.д было бы интересно посмотреть

@user-eq4wy7tq7t 2 жыл бұрын

Дизельный, ВАЗовский мотор 🤔 А такие есть вообще ?

@People_86Star 2 жыл бұрын

@@user-eq4wy7tq7t вобще Есть

@user-eq4wy7tq7t 2 жыл бұрын

@@People_86Star Эт на какую машину он ставился/ставится ? Что-то никак не припомню🤔

@user-zv3fb3gl2o 2 жыл бұрын

@@user-eq4wy7tq7t ставился на ваз 2104 в основном

@user-lk8dw8fk4u 2 жыл бұрын

@@user-eq4wy7tq7t ставился на 4ку

@nikolaikarataev2657 2 жыл бұрын

А что если на каждый целиндр поставить свой отдельный карбюратор и свою отдельную выхлопную трубу?

@agentsmith807 2 жыл бұрын

Ребята, вы молодцы. Но, как насчёт тянитолкая? 2 жиги с моторами, отпилить задок у обеих и сварить друг с другом. Кардан от первой приварить к оси второй и наоборот. На одной включаем скорости вперёд, а на второй - заднюю. И 2 человека рулят )))

@user-su7uh1ns7n Жыл бұрын

"Клапана стучат.... Пальцы стучат...". Учи матчасть, студент!

@user-cn1mm7fc2r 2 жыл бұрын

Как приготовить "грибные" баклажаны: 1. Репчатый лук порезать, слегка обжарить на растительном масле. 2. Добавить порезанный кусочками помидор или томатную пасту, жарить еще 1-2 минуты. 3. Затем добавить порезанные брусочками баклажаны и жарить 5-7 минут, перемешивая. 4. Посыпать сухой грибной приправой или раскрошить кубик грибного бульона. 5. Добавить раздавленный чеснок, перемешать и жарить "грибные" баклажаны до готовности еще 3-5 минут.

@user-mc1pb6tm1f 2 жыл бұрын

Привет! Влад, вот ещё есть предложение, возьмите сварите два двигателя вместе, половина на два поршня бензиновый со своим карбюратором, вторая половина на два поршня дизельный тоже со своим карбюратором, и пусть эти два свариных двигателя вращают один коленвал на двоих, и с таким расчётом чтобы бензин и саляра между собой не смешивались, а каждое топливо шло на свою часть двигателя, такой вариант изобретения вам не как нельзя про игнорировать, если такой вариант вы не проверите это уже будет не в духе гараж 54, ребят я в вас верю, такая идея вам должна понравиться.

@user-wi1ry5sx4l 2 жыл бұрын

Есть такая жидкость, называется тол, толуол или как то так, октановое число порядка 125, когда работал на заводе, был к нему доступ, доливал в инжекторную жигу чуть ли не 50/50 с 92м, вопрос, как она поедет на чистом толуоле

@rostyslavsambuk-nagornyi7409 2 жыл бұрын

Г - Логика. Это четырёхтактный двигатель, одна вспышка на два оборота. Нужно из одного карба кормить первый и четвёртый цилиндры, из второго - второй и третий. Ну а прибавка мощности от увеличения количества карбов - давно известная фишка. Пользуйте в дрифтовых жигах :)

@dandi1672 2 жыл бұрын

На спортивных двигателях ещё в начале прошлого века ставили несколько карбюраторов.

@OlegsRuksans 2 жыл бұрын

Когда ты думаешь что видел всё и тут Гараж 54 - Да ладно?

@user-pm6pb3lm5e 2 жыл бұрын

лет двадцать назад по ошибке пистолет на заправке перепутал вместо бензина залил соляры в гольф второй литров 10 помоему,сначало ехал оооочень плохо,но было пофиг главное домой добраться,потом встал машина ни ехала ,а только работала на холостых как трактор,приехал друг и утащили на веревке,утром только понял что по темноте и по запарке перепутал пистолеты😂

@dimadrakens 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Всё это очень интересно. А что будет если из жигулевского мотора сделать настоящий дизель. С турбиной, тнвд и на дизельном топливе. Голосуйте мужики.

@romandarmograi928 2 жыл бұрын

Каждый раз смотрю и удивляюсь, что блин Вы курите, когда придумываете идеи для роликов 😅🤣

@StontD 2 жыл бұрын

Два раза так случалось что лопался патрубок охлаждения и я не вовремя замечал что температура растёт. Замечал только когда стрелка температуры уже зашкаливала. Сколько проехал на высокой температуре не замечал и после думал-гадал толи перегрел двигатель толи нет??? Не могли бывший сделать какой нибудь эксперимент сколько можно проехать без охлаждения без последствий для двигателя? Спасибо заранее. Смотрю вас давно с удовольствием, успехов и процветания каналу.

@user-iu1lx5nq6w 2 жыл бұрын

Мы в детстве по отсутствию бензина ездили на соляре на мопедах и мотоциклах. Завёл на холодную на каплях бенза и соляры в бак, едет плохо и греется, дымит, воняет. После недельки катаний замена колец а то и более. На шарячую с толкача заводили на соляре

@user-zb3oy4bb4t 2 жыл бұрын

Мне как-то пришлось своим ходом добираться до автосервиса на 2 цилиндрах из-за прогоревшей прокладки. Причем выезжал сначала из гаражного кооператива на 1 этаж вверх. У Вас также, тянул бензин только. А солярка вид делала, что горит.

@balooizekb2066 2 жыл бұрын

ребят у вас крутые эксперименты вот у меня такая мысль не знаю как реализовать что если в 16 клапанном вазовском моторе типа 124 скажем прям перед самими клапанами на впуске закрутить воздух в самой головке а не в ресивере и тут конечно лопасти сколько градусов лучше делать и в какую сторону лучше закручивать смесь ??